昆仑WP14到底什么原因被空军拒收?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 16:50:11
是稳定性还是可靠性不行？ 不是最严军标研制的吗,  那这个军标有个p用。
昆仑改燃气轮机成功了，改运输机用涡桨，或是将前面几级压气机扩大改成涡扇行不行？是稳定性还是可靠性不行？ 不是最严军标研制的吗,  那这个军标有个p用。
昆仑改燃气轮机成功了，改运输机用涡桨，或是将前面几级压气机扩大改成涡扇行不行？
没拒收。

现在已经交付N个批次，昆仑系列已经基本替换了以高故障率著称的WP13系列。
除了定型之前出的那些问题，昆仑后期比较顺利。

相反，网上谣言中的大多数故障等，多是将WP13的事故移花接木到昆仑的头上。
目前已经没有明确的装机对像，这才是WP14没有大量生产的主要原因。
7爷、8爷，都不是发展方向，昆仑也就这样了
可以改出一款用WP14的歼七，肯定还能在卖上一阵子。
175799024 发表于 2013-7-15 10:24
目前已经没有明确的装机对像，这才是WP14没有大量生产的主要原因。
对象很明确，好几百的八爷已经基本完成用昆仑替换WP13。

如果部队急需，剩下在役的歼七也可以批量地换，小规模的早试用过了。
dddd-dh 发表于 2013-7-15 10:27
对象很明确，好几百的八爷已经基本完成用昆仑替换WP13。

如果部队急需，剩下在役的歼七也可以批量地换 ...
你是什么货色，大家还不知道，装WP13B的歼8根本不会去装WP14，人家用的好好的。装WP14的全是侦型号。
175799024 发表于 2013-7-15 10:30
你是什么货色，大家还不知道，装WP13B的歼8根本不会去装WP14，人家用的好好的。装WP14的全是侦型号。
他现在也就能忽忽新人了。你看说搭理他的胡言乱语了。
性能相比WP13II没有明显提升，而且可靠性非常差，最后没有大批量投产，目前大量歼8II和歼7E/G机群依然使用涡喷13系列发动机
问题出得最多的，就是WP13B。

贵州已经全面转产涡扇。
maxlee123 发表于 2013-7-15 10:26
可以改出一款用WP14的歼七，肯定还能在卖上一阵子。
醒醒，不可能了，世界上最后一架生产MIG21前几天交给孟加拉了
楼上什么情况，怎么张口就骂人啊
limeng2510 发表于 2013-7-15 10:33
楼上什么情况，怎么张口就骂人啊
你是说8楼那位吗？我已经劝他了，别激动，早就应该见怪不怪了。
原因就是他说的那位dddd同志，在其他方面还好，一到发动机，特别是昆仑，TH等问题上，就来点那个，例如，8爷用了昆仑能够超巡了，J20首飞用的是国发，现在试飞用的也一直是国发等等。
知道的人已经见怪不怪了，也就能唬住小白和一些不知道的同志了
htl 发表于 2013-7-15 10:39
你是说8楼那位吗？我已经劝他了，别激动，早就应该见怪不怪了。
原因就是他说的那位dddd同志，在其他方 ...
昆仑换J8应该没问题吧

当年很火  炒的
Swift80 发表于 2013-7-15 10:43
昆仑换J8应该没问题吧

当年很火  炒的
理论上没问题，实际上可能也有，但我知道一件事情，歼8FR，开始安得是昆仑，后来换回WP13了，原因是昆仑让歼8FR趴窝
到底服役了还是没有服役呢？
htl 发表于 2013-7-15 10:45
理论上没问题，实际上可能也有，但我知道一件事情，歼8FR，开始安得是昆仑，后来换回WP13了，原因是昆仑 ...
发动机都是飞出来的

可惜昆仑上马和问世的太晚
已经没有大批量试验和改进的必要了   二代机快整体淘汰

就当做是练手吧
Swift80 发表于 2013-7-15 10:47
发动机都是飞出来的

可惜昆仑上马和问世的太晚
发动机是飞出来的，这个我同意，但这个昆仑和歼7Ⅲ有异曲同工的地方，起了个大早赶了个晚集，等成熟了，黄瓜菜都凉了
那好几百的八爷，至少还要再战十几年。

整体淘汰？ 增产几百的四代来替换？
已无这个必要了 军内正大批量退役二代机 目前各厂家都在开足马力生产三代机 没有多余的产能再去弄二代机了
htl 发表于 2013-7-15 10:50
发动机是飞出来的，这个我同意，但这个昆仑和歼7Ⅲ有异曲同工的地方，起了个大早赶了个晚集，等成熟了， ...
还有全体J8II

从发动机到导弹雷达
迟到20年
hxgs 发表于 2013-7-15 10:45
到底服役了还是没有服役呢？
没服役，是骗子们的说法。

实际情况是服役了，而且大批替换了以高故障率和高事故率而出名的WP13系列。

昆仑系很便宜，又不是什么重点型号，所以宣传报道少。 但定型后的装备和使用情况，都是非常好的。
dddd-dh 发表于 2013-7-15 10:32
问题出得最多的，就是WP13B。

贵州已经全面转产涡扇。
什么是造谣，看看这个ID说的话就明白了
听说后来昆仑改成wp13的尺寸了，可以和wp13互换
并且昆仑也有装机过

至于这个所谓的新昆仑到底怎样就不得而知了，反正老昆仑是没有装机的
175799024 发表于 2013-7-15 10:24
目前已经没有明确的装机对像，这才是WP14没有大量生产的主要原因。
山鹰装的是什么？
什么叫做昆仑改成13的尺寸？

昆仑本来就定位配装8爷和老七，替换旧机型轻而易举，在部队都能换。
还什么老昆仑？

只有定型的昆仑和定型之前的昆仑。 定型之后才批装。
没拒收，可靠性太差，返厂解决存在的问题，解决之后还是会拿来用，毕竟掏钱买来的
看来不出现几个大神的话这争论没法停……
太极宗师塔萨达 发表于 2013-7-15 11:06
山鹰装的是什么？
WP13.  因为都是贵州，穷帮穷，不用外地货。

不过，后面要换中推，WP13只是过渡。
我兔还留着涡喷干啥呢？不是全面转向3.4代机了嘛
喜欢看美女 发表于 2013-7-15 11:02
什么是造谣，看看这个ID说的话就明白了
后一句话好像没什么，前一句，就是你说的那种
dddd-dh 发表于 2013-7-15 10:54
没服役，是骗子们的说法。

实际情况是服役了，而且大批替换了以高故障率和高事故率而出名的WP13系列。 ...
J-8F/H/G和JZ-8F都换发了吗？
快拉倒吧 昆仑早TM死透了。。。@yankee  
啥时候拒收的？？   开玩笑啊
hxgs 发表于 2013-7-15 11:15
J-8F/H/G和JZ-8F都换发了吗？
你要是相信他说的8爷换了昆仑能超巡的话，你就继续深究下去把
昆仑版的八爷确实可以超巡，八爷要满足1.5~1.6马赫带弹超巡，发动机的军推推力在5.X吨左右即可。已定型批装的昆仑，最大军推大于八爷超巡的要求，按美标超巡毫无压力。

而事实上，超巡并不神秘，历史上各国有不少机型都有这样的能力，气动设计中对高空高速有所强调，发动机军推够大，即可。
htl 发表于 2013-7-15 11:20
你要是相信他说的8爷换了昆仑能超巡的话，你就继续深究下去把

我们没有必要过多责难WP-14，毕竟我们走完了国产第一款涡喷发动机的全部研制流程。
对于土鳖来说，四代机的4S中，超巡最没有压力。 连八爷都可以，还有什么不可以？

顺便说说歼十，它可是歼九单发双二五方案的重生转世，高空高速的潜力远胜八爷。。。。。。

大四，歼九双发重型双二六的底子，全面优化的气动，超高的升力系数，优异的阻力系数，呵呵，超巡不要太快。。。。。。。
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