超级军网螺旋桨飞机可以滑跃起飞吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:18:38
突然有个问题想请教各位大家：
二战水平的螺旋桨舰载机，能够使用滑跃甲板起飞吗？如果可以，能够起到缩短起飞距离、增加载重的效果吗？
滑跃甲板的角度多少比较合适呢？5度？7度？12度？突然有个问题想请教各位大家：
二战水平的螺旋桨舰载机，能够使用滑跃甲板起飞吗？如果可以，能够起到缩短起飞距离、增加载重的效果吗？
滑跃甲板的角度多少比较合适呢？5度？7度？12度？
二战水平的螺旋桨舰载机，能够使用滑跃甲板起飞吗？如果可以，能够起到缩短起飞距离、增加载重的效果吗？
滑跃甲板的角度多少比较合适呢？5度？7度？12度？突然有个问题想请教各位大家：
二战水平的螺旋桨舰载机，能够使用滑跃甲板起飞吗？如果可以，能够起到缩短起飞距离、增加载重的效果吗？
滑跃甲板的角度多少比较合适呢？5度？7度？12度？
直接排几列队玩大机群就是了，本来没有尾焰不用复杂化
俺觉得滑跃对喷气、螺旋桨都能达到同样效果。
螺旋桨的飞机升力远比喷气式大，斜面不需要很大，5就足够了。关键是，从安全考虑，斜面应该是平直的，不能像现在兔毛那样的曲面
螺旋桨的飞机升力远比喷气式大，斜面不需要很大，5就足够了。关键是，从安全考虑，斜面应该是平直的，不能像现在兔毛那样的曲面
搞那么复杂干什么？？？轰炸东京的 轰炸机都是直接从平直甲板的航母上起飞的。。。
貌似作用没有喷气式那么大。
因为斜坡的作用一是产生一个初始的上抛作用，二是提供一个推力仰角。
螺旋桨机速度低，有斜板时上抛并不明显，推力仰角的作用则相同。
但总的来说，螺旋桨机没有斜板也照样能短距起飞，并且可以鱼贯起飞。所以斜板用处不大。
因为斜坡的作用一是产生一个初始的上抛作用，二是提供一个推力仰角。
螺旋桨机速度低，有斜板时上抛并不明显，推力仰角的作用则相同。
但总的来说，螺旋桨机没有斜板也照样能短距起飞，并且可以鱼贯起飞。所以斜板用处不大。
我会告诉你早期航母有些前起飞甲板甚至是向下倾斜3-5度的吗……
cxfree 发表于 2013-7-10 09:57![]()
俺觉得滑跃对喷气、螺旋桨都能达到同样效果。
螺旋桨的飞机升力远比喷气式大，斜面不需要很大，5就足够了。关键是，从安全考虑，斜面应该是平直的，不能像现在兔毛那样的曲面...
斜面平直的话飞起来反而会变的困难，滑跃的奥秘在于改变姿态而不是斜着飞，这点你需要理解来自: iPhone客户端
俺觉得滑跃对喷气、螺旋桨都能达到同样效果。
螺旋桨的飞机升力远比喷气式大，斜面不需要很大，5就足够了。关键是，从安全考虑，斜面应该是平直的，不能像现在兔毛那样的曲面...
斜面平直的话飞起来反而会变的困难，滑跃的奥秘在于改变姿态而不是斜着飞，这点你需要理解来自: iPhone客户端
螺旋桨飞机直接起飞就可以了
几乎任何飞机都可以依靠滑跃达到缩短起飞距离的效果。 只不过会因为升力特性和推比的不同而有幅度不同而已。
No9527 发表于 2013-7-10 10:45
斜面平直的话飞起来反而会变的困难，滑跃的奥秘在于改变姿态而不是斜着飞，这点你需要理解
晕，斜面平直是为了斜着飞，你的思维太可爱了。
斜面平直的话飞起来反而会变的困难，滑跃的奥秘在于改变姿态而不是斜着飞，这点你需要理解
晕，斜面平直是为了斜着飞，你的思维太可爱了。
不用这么麻烦，二战都自由滑跑起飞。
楼主是多此一举么？来自: iPhone客户端
早期航母的甲板都是向下倾斜的，以增加速度。
对于螺旋桨飞机来讲，主要问题应当是速度不够，而并不是升力不够。
对于螺旋桨飞机来讲，主要问题应当是速度不够，而并不是升力不够。
二战水平的活塞式螺旋桨机平的甲板就能起飞，还用得着滑跃么？
早期航母的甲板都是向下倾斜的，以增加速度。
对于螺旋桨飞机来讲，主要问题应当是速度不够，而并不是升力 ...
不如用大功率发动机来的便捷
对于螺旋桨飞机来讲，主要问题应当是速度不够，而并不是升力 ...
不如用大功率发动机来的便捷
cxfree 发表于 2013-7-10 11:00![]()
引用: No9527 发表于 2013-7-10 10:45
斜面平直的话飞起来反而会变的困难，滑跃的奥秘在于改变姿态而不是斜着飞，这点你需要理解
晕，斜面平直是为了斜着飞，你的思维太...
你说的斜面平直不是指的三角形坡面？来自: iPhone客户端
引用: No9527 发表于 2013-7-10 10:45
斜面平直的话飞起来反而会变的困难，滑跃的奥秘在于改变姿态而不是斜着飞，这点你需要理解
晕，斜面平直是为了斜着飞，你的思维太...
你说的斜面平直不是指的三角形坡面？来自: iPhone客户端
分清几个概念：发动机推力~发动机加速性~升力与速度
螺旋桨飞机：推力相对恒定，速度增加推力有所损失，滑跑速度升速慢，最小离舰速度相对低。
喷气式飞机：推力变化大，速度增加推力上升明显，滑跑速度升速快，最小离舰速度高。
所以螺旋桨飞机不要向上斜，那样加速太慢了，
喷气式的一定要先把速度（进气量）和推力提上来~然后嘛就是增升了，
弹和滑跃就是解决升速段~前者是外来加速，后者是延长大推力的作功段。
解决增升段~前者还是加速，后者采用调整姿态及离舰后的弹道效应给机机提供更长的加速线，只是离舰后的加速段是隐行的。
打个比方，弹射是105米吧，那么滑跃在相同的舰面滑行距离上实质的加速段要长得多了。
螺旋桨飞机：推力相对恒定，速度增加推力有所损失，滑跑速度升速慢，最小离舰速度相对低。
喷气式飞机：推力变化大，速度增加推力上升明显，滑跑速度升速快，最小离舰速度高。
所以螺旋桨飞机不要向上斜，那样加速太慢了，
喷气式的一定要先把速度（进气量）和推力提上来~然后嘛就是增升了，
弹和滑跃就是解决升速段~前者是外来加速，后者是延长大推力的作功段。
解决增升段~前者还是加速，后者采用调整姿态及离舰后的弹道效应给机机提供更长的加速线，只是离舰后的加速段是隐行的。
打个比方，弹射是105米吧，那么滑跃在相同的舰面滑行距离上实质的加速段要长得多了。
小型螺旋桨飞机可以，但是预警、加油、客货运输这些活肯定干不了。