传中国购苏35是为获K-100导弹用装备歼10歼20

传中国购苏35是为获K-100导弹用装备歼10歼20

2013-07-01 09:44    东方网

东方网7月1日消息：据加拿大《汉和防务评论》月刊6月号报道称，中国空军进口苏-35多用途战斗机基本上成了定局。这意味着2015到2020年，中国空军苏-35将在技术上领先于日本、印度的现役战斗机。可以这么说，中国空军赢了个时间差，而且前提是忽略了美军F-22在远东部署的情况。

　　一机之下万机之上？

　　苏-35（北约代号：Flanker-E）的外形总体上是在苏-27战斗机的基础上发展起来的，区别不是很大，从作战性能角度来说，苏-35主要的改进之处是弥补了苏-27系列飞机对地打击能力落后、电子设备陈旧等短板。本质区别在于苏-35采用了新型的发动机(117S发动机)、新型的电传操纵系统（三轴全权数字电传飞控）、新型的机载雷达系统（无源相控阵机载火控雷达）和机载电子系统。从这几个新型来看，苏-35堪称是苏-27系列战斗机的大幅度改型，所以有人把它叫做“超级侧卫”。

　　如果说苏-27系列的其他后续型号是俄罗斯用新技术改进而来，那么苏-35其实是俄罗斯将部分五代机技术“下放”而发展出的改型。按照目前流行的将战机分为5代的评价方法，西方认为苏-35仅仅是一个四代半（4++）战机，也就是说在四代机的基础上，经过技术的全面提升，它的作战性能全面超过了四代机，但是和五代机相比仍然有一定的差距。

　　平可夫认为，苏-35的优势在于配备了14500公斤加力推力的大功率发动机，促使苏-35有能力进行瞬间超音速巡航，而且TVC矢量推进技术日本、越南都没有，只有印度空军的苏-30MKI具备。

　　另外是IRBIS-E型雷达，其探测距离是目前中国空军的苏-30MKK的4倍。在青岛上空就能够探测到朝鲜半岛的空中目标，拥有同时跟踪30个目标、同时打击8个目标的能力。

　　显然，F-35在未来的十几年中会成为苏-35的主要假想敌。但美军似乎在唱衰这种比较，据早前报道，F-35在“太平洋视野-2008”演习中出尽洋相，作为第五代战斗机，它却完全不能与俄制苏-35战斗机抗衡，更是不敢接近S-400“凯旋”防空系统的覆盖区域。一架F-35的单价加上总体飞行成本高达5.6亿美元，显然不比“猛禽”便宜。美国防务情报研究中心斯特劳斯军事改革项目负责人温斯洛·惠勒指出：“F-35达不到某些人试图包装成的神奇效果，这是战斗机领域的一大败笔，在某些方面甚至可以说是倒退……对它只能做一件事——扔进垃圾箱。”

　　此外，2012年，澳大利亚外事、武器和贸易联合委员会通过模拟空战得出结论，认为澳空军不应当采购美国F-35歼击机，因为它根本不是俄罗斯苏-35S的对手。

　　委员会出示了模拟美国F-35和俄罗斯苏-35S歼击机2018年在中国台湾沿海进行的空战结果，240架F-35歼击机在和同等数量的苏-35S飞机的战斗中，竟然有210架美制飞机被摧毁。而在240架F-22和同等数量的苏-35S的模拟空战中，澳大利亚空军只有139架美制F-22飞机被彻底击毁。

　　因此，俄罗斯有信心认为，苏-35可以如同“大叔拿大棒殴打小孩子”般肆意摧残F-35。不过，考虑到美军可能为维护远东空中战力平衡而向冲绳进驻F-22的情况，那么，苏-35的领先地位将荡然无存。

　　《航空知识》副主编王亚男表示，苏-35在机动性、作战半径、武器载荷、最高航速方面优于F-35，只是隐身性能稍弱，因此，完全能与F-35抗衡，但与第五代战斗机F-22相比，还有差距。

　　中国的“超级侧卫”计划

　　据凤凰网报道，中国从俄罗斯进口苏-35的真正目的并非是为了苏-35的117S发动机以及“雪豹-E”无源相控阵雷达，而是超远程空中打击能力，核心就是K-100超远程空空导弹。

　　文章指出，苏-35配备117S发动机和“雪豹-E”雷达不仅算不上世界先进，甚至在俄罗斯国内都只是二流产品。俄罗斯T-50将用的是推力大得多的117发动机，以及SH121有源相控阵雷达，连印度苏-30MKI都要改成“甲虫-AE”有源相控阵雷达。117S发动机是AL-31F系列的高级改进型，只算真正117发动机的“猴版”产品。“雪豹-E”更不过是过时的无源相控阵，与真正的四代机发动机和AESA雷达相差甚远。

　　既然发动机和雷达都没那么完美，文章认为，苏-35对于中国的真正价值，是在于俄制K-100超远程空空导弹。据悉，K-100（原名R-172）是上世纪90年代就开始研制的俄罗斯重量级空战武器，但研制过程非常不顺利，直到近几年才有消息称，其改进型K-100-1将配备于苏-35。据称，该导弹最高速度超过3马赫，最大射程300公里，这是目前任何现役或其他在研的空战武器中所无法想象的距离。

　　目前，日本和驻亚洲美军都拥有大量的预警机、反潜机和电子战机，长期形成对中国的空中体系优势。尽管中国新一代战机水准已接近美日，但对付美日的预警机、反潜机仍缺乏足够有效的手段。目前，中国主力空空导弹最远射程仍在100公里水平上，而引进苏-35后将大幅提高到300公里水平。

　　K-100超远程空空导弹，可配备主动雷达导引头或反辐射导引头，并且可借助预警机进行空中数据链修正导引。K-100不仅仅可配备苏-35战斗机，而且从研制之初就考虑到用于苏-27和苏-30。尽管K-100的射程可能已超过苏-27、苏-30的雷达探测距离，但在中国新一代预警机已问世的背景下，K-100导弹的引进将成为中国新一代战机“战力倍增器”，甚至可能会用于歼-10或歼-20。

　　如果K-100导弹能够随苏-35进入中国，才真正是对中国空中战力的大幅提升，战略意义远超过名不副实的117S发动机和“雪豹-E”雷达。

　　售华苏-35或装中国数据链 雷达无视F-22隐身

　　一些西方军事专家认为，中国空军进口苏-35多用途战斗机体现了中国全新的战略意图，在本来已经打破的东亚军事战略平衡之上，使海空力量的对比朝中国方面更加倾斜。


http://mil.huanqiu.com/observation/2013-07/4078309.html
.传中国购苏35是为获K-100导弹用装备歼10歼20

2013-07-01 09:44    东方网

东方网7月1日消息：据加拿大《汉和防务评论》月刊6月号报道称，中国空军进口苏-35多用途战斗机基本上成了定局。这意味着2015到2020年，中国空军苏-35将在技术上领先于日本、印度的现役战斗机。可以这么说，中国空军赢了个时间差，而且前提是忽略了美军F-22在远东部署的情况。

　　一机之下万机之上？

　　苏-35（北约代号：Flanker-E）的外形总体上是在苏-27战斗机的基础上发展起来的，区别不是很大，从作战性能角度来说，苏-35主要的改进之处是弥补了苏-27系列飞机对地打击能力落后、电子设备陈旧等短板。本质区别在于苏-35采用了新型的发动机(117S发动机)、新型的电传操纵系统（三轴全权数字电传飞控）、新型的机载雷达系统（无源相控阵机载火控雷达）和机载电子系统。从这几个新型来看，苏-35堪称是苏-27系列战斗机的大幅度改型，所以有人把它叫做“超级侧卫”。

　　如果说苏-27系列的其他后续型号是俄罗斯用新技术改进而来，那么苏-35其实是俄罗斯将部分五代机技术“下放”而发展出的改型。按照目前流行的将战机分为5代的评价方法，西方认为苏-35仅仅是一个四代半（4++）战机，也就是说在四代机的基础上，经过技术的全面提升，它的作战性能全面超过了四代机，但是和五代机相比仍然有一定的差距。

　　平可夫认为，苏-35的优势在于配备了14500公斤加力推力的大功率发动机，促使苏-35有能力进行瞬间超音速巡航，而且TVC矢量推进技术日本、越南都没有，只有印度空军的苏-30MKI具备。

　　另外是IRBIS-E型雷达，其探测距离是目前中国空军的苏-30MKK的4倍。在青岛上空就能够探测到朝鲜半岛的空中目标，拥有同时跟踪30个目标、同时打击8个目标的能力。

　　显然，F-35在未来的十几年中会成为苏-35的主要假想敌。但美军似乎在唱衰这种比较，据早前报道，F-35在“太平洋视野-2008”演习中出尽洋相，作为第五代战斗机，它却完全不能与俄制苏-35战斗机抗衡，更是不敢接近S-400“凯旋”防空系统的覆盖区域。一架F-35的单价加上总体飞行成本高达5.6亿美元，显然不比“猛禽”便宜。美国防务情报研究中心斯特劳斯军事改革项目负责人温斯洛·惠勒指出：“F-35达不到某些人试图包装成的神奇效果，这是战斗机领域的一大败笔，在某些方面甚至可以说是倒退……对它只能做一件事——扔进垃圾箱。”

　　此外，2012年，澳大利亚外事、武器和贸易联合委员会通过模拟空战得出结论，认为澳空军不应当采购美国F-35歼击机，因为它根本不是俄罗斯苏-35S的对手。

　　委员会出示了模拟美国F-35和俄罗斯苏-35S歼击机2018年在中国台湾沿海进行的空战结果，240架F-35歼击机在和同等数量的苏-35S飞机的战斗中，竟然有210架美制飞机被摧毁。而在240架F-22和同等数量的苏-35S的模拟空战中，澳大利亚空军只有139架美制F-22飞机被彻底击毁。

　　因此，俄罗斯有信心认为，苏-35可以如同“大叔拿大棒殴打小孩子”般肆意摧残F-35。不过，考虑到美军可能为维护远东空中战力平衡而向冲绳进驻F-22的情况，那么，苏-35的领先地位将荡然无存。

　　《航空知识》副主编王亚男表示，苏-35在机动性、作战半径、武器载荷、最高航速方面优于F-35，只是隐身性能稍弱，因此，完全能与F-35抗衡，但与第五代战斗机F-22相比，还有差距。

　　中国的“超级侧卫”计划

　　据凤凰网报道，中国从俄罗斯进口苏-35的真正目的并非是为了苏-35的117S发动机以及“雪豹-E”无源相控阵雷达，而是超远程空中打击能力，核心就是K-100超远程空空导弹。

　　文章指出，苏-35配备117S发动机和“雪豹-E”雷达不仅算不上世界先进，甚至在俄罗斯国内都只是二流产品。俄罗斯T-50将用的是推力大得多的117发动机，以及SH121有源相控阵雷达，连印度苏-30MKI都要改成“甲虫-AE”有源相控阵雷达。117S发动机是AL-31F系列的高级改进型，只算真正117发动机的“猴版”产品。“雪豹-E”更不过是过时的无源相控阵，与真正的四代机发动机和AESA雷达相差甚远。

　　既然发动机和雷达都没那么完美，文章认为，苏-35对于中国的真正价值，是在于俄制K-100超远程空空导弹。据悉，K-100（原名R-172）是上世纪90年代就开始研制的俄罗斯重量级空战武器，但研制过程非常不顺利，直到近几年才有消息称，其改进型K-100-1将配备于苏-35。据称，该导弹最高速度超过3马赫，最大射程300公里，这是目前任何现役或其他在研的空战武器中所无法想象的距离。

　　目前，日本和驻亚洲美军都拥有大量的预警机、反潜机和电子战机，长期形成对中国的空中体系优势。尽管中国新一代战机水准已接近美日，但对付美日的预警机、反潜机仍缺乏足够有效的手段。目前，中国主力空空导弹最远射程仍在100公里水平上，而引进苏-35后将大幅提高到300公里水平。

　　K-100超远程空空导弹，可配备主动雷达导引头或反辐射导引头，并且可借助预警机进行空中数据链修正导引。K-100不仅仅可配备苏-35战斗机，而且从研制之初就考虑到用于苏-27和苏-30。尽管K-100的射程可能已超过苏-27、苏-30的雷达探测距离，但在中国新一代预警机已问世的背景下，K-100导弹的引进将成为中国新一代战机“战力倍增器”，甚至可能会用于歼-10或歼-20。

　　如果K-100导弹能够随苏-35进入中国，才真正是对中国空中战力的大幅提升，战略意义远超过名不副实的117S发动机和“雪豹-E”雷达。

　　售华苏-35或装中国数据链 雷达无视F-22隐身

　　一些西方军事专家认为，中国空军进口苏-35多用途战斗机体现了中国全新的战略意图，在本来已经打破的东亚军事战略平衡之上，使海空力量的对比朝中国方面更加倾斜。


http://mil.huanqiu.com/observation/2013-07/4078309.html
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