求助:求图:歼8白昼型

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 04:59:52
各位有歼8白昼型的图片么,谢谢谢谢各位有歼8白昼型的图片么,谢谢谢谢
纯粹是垃圾中的垃圾
歼-8战斗机是我国在歼-7,即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机,北约编号“长须鲸”。 主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势,以及对地攻击。
  1969年7月5日,歼-8飞机由尹玉焕驾驶成功进行了首次试飞。在1979年12月31日歼-8方才设计定型,动力装置定为涡喷-7B(WP-7B)发动机。
  尽管最初歼-8被定位为全天候高空高速截击型号,将作为国土防空的主力,但由于交流电、火控雷达进度跟不上,不得不先行装备直流电、测距器的白昼截击型。这就是我们所说的歼-8白天型。同样,航炮和火箭导弹的选择也有类似情况。歼-8的航炮供排弹系统是个设计难点,经过一段时间才得以解决。苏联一直对航炮供排弹系统进行保密,最终中国设计人员和工人改装了一门能模拟射击的航炮,打了一万发假弹,取得了设计的成功。而原本计划配套使用的霹雳-4甲/乙型中距半主动雷达制导导弹也无法按时研制成功,只好先用霹雳-2和霹雳-5近距红外制导空空导弹系列。到头来,仿自AIM-7B“麻雀”的霹雳-4一直就没有研制成功,中距空战能力成为歼-8和解放军空军的致命弱点。进入80年代,由于歼-7的不断改进和歼-8II的出现,歼-8逐渐被部队冷落。
  装备后随着部分新系统的研制成功,所有歼-8都改进为歼-8I型,又称歼-8全天候。与白天型相比,主要改进有:安装歼雷-7甲改(JL-7AG)型火控雷达、射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等十一项电子设备;舱盖改为与歼-7II相同的向后开设计。座椅、氧气系统和组合仪表重新设计;武器系统改装23-Ⅲ型双管航炮、4枚霹雳-2乙导弹、4组火箭。后进一步加装了霹雳-5乙导弹。I型1985年7月设计定型。歼-8和歼-8I飞机的研制成功,标志着中国自行设计的歼击机达到了一个新水平。
  近年沈飞将歼-8A(即歼-8I)改进成歼-8E型,主要改善了部分机载设备,如垂尾顶部的两个小黑点状的全向告警天线等。改进均在现役的A型上进行。
以下是引用炎龙骑士在2003-6-28 1:07:00的发言:
纯粹是垃圾中的垃圾




同感

[em09]
[此贴子已经被作者于2003-6-28 1:51:00编辑过]
[此贴子已经被作者于2003-6-28 9:11:25编辑过]
[此贴子已经被作者于2003-6-28 9:11:25编辑过]



J81进气口内的雷达罩来的厚壮啊[em11]
贵而且耗油~~~~
这东西。哎~~~~~实在是耻辱/。
以下是引用kori在2003-6-28 17:44:00的发言:
这东西。哎~~~~~实在是耻辱/。


他可以是垃圾,但绝对不是耻辱!
请教各位:从前面看怎么区分歼7和歼8?
J8是双发,进气口比J7直径大(J7有明显锥体感)
如果是特写镜头,就从腹部往后看(明显比J7宽广)