北京的哥曝部分公司调价前已涨千元份子钱

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:58:36
本报连续两天报道了本市有些出租车公司以提高车辆维修保养费等方式变相暗涨份儿钱的情况之后,昨天又有不少出租车司机给本报来电投诉。更有一位只愿意留下手机号的匿名“的哥”爆料,称自己所在的出租车公司连暗处的猫腻都懒得玩儿,明着在4月、5月份给合同协议到期的出租车司机涨了份儿钱。

  调价前已涨千元份儿钱

  “6月调打车价,我们公司直接4月、5月份签新合同时,就把我那些合同到期同事的份儿钱给涨了,每个月单班每人涨了1000元;双班每人涨400元,共800元。”这位匿名“的哥”师傅在自己的公司已工作了十多年,一直觉得公司虽然规模不大,但简简单单挺好,直到今年明着开始涨份儿钱,让他接受不了:“我们公司是个小公司,司机师傅多是干了8年以上、超过50岁的老司机师傅了。不签这个新协议就得丢饭碗,就算想跳槽去别的不涨份儿钱的出租车公司,岁数太大的人家也不爱要了。所以最后是抱怨归抱怨,都忍气吞声签了。”

  这位爆料“的哥”师傅也面临着快要到期的合同,以及还有10个月就要报废的车辆。“要换新车了,也要签新合同了,不敢想真涨1000块份儿钱我还干不干了。打车费涨价以来,二三公里距离打车人减少挺多,毕竟10元变成十四五元让这些人有点儿接受不了。就算打车人数不变,还按打车费涨价前我每天工作8小时、一个月拉四五百位客人来算,涨价后我每月理应该多挣1500元到2000元左右。份儿钱涨1000元,就把我多一半儿多挣的占走了,这还是乘客总数不减少的前提下。”

  公司仅上交强险

  还有一位服务于一家比较大型知名出租车公司的司机师傅告诉记者,他们公司也在5月份调高了维修保养车辆价格,行驶5000公里后必须回公司保养,每个月120元涨为150元。

  “除了暗暗提高维修保养费,油补只返给司机指定加油站油卡、油票却不返现金这些‘小动作’,有的出租车公司还会打保险上的主意。”比如,公司只给上交强险,而第三者责任险让司机自己负担,每个司机师傅每年又多负担2000多元。

  的哥无奈算不算受胁迫?

  这种公司随意提高劳动合同中费用的行为,是否也属于一种违法的“霸王条款”,司机师傅如何通过法律手段维权?北京瑞中律师事务所刘铁律师告诉记者,公司与司机劳动合同内有关涨维保等费用的内容,尚未构成违反法律或者行政法规的强制性规定,因为到目前为止,还没有相关法律法规对出租车维修、加油等费用做出强制性禁止规定。

  对于上述内容的违法确认,根据劳动法相关规定,是需要由劳动仲裁机关和人民法院进行确认的。就本报报导事例来看,司机目前还无意对此提起劳动争议仲裁或诉讼,尚处在向舆论监督部门或行政主管部门投诉阶段。如果下一步有司机想对此提起仲裁诉讼,在没有证据证明自己是在受胁迫、被迫签订合同或协议的情况下,劳动者胜诉的可能性会很小。像这位爆料的司机,无奈下签订新合同,虽然公司没有胁迫他签合同,但面对不签合就丢饭碗的现实,这算不算受胁迫?

  “所以,可行的办法是,先得有关部门对出租车公司内部汽油、保险、维修的费用制定出相应标准,在政策允许的范围内,可做相应调整,超出调整范围的,出租公司应作出合理解释,将来发生纠纷还可以作为劳动者的维权依据。像那种明着涨份儿钱的,就比较好查处,主管部门明确是这次改革不让涨份儿钱的。”

  此外,刘铁律师建议,出租车司机如将来离职时对上述不合理费用想讨个说法,最好通过录音或者证人证言等方式保留证据,一旦发生劳动纠纷,可以以劳动合同不是双方协商为由主张部分无效。

  本报记者 孟环 J147

(原标题:的哥称:调价前已涨份儿钱)
http://news.sina.com.cn/c/2013-06-22/171927471213.shtml本报连续两天报道了本市有些出租车公司以提高车辆维修保养费等方式变相暗涨份儿钱的情况之后,昨天又有不少出租车司机给本报来电投诉。更有一位只愿意留下手机号的匿名“的哥”爆料,称自己所在的出租车公司连暗处的猫腻都懒得玩儿,明着在4月、5月份给合同协议到期的出租车司机涨了份儿钱。

  调价前已涨千元份儿钱

  “6月调打车价,我们公司直接4月、5月份签新合同时,就把我那些合同到期同事的份儿钱给涨了,每个月单班每人涨了1000元;双班每人涨400元,共800元。”这位匿名“的哥”师傅在自己的公司已工作了十多年,一直觉得公司虽然规模不大,但简简单单挺好,直到今年明着开始涨份儿钱,让他接受不了:“我们公司是个小公司,司机师傅多是干了8年以上、超过50岁的老司机师傅了。不签这个新协议就得丢饭碗,就算想跳槽去别的不涨份儿钱的出租车公司,岁数太大的人家也不爱要了。所以最后是抱怨归抱怨,都忍气吞声签了。”

  这位爆料“的哥”师傅也面临着快要到期的合同,以及还有10个月就要报废的车辆。“要换新车了,也要签新合同了,不敢想真涨1000块份儿钱我还干不干了。打车费涨价以来,二三公里距离打车人减少挺多,毕竟10元变成十四五元让这些人有点儿接受不了。就算打车人数不变,还按打车费涨价前我每天工作8小时、一个月拉四五百位客人来算,涨价后我每月理应该多挣1500元到2000元左右。份儿钱涨1000元,就把我多一半儿多挣的占走了,这还是乘客总数不减少的前提下。”

  公司仅上交强险

  还有一位服务于一家比较大型知名出租车公司的司机师傅告诉记者,他们公司也在5月份调高了维修保养车辆价格,行驶5000公里后必须回公司保养,每个月120元涨为150元。

  “除了暗暗提高维修保养费,油补只返给司机指定加油站油卡、油票却不返现金这些‘小动作’,有的出租车公司还会打保险上的主意。”比如,公司只给上交强险,而第三者责任险让司机自己负担,每个司机师傅每年又多负担2000多元。

  的哥无奈算不算受胁迫?

  这种公司随意提高劳动合同中费用的行为,是否也属于一种违法的“霸王条款”,司机师傅如何通过法律手段维权?北京瑞中律师事务所刘铁律师告诉记者,公司与司机劳动合同内有关涨维保等费用的内容,尚未构成违反法律或者行政法规的强制性规定,因为到目前为止,还没有相关法律法规对出租车维修、加油等费用做出强制性禁止规定。

  对于上述内容的违法确认,根据劳动法相关规定,是需要由劳动仲裁机关和人民法院进行确认的。就本报报导事例来看,司机目前还无意对此提起劳动争议仲裁或诉讼,尚处在向舆论监督部门或行政主管部门投诉阶段。如果下一步有司机想对此提起仲裁诉讼,在没有证据证明自己是在受胁迫、被迫签订合同或协议的情况下,劳动者胜诉的可能性会很小。像这位爆料的司机,无奈下签订新合同,虽然公司没有胁迫他签合同,但面对不签合就丢饭碗的现实,这算不算受胁迫?

  “所以,可行的办法是,先得有关部门对出租车公司内部汽油、保险、维修的费用制定出相应标准,在政策允许的范围内,可做相应调整,超出调整范围的,出租公司应作出合理解释,将来发生纠纷还可以作为劳动者的维权依据。像那种明着涨份儿钱的,就比较好查处,主管部门明确是这次改革不让涨份儿钱的。”

  此外,刘铁律师建议,出租车司机如将来离职时对上述不合理费用想讨个说法,最好通过录音或者证人证言等方式保留证据,一旦发生劳动纠纷,可以以劳动合同不是双方协商为由主张部分无效。

  本报记者 孟环 J147

(原标题:的哥称:调价前已涨份儿钱)
http://news.sina.com.cn/c/2013-06-22/171927471213.shtml
北京交通委将调查出租公司变相涨份钱2013年06月23日02:29  京华时报 我有话说(876人参与)   京华时报讯(记者黄海蕾)目前,北京出租车调价已经完成,虽然主管部门三令五申出租车公司不得借机涨份儿钱,但有的哥反映,部分出租车公司以上涨维修费、让司机自己上保险等方式变相涨“份儿钱”。昨天,市交通委表示,出租车公司不得变相涨份儿钱,更不许借更新车辆涨份儿钱。司机如发现公司涨份儿钱或变相涨钱,可向相关部门举报。

  业内:找借口涨钱容易

  一不愿透露姓名的司机表示,他所在的某小型出租公司,在调价钱的5月份将汽车维修费从120元提高至150元。此外,还有司机反映其他公司,将应该发放的525元现金油补,变成指定加油站的油卡或油票。还有的公司只给车辆上交强险,三者险司机自己承担,每年多负担2000多元。

  某出租公司经理表示,目前,本市各出租车公司除可以向司机收份儿钱外,还有三项费用可以收取:汽油费、保险费和维修费。以维修保养费为例,每月从几百元到上千元不等,很多公司强制司机去指定维修点修车并收取维修费。除了交强险必须公司交钱,其他险种公司可让司机出钱上,价格也不定,各公司要求的险种也不统一。所以,从理论上讲,公司找合理的借口让维修保养费涨价,是非常可能的。

  官方:举报有专人调查

  对于出租公司变相涨“份儿钱”的做法,交通委相关负责人表示,遇到类似情况司机可随时拨打96123进行投诉,或者登录市运输管理局官方网站,通过信箱投诉。对于司机反映的现象,相关部门会组织专人进行调查,如果发现的确存在变相涨价的现象,将对公司进行严肃处理。

  另外,将近报废的车与一辆新车的“份儿钱”存在不同,车辆越新“份儿钱”越高。在车辆更新时,出租车公司应该执行调价前的承包金标准,不得以更换新车为由提升承包金标准。同时,出租车公司应定期公示其承包金标准,政府部门将聘请第三方机构对其承包金标准进行评估。

  专家:收费应该定标准

  对于出租公司以保险费、维修费等名义变相涨份钱的做法,相关专家表示,这种做法尚未构成违反法律或者行政法规的强制性规定,因为到目前为止,还没有相关法律法规对出租车维修、加油等费用做出强制性禁止规定。但是公司返给司机的525元燃油补贴费必须是现金,公司将其折合成加油卡的做法是违规的。

  该专家表示,职能部门可以对出租车公司内部保险、维修的费用制定出相应标准,在政策允许的范围内,可做相应调整,超出调整范围的,出租公司应作出合理解释,将来发生纠纷还可以作为劳动者的维权依据。

(原标题:交通委:变相涨份儿钱也不行)
http://news.sina.com.cn/c/2013-06-23/022927472659.shtml
一帮吸血虫
正常,太正常了。完全是一个市场行为。一个几乎完全不需技能的职业,只要收入交完份子钱后还能满足某些人的预期,就有大把人进来。
要扯皮找听证会代表去
怨不得政府,这听证会可是公平公正公开,领导话说完,谁赞成谁反对大家都清楚。
出租车的这种体制不改的话,份钱只会涨...
有能为你们说话的工会,没有只能被压榨。
newdc 发表于 2013-6-23 11:34
正常,太正常了。完全是一个市场行为。一个几乎完全不需技能的职业,只要收入交完份子钱后还能满足某些人的 ...
对皇帝来说,这太正常,下面的哪个不能杀?!
qzs_wyf 发表于 2013-6-23 12:21
出租车的这种体制不改的话,份钱只会涨...
没有他们自己的工会,靠现在的维持会,怎么改也没用。
newdc 发表于 2013-6-23 11:34
正常,太正常了。完全是一个市场行为。一个几乎完全不需技能的职业,只要收入交完份子钱后还能满足某些人的 ...
是么,那些万元月收入的搬砖工怎么说?
不管怎么改,公司收入只会越来越高
紫水晶788 发表于 2013-6-23 13:33
是么,那些万元月收入的搬砖工怎么说?
不愿意干可以走啊,又没人用枪逼着你开出租,外面工作大把,象你说的搬砖都过万了。份子钱高了,可还有人愿意给,不收就是傻瓜。
真军牌 发表于 2013-6-23 12:37
对皇帝来说,这太正常,下面的哪个不能杀?!
你要是当能皇帝取消份子钱,极有可能骂你最狠的就是目前开的士的。