一个细节,歼15滑跃起飞时水平尾翼不断快速上下摆动

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 05:15:12
歼15滑跃起飞时水平尾翼不断快速上下摆动,是否说明歼15起飞时电传操纵系统有滑跃起飞模式,可有效减轻飞行员的压力
歼15滑跃起飞时水平尾翼不断快速上下摆动,是否说明歼15起飞时电传操纵系统有滑跃起飞模式,可有效减轻飞行员的压力
。。那个难道不是发动机喷口,光线折射了。。所以看上去在动么。。。
那是飞行员紧张手抖,懂么!
JJ抖几下,是男人都懂的
YY无极限了
那一瞬间,抖动是无法控制的
我也注意到了,不过觉得更像是喷口热空气的扰动折射
没有见过小鸟扇翅膀?
那是热空气抖动
今天看新闻联播的J15起飞视频。感觉滑跑距离好短哦
喷射热气折射吧,参见夏天的马路和沙漠戈壁,热气向上升扭曲了光线,会出现水波纹的感觉。
yy无极限
喷射热气折射吧,参见夏天的马路和沙漠戈壁,热气向上升扭曲了光线,会出现水波纹的感觉。
这个应该是正解。LS都是扯淡。尾翼这么容易被空气扰动,那整个飞行过程不是一直在抖动?还做个P的机动。
今天看新闻联播的J15起飞视频。感觉滑跑距离好短哦
→_→新闻联播你懂的,不过人家时间宝贵
新闻最后一段,是触舰复飞?还是不滑跃起飞?
仔细看新闻视频,两片水平尾翼是同步同角度上下动作的,如果是空气扰动,尾翼的边缘会不规则弯曲变形,但是整体的运动方向还是不会变化,空气扰动也不会有左右同步的现象。
H2SamHon 发表于 2013-6-20 22:07
新闻最后一段,是触舰复飞?还是不滑跃起飞?
触舰服飞,肯定的了
这个应该是正解。LS都是扯淡。尾翼这么容易被空气扰动,那整个飞行过程不是一直在抖动?还做个P的机动。
没坐过飞机不怪你,民航客机着陆时的襟翼也是这样快速扇动的,自动增稳
这是理所当然的。去年第一次着舰就是这样。飞控就是起这个作用的,会在飞机受气流影响发生颠簸之前主动偏转翼面进行控制。
F-18也一直是这样的。
确认不是沈飞没吃透气动,控制律写的不好么?
娘娘起飞也抖
飞行员操纵而已
穿越火线玩家 发表于 2013-6-20 22:08
触舰服飞,肯定的了
也可能通场
ZZP占 发表于 2013-6-20 21:55
这个应该是正解。LS都是扯淡。尾翼这么容易被空气扰动,那整个飞行过程不是一直在抖动?还做个P的机动。
我认为只是飞行员的操纵而已。
新技术而已,固定翼飞机加入了一些扑翼机的机能,可以有效减少滑跑距离,增加载荷。
H2SamHon 发表于 2013-6-20 22:11
没坐过飞机不怪你,民航客机着陆时的襟翼也是这样快速扇动的,自动增稳
襟翼能扇动么?是平尾在动吧。
调姿态而已来自: iPhone客户端
我认为是飞行员的操作动作
我注意到俄罗斯勇士飞行表演队的飞行员在编队飞行时有一个不断地小幅度后拉操纵杆的动作,与之类似。
是喷口热空气的扰动折射
弹射起飞的F-18抖的很厉害的

我认为是飞行员的操作动作
我注意到俄罗斯勇士飞行表演队的飞行员在编队飞行时有一个不断地小幅度后拉操纵 ...
这个是飞控自己在控制,上一次起降时就解释了。着舰时,人做的动作越少越好。
热气流导致导致的视觉干扰
这个是飞控自己在控制,上一次起降时就解释了。着舰时,人做的动作越少越好。
起飞时人做的动作越少越好,但是着舰时人是要全程操纵的,除了某霸权大国外,现阶段其他国家均没有自动着舰的技术。
流水XWD 发表于 2013-6-20 21:47
喷射热气折射吧,参见夏天的马路和沙漠戈壁,热气向上升扭曲了光线,会出现水波纹的感觉。
对,刚开始我也以为是水平尾翼抖动,后来看到了热气流,才知道是热流的缘故
H2SamHon 发表于 2013-6-20 22:11
没坐过飞机不怪你,民航客机着陆时的襟翼也是这样快速扇动的,自动增稳
襟翼快速扇动?你坐过飞机么?
宫廷画家 发表于 2013-6-21 09:21
起飞时人做的动作越少越好,但是着舰时人是要全程操纵的,除了某霸权大国外,现阶段其他国家均没有自动着 ...
老美的F18能有自动着舰系统?
无影侠SUPER 发表于 2013-6-21 09:32
襟翼快速扇动?你坐过飞机么?
我也纳闷,襟翼能扇动。。。。。
awoyt 发表于 2013-6-21 12:51
我也纳闷,襟翼能扇动。。。。。
貌似没啥客机还用襟副翼的吧?
飞机菊花热气腾腾,空气密度不均匀导致光线折射引起的
鸟儿飞的时候都要扇的。那是为了增加推力