太行稳定生产了？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 08:41:39
其中说道： 2012 年黎明公司净利润较 2011 年增长较快的原因系 2011 年度某型号发动
机开始批量生产，但由于生产尚未稳定，生产过程中损耗较大，致使 2011 年度
公司利润率较低；而 2012 年度该型号的发动机产品定型、生产稳定，公司盈利
水平有较大提高。  http://data.eastmoney.com/Notice/20130618/o6KYV.html其中说道： 2012 年黎明公司净利润较 2011 年增长较快的原因系 2011 年度某型号发动
机开始批量生产，但由于生产尚未稳定，生产过程中损耗较大，致使 2011 年度
公司利润率较低；而 2012 年度该型号的发动机产品定型、生产稳定，公司盈利
水平有较大提高。  http://data.eastmoney.com/Notice/20130618/o6KYV.html


PUPU不是为此多花了点儿汽油钱么？？  
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PUPU不是为此多花了点儿汽油钱么？？  
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黎明的年报，那里可以搞到
好或不好，看疗效，不要看广告
边生产 边改进  该开始良率不行   没办法啊   孩子还是自己的好  
buzzlightyear 发表于 2013-6-18 07:04
边生产 边改进  该开始良率不行   没办法啊   孩子还是自己的好
据用户代表原话：生产了几百台了，工艺还不能定型，每一年生产的都不是一个样，除了故障外其他还不带重复的。
没有上万航时的积累，有些事是弄不明白的，这个坎早晚要跨……
从之前由石榴引发的太行大讨论来看，KC一片白啊
初步稳定,有进步.
还是BKC啊
生产是已经生产了，但效率不行，尚未达到非常稳定的生产状态。要不干嘛还要买发动机呢，产量根本上需要呗。2015年之后就能好很多了。
如果至今工艺还没定型，说明还有些问题没彻底解决还有些设计指标设计要求没有达到，是否可以解读为现在产出来的大问题没有就将就着先用，边用边改等到完全达到设计指标生产质量稳定了才固化整机生产工艺？
加倍努力
现在年产3位数
用户每年都是要求提高产量
无道可道 发表于 2013-6-18 05:50
黎明的年报，那里可以搞到
没有年报，航空动力的购买资产的报告里列的

黎明公司最近三年的合并财务报表主要数据如下：
单位：万元
项目  2012年 12月 31日  2011年 12月 31日  2010年 12月 31日
总资产  1,297,374.36  1,282,533.61  1,035,807.32
总负债  1,075,441.64    1,136,890.02  904,177.39
净资产  221,932.72    145,643.59  131,629.93     
项目  2012年度  2011年度  2010年度
营业收入  1,047,858.99    921,965.94    807,707.93
净利润  16,620.33  9,013.75  9,425.48
净利润变动率  84.39%  -4.37%  -
注：表中数据为未经审计的模拟合并报表财务数据
重要的是最后一句话：2012 年度该型号的发动机产品定型、生产稳定，公司盈利水平有较大提高。
这说明太行已生产定型了。
何时看到大批歼-11、歼10大批采用涡扇10就行了。
大压机刚建成，工艺当然没有定型。
轩辕夏禹剑 发表于 2013-6-18 09:34
大压机刚建成，工艺当然没有定型。
挤压机跟现在的10A没多少关系，它生产的粉末涡轮盘是用在10B上的。
zjia78 发表于 2013-6-18 09:43
挤压机跟现在的10A没多少关系，它生产的粉末涡轮盘是用在10B上的。
有这事？好东东还分AB？那不有病吗？是哪个猪脑壳决定这样干的？换个粉末盘的工艺对发动机整体有个毛影响
最牛的工程师是有激情的工程师，就如建国初的那批人，次牛的是在良好品质管理企业下的工程师，TG现在的工程师是激情退却了品管却没跟上。
稳定了就好，稳定就会有提升！
希望尽快成功
关注中 @pupu  
要看见不进口3姨夫了就说明太行真的行了
黎明被收购，中国航空业最重要的资产。
{:soso_e104:}国企如果能把一些口号真正落实了以后，质量一定会提高，成天喊叫“6西格玛”，P_D_C_A  戴明环，这玩意真得踏踏实实去落实，这点还得向小日本和美帝好好学，心浮气躁干不成！
世上最怕认真二字。
不知道会不会影响黎明的技术发展，被并购其实对黎明没有什么帮助，如果新领导层瞎指挥黎明，可能黎明会遇到麻烦，什么产业技术转移什么的。
这个没错，工厂里，太行的生产一直很稳定。人家没说用户稳定不。。。
能用，好用，耐用，一步步来吧
洪堡骑士 发表于 2013-6-18 09:27
何时看到大批歼-11、歼10大批采用涡扇10就行了。
筷子B还不算大批的话不知道什么算大批，上千架？
初步稳定

蜀山侠客 发表于 2013-6-18 09:52
有这事？好东东还分AB？那不有病吗？是哪个猪脑壳决定这样干的？换个粉末盘的工艺对发动机整体有个毛影响


事情如果如你所言那么简单就好了。涡轮盘换成粉末合金了，那么涡轮前温度就可升高，否则就没多少意义了。如果涡轮前温度升高，就会使整个核心机发生变动，而这事就不简单了。当初10A为赶进度，攻定型，在最后阶段放弃了粉末盘，而现在10B要挖潜，就要上粉末盘、单晶叶片、数字电调等“新三件”。
蜀山侠客 发表于 2013-6-18 09:52
有这事？好东东还分AB？那不有病吗？是哪个猪脑壳决定这样干的？换个粉末盘的工艺对发动机整体有个毛影响


事情如果如你所言那么简单就好了。涡轮盘换成粉末合金了，那么涡轮前温度就可升高，否则就没多少意义了。如果涡轮前温度升高，就会使整个核心机发生变动，而这事就不简单了。当初10A为赶进度，攻定型，在最后阶段放弃了粉末盘，而现在10B要挖潜，就要上粉末盘、单晶叶片、数字电调等“新三件”。
zjia78 发表于 2013-6-18 12:44
事情如果如你所言那么简单就好了。涡轮盘换成粉末合金了，那么涡轮前温度就可升高，否则就没多少意义了 ...
我个人喜欢多晶，各向同性；单晶的话，各向异性很难控制。

哈哈，我不是搞工程材料的。
洪堡骑士 发表于 2013-6-18 09:27
何时看到大批歼-11、歼10大批采用涡扇10就行了。
歼11大批采用太行，早就开始了。按照YANKEE的数据，目前有6个团（空4海2）在用太行。
歼10嘛，从1998年开始就和太行分道扬镳了，不要再惦记。好马不吃回头草。
lingn 发表于 2013-6-18 10:02
最牛的工程师是有激情的工程师，就如建国初的那批人，次牛的是在良好品质管理企业下的工程师，TG现在的工程 ...
以前的人把激情用在干事业上。
现在有些人把激情用在杀人和自杀上。
该”某型号“应该不是太行吧？
歼11大批采用太行，早就开始了。按照YANKEE的数据，目前有6个团（空4海2）在用太行。
歼10嘛，从1998年开 ...
如果11能飞出老二七的曲线
ws10就这熊样还指望ws15。白日做梦。坐等所谓四代j20量产挂着三代发动机al-31满天飞的奇葩景观!听说j20鸭翼加边条的牛逼射计，挂三代发动机也能超巡。奇葩，奇葩，奇葩。。。。。
pengdongqing 发表于 2013-6-18 13:00
如果11能飞出老二七的曲线
如果是什么？世界上有多少事情是按照如果发生的？
我只看事实。事实是歼11B列装了7个团，其中6个用太行。
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