超级军网请求扫盲，军机一定要开加力才能起飞吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:54:39
看到电影里的军用飞机都是开加力起飞的，可是民航的发动机却都没有加力装置，这是为什么呀？看到电影里的军用飞机都是开加力起飞的，可是民航的发动机却都没有加力装置，这是为什么呀？
民航不赶时间呗
<B>以下是引用<I>满清十大酷男</I>在2005-3-31 21:11:00的发言：</B>
民航不赶时间呗
<P>精辟！！！！</P>[em01][em01][em01][em01][em01]
民航乘客可能受不了加力引起的过载吧。[em08]
<P>就是！B-737-800起飞时的加速度都吓了我一跳。有点点象过山车的感觉。</P><P>看过梅格瑞恩的《情定巴黎》么？女主人公就是害怕起飞的加速度而不敢坐飞机的。</P>
我以为起飞开加力是为了缩短起飞时间。再就是飞机的挂载相对太大的情况下开加力能够保证起飞的需要！！！[em01]
[em01]
如果对起飞滑跑距离不要求的话，军机不开加力也能起飞。当然跑道要够长。
<P>只要能达到起飞速度就可以了。</P><P>无所谓加不加力。</P>
开加力不经济呀
加力燃烧损伤发动机,现在新型的涡扇发动机起飞\跨音速都不用加力燃烧了，至少欧美主力战机是.
民航飞机也没有能够承受加力下的机体强度，乘客也没有，当然还有起飞距离充足，节省燃料，飞行平稳要求，噪声和污染限制等因素都对民航没有加力需要
问一下，弹射起飞时是不是要开到最大。
[B]以下是引用[I]萝卜75[/I]在2005-4-13 13:16:00的发言：[/B][BR]问一下，弹射起飞时是不是要开到最大。
YES!
[B]以下是引用[I]xlc[/I]在2005-4-13 14:14:00的发言：[/B][BR]。
YES!
F101DFE 使F-14B 在 90 秒内从 0.8 马赫加速到 1.8 马赫，甲板弹射起飞时无需开加力
事实上F14B/D弹射起飞都不用开加力（F110）。
[B]以下是引用[I]kj20[/I]在2005-3-31 21:05:00的发言：[/B][BR]看到电影里的军用飞机都是开加力起飞的，可是民航的发动机却都没有加力装置，这是为什么呀？
F-14D的一个升级目的就是能够不开加力起飞
加力费油，紧急情况下需要开
缩短战时起飞时间呗。打仗的时候一分一秒都是很重要滴。
如果平时训练。不怎么会用加力起飞的。
除非舰载机啦
如果平时训练。不怎么会用加力起飞的。
除非舰载机啦
[B]以下是引用[I]淘垃圾[/I]在2005-4-13 14:24:00的发言：[/B][BR]!
F101DFE 使F-14B 在 90 秒内从 0.8 马赫加速到 1.8 马赫，甲板弹射起飞时无需开加力
新型的发动机推力足够大应该可以，我指的是一般的情况。另外问一下，F-14B的发动机究竟是F101DFE还是F110？F/A-18E/F是否需要开加力弹射起飞？
后面我说了，F14B是110 ，也是不开加力，其余的要开。
[B]以下是引用[I]萝卜75[/I]在2005-4-13 13:16:00的发言：[/B][BR]问一下，弹射起飞时是不是要开到最大。
后期（换发后）F-14起飞时，一般不开加力，用最大推力即可，
主要原因是2台发动机离得较远，如果开加力，1台出故障，推力不平衡太多
开加力，热特征就要增强很多倍，N多导弹都是红外导引头，明显保露目标。
F-14D、F-14B的F-101引擎不开加力照样弹射起飞
好象很多军机都不用开加力起飞比如望楼等
有朋友（军机保养）说，原来的J6在起飞的时候不是烧煤油的，起飞的时候烧汽油，起飞以后再烧煤油，不知道现在的飞机是什么情况
有些飞机发动机甚至都没有加力.
比如某些教练机.
比如某些教练机.
加力并不是什么时候都用,一般在大挂载,还有紧急起飞是用可以缩短滑跑距离,爬高的角度比较大,就是费油.
[B]以下是引用[I]尼米兹[/I]在2005-3-31 21:50:00的发言：[/B][BR]呗
<P>精辟！！！！</P>[em01][em01][em01][em01][em01]
开不开加力取决于目的，紧急起飞，或者舰载机在有限的距离内如果达不到起飞速度当然要开加力！