超级军网F-35B垂直起降完美表演
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:34:32
没样想像中的升起速度慢……
ps：还是没放改平飞的视频？
视频地址：http://dp.sina.cn/dpool/video/pad/play.php?url=http://video.sina.com.cn/v/b/104751053-2155435021.html没样想像中的升起速度慢……
ps：还是没放改平飞的视频？
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ps：还是没放改平飞的视频？
视频地址：http://dp.sina.cn/dpool/video/pad/play.php?url=http://video.sina.com.cn/v/b/104751053-2155435021.html
视频看不了。。
从垂直升起到一定高度变成水平飞行，这个过程飞机的姿态有什么变化？发动机喷口变化的过程中飞机是不是不好控制？会不会稍不留神就掉下来？
我也想知道，喷口往后下方偏移，推力垂直分量会下降，飞机机翼还没有获得足够升力，必然会掉高度，这时候怎么办？继续转喷口提速？
确实 至今没有 改平飞 或平飞改垂直的 过程 的视频
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
所以不够完善机不放视频了
我看法 仍然是认为雅克141的模式比较好 尾管改平时 可以前后发动机 同时 开大加力
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
所以不够完善机不放视频了
我看法 仍然是认为雅克141的模式比较好 尾管改平时 可以前后发动机 同时 开大加力
确实 至今没有 改平飞 或平飞改垂直的 过程 的视频
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
所以不够完善机不放视频了
我看法 仍然是认为雅克141的模式比较好 尾管改平时 可以前后发动机 同时 开大加力
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
所以不够完善机不放视频了
我看法 仍然是认为雅克141的模式比较好 尾管改平时 可以前后发动机 同时 开大加力
确实 至今没有 改平飞 或平飞改垂直的 过程 的视频
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
所以不够完善机不放视频了
我看法 仍然是认为雅克141的模式比较好 尾管改平时 可以前后发动机 同时 开大加力
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
所以不够完善机不放视频了
我看法 仍然是认为雅克141的模式比较好 尾管改平时 可以前后发动机 同时 开大加力
丰血 发表于 2013-5-23 22:15 ![]()
确实 至今没有 改平飞 或平飞改垂直的 过程 的视频
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
平飞改垂降的早就有了，前段时间上舰实验就短距起飞后平飞再改垂直降落的。
确实 至今没有 改平飞 或平飞改垂直的 过程 的视频
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
平飞改垂降的早就有了，前段时间上舰实验就短距起飞后平飞再改垂直降落的。
确实 至今没有 改平飞 或平飞改垂直的 过程 的视频
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
我认为肥电b改平水是先垂直起飞到一定的高度，然后垂飞风扇，两侧资态控制喷管，发动机尾喷管，改为短距起降的收放角度，让其机头尽量朝上，尾喷管开到最大推力，然后收起落架，风扇盖合上，改平飞……这样想想，果然费油啊
说明 该部分 至今仍然在保密中
或者说 还不够完善
我认为肥电b改平水是先垂直起飞到一定的高度，然后垂飞风扇，两侧资态控制喷管，发动机尾喷管，改为短距起降的收放角度，让其机头尽量朝上，尾喷管开到最大推力，然后收起落架，风扇盖合上，改平飞……这样想想，果然费油啊
改平飞肯定是保持风扇姿态，用尾喷加速到机翼产生升力为止，不可能靠掉高度来换平飞转换的。