苏联N1-L3登月过程动画模拟(假设N1火箭当年成功)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:33:52


:"从载人飞船进入到登月舱需要进行月球轨道EVA,然后降落月面;登月舱返回在月球轨道与载人飞船交会(而不对接),航天员再次通过进行EVA转移到载人飞船,这次两个航天器竟然不是在对接状态的。。。"

两次月球轨道EVA 第二次未有对接进行 实在非常危险 感觉即使当年苏联人的N1火箭成功 苏联的航天员在着陆或者返回时有很大的可能性出事故 可靠性非常低 N1的失败对苏联的航天员来说 算是件幸运的事情。




:"从载人飞船进入到登月舱需要进行月球轨道EVA,然后降落月面;登月舱返回在月球轨道与载人飞船交会(而不对接),航天员再次通过进行EVA转移到载人飞船,这次两个航天器竟然不是在对接状态的。。。"

两次月球轨道EVA 第二次未有对接进行 实在非常危险 感觉即使当年苏联人的N1火箭成功 苏联的航天员在着陆或者返回时有很大的可能性出事故 可靠性非常低 N1的失败对苏联的航天员来说 算是件幸运的事情。


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前苏联 LK登月舱 由联盟飞船衍生发展出来
LK登月飞船由对接机构、球形轨道舱、钟形返回舱和设备舱组成,长近10米,重约9.8吨,2名航天员在7天往返月球的旅途中都呆在这艘飞船中,并最终由飞船返回舱将航天员送回地面。
LK登月舱是携带航天员最终降落在月球上的装置,总重5.56吨,高5.2米,舱内空间约5.0立方米,只可乘一名航天员着陆月球。登月舱与飞船之间没有航天员通过的通道,航天员经过开放的太空从登月舱进入飞船。
因N-1火箭四射四败 最终未有进入过月球轨道。


对比下夭折的NASA星座计划
chrion 发表于 2013-5-16 23:18
对比下夭折的NASA星座计划
星座计划只是换了个名字而已。。。。。。
eva。。。,是什么意思?开初号机登陆吗。。。
nyplacnew 发表于 2013-5-17 11:29
eva。。。,是什么意思?开初号机登陆吗。。。
Extra Vehicular Activity,就是太空行走。
这个项目看它的规划,以当时的成熟度,近乎失败是必然的,成功则属于中了大奖。幸好在火箭试验阶段就挂了,不然非搭进几条人命更悲壮的不可。不过反过来看,米鬼土星五无一失败,执行飞行任务的宇航员无一死亡,这个也确实幸运。不知道这属于布劳恩同志项目管理得当,还是天佑美利坚。如果从纯银子的投入看,n-1的投入应该也不会是个小数目,咋做成一锅粥呢?
miaomiaomiao 发表于 2013-5-17 12:52
这个项目看它的规划,以当时的成熟度,近乎失败是必然的,成功则属于中了大奖。幸好在火箭试验阶段就挂了, ...
现在回过头来看阿波罗计划,不得不承认有太多的故障点以至于没有哪次任务是顺利的。土星V两次关机,6次着陆中有4次着陆器与地面的倾角达到了危险级别,更不要提Apollo13号的九死一生。如果不是强悍的系统加上无所不在的运气,阿波罗计划很可能同样以灾难收场。

话说Apollo13号四十周年之际,Universe today上连载过一篇<13 Things that Saved Apollo 13>,看完之后你就会觉得这三位老兄能活着回来完全是奇迹。
坑爹啊,宇航员要自己游过去啊,一不小心就变环月卫星了吧
记得早期联盟4号 联盟5号飞船编队飞行的时候交换了宇航员,当时还诧异杂志上说宇航员通过太空行走互相换乘,我就想没有连接通道是怎么交换的,居然真是出舱行走........EVA我靠...为了登月,俄国人真是豁出去了............
应该是对接的吧,但是没有内部通道,我记得是在对接后宇航员通过太空行走进入另一个舱。
毛子在60年代浪费的时间太多了。
毛子体系内耗、技术弯路、工业底子不如美国扎实、初期轻视美国,以及科罗列夫逝世,都算原因,哪个都要命 ~
cmj9808 发表于 2013-5-17 13:57
现在回过头来看阿波罗计划,不得不承认有太多的故障点以至于没有哪次任务是顺利的。土星V两次关机,6次着 ...
所以个人觉得土鳖如果想要登月,无论在地球轨道上、环月轨道上、月球上都要有备份

比如:
地球轨道 空间站  
月球轨道 无人登月指令舱(验证试验剩下,在月球轨道上至少要到登月还是可用的),
月球上 无人登月一次未返回的登月舱(离登月点不远)
由于毛子火箭发动机推力不够导致N-1上太多并联火箭导致可靠性大降
LZ及LS的各位有兴趣去玩KSP好了,亲手操作这一切~
楼上请教  ksp 什么东西
geniusghx 发表于 2013-5-18 00:01
楼上请教  ksp 什么东西
Kerbal Space Program应该是这
POPOMCA 发表于 2013-5-18 02:48
Kerbal Space Program应该是这
thx 真是好东西啊
30台NK33全集成在了芯级。如果用联盟的布局,芯级10台,助推5台捆4个,这样是不是好点?
可靠性非常低 N1的失败对苏联的航天员来说 算是件幸运的事情。


以后中国登月时,不要走老路啊
我去,宇航员还要爬进登月舱,回来还要从登月舱再爬回来,还不是对接状态
爪机留名,
miaomiaomiao 发表于 2013-5-17 12:52
这个项目看它的规划,以当时的成熟度,近乎失败是必然的,成功则属于中了大奖。幸好在火箭试验阶段就挂了, ...
要是苏联人抢先登录,苏联的命运会不会不一样呢
走召幺及 发表于 2013-5-17 22:50
所以个人觉得土鳖如果想要登月,无论在地球轨道上、环月轨道上、月球上都要有备份

比如:
兔子肯定会做一次完全一样的无人的演练,然后再有人
cmj9808 发表于 2013-5-17 13:57
现在回过头来看阿波罗计划,不得不承认有太多的故障点以至于没有哪次任务是顺利的。土星V两次关机,6次着 ...
MD那时的人品绝对爆机
联盟飞船马上就50岁了,月球之旅依旧未实现。

半个世纪的守望。
鬼畜那时候肯定是开外挂了。
俄罗斯曾经的野望就交由中国人来实现吧,乌拉
N1操蛋,星座蛋疼
miaomiaomiao 发表于 2013-5-17 12:52
这个项目看它的规划,以当时的成熟度,近乎失败是必然的,成功则属于中了大奖。幸好在火箭试验阶段就挂了, ...
我想你应该知道绕月行动的  三名航天员全部都被烧死了吧,有人说是他不不肯打赢NASA造假登月被谋杀的!
我想你应该知道绕月行动的  三名航天员全部都被烧死了吧,有人说是他不不肯打赢NASA造假登月被谋杀的!
别听风就是雨的。第一,失火的阿波罗1不是绕月的,甚至不是实际飞行任务。第二,苏联也不是没烧死过宇航员…
那个时代为登月而登月。
TG登月时一个滞留环月轨道的小空间站或准空间站是非常有必要的。
阿波罗世道还没有空间站、节点舱之类的东东。
在可预见的将来,载人登月都只能是为登月而登月,任务构架越简单越好。牵扯的东西越多,成本就越高,最后成为反面教材的可能性就越大。
莫非普京又想像把核弹列车从前苏联的“破铜烂铁”堆里拽出来一样,把也重新弄回来?
两次EVA,全程居然只有一个人独自完成,俄国人真TM是疯了,这是设计师在灌了五瓶伏特加后想出来的吧?
cmj9808 发表于 2013-5-17 13:57
现在回过头来看阿波罗计划,不得不承认有太多的故障点以至于没有哪次任务是顺利的。土星V两次关机,6次着 ...
那个年代的美国佬完全就是主角光环加身啊
cmj9808 发表于 2013-5-17 13:57
现在回过头来看阿波罗计划,不得不承认有太多的故障点以至于没有哪次任务是顺利的。土星V两次关机,6次着 ...
求翻译。。。。。。。
德涅斯特 发表于 2013-5-19 22:45
两次EVA,全程居然只有一个人独自完成,俄国人真TM是疯了,这是设计师在灌了五瓶伏特加后想出来的吧?
赶脚五瓶明显不够啊