奇瑞营销的脑门子让大门给挤了吧

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 08:15:31
看了车展后我有个很奇怪的问题，为什么要展出α7和β5这两部“概念车“。一般来说概念车都是和现在产品线上的车有着很多的领先的地方，例如最先进的科技，最前卫的外观，以后主流的方向，代表着自己厂商以后的发展方向和自己所理解的未来汽车的发展趋势。反观奇瑞呢，这两部车和8月即将上市的A4和T21从本质上基本没有差别，无非的就是外观细节稍许漂亮，连内饰都基本一摸一样。奇瑞这是要干嘛，车展上吊了买家胃口，却在3个月后推出比车展还要难看的车子。就好比把女儿整容后拿出来招亲，但是别人娶的却是整容前的女儿，这是在搞笑嘛奇瑞。要么学路虎，把极光直接量产也是个办法，但是综合各方面信息来看就是原来那个样子。我就搞不懂了，从谍照，到现在拖拖拉拉上市，奇瑞的销售总监是什么样的人物，简直可以说是别人厂商派来的内奸啊，这样下去奇瑞早晚沦为发动机生产的厂商有木有。看了车展后我有个很奇怪的问题，为什么要展出α7和β5这两部“概念车“。一般来说概念车都是和现在产品线上的车有着很多的领先的地方，例如最先进的科技，最前卫的外观，以后主流的方向，代表着自己厂商以后的发展方向和自己所理解的未来汽车的发展趋势。反观奇瑞呢，这两部车和8月即将上市的A4和T21从本质上基本没有差别，无非的就是外观细节稍许漂亮，连内饰都基本一摸一样。奇瑞这是要干嘛，车展上吊了买家胃口，却在3个月后推出比车展还要难看的车子。就好比把女儿整容后拿出来招亲，但是别人娶的却是整容前的女儿，这是在搞笑嘛奇瑞。要么学路虎，把极光直接量产也是个办法，但是综合各方面信息来看就是原来那个样子。我就搞不懂了，从谍照，到现在拖拖拉拉上市，奇瑞的销售总监是什么样的人物，简直可以说是别人厂商派来的内奸啊，这样下去奇瑞早晚沦为发动机生产的厂商有木有。
α7和β5变成改装套件了，想要的话可以加钱选装啊。
如果α7卖9万，A4（7万)＋a7套件(2万)，这有区别吗？我反正是没看出来。
反倒给消费者更多选择余地，产品更多样化。
两兔傍地走，安能辨我是雄雌?---《木兰诗》

开始灌水 发表于 2013-5-14 12:04
α7和β5变成改装套件了，想要的话可以加钱选装啊。
那也不能说概念车啊，这简直像骗钱一样，和打死奥拓的做法没啥两样。奇瑞又不是神车
开始灌水 发表于 2013-5-14 12:06
如果α7卖9万，A4（7万)＋a7套件(2万)，这有区别吗？我反正是没看出来。
反倒给消费者更多选择余地，产品更 ...
这种外观套件罢了，这属于再次拉皮，一点都没有诚意的作品。
改个套装，还不如早几个月上市，一年半算小换代划算，就怕是本身设计落后，又来不及，两套兼着来，两面不是人
工程化成本过高罢了。
天使的画具 发表于 2013-5-14 12:47
这种外观套件罢了，这属于再次拉皮，一点都没有诚意的作品。
我要求奇瑞必须生产阿尔法7， 并且最高配价格不能高于7万！  否则奇瑞没诚意！

满山红叶 发表于 2013-5-14 13:03
我要求奇瑞必须生产阿尔法7， 并且最高配价格不能高于7万！  否则奇瑞没诚意！
价格其实倒不是太大的问题，主要是营销模式对消费者打击太大。
天使的画具 发表于 2013-5-14 13:18
价格其实倒不是太大的问题，主要是营销模式对消费者打击太大。
你能找到一个不拉皮的企业吗？  貌似个个都比奇瑞更甚， 没见有人为之大呼不地道呀！  为何到了奇瑞这里就是不地道？  只允许他们为之？   

满山红叶 发表于 2013-5-14 13:43
你能找到一个不拉皮的企业吗？  貌似个个都比奇瑞更甚， 没见有人为之大呼不地道呀！  为何到了奇瑞这里就 ...
别人企业是推出了以后再拉来更新，哪有奇瑞这样还没推出已经开始准备拉皮套件了，还有一点，你是内部人？你怎么知道奇瑞这款要拉皮套件呢？按照一般奇瑞的思路完全是逗你玩

天使的画具 发表于 2013-5-14 13:50
别人企业是推出了以后再拉来更新，哪有奇瑞这样还没推出已经开始准备拉皮套件了，还有一点，你是内部人？ ...


准备又如何?  出套件很正常呀， 喜欢实惠的买A7， 喜欢炫的购买套件装阿尔法7， 各取所需， 有何不妥？  不愿意多出钱却想多要配件，这事不好找呀！  
天使的画具 发表于 2013-5-14 13:50
别人企业是推出了以后再拉来更新，哪有奇瑞这样还没推出已经开始准备拉皮套件了，还有一点，你是内部人？ ...


准备又如何?  出套件很正常呀， 喜欢实惠的买A7， 喜欢炫的购买套件装阿尔法7， 各取所需， 有何不妥？  不愿意多出钱却想多要配件，这事不好找呀！  
改装套件？~~

是不是还得去车管所备案才合法？~~

这种思路明显不靠谱嘛~~
各种改装套件的话，出厂的合格证怎么出？一个车准备N个版本？
满山红叶 发表于 2013-5-14 13:43
你能找到一个不拉皮的企业吗？  貌似个个都比奇瑞更甚， 没见有人为之大呼不地道呀！  为何到了奇瑞这里就 ...
奇瑞犯了最大的错误就是这款车如果就目前的情况看去年9月上市更好（当时虽然保守，但是抢市场毫无压力！），上海车展给出的两款车可以作为其2013或2014改款上市……
正蓝奇 发表于 2013-5-14 14:05
改装套件？~~

是不是还得去车管所备案才合法？~~
就是低配和高配的区别……没别的……
任何一家厂的量产车都要比概念车丑，概念车设计师是逼冲压工程师跳楼的汽车郭台铭。

至于拖拖拉拉上市，G5是业内经典，上了3回车展，出来黄花菜凉了。去国庆节花车散BU都不好使。
职院学生0803 发表于 2013-5-15 07:57
奇瑞犯了最大的错误就是这款车如果就目前的情况看去年9月上市更好（当时虽然保守，但是抢市场毫无压力！） ...
如果是5年以前上呢？   很多人宁愿去购买简配的棒子车，日产车，大众车，也不愿意去买国产车。 只因为是一个商标的问题？  国产缺乏的是什么？ 恐怕缺乏的不只是光亮的外壳，更缺乏的是内在！
学猫画虎，只画其貌不画其神， 究竟会走多远呢？ 也许只能昙花一现！
A3已经昙花一现了，G5、G6的花就没开过，奇瑞不接受教训，等那几款山寨车型也撑不起销量的时候，不知道能不能清醒
我最替奇瑞惋惜的是新东方之子，改的挺好一车，外观，动力，内饰，价格都不错，怎么奇瑞就卖不起来呢，销量甚至还不如G5。如果这个车型卖给广汽，月销量至少能上3000辆
我在车托之家瑞虎论坛也发帖了，人家长城H2H7H8论坛都弄好了，奇瑞大仙还牛逼哄哄的
造汽 发表于 2013-5-15 08:28
任何一家厂的量产车都要比概念车丑，概念车设计师是逼冲压工程师跳楼的汽车郭台铭。

至于拖拖拉拉上市， ...
关键阿尔法7和贝塔5能成为概念车吗？只不过是A4和T21的细节美化版而已，和别的厂商所谓的概念车天差地别。
逍遥叹 发表于 2013-5-15 09:16
A3已经昙花一现了，G5、G6的花就没开过，奇瑞不接受教训，等那几款山寨车型也撑不起销量的时候，不知道能不 ...
所以我才说奇瑞的销售经理像猪一样。别的厂商看到奇瑞的这种经销笑都笑不动了。
allenma44 发表于 2013-5-15 09:25
我在车托之家瑞虎论坛也发帖了，人家长城H2H7H8论坛都弄好了，奇瑞大仙还牛逼哄哄的
这个帖子我也在车托之家β5论坛发了，这个论坛毫无人气，别人H2 H7 H8多少人气啊，起码看得见摸得着，你个奇瑞将要上市的车子连实物都不给大家看，弄个偷换概念的概念车展出来？起码H2 H7 H8车展都亮相了，不管以后会改成什么样子，起码比你奇瑞有诚意的多了
天使的画具 发表于 2013-5-14 13:18
价格其实倒不是太大的问题，主要是营销模式对消费者打击太大。
概念车和量产车之间的差别你先说说看？

说得概念车的工艺成本不要钱似的，LED灯带的成本你知道是多少么

全用概念车的工艺后，整车售价上升一两万，导致量产车偏离原先既定的市场定位，这是正确做法？
报告，我知道，阿尔法7的两个LED灯要多加2万块钱
mars26 发表于 2013-5-15 11:06
概念车和量产车之间的差别你先说说看？

说得概念车的工艺成本不要钱似的，LED灯带的成本你知道是多少么 ...
那你说说奇瑞的概念车和A4 T21相差多大
天使的画具 发表于 2013-5-15 11:20
那你说说奇瑞的概念车和A4 T21相差多大
iAuto量产车都有，动力总成、悬挂一样，配置上自然要看高配低配

不同仅在于轮毂、轮胎、大灯总成、中网、雾灯、日行灯，前后保险杠、内敛式排气

你只需要考虑：为了轮毂、胎、大灯总成、灯具、中网这些，是不是每个消费者愿意多掏上万元？
如果仔细观察，能发现整个车身都是一模一样的

所以，阿尔法7有厂家套装可进行外观升级，我觉得并不离谱

毕竟那轮毂、大灯总成、尾灯总成本身按市场惯例就不是定位于10万以下产品的
满山红叶 发表于 2013-5-15 08:31
如果是5年以前上呢？   很多人宁愿去购买简配的棒子车，日产车，大众车，也不愿意去买国产车。 只因为是一 ...
唉……我怎么么说呢，这个产品要是去年9月份压上，以奇瑞A5的替代者的名义压上（虽然这东西是替代A3的）稍高些价格大家也会接受，毕竟大家已经接受了奇瑞的发动机等……你说的一窝蜂买日系和韩系车的情况我们这里真的很少……我们这里各款车采购率都很平均（当然不知道为啥本地奇瑞ssss竟然不见新东方……）
逍遥叹 发表于 2013-5-15 11:17
报告，我知道，阿尔法7的两个LED灯要多加2万块钱
19寸轮毂你去市场买一下看看，多少钱

带led灯带的尾灯总成，去宝马4S问问，多少钱
mars26 发表于 2013-5-15 11:06
概念车和量产车之间的差别你先说说看？

说得概念车的工艺成本不要钱似的，LED灯带的成本你知道是多少么 ...
肯定不会全用……
而是作为高配版……
职院学生0803 发表于 2013-5-15 11:40
唉……我怎么么说呢，这个产品要是去年9月份压上，以奇瑞A5的替代者的名义压上（虽然这东西是替代A3的）稍 ...
奇瑞自身销售搭建有问题

不同车型销售后，4S的返利不等

所以才会有4S不愿意卖掉A3，新东方这种奇葩现象发生
mars26 发表于 2013-5-15 11:40
如果仔细观察，能发现整个车身都是一模一样的

所以，阿尔法7有厂家套装可进行外观升级，我觉得并不离谱
...
是不是改了个外观就好意思说概念车了？底盘，发动机，甚至内饰都和量产车一样，我没见过这么忽悠人的厂商，把消费者当傻子。更有趣的是当我作为参观群众，想近距离看一下的时候，奇瑞工作人员告诉我，这是概念车，不能近看，它高高放在了展台上，只有媒体可以看。
mars26 发表于 2013-5-15 11:46
奇瑞自身销售搭建有问题

不同车型销售后，4S的返利不等
这就真的是太奇葩了，新东方在奇瑞的产品线里算价格高的了，一般销售都是价格越高的返利越大，奇瑞是怎么想的？
天使的画具 发表于 2013-5-15 11:49
是不是改了个外观就好意思说概念车了？底盘，发动机，甚至内饰都和量产车一样，我没见过这么忽悠人的厂商 ...
你看的车展不多吧

概念车从来都是展示厂家的设计理念，而非机械与操控、乘坐性能

有了概念车再才有基于其设计理念的量产车型

上海车展和奇瑞新品牌logo发布，阿尔法7都是可以开走的，并且奇瑞说明是概念量产车

A4虽然达到目前状态已经有段时间，阿尔法7是年初才推出的外观改款

但也不用钻牛角尖，看做是新车型正式发布前的概念车型用于宣传即可，有兴趣的车主也可以自行外观升级

相信到时候淘宝会出现外观改装套件的


逍遥叹 发表于 2013-5-15 11:53
这就真的是太奇葩了，新东方在奇瑞的产品线里算价格高的了，一般销售都是价格越高的返利越大，奇瑞是怎么 ...
分网销售的一些后遗症，还跟代理级别有关

总之是非常诡异的事情

最终只能靠用户自身对车型的认知程度了
职院学生0803 发表于 2013-5-15 11:40
唉……我怎么么说呢，这个产品要是去年9月份压上，以奇瑞A5的替代者的名义压上（虽然这东西是替代A3的）稍 ...
你说少只代表你见到的或你认为的！ 事实并非如此， 合资车的销售总量貌似一直在增长！ 它们都销售到中国以外去了？  倭寇的车被爱国主义打击了，那么应该有更多人选择国产车呀，但是这大幅增量在哪里？ 貌似没有呀！ 为什么别人虽然放弃了倭寇车，但还是依然选择了别的合资车呢？ 你的装配好吗？  你的操纵性好吗？  你以为你有个漂亮的外壳我就买了？车绝非只是堆一堆零件，画皮不画神以后将是中国自主的最大绊脚石
2013-5-15 12:10 上传



你在哪里找到的β5论坛啊？大神，奇瑞这货是个奇葩啊......量产型都出来了，愣是没有把论坛搞出来
allenma44 发表于 2013-5-15 12:12
你在哪里找到的β5论坛啊？大神，奇瑞这货是个奇葩啊......量产型都出来了，愣是没有把论坛搞出来
车托之家
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