拉力赛战车现身 上海车展赏力帆320

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 15:00:09
作为一个地地道道的汽车爱好车,怎么能不去2013上海国际汽车展览会去看看呢?作为一个力帆车主,怎么能不去2013上海国际汽车展览会力帆展台看看呢?作为一个CRC的忠实粉丝,又怎么能不去2013上海国际汽车展览会力帆展台去看看CRC战车呢?

在本次车展之前就听说力帆汽车将在本届车展上展出全新530、630和330,同时一举夺得2012年度CRC总冠军的力帆320赛车版也将亮相展台,心里这叫一个激动啊!经过我的翘首企盼,终于在上海车展开幕的第一天来到了力帆展台,连车带人一起欣赏了个够,下面就送上几张现场拍的美图,主要是以CRC战车力帆320为主,赛车迷们来一起欣赏吧,哈哈!

先上个本届车展力帆的重头戏—力帆630!
纺锤形前脸+日间行车灯,够豪华!



接着是北京车展亮过相的力帆530~



320的继任车型—全新力帆330,外形更时尚了!



旗舰车型力帆720,尺寸够大!



百姓的买的起的SUV—力帆X60,看上去很敦实~



本人大爱,力帆320赛车版亮相了,速来围观!!!





2012拉力赛(CRC)年度总冠军,霸气吧!



CRC Champion Quality—CRC冠军品质!




经典的花生形前大灯!



古典的MINI式尾灯!



现场摆放的CRC冠军奖杯!



屡获殊荣啊~~~实力不容小觑!



来到车站不能光看车,大模是必须要欣赏的,下面让大家饱饱眼福。



小姿势还挺优雅



这姑娘看着很漂亮啊



这脸会不会是削的啊



假如是削的,削的挺好





看来还是力帆的车模档次高
之所以为大家奉上了这么多320的照片,是因为我是一个力帆320车主,对这款小车有着很深的感情。作为力帆旗下的首款A0级车,力帆320搭载的是力帆自主研发的1.3L LF479Q3发动机,驱动形式为前置前驱,配备五挡手动变速器。这款发动机在动力优异的同时也十分经济省油,等速油耗仅为每90公里4.8升,我实际测出的油耗值也仅为5.5-6.0升之间,真的是相当省油。力帆320采用四轮独立悬架,前悬架为麦弗逊独立悬架加横向稳定杆,后悬架为单纵臂横向稳定悬架,这样的悬挂系统对其夺冠CRC起了至关重要的作用。
年度总冠军合影



张掖站的沙地赛道



怀柔站的公路赛道



漠河站的冰雪赛道



力帆320采用了“先上赛场,再上市场”的策略,出征08年CRC全国汽车拉力锦标赛,在经受拉力赛的严苛考验后才正式上市。2012年CRC中国汽车拉力锦标赛最后一站在黑龙江漠河落下帷幕,力帆320拉力车队以63分的年度总积分摘得2012年度车队总冠军,同时也是力帆320拉力车队累计取得的第二十二项拉力赛冠军。无论是沙地、雪地还是公路,力帆320车队都能凭借车手们过硬的专业水平和力帆320的冠军品质轻松应对。
作为一个地地道道的汽车爱好车,怎么能不去2013上海国际汽车展览会去看看呢?作为一个力帆车主,怎么能不去2013上海国际汽车展览会力帆展台看看呢?作为一个CRC的忠实粉丝,又怎么能不去2013上海国际汽车展览会力帆展台去看看CRC战车呢?

在本次车展之前就听说力帆汽车将在本届车展上展出全新530、630和330,同时一举夺得2012年度CRC总冠军的力帆320赛车版也将亮相展台,心里这叫一个激动啊!经过我的翘首企盼,终于在上海车展开幕的第一天来到了力帆展台,连车带人一起欣赏了个够,下面就送上几张现场拍的美图,主要是以CRC战车力帆320为主,赛车迷们来一起欣赏吧,哈哈!

先上个本届车展力帆的重头戏—力帆630!
纺锤形前脸+日间行车灯,够豪华!



接着是北京车展亮过相的力帆530~



320的继任车型—全新力帆330,外形更时尚了!



旗舰车型力帆720,尺寸够大!



百姓的买的起的SUV—力帆X60,看上去很敦实~



本人大爱,力帆320赛车版亮相了,速来围观!!!





2012拉力赛(CRC)年度总冠军,霸气吧!



CRC Champion Quality—CRC冠军品质!




经典的花生形前大灯!



古典的MINI式尾灯!



现场摆放的CRC冠军奖杯!



屡获殊荣啊~~~实力不容小觑!



来到车站不能光看车,大模是必须要欣赏的,下面让大家饱饱眼福。



小姿势还挺优雅



这姑娘看着很漂亮啊



这脸会不会是削的啊



假如是削的,削的挺好





看来还是力帆的车模档次高
之所以为大家奉上了这么多320的照片,是因为我是一个力帆320车主,对这款小车有着很深的感情。作为力帆旗下的首款A0级车,力帆320搭载的是力帆自主研发的1.3L LF479Q3发动机,驱动形式为前置前驱,配备五挡手动变速器。这款发动机在动力优异的同时也十分经济省油,等速油耗仅为每90公里4.8升,我实际测出的油耗值也仅为5.5-6.0升之间,真的是相当省油。力帆320采用四轮独立悬架,前悬架为麦弗逊独立悬架加横向稳定杆,后悬架为单纵臂横向稳定悬架,这样的悬挂系统对其夺冠CRC起了至关重要的作用。
年度总冠军合影



张掖站的沙地赛道



怀柔站的公路赛道



漠河站的冰雪赛道



力帆320采用了“先上赛场,再上市场”的策略,出征08年CRC全国汽车拉力锦标赛,在经受拉力赛的严苛考验后才正式上市。2012年CRC中国汽车拉力锦标赛最后一站在黑龙江漠河落下帷幕,力帆320拉力车队以63分的年度总积分摘得2012年度车队总冠军,同时也是力帆320拉力车队累计取得的第二十二项拉力赛冠军。无论是沙地、雪地还是公路,力帆320车队都能凭借车手们过硬的专业水平和力帆320的冠军品质轻松应对。
超大沦陷了,已经被车托攻克  !
广告贴。。
还是山寨mini。。
这车前边稍微好看'后边很平淡520
太软了吧,CD车版有这么大吸引力了
正版都是力帆,CD沦陷了。
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还是山寨mini。。
当初为了零部件采购成本低,用的两厢老夏利底盘,车身造型是某人的恶趣味。
悲催的是车还没上市老夏利都停产了。
630???

力帆霸气啊。。。新凌志才刚上市。。谁山寨谁
CD对软文太宽松了
上次那个吹丰田啥的也没锁
CD对软文太宽松了
上次那个吹丰田啥的也没锁
630???

力帆霸气啊。。。新凌志才刚上市。。谁山寨谁
新雷克萨斯的设计图一年半前就放出来了,某些设计师手快,当即就抄作业了。
最近日五晚的文章太多了,啥叫拉力赛车,看好了

我吼不住了!你赢了
2013-5-8 10:08 上传

超级霉菌 发表于 2013-5-8 14:08
你这个也不是。富士重工和三菱都退出WRC。现在雪铁龙独孤求败。从XSRA。到C4。到现在的DS3。十年都没有对 ...
介个.......因为我不喜欢两厢车....哈哈.....哈哈.......
“古典的MINI式尾灯!”~~

额滴神,直接说“古典的MINI式外形”得了~~~
看美女看力帆车子,比赛出来的成绩也很难得!
无事小魔鬼 发表于 2013-5-8 02:20
最近日五晚的文章太多了,啥叫拉力赛车,看好了


这才是男人的拉力
力帆320 个性的展出会得到年轻人的展出