超级军网本茨的车身质量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 16:09:03
前一阵去德国，在酒店大堂有一辆本茨A新车展示，这车比原来A大多了，觉得是正儿八经的紧凑型
Hatchback，竟然看上去跟过去的C级Kompressor一样大，不错。
不过车身质量是越来越差，不仅钣金件不同的panel之间不平，接缝极大，而且最要命的是接缝宽度不等，
不仅仅在复杂的曲线处的感官问题，而是在平滑曲线处的绝的不一致。
我德国同事对此觉得很恩布斯德（丢人）。昨天在魔都，也见到一个豪华酒店门口在展示同型车，于是也用
手机拍了几张，照片远不如实物触目惊心，但是我给大家看几个地方，大家有机会可以自己去看，不仅仅是
A，几乎所有的车型，本茨跟巴汽一样，有些彻底放弃对车身精度的追求了。
德国同事也抱有同感，也说现在只有奥迪还看得过去前一阵去德国，在酒店大堂有一辆本茨A新车展示，这车比原来A大多了，觉得是正儿八经的紧凑型
Hatchback，竟然看上去跟过去的C级Kompressor一样大，不错。
不过车身质量是越来越差，不仅钣金件不同的panel之间不平，接缝极大，而且最要命的是接缝宽度不等，
不仅仅在复杂的曲线处的感官问题，而是在平滑曲线处的绝的不一致。
我德国同事对此觉得很恩布斯德（丢人）。昨天在魔都，也见到一个豪华酒店门口在展示同型车，于是也用
手机拍了几张，照片远不如实物触目惊心，但是我给大家看几个地方，大家有机会可以自己去看，不仅仅是
A，几乎所有的车型，本茨跟巴汽一样，有些彻底放弃对车身精度的追求了。
德国同事也抱有同感，也说现在只有奥迪还看得过去
Hatchback，竟然看上去跟过去的C级Kompressor一样大，不错。
不过车身质量是越来越差，不仅钣金件不同的panel之间不平，接缝极大，而且最要命的是接缝宽度不等，
不仅仅在复杂的曲线处的感官问题，而是在平滑曲线处的绝的不一致。
我德国同事对此觉得很恩布斯德（丢人）。昨天在魔都，也见到一个豪华酒店门口在展示同型车，于是也用
手机拍了几张，照片远不如实物触目惊心，但是我给大家看几个地方，大家有机会可以自己去看，不仅仅是
A，几乎所有的车型，本茨跟巴汽一样，有些彻底放弃对车身精度的追求了。
德国同事也抱有同感，也说现在只有奥迪还看得过去前一阵去德国，在酒店大堂有一辆本茨A新车展示，这车比原来A大多了，觉得是正儿八经的紧凑型
Hatchback，竟然看上去跟过去的C级Kompressor一样大，不错。
不过车身质量是越来越差，不仅钣金件不同的panel之间不平，接缝极大，而且最要命的是接缝宽度不等，
不仅仅在复杂的曲线处的感官问题，而是在平滑曲线处的绝的不一致。
我德国同事对此觉得很恩布斯德（丢人）。昨天在魔都，也见到一个豪华酒店门口在展示同型车，于是也用
手机拍了几张，照片远不如实物触目惊心，但是我给大家看几个地方，大家有机会可以自己去看，不仅仅是
A，几乎所有的车型，本茨跟巴汽一样，有些彻底放弃对车身精度的追求了。
德国同事也抱有同感，也说现在只有奥迪还看得过去
德国车的缝一直相对较宽 而且是A级正常
德国车的缝一直相对较宽 而且是A级正常
jeciq 发表于 2013-4-20 20:43
德国车的缝一直相对较宽 而且是A级正常
大肆呕吐，奥迪，破鞋还可以啦，就是巴汽和本茨现在越来越不顾脸面了。
不单单是缝大，而是缝的宽度不一致，钣金件互相不在一个平面，还有最
没品的是，钣金件在接缝处或与塑料脸连接处（如与前后保接缝处）的折角
竟然做不出很尖锐的角，圆乎乎的，而且两边钣金件的折角的圆弧半径还不一致。
这可以大大节省模具开发费用，大大降低模具的复杂性，太没节操了。
现在通用福特，甚至奇瑞江淮吉利（长城还差点儿）都可以秒杀本茨和巴汽
（巴汽更烂，见一个德国人我嘲讽一回。知道他们都说什么？巴汽啊，在德国
那是粗人、喜欢作奸犯科的人、巴伐利亚人和土耳其人喜欢开的）
jeciq 发表于 2013-4-20 20:43
德国车的缝一直相对较宽 而且是A级正常
大肆呕吐，奥迪，破鞋还可以啦，就是巴汽和本茨现在越来越不顾脸面了。
不单单是缝大，而是缝的宽度不一致，钣金件互相不在一个平面，还有最
没品的是，钣金件在接缝处或与塑料脸连接处（如与前后保接缝处）的折角
竟然做不出很尖锐的角，圆乎乎的，而且两边钣金件的折角的圆弧半径还不一致。
这可以大大节省模具开发费用，大大降低模具的复杂性，太没节操了。
现在通用福特，甚至奇瑞江淮吉利（长城还差点儿）都可以秒杀本茨和巴汽
（巴汽更烂，见一个德国人我嘲讽一回。知道他们都说什么？巴汽啊，在德国
那是粗人、喜欢作奸犯科的人、巴伐利亚人和土耳其人喜欢开的）
奔驰的缝从来就是宽的，2000年代的时候坐奔驰就觉得宽缝的印象很深
造汽 发表于 2013-4-20 20:47 ![]()
大肆呕吐，奥迪，破鞋还可以啦，就是巴汽和本茨现在越来越不顾脸面了。
不单单是缝大，而是缝的宽度不 ...
这个……
巴汽这么不堪的话，那德国的有钱人开什么车……
大肆呕吐，奥迪，破鞋还可以啦，就是巴汽和本茨现在越来越不顾脸面了。
不单单是缝大，而是缝的宽度不 ...
这个……
巴汽这么不堪的话，那德国的有钱人开什么车……
不是说笨死学的丰田的管理学的很好的么？
职院学生0803 发表于 2013-4-20 21:51 ![]()
不是说笨死学的丰田的管理学的很好的么？
可丰田不少车接缝也不小啊。
不是说笨死学的丰田的管理学的很好的么？
可丰田不少车接缝也不小啊。
LZ要知道同样是洞洞装，明星穿着是潮，乞丐穿着是穷。。。
职院学生0803 发表于 2013-4-20 21:51
不是说笨死学的丰田的管理学的很好的么？
本茨才刚刚开始，学的最好的是破鞋，但破鞋被大肆呕吐收购以后估计也就拉到了。
职院学生0803 发表于 2013-4-20 21:51
不是说笨死学的丰田的管理学的很好的么？
本茨才刚刚开始，学的最好的是破鞋，但破鞋被大肆呕吐收购以后估计也就拉到了。
lpyriddick 发表于 2013-4-20 21:50 ![]()
这个……
巴汽这么不堪的话，那德国的有钱人开什么车……
我碰到的科隆，杜塞尔多夫，柏林，法兰克福，汉堡的德国人好像偏爱奥迪和本茨，BS巴汽
这个……
巴汽这么不堪的话，那德国的有钱人开什么车……
我碰到的科隆，杜塞尔多夫，柏林，法兰克福，汉堡的德国人好像偏爱奥迪和本茨，BS巴汽
以前印象比较深的是奇瑞的缝大 德车缝是大 但此大非彼大 德国漆面内在品质尤其是设计这个就完全可以忽略不计了 但奇瑞最近还可以了 那个a7就还不错的 丰田不是缝细而是均匀 缝最窄的我发现是现代起亚 不意外因为棒子那个极要面子的民族最擅长玩表面的东西
以前印象比较深的是奇瑞的缝大 德车缝是大 但此大非彼大 德国漆面内在品质尤其是设计这个就完全可以忽略不计了 但奇瑞最近还可以了 那个a7就还不错的 丰田不是缝细而是均匀 缝最窄的我发现是现代起亚 不意外因为棒子那个极要面子的民族最擅长玩表面的东西
造汽 发表于 2013-4-20 22:49 ![]()
我碰到的科隆，杜塞尔多夫，柏林，法兰克福，汉堡的德国人好像偏爱奥迪和本茨，BS巴汽
不过，巴汽现在确实是全球最火的豪华品牌啊……
话说，不知道我猜的对不对——奥迪在德国受青睐是因为比奔驰和和BMW便宜吧，而奔驰受青睐，是因为它的品牌和口碑还是比奥迪和BMW高一点吧……
至于，至于BMW，价格比奥迪贵不少，而在德国本土，品牌和口碑影响力又不如奔驰，所以就有点悲剧……
不知道是不是我猜的原因，呵呵
我碰到的科隆，杜塞尔多夫，柏林，法兰克福，汉堡的德国人好像偏爱奥迪和本茨，BS巴汽
不过，巴汽现在确实是全球最火的豪华品牌啊……
话说，不知道我猜的对不对——奥迪在德国受青睐是因为比奔驰和和BMW便宜吧，而奔驰受青睐，是因为它的品牌和口碑还是比奥迪和BMW高一点吧……
至于，至于BMW，价格比奥迪贵不少，而在德国本土，品牌和口碑影响力又不如奔驰，所以就有点悲剧……
不知道是不是我猜的原因，呵呵
lpyriddick 发表于 2013-4-20 23:04 ![]()
不过，巴汽现在确实是全球最火的豪华品牌啊……
话说，不知道我猜的对不对——奥迪在德国受青睐是因为比 ...
提起这3个品牌的设计 每一个到让我泪奔啊 德国人怎么这么会设计
不过，巴汽现在确实是全球最火的豪华品牌啊……
话说，不知道我猜的对不对——奥迪在德国受青睐是因为比 ...
提起这3个品牌的设计 每一个到让我泪奔啊 德国人怎么这么会设计
jeciq 发表于 2013-4-20 23:23 ![]()
提起这3个品牌的设计 每一个到让我泪奔啊 德国人怎么这么会设计
这个吧，毕竟德国人是世界上最早开始玩汽车的……玩到现在，都100多年了……所以，人家擅长这个，也比较正常吧……
提起这3个品牌的设计 每一个到让我泪奔啊 德国人怎么这么会设计
这个吧，毕竟德国人是世界上最早开始玩汽车的……玩到现在，都100多年了……所以，人家擅长这个，也比较正常吧……
最后一张图片（MBA3）就像门没关好一样。
第四张的接缝有点恐怖
lpyriddick 发表于 2013-4-20 23:04 ![]()
不过，巴汽现在确实是全球最火的豪华品牌啊……
话说，不知道我猜的对不对——奥迪在德国受青睐是因为比 ...
（1）奥迪在外不便宜，只在中国因为早期官车自贬了，让中国人觉得本茨和巴汽是一档的，奥迪比他们低半挡
（2）奥迪在德国和美国的口碑并不比本茨和巴汽低（别的地方如第三世界我不知道），只是车主群体有些不同
（3）从质量上看，奥迪也并不比本茨和巴汽差或好，属于一个层面的。
不过，巴汽现在确实是全球最火的豪华品牌啊……
话说，不知道我猜的对不对——奥迪在德国受青睐是因为比 ...
（1）奥迪在外不便宜，只在中国因为早期官车自贬了，让中国人觉得本茨和巴汽是一档的，奥迪比他们低半挡
（2）奥迪在德国和美国的口碑并不比本茨和巴汽低（别的地方如第三世界我不知道），只是车主群体有些不同
（3）从质量上看，奥迪也并不比本茨和巴汽差或好，属于一个层面的。
奥迪从内饰,发动机,变速箱方面整体上还是要比BB低那么一些的,奥迪变灯厂之前在北美卖的也比BB便宜一些,
现在奥迪钣金做的咋样没仔细研究过,但是内饰质量一样在下滑,A7以下的级别随手都可以找到硬塑料,或者涂了一层胶感漆的硬塑料
奔驰的质量下滑的也蛮厉害的,连着三年车展,每次都会去看一下C级,每次关门的时候都会被门窗框内饰塑料的毛刺割到手,已经无语了,这种情况要到E级以上才会消失
CLA和新A级的内饰烂的令人发指,除了设计上豪华点,塑料的质量大概就是上代civic的水平
现在奥迪钣金做的咋样没仔细研究过,但是内饰质量一样在下滑,A7以下的级别随手都可以找到硬塑料,或者涂了一层胶感漆的硬塑料
奔驰的质量下滑的也蛮厉害的,连着三年车展,每次都会去看一下C级,每次关门的时候都会被门窗框内饰塑料的毛刺割到手,已经无语了,这种情况要到E级以上才会消失
CLA和新A级的内饰烂的令人发指,除了设计上豪华点,塑料的质量大概就是上代civic的水平
路过看看，不明觉厉。
貌似花这么大价钱买豪车的都不讲就这些缝隙吧?
只有穷人买个几万元的车才会纠结缝隙。
只有穷人买个几万元的车才会纠结缝隙。
jackfee 发表于 2013-4-21 09:35 ![]()
貌似花这么大价钱买豪车的都不讲就这些缝隙吧?
只有穷人买个几万元的车才会纠结缝隙。
是啊，这就是达芬奇家居主义，达芬奇的家居主，是最不愿意其问题的暴露，
因为暴露了，就如皇帝般的裸体。不过裸体也是皇帝，外表枝丫八叉可以说
叉叉的德国人不屑搞面子文章，只有穷人才在乎接缝，人家是里子；里面质量一塌糊涂，
可靠性垫底可以说人家圈圈的德国人不屑搞质量，只有买扣肉啦的穷人才在乎质量。
这就是文化，汽车是文化的东西。所以对于这一群体，模具成本，质量控制成本，不省
白不省，省了也白省，反正再差，离达到这类人超级低下的底线还有几米，不怕。
总有一天，路易腹痛、爱喝妹（爱马仕）、孔斯当蛋（僵尸丹顿）也会越来越枝丫八叉，
然后告诉你，只有地摊山寨货才关心花纹是不是对齐，线缝是不是均匀。
貌似花这么大价钱买豪车的都不讲就这些缝隙吧?
只有穷人买个几万元的车才会纠结缝隙。
是啊，这就是达芬奇家居主义，达芬奇的家居主，是最不愿意其问题的暴露，
因为暴露了，就如皇帝般的裸体。不过裸体也是皇帝，外表枝丫八叉可以说
叉叉的德国人不屑搞面子文章，只有穷人才在乎接缝，人家是里子；里面质量一塌糊涂，
可靠性垫底可以说人家圈圈的德国人不屑搞质量，只有买扣肉啦的穷人才在乎质量。
这就是文化，汽车是文化的东西。所以对于这一群体，模具成本，质量控制成本，不省
白不省，省了也白省，反正再差，离达到这类人超级低下的底线还有几米，不怕。
总有一天，路易腹痛、爱喝妹（爱马仕）、孔斯当蛋（僵尸丹顿）也会越来越枝丫八叉，
然后告诉你，只有地摊山寨货才关心花纹是不是对齐，线缝是不是均匀。
lancerpro3 发表于 2013-4-21 09:14 ![]()
奥迪从内饰,发动机,变速箱方面整体上还是要比BB低那么一些的,奥迪变灯厂之前在北美卖的也比BB便宜一些,
...
不怕，就算做烂了，天塌下来有中国人顶着，中国人会买下车，实在不行，中国人会画3倍的钱买下本茨巴汽，
而且还可以卖给8家中国买家。连肉乏都卖了两家，何况巴汽本茨破鞋？
奥迪从内饰,发动机,变速箱方面整体上还是要比BB低那么一些的,奥迪变灯厂之前在北美卖的也比BB便宜一些,
...
不怕，就算做烂了，天塌下来有中国人顶着，中国人会买下车，实在不行，中国人会画3倍的钱买下本茨巴汽，
而且还可以卖给8家中国买家。连肉乏都卖了两家，何况巴汽本茨破鞋？
造汽 发表于 2013-4-21 09:49 ![]()
不怕，就算做烂了，天塌下来有中国人顶着，中国人会买下车，实在不行，中国人会画3倍的钱买下本茨巴汽，
...
这年头最不值钱的就是节操了哎...
不怕，就算做烂了，天塌下来有中国人顶着，中国人会买下车，实在不行，中国人会画3倍的钱买下本茨巴汽，
...
这年头最不值钱的就是节操了哎...
造汽 发表于 2013-4-21 09:48 ![]()
是啊，这就是达芬奇家居主义，达芬奇的家居主，是最不愿意其问题的暴露，
因为暴露了，就如皇帝般的裸体 ...
奔驰的可靠性垫底？在德系BBA中......
奔驰怎么搞的？不是说学丰田了吗？怎么质量现在下滑的这么厉害？
是啊，这就是达芬奇家居主义，达芬奇的家居主，是最不愿意其问题的暴露，
因为暴露了，就如皇帝般的裸体 ...
奔驰的可靠性垫底？在德系BBA中......
奔驰怎么搞的？不是说学丰田了吗？怎么质量现在下滑的这么厉害？
奔驰就是奔驰了，何必非要用本茨这个近乎废弃的译名。
造汽 发表于 2013-4-21 08:50 ![]()
（1）奥迪在外不便宜，只在中国因为早期官车自贬了，让中国人觉得本茨和巴汽是一档的，奥迪比他们低半挡
...
奥迪在英国和美国都比双B便宜，尤其是A8L和7系、S系相比，在美国，w12、760Li和s600L（都是长轴距版）的价格分别是13.3万、15万和16.2万，差距还是比较大的……
不过，三家的低端车型，价差确实不大……
在德国，俺不清楚……
恰恰是在中国，A8、7和S的价格差不多……
至于质量，我也觉得三家应该没多大差别吧……都做到这个程度，谁也不会比谁差多少……
（1）奥迪在外不便宜，只在中国因为早期官车自贬了，让中国人觉得本茨和巴汽是一档的，奥迪比他们低半挡
...
奥迪在英国和美国都比双B便宜，尤其是A8L和7系、S系相比，在美国，w12、760Li和s600L（都是长轴距版）的价格分别是13.3万、15万和16.2万，差距还是比较大的……
不过，三家的低端车型，价差确实不大……
在德国，俺不清楚……
恰恰是在中国，A8、7和S的价格差不多……
至于质量，我也觉得三家应该没多大差别吧……都做到这个程度，谁也不会比谁差多少……
奥迪从内饰,发动机,变速箱方面整体上还是要比BB低那么一些的,奥迪变灯厂之前在北美卖的也比BB便宜一些,
...
今天去上海汽车展看了，最大的问题不是接缝大，而是不均匀，很奇怪的感觉。不过奔驰那人气，不是盖的。
...
今天去上海汽车展看了，最大的问题不是接缝大，而是不均匀，很奇怪的感觉。不过奔驰那人气，不是盖的。
这缝，快赶上长安福特了
成本控制吧，奔驰只要能保持S级设计和性能的高水准，同时质量不太掉链子的话，就问题不大。
漁陽突騎 发表于 2013-4-21 19:19 ![]()
成本控制吧，奔驰只要能保持S级设计和性能的高水准，同时质量不太掉链子的话，就问题不大。
奔驰二手车价格掉的最厉害的就是S SL CL
时候到了根本修不起
成本控制吧，奔驰只要能保持S级设计和性能的高水准，同时质量不太掉链子的话，就问题不大。
奔驰二手车价格掉的最厉害的就是S SL CL
时候到了根本修不起
lancerpro3 发表于 2013-4-22 05:36 ![]()
奔驰二手车价格掉的最厉害的就是S SL CL
时候到了根本修不起
SL和CL国内几乎没多少辆吧。
SL和CL这2种国外受欢迎的豪车，国内似乎没人认
奔驰二手车价格掉的最厉害的就是S SL CL
时候到了根本修不起
SL和CL国内几乎没多少辆吧。
SL和CL这2种国外受欢迎的豪车，国内似乎没人认
漁陽突騎 发表于 2013-4-21 19:19
成本控制吧，奔驰只要能保持S级设计和性能的高水准，同时质量不太掉链子的话，就问题不大。
路虎揽胜的表面做工倒是很好，缝也不大，但是这个质量控制，小毛病多得...:L
2013新一代路虎揽胜提车作业：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-69-21734666-1.html
车主自述：
确实如大家所说，路虎车小毛病多多，使用过程中也出现了一些小毛病：
(1)刚提车时，油箱盖打不开，整体更换油箱盖配件。
（2）后座电吸门不那么灵敏，有时可以吸的上有时又不行，找4S又查不出什么毛病。
（3）仪表盘显示报警信号，手动档已禁用，到4S店检查，发现是换档拨片损坏，需定货更换。
（4）在4S检查等待时获知，厂家已发布公告，需对七八个项目进行召回，更新软件或更换配件，我知道的有3项，都是不是什么大问题。
漁陽突騎 发表于 2013-4-21 19:19
成本控制吧，奔驰只要能保持S级设计和性能的高水准，同时质量不太掉链子的话，就问题不大。
路虎揽胜的表面做工倒是很好，缝也不大，但是这个质量控制，小毛病多得...:L
2013新一代路虎揽胜提车作业：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-69-21734666-1.html
车主自述：
确实如大家所说，路虎车小毛病多多，使用过程中也出现了一些小毛病：
(1)刚提车时，油箱盖打不开，整体更换油箱盖配件。
（2）后座电吸门不那么灵敏，有时可以吸的上有时又不行，找4S又查不出什么毛病。
（3）仪表盘显示报警信号，手动档已禁用，到4S店检查，发现是换档拨片损坏，需定货更换。
（4）在4S检查等待时获知，厂家已发布公告，需对七八个项目进行召回，更新软件或更换配件，我知道的有3项，都是不是什么大问题。
papop 发表于 2013-4-22 10:53 ![]()
路虎揽胜的表面做工倒是很好，缝也不大，但是这个质量控制，小毛病多得...
2013新一代路虎揽胜提车 ...
在豪华品牌里，路虎的质量已经垫底很多年了。
不过路虎揽胜里里外外造型都很赞啊，要是发财了，俺还是会去买一部。
路虎揽胜的表面做工倒是很好，缝也不大，但是这个质量控制，小毛病多得...
2013新一代路虎揽胜提车 ...
在豪华品牌里，路虎的质量已经垫底很多年了。
不过路虎揽胜里里外外造型都很赞啊，要是发财了，俺还是会去买一部。
漁陽突騎 发表于 2013-4-22 11:18 ![]()
在豪华品牌里，路虎的质量已经垫底很多年了。
不过路虎揽胜里里外外造型都很赞啊，要是发财了，俺还是会 ...
可想清楚了，这可是刚提的新车就这么多毛病
在豪华品牌里，路虎的质量已经垫底很多年了。
不过路虎揽胜里里外外造型都很赞啊，要是发财了，俺还是会 ...
可想清楚了，这可是刚提的新车就这么多毛病
papop 发表于 2013-4-22 14:54 ![]()
可想清楚了，这可是刚提的新车就这么多毛病
不用想，现在年纪轻轻上哪弄一两百万买车去
可想清楚了，这可是刚提的新车就这么多毛病
不用想，现在年纪轻轻上哪弄一两百万买车去
SL和CL国内几乎没多少辆吧。
SL和CL这2种国外受欢迎的豪车，国内似乎没人认
我这边不少啊
SL和CL这2种国外受欢迎的豪车，国内似乎没人认
我这边不少啊
造汽 发表于 2013-4-20 20:47 ![]()
大肆呕吐，奥迪，破鞋还可以啦，就是巴汽和本茨现在越来越不顾脸面了。
不单单是缝大，而是缝的宽度不 ...
造汽老大你发什么牢骚呢？
放心吧，别人买的不是车而是牌子，人傻钱多的大有人在嘛。
大肆呕吐，奥迪，破鞋还可以啦，就是巴汽和本茨现在越来越不顾脸面了。
不单单是缝大，而是缝的宽度不 ...
造汽老大你发什么牢骚呢？
放心吧，别人买的不是车而是牌子，人傻钱多的大有人在嘛。
papop 发表于 2013-4-22 10:53 ![]()
路虎揽胜的表面做工倒是很好，缝也不大，但是这个质量控制，小毛病多得...
2013新一代路虎揽胜提车 ...
爱好的东西真是很奇妙的，让我选车选一千遍一万遍都不会选这个路虎，但就是有人喜欢。
路虎揽胜的表面做工倒是很好，缝也不大，但是这个质量控制，小毛病多得...
2013新一代路虎揽胜提车 ...
爱好的东西真是很奇妙的，让我选车选一千遍一万遍都不会选这个路虎，但就是有人喜欢。
第四张吓人，我同事刚买的A级，刹车巨响，投诉，4S店说新车，给你打磨下就好了，结果修完了开出4S店，刹车报警灯悲催地亮了。