关于弹仓，起落架仓的打开方式的意淫！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 00:07:03
四妹的弹仓空中开启的时候好像是开门式的打开，这样在打开的时候不管是雷达反射面积，还是对气动都有影响吧？
为什么不设计成像推拉门那样的，这样影响会不会小些？

我是菜鸟，大神轻点拍板砖！四妹的弹仓空中开启的时候好像是开门式的打开，这样在打开的时候不管是雷达反射面积，还是对气动都有影响吧？
为什么不设计成像推拉门那样的，这样影响会不会小些？

我是菜鸟，大神轻点拍板砖！
推拉门你要像面包车那样吧，否则会不在一个平面的，但像面包车那样，你必须留下足够移动的空间啊，他们肯定也参考过的
其实我也在想，为嘛不造成卷帘门呢
起落架设计要考虑可靠性。。一旦因为设计太复杂或者其他问题导致降落是起落架放不下来。。那就傻逼了。。
在你之前，已经有很多人YY过这种方式了。
o0.lunix.0o 发表于 2013-4-17 12:02
起落架设计要考虑可靠性。。一旦因为设计太复杂或者其他问题导致降落是起落架放不下来。。那就傻逼了。。
顶

联合航空173
东方航空401
都是因为灯泡故障坠毁的
强度不够吧，B-24貌似是卷帘门。
实际上主弹仓就是面包车门的结构，只不过往外开
当然这个设计的目的是为了不阻挡地面装弹
起降的时候是雷达反射面积重要么？

另外降落的时候阻力大是好事吧
Cloud 发表于 2013-4-17 13:06
起降的时候是雷达反射面积重要么？

另外降落的时候阻力大是好事吧
空中开启弹仓的发射导弹的时候
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