美濒海舰起火 被指银样蜡枪头

美濒海舰起火 被指银样蜡枪头

观察者    2013-04-16 10:04:21

美国“科罗纳多”号濒海战斗舰（LCS-4)于2013年4月12日在墨西哥湾海试中起火。火灾没有造成人员伤亡，初步显示损失不大。作为美国海军最新型舰，LCS近期麻烦不断，美国前副海军部长艾佛里特·帕特近期撰文建议停止建造该型舰，转为建造一型“真正的护卫舰”。
据报道，该舰在满负荷运转、高速航行时发生了火灾。右舷柴油机排气装置绝热层首先起火，但火势被立刻扑灭。 随后左舷柴油机排气装置的绝热层起火，火势同样被立刻扑灭。

“科罗纳多”号竣工仪式
随后，“科罗纳多”号依靠两台燃气轮机于4月12日晚驶回奥斯塔美国船厂，美国海军代表、奥斯塔美国公司、MTU柴油机厂及其他技术人员开始对事故进行评估。初期调查结果表示事故不会对舰艇的海试造成严重影响。
“科罗纳多”号是“独立”级濒海战斗舰的2号舰。该舰于2012年1月命名，其名称来源于美国加利福尼亚州城市科罗纳多，它是美国历史上第三艘以此城市命名的舰艇。该舰计划于2013年春季交付。

通用动力团队濒海舰设计概念图
“自由”级和“独立”级濒海战斗舰采用柴-燃联合动力。“独立”级采用两台MTU 20V 8000 M90型柴油机及两台通用电力公司的LM 2500燃气轮机。这两型舰分别由通用动力-巴斯钢铁公司和洛克希德马丁公司研制。其主要武器是一门57毫米小口径舰炮、4挺12.7毫米口径机枪和一座“拉姆”导弹发射器，舰上可以根据不同任务加装多种“任务模块”，可以执行特种部队投送、海上巡逻等任务。原计划还将为它研制多用途导弹打击模块、反潜模块和反水雷模块，目前为止这些作战模块尚未完成研制。

外型极为前卫的濒海战斗舰，注意其前主炮后方导弹垂直发射器预留位置

从这张图中可以发现，由于该舰配套的“网火”多用途导弹取消，该位置至今只是一个用钢板盖住的空洞
事故发生时“科罗纳多”号舰上人员数量还无法确认。舰艇海试期间，舰艇通常由船厂或承包商的相关人员操作，同时舰上还有大量海军军代表及技术人员。据美海军与通用动力-巴斯钢铁公司签署的相关合约，继“科罗纳多”号之后，奥斯塔美国公司还将为海军建造10艘同型舰。
4月9日，美国濒海战斗舰“自由”号经过半个多月的航行，终于抵达菲律宾访问。也是该型舰首次抵达亚太地区部署。但在这次部署中该舰的航速引起广泛质疑，平均航速被认为和普通商船差不多，与原计划的“高速，灵活”的特点完全背道而驰。也许这次高速海试中导致起火的隐患在前三艘濒海舰上也同样存在才导致它们的航速始终不能达到原定的标准。

建造中的“科罗纳多”号

上周，美国《防务新闻》网站刊登了美国前副海军部长（负责造船与后勤事务）艾佛里特·帕特署名文章，该文标题《建造一种真正的护卫舰——不要把濒海战斗舰当做真正的战斗舰艇》，文章称，濒海战斗舰根本无法承担作战任务，纯属浪费资金。
文章称，美国海军2001年时提出濒海战斗舰计划，要求在2020年前建造55艘该型舰艇替换目前全部的“佩里”级导弹护卫舰和扫雷舰艇。而且要求该舰成本低廉。

然而，至今为止，这个原计划每艘舰价值1亿美元的计划已经大大的膨胀，包括“任务模块在内”每艘濒海战斗舰的价格已经达到了5亿美元一艘，而其任务模块成本预估每个约1亿美元。

在老派的海军军人眼里，NRF-90这样的“正规护卫舰”才是他们需要的
然而真正恶劣是花了如此昂贵的经费，这些舰艇根本不能达到海军最初的要求。海军原本要求这型舰能通过更换任务模块适应扫雷、反潜和对地\海战斗任务。然而目前为止，扫雷模块已被证明失败，原因是LCS舰仍是一种用钢材为主建造的船只，不管再怎么进行消磁处理，它的磁性信号也不可能优于专门的木壳扫雷舰。而反潜模块和对地\海攻击模块由于种种原因也已经失败。

目前建造的两型濒海战斗舰均未能通过海军作战环境下生存力评估测试，也就是说，作为作战舰艇，海军认为它们不可接受。

而同时，原定被它们所取代的“佩里”级导弹护卫舰已经不堪使用，由于它使用的Mk.26导弹发射装置配用的标准1导弹已经停产，所有美国海军的“佩里”级已经取消了该装置，变成了不折不扣的“火炮护卫舰”，失去了主要作战能力，尽管如此，它们的反潜能力仍然要比现在的濒海战斗舰可靠得多，所以美海军至今仍让大批该型舰继续服役。但该舰已经无法适应21世纪海上冲突的需要。目前美国海军不得不用昂贵的导弹驱逐舰执行护卫舰的任务，这既是一个重大的浪费，效果又不理想，还导致了“科尔”号驱逐舰遭到恐怖分子小艇自爆袭击这样的事件。

文章称，目前美海军的当务之急是立刻停止继续在濒海战斗舰项目上浪费资金，从2014财年起开始将该项目预算用于设计建造新一代的护卫舰，文章预估其成本为首舰10亿美元，后续舰艇每艘7亿美元。

帕特认为，新型护卫舰要吸取美国海军历史上的成功舰艇的经验，按照海军需求牵引的方式进行设计，使用经过现实考验的技术，而不是如LCS这样几乎完全由没有海上经验的设计师来进行设计并运用大量的新概念。他说：“如何用简单的设计达到目标是一个挑战，但海军及其部分合作伙伴已经向国会提交了一份报告，内容是新型护卫舰的基本概念设计。这个团队包括军方和民间的机构，它们建造和使用水面舰艇的经验已经超过200年，设计参考了自从‘弗莱彻’级驱逐舰以来美国海军所有的成功舰艇的设计。”


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来源：中新网
美濒海舰起火 被指银样蜡枪头

观察者    2013-04-16 10:04:21

美国“科罗纳多”号濒海战斗舰（LCS-4)于2013年4月12日在墨西哥湾海试中起火。火灾没有造成人员伤亡，初步显示损失不大。作为美国海军最新型舰，LCS近期麻烦不断，美国前副海军部长艾佛里特·帕特近期撰文建议停止建造该型舰，转为建造一型“真正的护卫舰”。
据报道，该舰在满负荷运转、高速航行时发生了火灾。右舷柴油机排气装置绝热层首先起火，但火势被立刻扑灭。 随后左舷柴油机排气装置的绝热层起火，火势同样被立刻扑灭。

“科罗纳多”号竣工仪式
随后，“科罗纳多”号依靠两台燃气轮机于4月12日晚驶回奥斯塔美国船厂，美国海军代表、奥斯塔美国公司、MTU柴油机厂及其他技术人员开始对事故进行评估。初期调查结果表示事故不会对舰艇的海试造成严重影响。
“科罗纳多”号是“独立”级濒海战斗舰的2号舰。该舰于2012年1月命名，其名称来源于美国加利福尼亚州城市科罗纳多，它是美国历史上第三艘以此城市命名的舰艇。该舰计划于2013年春季交付。

通用动力团队濒海舰设计概念图
“自由”级和“独立”级濒海战斗舰采用柴-燃联合动力。“独立”级采用两台MTU 20V 8000 M90型柴油机及两台通用电力公司的LM 2500燃气轮机。这两型舰分别由通用动力-巴斯钢铁公司和洛克希德马丁公司研制。其主要武器是一门57毫米小口径舰炮、4挺12.7毫米口径机枪和一座“拉姆”导弹发射器，舰上可以根据不同任务加装多种“任务模块”，可以执行特种部队投送、海上巡逻等任务。原计划还将为它研制多用途导弹打击模块、反潜模块和反水雷模块，目前为止这些作战模块尚未完成研制。

外型极为前卫的濒海战斗舰，注意其前主炮后方导弹垂直发射器预留位置

从这张图中可以发现，由于该舰配套的“网火”多用途导弹取消，该位置至今只是一个用钢板盖住的空洞
事故发生时“科罗纳多”号舰上人员数量还无法确认。舰艇海试期间，舰艇通常由船厂或承包商的相关人员操作，同时舰上还有大量海军军代表及技术人员。据美海军与通用动力-巴斯钢铁公司签署的相关合约，继“科罗纳多”号之后，奥斯塔美国公司还将为海军建造10艘同型舰。
4月9日，美国濒海战斗舰“自由”号经过半个多月的航行，终于抵达菲律宾访问。也是该型舰首次抵达亚太地区部署。但在这次部署中该舰的航速引起广泛质疑，平均航速被认为和普通商船差不多，与原计划的“高速，灵活”的特点完全背道而驰。也许这次高速海试中导致起火的隐患在前三艘濒海舰上也同样存在才导致它们的航速始终不能达到原定的标准。

建造中的“科罗纳多”号

上周，美国《防务新闻》网站刊登了美国前副海军部长（负责造船与后勤事务）艾佛里特·帕特署名文章，该文标题《建造一种真正的护卫舰——不要把濒海战斗舰当做真正的战斗舰艇》，文章称，濒海战斗舰根本无法承担作战任务，纯属浪费资金。
文章称，美国海军2001年时提出濒海战斗舰计划，要求在2020年前建造55艘该型舰艇替换目前全部的“佩里”级导弹护卫舰和扫雷舰艇。而且要求该舰成本低廉。

然而，至今为止，这个原计划每艘舰价值1亿美元的计划已经大大的膨胀，包括“任务模块在内”每艘濒海战斗舰的价格已经达到了5亿美元一艘，而其任务模块成本预估每个约1亿美元。

在老派的海军军人眼里，NRF-90这样的“正规护卫舰”才是他们需要的
然而真正恶劣是花了如此昂贵的经费，这些舰艇根本不能达到海军最初的要求。海军原本要求这型舰能通过更换任务模块适应扫雷、反潜和对地\海战斗任务。然而目前为止，扫雷模块已被证明失败，原因是LCS舰仍是一种用钢材为主建造的船只，不管再怎么进行消磁处理，它的磁性信号也不可能优于专门的木壳扫雷舰。而反潜模块和对地\海攻击模块由于种种原因也已经失败。

目前建造的两型濒海战斗舰均未能通过海军作战环境下生存力评估测试，也就是说，作为作战舰艇，海军认为它们不可接受。

而同时，原定被它们所取代的“佩里”级导弹护卫舰已经不堪使用，由于它使用的Mk.26导弹发射装置配用的标准1导弹已经停产，所有美国海军的“佩里”级已经取消了该装置，变成了不折不扣的“火炮护卫舰”，失去了主要作战能力，尽管如此，它们的反潜能力仍然要比现在的濒海战斗舰可靠得多，所以美海军至今仍让大批该型舰继续服役。但该舰已经无法适应21世纪海上冲突的需要。目前美国海军不得不用昂贵的导弹驱逐舰执行护卫舰的任务，这既是一个重大的浪费，效果又不理想，还导致了“科尔”号驱逐舰遭到恐怖分子小艇自爆袭击这样的事件。

文章称，目前美海军的当务之急是立刻停止继续在濒海战斗舰项目上浪费资金，从2014财年起开始将该项目预算用于设计建造新一代的护卫舰，文章预估其成本为首舰10亿美元，后续舰艇每艘7亿美元。

帕特认为，新型护卫舰要吸取美国海军历史上的成功舰艇的经验，按照海军需求牵引的方式进行设计，使用经过现实考验的技术，而不是如LCS这样几乎完全由没有海上经验的设计师来进行设计并运用大量的新概念。他说：“如何用简单的设计达到目标是一个挑战，但海军及其部分合作伙伴已经向国会提交了一份报告，内容是新型护卫舰的基本概念设计。这个团队包括军方和民间的机构，它们建造和使用水面舰艇的经验已经超过200年，设计参考了自从‘弗莱彻’级驱逐舰以来美国海军所有的成功舰艇的设计。”


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