超级军网中国船厂同时建造多艘驱逐舰 052D新图曝光
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 04:20:08
近日，多张关于中国海军第一代052D型导弹驱逐舰的照片引起媒体的高度关注，通过照片显示，目前上海某船厂正在同时建造两艘052C导弹驱逐舰和三艘052D导弹驱逐舰，显示中国海军主力舰艇建造速度正在逐渐加快。
从卫星图片中我们可以看到，两艘052C和两艘052D导弹驱逐舰已经下水，结合其他照片显示，第三艘052D驱逐舰正在左侧厂房中建造。
从卫星图片中我们可以看到，两艘052C和两艘052D导弹驱逐舰已经下水，结合其他照片显示，第三艘052D驱逐舰正在左侧厂房中建造。
在船厂的大型船坞外停靠的两艘052C导弹驱逐舰正在进行试航准备。
在大型船坞内舾装的两艘052D导弹驱逐舰，注意右侧的船坞内实际上正在建造第三艘052D导弹驱逐舰，据分析人士称，将在未来两个月内下水。
据外媒称中国的新一代052D型导弹驱逐舰即将下水，这是中国海军水面舰艇部队建设的一次伟大里程碑，052D是在052C型导弹驱逐舰基础上发展的一种新型多用途导弹驱逐舰，据称该舰装备有64单元新型导弹垂直发射系统、70倍口径130毫米新型单管隐身舰炮、新型综合指挥作战系统、新型红旗-9反导防空导弹系统、攻陆巡航导弹、新型远程反舰导弹和某新型主动相控阵雷达系统。整体综合性能和隐身能力得到了空前提高，舰载动力设备得到系统升级，现在让我们提前了解一下我们的新军舰。
中日进入二十一世纪的海军驱逐舰发展路线图，我们从中可以大致了解到中日两国海军主战装备发展的脉络，日本海军在冷战结束后极大地加强了海军建设投入，在上世纪最后十年先后开工了金刚级、村雨级和高波级驱逐舰，建造数量接近20艘。而中国海军驱逐舰从2000年之后才开始有了比较大的发展，这一阶段是中国海军摸索新型驱逐舰技术的初期阶段。进入2010年之后，开始大规模发展阶段，这一阶段有三个标志：1、052C型驱逐舰的量产，标志着我军第三代导弹驱逐舰逐渐成熟。2、052D型驱逐舰的量产，显示中国海军装备建设正式进入量变范畴。3、055型导弹驱逐舰的研制，作为我军第四代导弹驱逐舰，055型导弹驱逐舰是我们2020年-2030年时期的主力装备，具备和美军DDG1000和阿利伯克III相当的作战能力，作为我国海上反导防御体系的主战平台，装备有激光反导炮、HQ-26导弹、新型燃气轮机等的055型驱逐舰将使我军驱逐舰技术水平达到世界第一流。
中日进入二十一世纪的海军驱逐舰发展路线图，我们从中可以大致了解到中日两国海军主战装备发展的脉络，日本海军在冷战结束后极大地加强了海军建设投入，在上世纪最后十年先后开工了金刚级、村雨级和高波级驱逐舰，建造数量接近20艘。而中国海军驱逐舰从2000年之后才开始有了比较大的发展，这一阶段是中国海军摸索新型驱逐舰技术的初期阶段。进入2010年之后，开始大规模发展阶段，这一阶段有三个标志：1、052C型驱逐舰的量产，标志着我军第三代导弹驱逐舰逐渐成熟。2、052D型驱逐舰的量产，显示中国海军装备建设正式进入量变范畴。3、055型导弹驱逐舰的研制，作为我军第四代导弹驱逐舰，055型导弹驱逐舰是我们2020年-2030年时期的主力装备，具备和美军DDG1000和阿利伯克III相当的作战能力，作为我国海上反导防御体系的主战平台，装备有激光反导炮、HQ-26导弹、新型燃气轮机等的055型驱逐舰将使我军驱逐舰技术水平达到世界第一流。
第一技术提升：新型舰载主动相控阵雷达系统。我国海军目前有052C驱逐舰和瓦良格航母安装有相控阵雷达，两款造型相似，应该使用同种技术，相控阵散热大，功耗大，需要特殊的散热设备，而新款的相控阵开外观散热问题不再严峻，试验舰前甲板可能安装新型防空导弹一同测试。这两款武器都将装备我国未来的052D型驱逐舰。（原图作者：旅顺口 为提高图片质量，图片经过处理。）
目前，891试验舰正在测试我军一系列新型武器装备。
第二技术提升：提高综合隐身性能。由于探测水面舰艇的雷达性能不断提升,严重威胁了水面舰艇的生存能力,世界各军事大国正在研究如何将雷达隐身技术应用于水面舰艇。水面舰艇主要面临4类雷达探测威胁,而未经过隐身设计的舰艇的雷达散射截面很大。舰艇经过隐身设计后,在作战中能缩短敌方雷达探测距离,降低敌方目标识别能力,有效增强干扰效果,具有很强的战术意义。目前,水面舰艇主要通过精确的外形设计和隐身材料2种技术途径实现雷达隐身。
图为法国拉菲特级隐身护卫舰，它是水面舰艇隐身技术的始祖。052D驱逐舰将全面采用隐身设计。首先，它尽量缩小了舰身水面结构尺寸，采取了压低上层建筑高度、减少上层建筑总长度、使舰体和上层建筑侧壁均有一定倾斜等措施，尽量减小了雷达散射截面；其次，它在烟囱的排烟管末端安装了红外抑制装置，以降低红外辐射量；再就是在机舱段的舰体外表装了气幕降噪管路，并采取了一系列降低机舱机械设备结构噪声和螺旋桨流体噪声的措施，降低了辐射噪声。
图为法国拉菲特级隐身护卫舰，它是水面舰艇隐身技术的始祖。052D驱逐舰将全面采用隐身设计。首先，它尽量缩小了舰身水面结构尺寸，采取了压低上层建筑高度、减少上层建筑总长度、使舰体和上层建筑侧壁均有一定倾斜等措施，尽量减小了雷达散射截面；其次，它在烟囱的排烟管末端安装了红外抑制装置，以降低红外辐射量；再就是在机舱段的舰体外表装了气幕降噪管路，并采取了一系列降低机舱机械设备结构噪声和螺旋桨流体噪声的措施，降低了辐射噪声。
过去，水面战舰的甲板以上总是给人以杂乱无章的感觉，光是上层建筑就有一两个大烟囱，各种口径的火炮、导弹和鱼雷发射装置，以及各种雷达天线、交通艇、气胀式救生阀、锚机、舷侧栏杆等等，令人眼花缭乱。而“拉斐特”级整艘舰上，除必须暴露的武器装备和电子设备外，其他设备一律采取隐蔽安装。直升机收进机库，只在起飞和降落时通过轨道和格栅进行起降操作；锚机、带缆桩和卷车等锚泊设备一律安装在甲板以下，只在停靠码头和需要锚泊时才打开舷侧盖扳进行操作；舷侧交通艇和吊艇架收回到上层建筑内部，只在需要使用时打开舷侧卷门，吊放后立即盖上。舰载武器的布置也进行了专门的处理，“飞鱼”舰舰导弹发射装置平时平放在甲板之下，只在发射时才仰起倾斜角度；而“海响尾蛇”舰空导弹发射装置即将被“紫菀”舰空导弹垂直发射装置取代。这样，“拉斐特”级的舰体以上甲板异常光洁，除了一座100毫米舰炮，几乎没有任何突出物。
第三技术提升：新型导弹武器。新型防空导弹和新型巡航导弹将首次装备052D。
图为美军战斧巡航导弹发射瞬间，我军新型巡航导弹也将采用类似的发射系统。
第四技术提升：新型垂直发射系统。近程防空导弹垂直发射系统目前有热发射和冷发射两种发射方式，西方和美国多采用热发射，而俄罗斯多采用冷发射方式。美国的“海麻雀”和英国的“海狼”系统采用热发射的初衷是用最简洁的办法将现有近程导弹改成垂直发射，而俄罗斯则是全新系统，因此无需考虑对现有导弹进行折衷。由于用导弹发动机直接热发射会损失射程，英国“海狼”系统在导弹后加装了一级起飞发动机舱段，这个舱段还有增程作用。
热发射系统利用导弹本身的引擎产生推力将导弹射出发射管，因此系统本身并无动力，并拥有排焰排气的机构。热发射系统的优点是效率较高，它能够节省发射系统的体积和重量、并降低其维护成本。可是在安全性方面，热发射系统却比冷发射系统略逊一筹，因系统本身并无动力将有问题的导弹射出，当出现卡弹或其他的状况时，难以排除。
热发射系统利用导弹本身的引擎产生推力将导弹射出发射管，因此系统本身并无动力，并拥有排焰排气的机构。热发射系统的优点是效率较高，它能够节省发射系统的体积和重量、并降低其维护成本。可是在安全性方面，热发射系统却比冷发射系统略逊一筹，因系统本身并无动力将有问题的导弹射出，当出现卡弹或其他的状况时，难以排除。
054A的热发射系统，052D的发射系统将是它的改进。
第五技术提升：新型130毫米主炮。据称，单130毫米舰炮由郑州机电工程研究所(郑州713研究所)研制，内蒙第二机械制造厂（包头）生产。原设计采用采用单管双链路供弹、水冷却；身管长(连炮尾)70倍口径；使用弹种：榴弹、爆破弹、炮射导弹；全自动装填；全炮重量（不含外围设备）大于XX吨；采用玻璃钢隐身防盾；炮本体安装甲板下设置二层供弹系统，一甲板为弹鼓转运间、二甲板为弹药舱及下扬弹机。此炮的工作方式为“中心”战斗工作方式和“维修”工作方式。
此炮的设计估计部分借鉴了俄罗斯AK-130双管130毫米舰炮的成熟技术，借鉴主要为舰炮机械设计上，这是我国舰炮领域较为薄弱的地方。而火炮电气控制和瞄准随动系统则全部采用国产化全新设计。
减重设计在保证结构强度的要求下尽量采用铝合金部件，这也是各国舰炮减重设计的一个通行做法，如俄罗斯AK-176型舰炮就大量采用铝合金构件；再就是取消一路供弹链路，单管舰炮双链路供弹的好处是可以在射击中快速进行任务转换，由于双路供弹可挂载不同种类弹药，转换时不需要进行弹种识别，减少弹药损耗。单管单链路供弹在遂行单一任务时，射速并无影响，但在射击中进行任务转换时，需要增加弹种识别的时间，并会消耗一些炮弹。
反后座力设计就是减小舰炮发射时后座力的能量，以期降低对舰载设备所带来的冲击和振动。这里有一个数据，双100毫米舰炮射击时的后座力为225552.9N，从而可见舰炮射击时后座力之大。鉴于单130毫米舰炮的初速、射程等指标已经固化，减小后座力的措施估计为加装炮口制退装置。
反后座力设计就是减小舰炮发射时后座力的能量，以期降低对舰载设备所带来的冲击和振动。这里有一个数据，双100毫米舰炮射击时的后座力为225552.9N，从而可见舰炮射击时后座力之大。鉴于单130毫米舰炮的初速、射程等指标已经固化，减小后座力的措施估计为加装炮口制退装置。
第六技术提升：QC280燃气轮机。燃气轮机是大型战舰的“心脏”，目前能制造此类设备的企业除美国通用电气公司（GE）和英国罗-罗公司，就只剩下乌克兰曙光机械设计科研生产联合体（Zorya-Mashproekt）。它成立于1954年，冷战时期，ZM向苏联海军交付3000多台燃气轮机和数千台变速箱，尤其是半数以上的苏联主力舰艇都安装了ZM提供的GT-15000燃气轮机，被西方称为“苏维埃力量”（Soviet Power）。乌克兰独立后，ZM又研制出达到世界先进水平的GT-25000（又称DA-80）大功率燃气轮机，该机重16吨，额定功率2.9万千瓦，是6000吨以上大型舰艇的理想动力源。
中国在1993年就引进了GT-25000燃气轮机，并由中船工业致力于国产化。但由于乌克兰不愿意转让全部制造技术，因此中国只能以乌克兰提供的零部件组装。进入21世纪后，乌克兰经济窘迫，为赢得中国资金支持，开始同意向中国转让全部GT-25000燃气轮机技术。有资料显示，中国国产化的UGT-25000燃气轮机被称为QC-280，已于近期实现工业化生产。据分析，在掌握GT-25000燃气轮机技术后，困扰中国海军多年的舰船动力问题终于得到有效解决。今后，中国海军将能建造更大吨位的舰艇（包括万吨级的驱逐舰和航空母舰），作战实力将有飞跃性提升。
中国在1993年就引进了GT-25000燃气轮机，并由中船工业致力于国产化。但由于乌克兰不愿意转让全部制造技术，因此中国只能以乌克兰提供的零部件组装。进入21世纪后，乌克兰经济窘迫，为赢得中国资金支持，开始同意向中国转让全部GT-25000燃气轮机技术。有资料显示，中国国产化的UGT-25000燃气轮机被称为QC-280，已于近期实现工业化生产。据分析，在掌握GT-25000燃气轮机技术后，困扰中国海军多年的舰船动力问题终于得到有效解决。今后，中国海军将能建造更大吨位的舰艇（包括万吨级的驱逐舰和航空母舰），作战实力将有飞跃性提升。