2015年前中国将新建两个南极科考站,站址位置已确定

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http://news.ifeng.com/gundong/detail_2013_03/29/23652753_0.shtml

2013年03月29日 06:51  来源:人民日报

原标题:2015年前新建两个南极站(热点解读)


张芳曼制图

核心阅读

3月28日,记者从国家海洋局极地考察办公室获悉:按照计划,2015年前,我国将在南极新建两个考察站,一为度夏站,一为越冬站也就是常年站。目前,中国第二十九次南极考察队已经完成相关现场考察任务。

夏季新站最大容量在20人左右

使用时间为12月中旬至下一年度的3月上旬

极地考察办公室相关负责人向本报记者透露,我国计划在中山站至昆仑站的路线上建设一个夏季考察站,以进一步支撑昆仑站的考察工作,并为格罗夫山地区的考察提供后勤保障。

据了解,计划建设中的夏季新站位于东南极冰盖伊丽莎白公主地区域,位置坐标为东经76°58′28″、南纬73°51′50″,海拔高度2621米,距离中山站约520公里,距离昆仑站715公里,距离格罗夫山85公里。

据去过现场勘察的专家介绍,夏季新站所处地势平坦开阔,坡度约为0.35度。冰厚达到1900米,冰下地形平坦,起伏小。该区域雪丘发育偏少,雪丘高度小,很少超过20厘米,冰面光洁,雪层密度较高,为未来建站及运行维护提供了非常优良的条件。冰川运动速率在每年20米的范围内。此处没有水源,动物活动罕至,没有植物生长发育。

夏季新站站区建筑总面积控制在1000平方米,度夏期间最大容量在20人左右。主体建筑的功能包括生活住宿、物资备品、科研观测、紧急医疗、动力源等。动力则以清洁能源为主,燃油发电为辅。

新站建成后,一般使用时间为12月中旬至下一年度的3月上旬,主要开展地质、冰川、测绘、大气(气象)、地磁、卫星遥感等科学考察工作,同时也为中山站通往昆仑站、格罗夫山、埃默里冰架区域考察提供中继支撑、应急保障以及航空地面支撑。

常年站独立支持多学科综合科考

度夏期间可容纳80人,越冬期间可容纳30人

可供在南极大陆越冬的常年考察站——维多利亚地常年考察站,计划建在罗斯海西岸恩克斯堡岛上。该岛为南北走向,面积约为50平方公里。综合站区域选取在中心为东经163°42′、南纬74°55′,约为2.2平方公里的平地区域,建站区域与山梁相接处为常年积雪,附近有常年积水的淡水湖泊3个。在综合站区域北侧的海岸上,有一个带状约1公里长的阿德雷企鹅聚居地。

维多利亚地常年站计划使用时间为全年,可独立支持开展陆地、海洋、大气、冰川等多学科综合科学考察项目。考察站规模计划与中山站相当,建筑规模5500平方米,其中包括夏季宿舍、应急动力楼、综合楼、主宿舍楼、动力房、科研楼等。

这个常年站,度夏期间可容纳80人开展生物生态、地质、冰川等考察活动,越冬期间可容纳30人开展大气(气象)、海洋、空间物理、地磁、卫星遥感等科学考察和研究活动。

在此常年站东北,分布着3个国家的考察站,分别是意大利马里奥·祖切利站、德国冈瓦纳站和韩国在建中的张保皋站。美国麦克默多站和新西兰斯科特站位于新建站选址地的东南侧。

“雪龙”姐妹船破冰性能出色

满足无限航区和南北两极海域航行、科考作业要求

记者了解到,我国新的极地科学考察破冰船建成后,将与现在的“雪龙”船形成优势互补、定位明确的极地科学考察姐妹船,极大地提升我国极地考察能力。国家海洋局极地考察办公室相关人士透露说,目前,新建船项目有关单位正全力推进,力争尽早完成建造工作,及时交付使用。

2011年国务院批准新建极地科学考察破冰船。据介绍,新建的极地科考破冰船设计载员90人,轻载排水量12000吨,船长约122米,最大船宽22.3米,吃水8.5米,最大航速15节,续航力20000海里,自持力为60天,是满足无限航区和南北两极海域航行和科学调查作业要求的极地科学考察破冰船,破冰性能出色。

同时,新建破冰船具备在全球各大洋区进行大范围水深内的海洋、大气和海底等综合要素的观测与探测,样品采样、处理、分析和保藏能力,具备数据系统集成和信息传输能力,满足环境、海洋地球物理、海洋生态综合调查的需求;具有装备缆控深潜器、无人遥控深潜器和水下探测系统的支撑平台。

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http://news.ifeng.com/gundong/detail_2013_03/29/23652753_0.shtml

2013年03月29日 06:51  来源:人民日报

原标题:2015年前新建两个南极站(热点解读)


张芳曼制图

核心阅读

3月28日,记者从国家海洋局极地考察办公室获悉:按照计划,2015年前,我国将在南极新建两个考察站,一为度夏站,一为越冬站也就是常年站。目前,中国第二十九次南极考察队已经完成相关现场考察任务。

夏季新站最大容量在20人左右

使用时间为12月中旬至下一年度的3月上旬

极地考察办公室相关负责人向本报记者透露,我国计划在中山站至昆仑站的路线上建设一个夏季考察站,以进一步支撑昆仑站的考察工作,并为格罗夫山地区的考察提供后勤保障。

据了解,计划建设中的夏季新站位于东南极冰盖伊丽莎白公主地区域,位置坐标为东经76°58′28″、南纬73°51′50″,海拔高度2621米,距离中山站约520公里,距离昆仑站715公里,距离格罗夫山85公里。

据去过现场勘察的专家介绍,夏季新站所处地势平坦开阔,坡度约为0.35度。冰厚达到1900米,冰下地形平坦,起伏小。该区域雪丘发育偏少,雪丘高度小,很少超过20厘米,冰面光洁,雪层密度较高,为未来建站及运行维护提供了非常优良的条件。冰川运动速率在每年20米的范围内。此处没有水源,动物活动罕至,没有植物生长发育。

夏季新站站区建筑总面积控制在1000平方米,度夏期间最大容量在20人左右。主体建筑的功能包括生活住宿、物资备品、科研观测、紧急医疗、动力源等。动力则以清洁能源为主,燃油发电为辅。

新站建成后,一般使用时间为12月中旬至下一年度的3月上旬,主要开展地质、冰川、测绘、大气(气象)、地磁、卫星遥感等科学考察工作,同时也为中山站通往昆仑站、格罗夫山、埃默里冰架区域考察提供中继支撑、应急保障以及航空地面支撑。

常年站独立支持多学科综合科考

度夏期间可容纳80人,越冬期间可容纳30人

可供在南极大陆越冬的常年考察站——维多利亚地常年考察站,计划建在罗斯海西岸恩克斯堡岛上。该岛为南北走向,面积约为50平方公里。综合站区域选取在中心为东经163°42′、南纬74°55′,约为2.2平方公里的平地区域,建站区域与山梁相接处为常年积雪,附近有常年积水的淡水湖泊3个。在综合站区域北侧的海岸上,有一个带状约1公里长的阿德雷企鹅聚居地。

维多利亚地常年站计划使用时间为全年,可独立支持开展陆地、海洋、大气、冰川等多学科综合科学考察项目。考察站规模计划与中山站相当,建筑规模5500平方米,其中包括夏季宿舍、应急动力楼、综合楼、主宿舍楼、动力房、科研楼等。

这个常年站,度夏期间可容纳80人开展生物生态、地质、冰川等考察活动,越冬期间可容纳30人开展大气(气象)、海洋、空间物理、地磁、卫星遥感等科学考察和研究活动。

在此常年站东北,分布着3个国家的考察站,分别是意大利马里奥·祖切利站、德国冈瓦纳站和韩国在建中的张保皋站。美国麦克默多站和新西兰斯科特站位于新建站选址地的东南侧。

“雪龙”姐妹船破冰性能出色

满足无限航区和南北两极海域航行、科考作业要求

记者了解到,我国新的极地科学考察破冰船建成后,将与现在的“雪龙”船形成优势互补、定位明确的极地科学考察姐妹船,极大地提升我国极地考察能力。国家海洋局极地考察办公室相关人士透露说,目前,新建船项目有关单位正全力推进,力争尽早完成建造工作,及时交付使用。

2011年国务院批准新建极地科学考察破冰船。据介绍,新建的极地科考破冰船设计载员90人,轻载排水量12000吨,船长约122米,最大船宽22.3米,吃水8.5米,最大航速15节,续航力20000海里,自持力为60天,是满足无限航区和南北两极海域航行和科学调查作业要求的极地科学考察破冰船,破冰性能出色。

同时,新建破冰船具备在全球各大洋区进行大范围水深内的海洋、大气和海底等综合要素的观测与探测,样品采样、处理、分析和保藏能力,具备数据系统集成和信息传输能力,满足环境、海洋地球物理、海洋生态综合调查的需求;具有装备缆控深潜器、无人遥控深潜器和水下探测系统的支撑平台。
che 发表于 2013-4-1 22:02
二楼待审核……
刷新一下,就从一楼待审核变成了二楼待审核...2楼丢了啊...
难道是南极发现了什么端倪?开始在南极发力了吗?
把南极都圈起来~
che咪咪一看就是御姐型!
灰翔的小鸟 发表于 2013-4-1 22:03
刷新一下,就从一楼待审核变成了二楼待审核...2楼丢了啊...
还给你拉…………
che 发表于 2013-4-1 22:14
还给你拉…………
话说,我是不是要愧对那些神级2楼啊...
兔子什么时候能建成自己的阿蒙森斯科特考察站就好了。
dxflovehy 发表于 2013-4-1 22:03
难道是南极发现了什么端倪?开始在南极发力了吗?
南北极除了具有特殊环境外还是全球气候变化的晴雨表。
南极要开抢了?
莫非发现了威震天的尸体?
北极呢 北极呢     
去南极要签证不?
圈地啊有木有
圈地啊圈地啊!
瞎想一下,万一哪天全球气温升高了,现在的热带温带都没法呆了,那国际法改了,以各国现有各考察站为中心,半径XXX公里画圈,圈里都是各国领土。。。
fugui 发表于 2013-4-2 07:59
圈地啊圈地啊!
瞎想一下,万一哪天全球气温升高了,现在的热带温带都没法呆了,那国际法改了,以各国现有 ...
西伯利亚不是更适合?
坐等自古以来
好。。。。。。。。。。。。
自古以来
新破冰船的名字还是没有公布,,,,,
应该取个好名字
第29次南极科学考察队返程

我国将新建1至2个南极科考站


http://epaper.gmw.cn/gmrb/html/2 ... 402_2-06.htm?div=-1

《 光明日报 》( 2013年04月02日   06 版)

    本报北京4月1日电 记者袁于飞日前从国家海洋局极地考察办公室获悉:我国第29次南极科学考察队已完成新的南极科考站选址调研和南大洋科考等任务,目前已经在返程回国的途中,预计4月回到上海。国家海洋局极地考察办公室主任、中国第29次南极考察队领队曲探宙表示,为南极科考站选址调研和南大洋科考,是第29次南极科考的两项主要任务,“十二五”期间,我国计划新建1—2个南极考察站,以满足未来南极考察的需求。

    据介绍,新建站选址工作主要在罗斯海区域进行。此工作从去年12月30日开始,在南纬74°55′、东经163°42′周边地区进行了地质结构勘测、自动气象观测站建设、航空摄影、大气取样、海水深度测量等大量现场工作。这一地区为南极考察的热点区域,辐射范围可达南极点。附近有美国、德国、意大利、韩国等国家的南极科考站。

    现场勘测表明,此地区一侧为企鹅栖息地,海洋生物物种多样;另一侧为冰架,不仅能满足冰川学研究,还具备建设冰上机场条件,能兼顾不同的科研需求。此外,此选址区域夏季海冰融化早,有开阔的水域,人员进入该区域还可利用新西兰至麦克默多站航线,有利于海上和空中的后勤补给。因此,该区域具备作为我国南极新建考察站备选区域的条件。

    除了完成选址任务外,在航渡过程中考察队还采集了大量科学样品和数据,并顺利完成了我国在罗斯海陆架的首次海洋观测任务。此外,考察队还完成了中山站至昆仑站间内陆选址区域、乔治王岛地区和毛德皇后地等区域的选址考察工作。

    普里兹湾及邻近海域的南大洋科考也取得了重大进展。据悉,此次大洋考察队队员多达41人,来自12个科研院所,历时25天半,无论从时间和航程上,还是在考察站位和项目内容上,均创我国历次南极科学考察队的新纪录。我国大洋考察队的科考队员,首次在普里兹湾及邻近海域开展了极地资源环境调查研究,在考察的站位中,仅水深大于1000米的深水定点站位就达67个,为该海区的环境气候综合评价及油气、天然气水化合物、生物等资源潜力评估提供了基础资料。

    值得一提的是,普里兹湾是澳大利亚、俄罗斯、美国和印度等国家在极地资源环境调查研究上角逐的舞台,此次考察队在普里兹湾系统开展的调查研究,是中国首次在该地区直接参与国际科考的竞争。
我有个同学随着去了第29次南极科考,刚回来
这样看,雪龙号加上新造那破冰船也不够用啊。
水果从不买 发表于 2013-4-1 22:20
兔子什么时候能建成自己的阿蒙森斯科特考察站就好了。
你的头像很眼熟吖…这妹子不错、就是讲话声音有点渣、、表示小小地歪下楼。
反正是,如果要开发旅游项目,去南北极,比去航天靠谱的多。
wuxudengdai 发表于 2013-4-2 15:51
我有个同学随着去了第29次南极科考,刚回来
确定回来了??船还在南半球····
众所周知:自古以来,美丽富饶的南极就是中国的固有领土。。。。。。
这南极兔子是站稳脚跟了,倒是北极还要多加努力,阻力很大。
北极呢 北极呢
北极是难进去了,毛子都磨刀霍霍了
南极好像都是冰没陆地吧???肯定有猫腻,只是不知道具体是什么。。。。。。。。不然这么费劲弄这个。。。。
吃蘑菇不吐骨头 发表于 2013-4-2 06:25
莫非发现了威震天的尸体?
或者是亚当?难道要第三次接触?
清晖 发表于 2013-4-2 16:39
确定回来了??船还在南半球····
坐飞机回来的。
是时候考证一下当年郑和是不是去过南极,并安排一部人在上面生活过,吃过企鹅肉。。。。
清晖 发表于 2013-4-2 16:39
确定回来了??船还在南半球····
他是回来了,企鹅的照片我们都看见了,他应该是中途下了,转机回来的,他去的时候也是。。。
这是要为圈地做准备了?
呃这四个站址,也成珍珠链了,不过昆仑站还那么新呢...
车大的消息就是广
che 发表于 2013-4-2 19:25
坐飞机回来的。
车妹妹是怎么来源的消息呢
hiyouken 发表于 2013-4-1 22:07
che咪咪一看就是御姐型!
车妹妹女神型地啊