超级军网我相信中国铁路的服务水平会迅速提高
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:57:29
车票上涨问题，基本已经成了定局，中央对于涨价也肯定了然于胸。甚至很多我们不知道的问题，相信中央也早已经调查研究过。
与其想些让人烦恼的事情，不如想一想铁老大分家后，会有那些好的改变。
我首先想到的服务水平、服务态度，相信会有一个质的提高。
第二，火车站及火车上物价偏高的局面会迅速改变。（很多是面子工程的结果，卖的难受，买的也难受。）
其他的，大家补充
车票上涨问题，基本已经成了定局，中央对于涨价也肯定了然于胸。甚至很多我们不知道的问题，相信中央也早已经调查研究过。
与其想些让人烦恼的事情，不如想一想铁老大分家后，会有那些好的改变。
我首先想到的服务水平、服务态度，相信会有一个质的提高。
第二，火车站及火车上物价偏高的局面会迅速改变。（很多是面子工程的结果，卖的难受，买的也难受。）
其他的，大家补充
与其想些让人烦恼的事情，不如想一想铁老大分家后，会有那些好的改变。
我首先想到的服务水平、服务态度，相信会有一个质的提高。
第二，火车站及火车上物价偏高的局面会迅速改变。（很多是面子工程的结果，卖的难受，买的也难受。）
其他的，大家补充
车票上涨问题，基本已经成了定局，中央对于涨价也肯定了然于胸。甚至很多我们不知道的问题，相信中央也早已经调查研究过。与其想些让人烦恼的事情，不如想一想铁老大分家后，会有那些好的改变。
我首先想到的服务水平、服务态度，相信会有一个质的提高。
第二，火车站及火车上物价偏高的局面会迅速改变。（很多是面子工程的结果，卖的难受，买的也难受。）
其他的，大家补充
希望态度好点吧，票价也别涨得太离谱。
我觉得车站首先是人多拥挤
如果客流和候车面积的比例按照机场来搞 我才觉得服务上档次
如果客流和候车面积的比例按照机场来搞 我才觉得服务上档次
我估计以后河蟹号会换名字
一 服务态度向空姐靠齐
二 上火车不得携带食物和水 但火车上会向你提供免费的餐饮
从此广大的火车ER 坐上了幸福的旅途
二 上火车不得携带食物和水 但火车上会向你提供免费的餐饮
从此广大的火车ER 坐上了幸福的旅途
ajian1234 发表于 2013-3-11 16:08 ![]()
一 服务态度向空姐靠齐
二 上火车不得携带食物和水 但火车上会向你提供免费的餐饮
从此广大的火车ER 坐上 ...
然后基本不会出现十几块钱硬座这种奇葩的生物 多是300开头的动车之快 恩 很好很好
一 服务态度向空姐靠齐
二 上火车不得携带食物和水 但火车上会向你提供免费的餐饮
从此广大的火车ER 坐上 ...
然后基本不会出现十几块钱硬座这种奇葩的生物 多是300开头的动车之快 恩 很好很好
枫在飞 发表于 2013-3-11 16:16 ![]()
然后基本不会出现十几块钱硬座这种奇葩的生物 多是300开头的动车之快 恩 很好很好
300开头？ 兄弟你还有这票的话赶快保存好千万别丢了
以后有纪念价值啊值老钱了
然后基本不会出现十几块钱硬座这种奇葩的生物 多是300开头的动车之快 恩 很好很好
300开头？ 兄弟你还有这票的话赶快保存好千万别丢了
以后有纪念价值啊值老钱了
我也相信，车票的价格会提高的更快，绝对不会提高的比服务慢。
ajian1234 发表于 2013-3-11 16:22 ![]()
300开头？ 兄弟你还有这票的话赶快保存好千万别丢了
以后有纪念价值啊值老钱了
我说的是价格.....我去南京 学生票164 硬座 95 学生票50
300开头？ 兄弟你还有这票的话赶快保存好千万别丢了
以后有纪念价值啊值老钱了
我说的是价格.....我去南京 学生票164 硬座 95 学生票50
必须要涨价啊，不然谁都能买的起票，那人山人海啊，就要弄成奢侈品，只有少数人才坐的起火车，要买就买，不买你去坐飞机，你自己买车呀。这么一来拉动了内需不说，富余下来的运力用来搞货物运输，真是经济又实惠，小钱钱来的大大的。
市场化了，我希望能买到合理价钱的盒饭。
列车员服务态度感觉还不错，不算差，不过把列车员整的和空姐似的，一列车几十个乘务员除了烧钱不觉得有啥用，还不如省下这些钱去还点国有资产的贷款。
价格嘛，列车上卖东西都是外包的，外包才能拿回扣，拿回扣就必然贵，贵了就卖的少，卖的少就更贵。
当然也有可能铁道部的官僚是清白的，只不过这些垄断销售的小钱人家不屑一挣的。
列车员服务态度感觉还不错，不算差，不过把列车员整的和空姐似的，一列车几十个乘务员除了烧钱不觉得有啥用，还不如省下这些钱去还点国有资产的贷款。
价格嘛，列车上卖东西都是外包的，外包才能拿回扣，拿回扣就必然贵，贵了就卖的少，卖的少就更贵。
当然也有可能铁道部的官僚是清白的，只不过这些垄断销售的小钱人家不屑一挣的。
民航和公路客运早就市场化运作了，可是机场和汽车站里的东西也基本上属于价高质次。
所以我不太赞同楼楼的第二条观点
所以我不太赞同楼楼的第二条观点
如果把普速线和高铁分开，相互竞争，结果会怎样？
想得美
预计某些媒体将集中火力于两个方面的讨论：
1、论涨价的合理性！
2、论乘客应提高自身素质！！
1、论涨价的合理性！
2、论乘客应提高自身素质！！
ajian1234 发表于 2013-3-11 03:08 ![]()
一 服务态度向空姐靠齐
二 上火车不得携带食物和水 但火车上会向你提供免费的餐饮
从此广大的火车ER 坐上 ...
铁姐工资向空姐靠齐，服务态度自然会向空姐靠齐。世界上没有免费的午餐啊。
一 服务态度向空姐靠齐
二 上火车不得携带食物和水 但火车上会向你提供免费的餐饮
从此广大的火车ER 坐上 ...
铁姐工资向空姐靠齐，服务态度自然会向空姐靠齐。世界上没有免费的午餐啊。
zhepro 发表于 2013-3-11 03:04 ![]()
我觉得车站首先是人多拥挤
如果客流和候车面积的比例按照机场来搞 我才觉得服务上档次
哎，我看能做到，但并不是什么好事。
在中国，一个人人都坐得起的铁路必然是拥挤的。解决其实不是那么难办...
我觉得车站首先是人多拥挤
如果客流和候车面积的比例按照机场来搞 我才觉得服务上档次
哎，我看能做到，但并不是什么好事。
在中国，一个人人都坐得起的铁路必然是拥挤的。解决其实不是那么难办...
general_j 发表于 2013-3-12 01:38 ![]()
哎，我看能做到，但并不是什么好事。
在中国，一个人人都坐得起的铁路必然是拥挤的。解决其实不是那么 ...
嗯，我认为高铁二等座可以调到相近耗时的航空线路经济舱的60~70%左右，也就是说典型的京沪航线大约1350*0.7~=900
一等座可以等同于经济舱。取消商务舱。
普铁可以维持原价到原价*2之间，否则既没有人坐，又不和谐。但是班次考虑减一半。从营销学上来说这样比较优化。拍脑袋的，没有仔细研究。市场条件下营销和定价都是门科学，有规律可循的。
哎，我看能做到，但并不是什么好事。
在中国，一个人人都坐得起的铁路必然是拥挤的。解决其实不是那么 ...
嗯，我认为高铁二等座可以调到相近耗时的航空线路经济舱的60~70%左右，也就是说典型的京沪航线大约1350*0.7~=900
一等座可以等同于经济舱。取消商务舱。
普铁可以维持原价到原价*2之间，否则既没有人坐，又不和谐。但是班次考虑减一半。从营销学上来说这样比较优化。拍脑袋的，没有仔细研究。市场条件下营销和定价都是门科学，有规律可循的。
300开头？ 兄弟你还有这票的话赶快保存好千万别丢了
以后有纪念价值啊值老钱了
高铁跃进时也停开大量普铁，怎么没见人说？
以后有纪念价值啊值老钱了
高铁跃进时也停开大量普铁，怎么没见人说？
改体制，如丧考妣没必要，又不是私有化。
航空公司，银行从CAAC和中国人民银行政企分开那么多年，也没有私有化，
私有同业的规模还是很忽略不计。铁路作为天然运作方式的更加单一垄断，
更不会比航空、银行、还有诸如石油烟草啥的走得更远。即便是很多年过去，以后
铁路在各方面的特征，包括服务、票价等，也就是今天航空、银行、石油等的场景。
航空公司，银行从CAAC和中国人民银行政企分开那么多年，也没有私有化，
私有同业的规模还是很忽略不计。铁路作为天然运作方式的更加单一垄断，
更不会比航空、银行、还有诸如石油烟草啥的走得更远。即便是很多年过去，以后
铁路在各方面的特征，包括服务、票价等，也就是今天航空、银行、石油等的场景。
general_j 发表于 2013-3-12 01:36 ![]()
铁姐工资向空姐靠齐，服务态度自然会向空姐靠齐。世界上没有免费的午餐啊。
高妹目前的素质，无论是从态度还是长相还是身材，都全面超越空姐。
另外好的服务，是最难从姑奶奶般的姐们儿那里获得的，空嫂空婆空哥空叔空爷爷，都能有好的服务态度和服务技能。
铁姐工资向空姐靠齐，服务态度自然会向空姐靠齐。世界上没有免费的午餐啊。
高妹目前的素质，无论是从态度还是长相还是身材，都全面超越空姐。
另外好的服务，是最难从姑奶奶般的姐们儿那里获得的，空嫂空婆空哥空叔空爷爷，都能有好的服务态度和服务技能。
阿普鲁 发表于 2013-3-11 18:36 ![]()
民航和公路客运早就市场化运作了，可是机场和汽车站里的东西也基本上属于价高质次。
所以我不太赞同楼楼的 ...
大地方机场引入外部服务资源，弱化七大姑八大姨，机场的服务价格已经很接近外部社会了，
中小地方机场还不行，比如济南机场:D
民航和公路客运早就市场化运作了，可是机场和汽车站里的东西也基本上属于价高质次。
所以我不太赞同楼楼的 ...
大地方机场引入外部服务资源，弱化七大姑八大姨，机场的服务价格已经很接近外部社会了，
中小地方机场还不行，比如济南机场:D
人口如此多，坐火车挤得要了命，你又怎么提高服务水平？根本不切实际，找借口涨价而已吧？！！
HOHO，恐怕以后扯皮的事更多了。沈局车过济局地盘，扒皮扒皮···济局车过上局地盘，上贡上贡···
这哥们没睡醒吧，天朝企业化后多少例子摆在那。对了，此次分拆属于民意胜利，最好民意们到明年这时候别哭啊。
支持楼主，以后铁路上有吧台，可以弄些小酒咪咪，有卡拉ok，有台球室，乒乓球馆，还可以放些跑步机，健身器材，哦5d电影也可以弄上去，为了方便女客购物，什么衣服包包黄金首饰等等之类，都可设个点啊，哇，多么伟大和谐的运输场景啊，只不过票价是两万五
我相信，车票的价格会提高的更快
民航可是早就分家了，可是机场的商品不便宜吧？
ppl 发表于 2013-3-12 09:25 ![]()
这哥们没睡醒吧，天朝企业化后多少例子摆在那。对了，此次分拆属于民意胜利，最好民意们到明年这时候别哭啊 ...
我就等着看明年春运和学生放假时这些民意呢
准备在家乡发展的飘过
这哥们没睡醒吧，天朝企业化后多少例子摆在那。对了，此次分拆属于民意胜利，最好民意们到明年这时候别哭啊 ...
我就等着看明年春运和学生放假时这些民意呢
准备在家乡发展的飘过
表示换汤不换药基本不会有质的改变，虽然名字是公司了，但是路还是那一条路，无论他何种服务要坐的人还是会坐，而且以后你连骂政府都轮不到了，人家那是市场行为，你愿意接受就接受不愿意拉到。