俄将和意合研千吨级低端潜艇；表示中国印尼对“阿穆尔” ...

Россия и Италия возобновляют совместную разработку подводных лодок для экспортных целей. Объединение технологий и опыта двух стран может принести большой доход в условиях, когда все больше государств планируют создание или модернизацию подводных сил
俄罗斯与意大利恢复了联合开发用以出口目的潜艇的合作。介于越来越多的国家谋求建立现代化的潜艇部队，俄意两国间技术与科技的合作可以带来丰厚的利润。

4S1000sub.jpg (85.19 KB, 下载次数: 11)

下载附件 保存到相册

2013-2-20 06:20 上传

Объединение усилий как ключ к успеху联手成功的关键


Рынок подводных лодок продолжает приносить производителям стабильные доходы: крупные экспортные контракты есть практически у всех основных производителей субмарин – Германии, Франции, России. Вместе с тем современные подлодки становятся все более сложными и дорогостоящими, что требует кооперации для разработки и строительства субмарин. Сотрудничество позволяет не только удешевить процесс разработки, но и объединить сильные стороны различных школ.
市场将继续为世界主要潜艇生产与出口商所在的德国、法国与俄罗斯带来稳定的订单与收入。然而，现代潜艇变得更加复杂与昂贵，因而需要各方通过合作开发的方式建造潜艇。合作可以降低发展过程中的成本，也可以使不同的技术优势相结合。



Идея создания подлодки совместной российско-итальянской разработки возникла еще в конце 90-х годов, а разработка 1000-тонной лодки (водоизмещение определило и шифр проекта) началась в 2004 году. В 2008 году работы были прерваны в связи с глобальным экономическим кризисом, однако сегодняшняя ситуация внушает куда больший оптимизм: спрос на подлодки, особенно в странах АТР, растет, и здесь совместное предложение России и Италии, созданное усилиями КБ "Рубин" и компании Fincantieri, может попасть "в яблочко".
俄罗斯与意大利共同建造潜艇的想法可追溯到20世纪90年代末，2004年已经进行了1000吨级船（已经确立项目代码）的研发。虽然2008年的全球性经济危机致使工作中断，但目前的情况已十分乐观：潜艇，尤其是在亚太地区的需求越来越大，是一个可以通过俄罗斯KB红宝石公司与意大利Fincantieri公司的共同努力就可以得到的“苹果”。



Новая лодка может пригодиться прежде всего тем, кто ищет дешевое решение: проект S-1000 достаточно универсален - лодка может использоваться для борьбы с надводными и подводными целями, постановки мин и специальных операций - лодка изначально приспособлена для размещения шестерых диверсантов-спецназовцев помимо основного экипажа.
新船是有用武之地的，尤其是在找到廉价的解决方案时：S-1000具有足够多的功能，可以用以控制水面及水下目标、布雷及特种作战；船也可以搭载特种部队执行特殊任务。



Субмарина в базовой комплектации не несет ракетного вооружения и не имеет воздухонезависимой энергетической установки, что сокращает дальность плавания под водой. Однако это позволяет надеяться на невысокую стоимость. Детальной информации о цене S-1000 нет, но, судя по всему, она не должна превышать 120-150 миллионов долларов за единицу. Подобные затраты, даже с учетом цены содержания лодки и подготовки экипажа, посильны даже для достаточно бедных стран.
这种潜艇不具备搭载导弹的能力，也没有AIP动力，因此缩短了其在水下的活动距离。然而，这为低成本提供了可能。S-1000的价格很显然会在1.2~1.5亿美元之间，这些包括船只、船员培训及管理的成本即使是最平穷的国家也能够担负。



С учетом сегодняшнего состояния проекта S-1000 может стать реальным продуктом, готовым к строительству в течение ближайших 2-3 лет, при этом конкурентов близких по цене у нового проекта почти нет.
以该项目的当前状态来看，S-1000会成为一个真正的产品，并会在未来2-3年建设。目前这个项目还没有遇到同等的竞争对手。



Разработка S-1000 отнюдь не отменяет реализации и собственно российских проектов субмарин, включая близкий к S-1000 по вооружению "Амур-950". Это более дорогая, но и более серьезная разработка, для которой изначально предусмотрено ракетное вооружение. "Амур-950" имеет десять вертикальных пусковых установок в прочном корпусе и возможность оборудования лодки ВНЭУ (воздухонезависимыми энергетическими установками). Подобное оснащение делает "Амур" серьезным соперником даже для сильного флота.
S-1000的发展不会影响或取消正在实施的其他俄罗斯潜艇项目，其中包括了与S-1000的武器系统相近的“阿穆尔950”型潜艇。这种潜艇更昂贵，但其的发展也更为重要，尤其是为其提供的导弹。“阿穆尔950”型潜艇在其坚固的外壳内安装有10个垂直发射装置，并具备 ВНЭУ（AIP）设备。这样的设备可以使“丘比特”成为强大的竞争者，即使是对于强大的海军而言。



Вплоть до последнего времени экспорт "амуров" сдерживало отсутствие у России серийной ВНЭУ, однако сегодня эта проблема решается - известно, что Минобороны планирует возобновление серийного строительства для ВМФ России лодок проекта 677, оборудованных воздухонезависимыми энергетическими установками. На продажу предлагается, помимо "Амура-950", и собственно 677-й проект "в экспортном исполнении", известный как "Амур-1650". К лодкам этого типа уже проявляют интерес Китай и Индонезия, а после ввода доработанных субмарин проекта 677 в состав ВМФ России этот интерес, скорее всего, будет воплощен в реальных контрактах.
截至目前，“丘比特”仍寒碜地缺乏俄罗斯国产的ВНЭУ系统，但现在已知的首要问题是解决出口，俄罗斯国防部计划将恢复为俄罗斯潜艇配备AIP动力的677项目的一系列建设。除了“阿穆尔950”，677项目的出口型号为“阿穆尔1650”，目前中国和印度尼西亚已经对这个项目产生了兴趣。因此677潜艇很有可能又合同转化为实际的利益。
============================================================================================
http://rus.ruvr.ru/2013_02_19/Ro ... imovigodnij-sintez/

Россия и Италия возобновляют совместную разработку подводных лодок для экспортных целей. Объединение технологий и опыта двух стран может принести большой доход в условиях, когда все больше государств планируют создание или модернизацию подводных сил
俄罗斯与意大利恢复了联合开发用以出口目的潜艇的合作。介于越来越多的国家谋求建立现代化的潜艇部队，俄意两国间技术与科技的合作可以带来丰厚的利润。

4S1000sub.jpg (85.19 KB, 下载次数: 11)

下载附件 保存到相册

2013-2-20 06:20 上传

Объединение усилий как ключ к успеху联手成功的关键


Рынок подводных лодок продолжает приносить производителям стабильные доходы: крупные экспортные контракты есть практически у всех основных производителей субмарин – Германии, Франции, России. Вместе с тем современные подлодки становятся все более сложными и дорогостоящими, что требует кооперации для разработки и строительства субмарин. Сотрудничество позволяет не только удешевить процесс разработки, но и объединить сильные стороны различных школ.
市场将继续为世界主要潜艇生产与出口商所在的德国、法国与俄罗斯带来稳定的订单与收入。然而，现代潜艇变得更加复杂与昂贵，因而需要各方通过合作开发的方式建造潜艇。合作可以降低发展过程中的成本，也可以使不同的技术优势相结合。



Идея создания подлодки совместной российско-итальянской разработки возникла еще в конце 90-х годов, а разработка 1000-тонной лодки (водоизмещение определило и шифр проекта) началась в 2004 году. В 2008 году работы были прерваны в связи с глобальным экономическим кризисом, однако сегодняшняя ситуация внушает куда больший оптимизм: спрос на подлодки, особенно в странах АТР, растет, и здесь совместное предложение России и Италии, созданное усилиями КБ "Рубин" и компании Fincantieri, может попасть "в яблочко".
俄罗斯与意大利共同建造潜艇的想法可追溯到20世纪90年代末，2004年已经进行了1000吨级船（已经确立项目代码）的研发。虽然2008年的全球性经济危机致使工作中断，但目前的情况已十分乐观：潜艇，尤其是在亚太地区的需求越来越大，是一个可以通过俄罗斯KB红宝石公司与意大利Fincantieri公司的共同努力就可以得到的“苹果”。



Новая лодка может пригодиться прежде всего тем, кто ищет дешевое решение: проект S-1000 достаточно универсален - лодка может использоваться для борьбы с надводными и подводными целями, постановки мин и специальных операций - лодка изначально приспособлена для размещения шестерых диверсантов-спецназовцев помимо основного экипажа.
新船是有用武之地的，尤其是在找到廉价的解决方案时：S-1000具有足够多的功能，可以用以控制水面及水下目标、布雷及特种作战；船也可以搭载特种部队执行特殊任务。



Субмарина в базовой комплектации не несет ракетного вооружения и не имеет воздухонезависимой энергетической установки, что сокращает дальность плавания под водой. Однако это позволяет надеяться на невысокую стоимость. Детальной информации о цене S-1000 нет, но, судя по всему, она не должна превышать 120-150 миллионов долларов за единицу. Подобные затраты, даже с учетом цены содержания лодки и подготовки экипажа, посильны даже для достаточно бедных стран.
这种潜艇不具备搭载导弹的能力，也没有AIP动力，因此缩短了其在水下的活动距离。然而，这为低成本提供了可能。S-1000的价格很显然会在1.2~1.5亿美元之间，这些包括船只、船员培训及管理的成本即使是最平穷的国家也能够担负。



С учетом сегодняшнего состояния проекта S-1000 может стать реальным продуктом, готовым к строительству в течение ближайших 2-3 лет, при этом конкурентов близких по цене у нового проекта почти нет.
以该项目的当前状态来看，S-1000会成为一个真正的产品，并会在未来2-3年建设。目前这个项目还没有遇到同等的竞争对手。



Разработка S-1000 отнюдь не отменяет реализации и собственно российских проектов субмарин, включая близкий к S-1000 по вооружению "Амур-950". Это более дорогая, но и более серьезная разработка, для которой изначально предусмотрено ракетное вооружение. "Амур-950" имеет десять вертикальных пусковых установок в прочном корпусе и возможность оборудования лодки ВНЭУ (воздухонезависимыми энергетическими установками). Подобное оснащение делает "Амур" серьезным соперником даже для сильного флота.
S-1000的发展不会影响或取消正在实施的其他俄罗斯潜艇项目，其中包括了与S-1000的武器系统相近的“阿穆尔950”型潜艇。这种潜艇更昂贵，但其的发展也更为重要，尤其是为其提供的导弹。“阿穆尔950”型潜艇在其坚固的外壳内安装有10个垂直发射装置，并具备 ВНЭУ（AIP）设备。这样的设备可以使“丘比特”成为强大的竞争者，即使是对于强大的海军而言。



Вплоть до последнего времени экспорт "амуров" сдерживало отсутствие у России серийной ВНЭУ, однако сегодня эта проблема решается - известно, что Минобороны планирует возобновление серийного строительства для ВМФ России лодок проекта 677, оборудованных воздухонезависимыми энергетическими установками. На продажу предлагается, помимо "Амура-950", и собственно 677-й проект "в экспортном исполнении", известный как "Амур-1650". К лодкам этого типа уже проявляют интерес Китай и Индонезия, а после ввода доработанных субмарин проекта 677 в состав ВМФ России этот интерес, скорее всего, будет воплощен в реальных контрактах.
截至目前，“丘比特”仍寒碜地缺乏俄罗斯国产的ВНЭУ系统，但现在已知的首要问题是解决出口，俄罗斯国防部计划将恢复为俄罗斯潜艇配备AIP动力的677项目的一系列建设。除了“阿穆尔950”，677项目的出口型号为“阿穆尔1650”，目前中国和印度尼西亚已经对这个项目产生了兴趣。因此677潜艇很有可能又合同转化为实际的利益。
============================================================================================
http://rus.ruvr.ru/2013_02_19/Ro ... imovigodnij-sintez/