印度展示新型载重量20吨级多用途运输机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 18:51:57



图片介绍：印度与俄罗斯合作研制运输机的消息已经传出来多年了。到目前为止，还是没有看到具体进展，只是想像图出来不少。今年的印度航展上，印度又展示了这款多用途运输机的效果图，并公开了部分数据。从数据上看，该机最大运载能力为20吨，与C-130J大力神相当。



http://www.cannews.com.cn/2013/0218/243092.html



图片介绍：印度与俄罗斯合作研制运输机的消息已经传出来多年了。到目前为止，还是没有看到具体进展，只是想像图出来不少。今年的印度航展上，印度又展示了这款多用途运输机的效果图，并公开了部分数据。从数据上看，该机最大运载能力为20吨，与C-130J大力神相当。



http://www.cannews.com.cn/2013/0218/243092.html



接着买美国人的运输机是最好选择~
fanzl1984 发表于 2013-2-18 18:27
接着买美国人的运输机是最好选择~

买10架C-17的资金，怕是超过了兔子迄今投入Y-20项目的经费吧？

用来打下航空工业坚实基础，长远看才划算。
买10架C-17的资金，怕是超过了兔子迄今投入Y-20项目的经费吧？

用来打下航空工业坚实基础，长远看才 ...
喝口恒河水  再挖两座庙  就都有了
我印象中战术运输机多是四发螺旋桨的，罕见喷气式的～～
这个2050年前能服役吗？
2030差不多吧！

东风强劲 发表于 2013-2-18 18:51
这个2050年前能服役吗？


2020年差不多了。其实就是毛子的伊尔-214，2017年首飞MTA多用途运输机。  毛子竞标失败的方案 卖给A3，还能赚钱、锻炼队伍2不误。
伊尔-214多用途运输机20吨的有效载荷，可以在简易跑道上起降。并且在喜马拉雅地区的高海拔起降性能。估计是A3愿意被宰的原因。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1392165

http://lt.cjdby.net/thread-762911-1-1.html


东风强劲 发表于 2013-2-18 18:51
这个2050年前能服役吗？


2020年差不多了。其实就是毛子的伊尔-214，2017年首飞MTA多用途运输机。  毛子竞标失败的方案 卖给A3，还能赚钱、锻炼队伍2不误。
伊尔-214多用途运输机20吨的有效载荷，可以在简易跑道上起降。并且在喜马拉雅地区的高海拔起降性能。估计是A3愿意被宰的原因。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1392165

http://lt.cjdby.net/thread-762911-1-1.html

背靠大树就是好，又是MD，又是毛熊，都是最好的，却又不是最适合的，
20吨的运输机用T尾?
20吨运不了新一代的重装步战
新一代的战术运输机都是30吨起步
A3这次被毛子又一次当试验品练手了。毛子的运输机研制和生产能力都是苏联时期的，苏联解体后就留在乌克兰等那些国家了，这次通过A3正好像航母一样练手培养毛子自己的运输机新一代研发团队。
印度展示新型载重量20吨级多用途运输机        的效果图

标题这么配比较合理
不知道什么时候可以面世
不如买AN70  装载30吨装甲车能飞5000千米，装20吨能飞7400千米。还能在3米低空空投20吨重的伞兵车，落地直接进入战斗。
也是C130是好鸡啊。
龙芯 发表于 2013-2-18 19:17
2020年差不多了。其实就是毛子的2017年首飞MTA多用途运输机

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewt ...
原来又是老毛子搭三哥的便车。。。
龙芯 发表于 2013-2-18 19:17
2020年差不多了。其实就是毛子的2017年首飞MTA多用途运输机

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewt ...
印度每回喜滋滋地高调展示别人的东西，自己改个名号，心理没有丝毫不适吗？

这心理素质可比央视的那些半研半仿的“自主知识产权”产品还要高杆。
是展示想象图，不是实物
龙芯 发表于 2013-2-18 19:17
2020年差不多了。其实就是毛子的2017年首飞MTA多用途运输机

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewt ...
对，合作项目已经公布好几年了。
毛子不是要An70了么, 还要这货干啥...
还不如直接买C-130来的核算
要想自己的安全，主要自己练内功，没有扎实的基础，即使怎么买都是虚的，纳闷的是如此简单的问题我们这些老百姓都可以理解，相信印度的那些管理国家的精英们应该也会想得到，可是为啥要这么执着去进口外国人的东西，我想拿回扣才是最地道的吧，并且这样可以不用承担任何失败的政治风险，正宗的双赢啊！
买10架C-17的资金，怕是超过了兔子迄今投入Y-20项目的经费吧？

用来打下航空工业坚实基础，长远看才 ...
如果是包括后勤维护和后续升级的话哪些钱也不贵。
看起来很不错，希望三锅早点整利索了。
请不要转a3新闻了，简直成了天天无a3新闻不欢乐！
东线庸医 发表于 2013-2-18 21:08
如果是包括后勤维护和后续升级的话哪些钱也不贵。
没说它贵；
但印度现在其实没必要玩那些高端货。
A3这次被毛子又一次当试验品练手了。毛子的运输机研制和生产能力都是苏联时期的，苏联解体后就留在乌克兰等 ...
是的
老兄看的很透啊
三哥真是跟紧兔爷脚步啊，兔爷有啥它就要有啥，跟得上嘛？
还以为是实体飞机。
随着陆战武器重量的不断上涨，以后的中运要达到A400M、C-2、An-70这个级别才够用。。。
看谁制造维护了 HAL我对你有信心
一“将”醒来不知道多少年。
啊三有这个能力？表示怀疑，单单说生产能按时交货就表示怀疑。研发就更另论了
这个图看着外形可不怎么先进。既然是想象图就应该看着怎么先进怎么画，科幻一点儿也无妨，反正一时半会儿也拿不出来实物。
nmd 发表于 2013-2-18 22:52
这个图看着外形可不怎么先进。既然是想象图就应该看着怎么先进怎么画，科幻一点儿也无妨，反正一时半会儿也 ...
还科幻，不科幻要几十年，科幻的不要以世纪为时间单位啊
毛子有阿三这块实验田真幸福
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