【转载】印度五代机细节公开 定名“维摩那” 将可与歼-3 ...

http://www.guancha.cn/Neighbors/2013_02_17_126861.shtml
不久前举行的班加罗尔航展上，印度展示了其自行研制的AMCA战斗机的模型。近日，印度公布了该机的设计资料，并正式命名其为“维摩那”——古印度神话中的黄金空中战车。该机设计属于第五代中型多用途战斗机，类似美国F-35或中国歼31。从其设计图和模型来看，该机处于方案研究阶段，距试飞和服役还有很远距离。
根据印度资料，“维摩那”战机的项目代号为AMCA，即“先进中型战斗机”的缩写。“维摩那”是印度神话中诸神的飞行战车。
古印度神话史诗《摩罗衍那》《摩诃婆罗多》中记载的的“维摩那”是一种飞行工具，拥有飞鸟型状的坚固身体，尺寸巨大，用黄金和珍贵的宝石建造。它可以垂直上升，垂直降落，向前、向后甚至斜向飞行。凡人也能乘坐它在神灵畅游的天空和无边无际的海洋中自由活动。在一些石板和文献中甚至描述了这些飞行工具可以投掷类似原子弹的超级武器。

古印度神话中的黄金“维摩那”的想象图
用传说中的神物来命名，可见印度对此型飞机寄予的厚望。印度已经参与俄罗斯T-50战斗机的研制，T-50属重型战机，它与“维摩那”的关系可能类似美国F-22和F-35，或者中国歼20与歼31的“高低搭配”。
印度发布资料显示该机数据如下：
成员：1名；长度：13.2米；翼展：8.2米；机高：4.4米；机翼面积：38.4平方米；空重：12吨；最大起飞重量：18吨；动力：2台印度燃气科学院研制的“卡维里”NG涡轮风扇发动机；军用推力：每台大于80千牛；最大推力：每台大于100千牛；最高速度：1.8马赫（超音速巡航；航程：1800千米；实用升限：15250米；爬升率：250米/秒。

印度公开的“维摩那”战机简介
从纸面性能来看，“维摩那”战斗机属于五代机。其最大起飞重量和尺寸数据比歼31和F-35要小，接近于美国海军的F/A-18“大黄蜂”战斗机的前身YF-17原型机。从剖视图观察，该机有较大的机身和机翼油箱，并有空中加油能力。

印度“维摩那”战斗机剖视图，可见其头部装有相控阵雷达，进气道唇口内有一门23毫米机关炮，机翼和机身内有大型的油箱

印度空军涂装的“维摩那”战机

印度海军涂装的“维摩那”

执行核打击任务的“维摩那”战机，理论上执行这样的任务只携带一枚炸弹就可以，但可能为了看起来威武，图上仍然画了大量的武器
“维摩那”的心脏是印度自行研制的“卡维里”NG发动机，是“卡维里”发动机的发展型，NG即为“下一代”之意。之前有消息称，印度已放弃在服役的“光辉”(LCA)战斗机上使用“卡维里”发动机，转为采购美国F414发动机。可见印度还需要较长的时间来完成“卡维里”发动机的研制工作。

班加罗尔航展上的“维摩那”战机模型，可见其采用的是类似F-22的加来特进气道

与上面的设想图比较，可以发现模型的垂直尾翼面积明显加大。注意该机座舱，其向后的视野接近俄Mig-21MF，比目前所有已知五代机方案都差

从这张图中可见机翼前缘与尾翼前缘并非平行设计，不知是出于什么目的，此外该机尾翼远离机翼，与普通五代机设计相反
“维摩那”采用了提高隐身性的设计，其机翼和水平尾翼遵循“平行原则”（机翼前缘与尾翼前缘及郎哲后缘均为平行关系，可以最大限度降低雷达反射面积），飞机的外表面带一定倾斜角度，机头外型接近俄罗斯的T-50战机，进气道有S型设计以遮蔽发动机叶片，座舱盖边缘为不规则锯齿型等。但尾喷口未见隐身处理，不过中俄的五代机在尾喷口也没有类似美国F-22的隐身化处理。从其外型隐身设计来看，如果没有制造缺陷，雷达反射截面积降低到接近F-35和歼31的水平是有可能的。但该机的缩比模型机翼前缘与尾翼前缘并不平行，尚不清楚是模型制作中的疏忽还是进行气动测试后的改动。
从该机的气动布局角度看，有一些互相矛盾的特征。首先，其全动式水平尾翼远离机翼，在想象图中特意强调其坚固的尾翼转动轴。显然这是为了在超音速飞行时提供更大的配平力矩，与第五代战斗机强调超音速飞行性能的特点相符。但是这样的设计会导致超音速飞行阻力大增，美国F-22和俄T-50为了解决这个问题都极力缩短尾翼与机翼的距离，以致部分重合；中国的歼20则采用“抬式布局”（即鸭式布局，水平尾翼在机翼之前），具有更好的超音速飞行特性。印度的设计令人费解，除非该机在减阻方面采用某些不为人知的新技术。此外，超音速巡航对飞机的垂直方向的稳定性要求很高，目前的五代机均采用了面积巨大的双垂直尾翼，而“维摩那”的垂直尾翼从设计图上看面积不大。不过模型与图纸并不完全相符，模型的垂尾明显加大。这也许是印度初步进行风洞测试后作出的调整。
“维摩那”的进气口为类似F-22的“加来特”进气道，与目前流行的DSI进气道相比，这种结构的进气道技术难度相对小，但缺点是重量大、结构复杂，目前只有美国F-22和F/A-18E/F战斗机上使用。
从剖视图来看，该机采用一台相控阵雷达，具体型号未知，可能是未来从俄罗斯采购或印度自行开发。
该机武器配置强大，其进气道上唇口处有一门23毫米加斯特机关炮，与米格-21战斗机上的机炮相同。机身内有一个尺寸较小的弹舱，其中可容纳R-77空空导弹，R-73空空导弹和激光制导炸弹。

隐身状态下的制空挂载方案，仅携带3枚雷达制导中距弹却带了4发格斗导弹，不知道这个设计是否由于印度空军对未来空战模式的独特认识

执行反雷达任务时的隐身挂载方案。中美俄等国执行此类任务时会为飞机配备反辐射导弹，而印度仅计划使用激光制导炸弹，不清楚是什么原因
令人难以理解的是印度技术人员似乎未考虑从弹舱内发射格斗空空导弹的技术问题。现代格斗空空导弹从导轨上直接发射，“维摩那”设计图中未见类似中国歼-20和美国F-22那样的可以探出机身外的发射导轨。如果直接发射R-73导弹，将直接“击落”自己。目前美国尚未解决从F-35战斗机上发射“响尾蛇”空空导弹的难题。据称，将来F-35会采用一些“革命性”的新技术来解决问题。

美国F-22战斗机上的机身侧面弹舱，使用导弹时需将导弹探出舱外
以“维摩那”的武器配置图来看，印度在未来空战模式上有一些认识不清。“隐身空战”载弹方案为：3枚R-77中距导弹，4枚R-73格斗弹。中美俄等国认为，未来五代机空战将以超音速飞行条件下使用中距导弹为主要的空战方式。因为与非隐身战机进行近距离格斗时，隐身战斗机的优势将会大幅度削弱。F-22，歼-20，T-50都只携带两枚近距离格斗弹，却可以携带6发以上的中距弹，歼-31和F-35也能在机内携带4发以上的中距导弹。相比之下，印度“维摩那”的反其道而行之的武器配置方案十分另类。

威武霸气的最大外挂非隐身出击方案，这种模式下印度空军如何发挥该机的作用尚需观察
“维摩那”的对地攻击方案中配备的是激光制导炸弹，而在不考虑隐身性能的最大外挂模式下，则携带大量的武器。包括4枚R-77中距导弹、2枚R-73格斗导弹，2枚印度自制500千克激光制导炸弹，还有两枚俄Kh-29空地导弹。外挂重量为2250千克，以其尺寸和载重量来看，这一方案不算夸张。可能是为了体现该机具有较大机内燃油量，没有携带副油箱。但这一模式下这架飞机只有在丢掉对地攻击武器后才具有空战能力，完成对地攻击任务返航时进行空战则显得有些鸡肋。一般而言，其他国家的实际挂载方案中都不会采用这种看似对地、对空兼顾，实则执行两种任务的能力都不理想的方案。
显然，印方提供的上述外挂设想图说明，该机目前还处于气动布局方案可行性研究的阶段。距离建造可以飞行的原型机还有较大距离。如果该机研制顺利，印度将同时装备T-50和“维摩那”两种五代机。另外两个可能同时装备两种五代机的国家是中国和美国，俄罗斯目前仅计划装备T-50一种五代机。日本、韩国、土耳其等国虽有提出本国的五代机方案但均将在购买美国F-35和装备本国五代机方案中选择一个。伊朗宣称自己研制了五代机，但目前被认为仅仅是一个意在鼓舞国民士气的玩具级模型。不论如何，这一方案让印度成为了世界上第三个计划将要同时装备两种五代机的国家。

先前公开的印度AMCA战机风洞模型，虽然粗糙，但证明印度的确在研究该战机的气动布局方案，比伊朗玩具级别的模型要认真的多http://www.guancha.cn/Neighbors/2013_02_17_126861.shtml
不久前举行的班加罗尔航展上，印度展示了其自行研制的AMCA战斗机的模型。近日，印度公布了该机的设计资料，并正式命名其为“维摩那”——古印度神话中的黄金空中战车。该机设计属于第五代中型多用途战斗机，类似美国F-35或中国歼31。从其设计图和模型来看，该机处于方案研究阶段，距试飞和服役还有很远距离。
根据印度资料，“维摩那”战机的项目代号为AMCA，即“先进中型战斗机”的缩写。“维摩那”是印度神话中诸神的飞行战车。
古印度神话史诗《摩罗衍那》《摩诃婆罗多》中记载的的“维摩那”是一种飞行工具，拥有飞鸟型状的坚固身体，尺寸巨大，用黄金和珍贵的宝石建造。它可以垂直上升，垂直降落，向前、向后甚至斜向飞行。凡人也能乘坐它在神灵畅游的天空和无边无际的海洋中自由活动。在一些石板和文献中甚至描述了这些飞行工具可以投掷类似原子弹的超级武器。

古印度神话中的黄金“维摩那”的想象图
用传说中的神物来命名，可见印度对此型飞机寄予的厚望。印度已经参与俄罗斯T-50战斗机的研制，T-50属重型战机，它与“维摩那”的关系可能类似美国F-22和F-35，或者中国歼20与歼31的“高低搭配”。
印度发布资料显示该机数据如下：
成员：1名；长度：13.2米；翼展：8.2米；机高：4.4米；机翼面积：38.4平方米；空重：12吨；最大起飞重量：18吨；动力：2台印度燃气科学院研制的“卡维里”NG涡轮风扇发动机；军用推力：每台大于80千牛；最大推力：每台大于100千牛；最高速度：1.8马赫（超音速巡航；航程：1800千米；实用升限：15250米；爬升率：250米/秒。

印度公开的“维摩那”战机简介
从纸面性能来看，“维摩那”战斗机属于五代机。其最大起飞重量和尺寸数据比歼31和F-35要小，接近于美国海军的F/A-18“大黄蜂”战斗机的前身YF-17原型机。从剖视图观察，该机有较大的机身和机翼油箱，并有空中加油能力。

印度“维摩那”战斗机剖视图，可见其头部装有相控阵雷达，进气道唇口内有一门23毫米机关炮，机翼和机身内有大型的油箱

印度空军涂装的“维摩那”战机

印度海军涂装的“维摩那”

执行核打击任务的“维摩那”战机，理论上执行这样的任务只携带一枚炸弹就可以，但可能为了看起来威武，图上仍然画了大量的武器
“维摩那”的心脏是印度自行研制的“卡维里”NG发动机，是“卡维里”发动机的发展型，NG即为“下一代”之意。之前有消息称，印度已放弃在服役的“光辉”(LCA)战斗机上使用“卡维里”发动机，转为采购美国F414发动机。可见印度还需要较长的时间来完成“卡维里”发动机的研制工作。

班加罗尔航展上的“维摩那”战机模型，可见其采用的是类似F-22的加来特进气道

与上面的设想图比较，可以发现模型的垂直尾翼面积明显加大。注意该机座舱，其向后的视野接近俄Mig-21MF，比目前所有已知五代机方案都差

从这张图中可见机翼前缘与尾翼前缘并非平行设计，不知是出于什么目的，此外该机尾翼远离机翼，与普通五代机设计相反
“维摩那”采用了提高隐身性的设计，其机翼和水平尾翼遵循“平行原则”（机翼前缘与尾翼前缘及郎哲后缘均为平行关系，可以最大限度降低雷达反射面积），飞机的外表面带一定倾斜角度，机头外型接近俄罗斯的T-50战机，进气道有S型设计以遮蔽发动机叶片，座舱盖边缘为不规则锯齿型等。但尾喷口未见隐身处理，不过中俄的五代机在尾喷口也没有类似美国F-22的隐身化处理。从其外型隐身设计来看，如果没有制造缺陷，雷达反射截面积降低到接近F-35和歼31的水平是有可能的。但该机的缩比模型机翼前缘与尾翼前缘并不平行，尚不清楚是模型制作中的疏忽还是进行气动测试后的改动。
从该机的气动布局角度看，有一些互相矛盾的特征。首先，其全动式水平尾翼远离机翼，在想象图中特意强调其坚固的尾翼转动轴。显然这是为了在超音速飞行时提供更大的配平力矩，与第五代战斗机强调超音速飞行性能的特点相符。但是这样的设计会导致超音速飞行阻力大增，美国F-22和俄T-50为了解决这个问题都极力缩短尾翼与机翼的距离，以致部分重合；中国的歼20则采用“抬式布局”（即鸭式布局，水平尾翼在机翼之前），具有更好的超音速飞行特性。印度的设计令人费解，除非该机在减阻方面采用某些不为人知的新技术。此外，超音速巡航对飞机的垂直方向的稳定性要求很高，目前的五代机均采用了面积巨大的双垂直尾翼，而“维摩那”的垂直尾翼从设计图上看面积不大。不过模型与图纸并不完全相符，模型的垂尾明显加大。这也许是印度初步进行风洞测试后作出的调整。
“维摩那”的进气口为类似F-22的“加来特”进气道，与目前流行的DSI进气道相比，这种结构的进气道技术难度相对小，但缺点是重量大、结构复杂，目前只有美国F-22和F/A-18E/F战斗机上使用。
从剖视图来看，该机采用一台相控阵雷达，具体型号未知，可能是未来从俄罗斯采购或印度自行开发。
该机武器配置强大，其进气道上唇口处有一门23毫米加斯特机关炮，与米格-21战斗机上的机炮相同。机身内有一个尺寸较小的弹舱，其中可容纳R-77空空导弹，R-73空空导弹和激光制导炸弹。

隐身状态下的制空挂载方案，仅携带3枚雷达制导中距弹却带了4发格斗导弹，不知道这个设计是否由于印度空军对未来空战模式的独特认识

执行反雷达任务时的隐身挂载方案。中美俄等国执行此类任务时会为飞机配备反辐射导弹，而印度仅计划使用激光制导炸弹，不清楚是什么原因
令人难以理解的是印度技术人员似乎未考虑从弹舱内发射格斗空空导弹的技术问题。现代格斗空空导弹从导轨上直接发射，“维摩那”设计图中未见类似中国歼-20和美国F-22那样的可以探出机身外的发射导轨。如果直接发射R-73导弹，将直接“击落”自己。目前美国尚未解决从F-35战斗机上发射“响尾蛇”空空导弹的难题。据称，将来F-35会采用一些“革命性”的新技术来解决问题。

美国F-22战斗机上的机身侧面弹舱，使用导弹时需将导弹探出舱外
以“维摩那”的武器配置图来看，印度在未来空战模式上有一些认识不清。“隐身空战”载弹方案为：3枚R-77中距导弹，4枚R-73格斗弹。中美俄等国认为，未来五代机空战将以超音速飞行条件下使用中距导弹为主要的空战方式。因为与非隐身战机进行近距离格斗时，隐身战斗机的优势将会大幅度削弱。F-22，歼-20，T-50都只携带两枚近距离格斗弹，却可以携带6发以上的中距弹，歼-31和F-35也能在机内携带4发以上的中距导弹。相比之下，印度“维摩那”的反其道而行之的武器配置方案十分另类。

威武霸气的最大外挂非隐身出击方案，这种模式下印度空军如何发挥该机的作用尚需观察
“维摩那”的对地攻击方案中配备的是激光制导炸弹，而在不考虑隐身性能的最大外挂模式下，则携带大量的武器。包括4枚R-77中距导弹、2枚R-73格斗导弹，2枚印度自制500千克激光制导炸弹，还有两枚俄Kh-29空地导弹。外挂重量为2250千克，以其尺寸和载重量来看，这一方案不算夸张。可能是为了体现该机具有较大机内燃油量，没有携带副油箱。但这一模式下这架飞机只有在丢掉对地攻击武器后才具有空战能力，完成对地攻击任务返航时进行空战则显得有些鸡肋。一般而言，其他国家的实际挂载方案中都不会采用这种看似对地、对空兼顾，实则执行两种任务的能力都不理想的方案。
显然，印方提供的上述外挂设想图说明，该机目前还处于气动布局方案可行性研究的阶段。距离建造可以飞行的原型机还有较大距离。如果该机研制顺利，印度将同时装备T-50和“维摩那”两种五代机。另外两个可能同时装备两种五代机的国家是中国和美国，俄罗斯目前仅计划装备T-50一种五代机。日本、韩国、土耳其等国虽有提出本国的五代机方案但均将在购买美国F-35和装备本国五代机方案中选择一个。伊朗宣称自己研制了五代机，但目前被认为仅仅是一个意在鼓舞国民士气的玩具级模型。不论如何，这一方案让印度成为了世界上第三个计划将要同时装备两种五代机的国家。

先前公开的印度AMCA战机风洞模型，虽然粗糙，但证明印度的确在研究该战机的气动布局方案，比伊朗玩具级别的模型要认真的多