（架空）如果苏联在设计米格23时不采用手动VG翼

米格23身上争议最多的莫过于它那个手动vg翼了，它带来的优势很明显，起降性能改善，航程增加，还使得23的加速性相当不错；缺点同样突出，机体增重，推重比降低，机动性下降，特别是操纵困难，一般飞行员难以掌握，容易失速等等。因此，对于米格23设计是否成功一直争论不休，莫衷一是。笔者现在就架空下，如果当年米格不给23采用手动VG翼，换用其他气动布局，结局会怎样？
一、沿用米格21的三角翼或略作改动。这是最简单也最直接的做法，实际就是将米格23设计成放大版的两侧进气的米格21，米格肯定能很容易的做到。如果采用这种设计模式，因为对气动布局熟悉，对米格21继承性高，所以可以基本肯定68年左右装r27f300发动机的早期版本就能投产，由于不采用手动VG翼，机体重量可以减少一吨多，控制在不到10吨。即使是装备推力不足的人r27，推比也不会低于米格21。再加上电控差动平尾，机动性还会好于米格21（类似于歼八2对歼七）。
二、由于气动布局和米格21类似，所以无需新生产教练机了，直接沿用米格21u即可，这对苏联及其盟国而言，都可以减少一大笔费用。已经飞米格21的飞行员可以很快上手，对于迅速形成战斗力和那些小国训练不足的飞行员都是个巨大福音。
三、蓝宝石23雷达和r23导弹来不及搞定了，不过可以用米格21上的rp21放大，发射r3r雷达制导和r3m红外制导导弹，挂弹数量增加到6枚，虽然作用距离变化不大，但搜索角度范围大大增加，发现目标会比米格21容易的多，且还具备了初步的对头攻击能力，。
四、按照《红鹰中队》中的说法，米格21容易操纵，且机动性不错，采用正确战术的情况下与f4交手必然获胜，由于这种改进的超级米格21在航电和机动性上都优于米格21，挂的导弹数量又多，所以实战中表现会更出色，还能赶得上越南战争，与米格21只能偷偷摸摸的背入式一把必须逃跑相比，它甚至能和f4b/c正面对抗。
五、这种米格23的不足之处包括起降性能不如vg翼版的米格23，但也不会比米格21差，凭借助飞火箭和减速伞，米格21在越南那样悬殊的力量对比和mdb52的轰炸下都能起降，说明相当于米格21的起降性能也够用了。航程会有所缩短，不过相比双发的歼八都能有800公里作战半径，这种单发的米格23也不会少于800公里，考虑到苏联空军都是在地面雷达指挥下作战，超出400公里即丧失空情掌握，所以这个半径足够。另外就是加速性下降，不过当时越南战场米格21的加速性已经让md很头痛了，米格23是前线战斗机不是截击机，苏联的截击已经够多了，所以这个缺点也可以接收。
六、改进潜力方面，1972年这种米格23可换装r29大推力发动机，蓝宝石23雷达，r23导弹，推比增加，机动性进一步改善，同时起降性能、加速性也将进一步提高，机动性方面将超出美国人认为难缠的米格21比斯。还具有21没有的大功率雷达，中距弹和更远的航程，对比试飞中那种23狗斗打不过21的情况将不会再出现，完全可以和同时期最好的战机f4e正面一决高下。78年左右可以装备大推力的r35发动机，并适当修改气动，凭借单发更轻的重量和更低的油耗阻力，综合机动性将超越晚20年的歼八D/F，继续在2代机中领先，指挥得当的情况下也有威胁三代机的能力。
七、如果不沿用米格21的翼型，仿制f5的气动布局（苏联当时已经从越南搞到了f5），虽然难点，但是苏联当时也能做到。则性能非同小可，考虑到f5机动性优秀，巴西改装雷达和中距弹后甚至能战胜幻影2000！长期作为美国假想敌编队用机，仅凭近距弹就多次击落f15，可见这种飞机有多么灵活，而且载弹量大，航程远。如果米格23采用f5的气动，则进度虽然会有所拖延，但将会得到一架除了截击和逃跑能力逊色些（考虑到r29发动机的泼辣性能和大功率雷达+中距弹，这个截击性能对一般情况也够了，苏联还有米格25呢。）其他全面胜出的飞机，甚至能和f16a正面对抗。
八，采用类似幻影f1之类的气动布局。估计性能会和我国下马的歼13类似，会出来的晚点，但是考虑到r35发动机无论是推比还是油耗至少不比m53发动机的早期型差，所以这种翼型的米格23作为放大版的幻影f1，飞行性能很可能不逊色于当年的幻影f1m53！这可是法国当年推出与f16a竞争的产物，截击性能明显好过f16a，两伊战争中的优异表现表明这是战机家族中出色的多面手和常青树。
九、综上所述，苏联在当时的技术水平下，无论采用那种非手动VG翼型，设计出来的米格23综合性能都要好于历史上真实存在的米格23，只是截击性能有所下降（但也还可以接收）。考虑到苏联国土防空军已经有了数目惊人且种类繁多的截击机，且苏联的盟国的实际需要，作为前线战斗机的米格23也并不需要过于惊人的截击能力。它的短距起降性能再历次实战中几乎没有用武之地，加速性好也未见取得多少战果。反倒是手动vg翼固有的缺陷暴露的淋漓尽致，并使23出现的过晚，实在得不偿失。
十、结论：结合上述分析，可以很容易得出最终答案：苏联当年为米格23选择手动vg翼，浪费了性能本来尚可的发动机、雷达航电和中距弹，可以说是一个不折不扣的失败。
米格23身上争议最多的莫过于它那个手动vg翼了，它带来的优势很明显，起降性能改善，航程增加，还使得23的加速性相当不错；缺点同样突出，机体增重，推重比降低，机动性下降，特别是操纵困难，一般飞行员难以掌握，容易失速等等。因此，对于米格23设计是否成功一直争论不休，莫衷一是。笔者现在就架空下，如果当年米格不给23采用手动VG翼，换用其他气动布局，结局会怎样？
一、沿用米格21的三角翼或略作改动。这是最简单也最直接的做法，实际就是将米格23设计成放大版的两侧进气的米格21，米格肯定能很容易的做到。如果采用这种设计模式，因为对气动布局熟悉，对米格21继承性高，所以可以基本肯定68年左右装r27f300发动机的早期版本就能投产，由于不采用手动VG翼，机体重量可以减少一吨多，控制在不到10吨。即使是装备推力不足的人r27，推比也不会低于米格21。再加上电控差动平尾，机动性还会好于米格21（类似于歼八2对歼七）。
二、由于气动布局和米格21类似，所以无需新生产教练机了，直接沿用米格21u即可，这对苏联及其盟国而言，都可以减少一大笔费用。已经飞米格21的飞行员可以很快上手，对于迅速形成战斗力和那些小国训练不足的飞行员都是个巨大福音。
三、蓝宝石23雷达和r23导弹来不及搞定了，不过可以用米格21上的rp21放大，发射r3r雷达制导和r3m红外制导导弹，挂弹数量增加到6枚，虽然作用距离变化不大，但搜索角度范围大大增加，发现目标会比米格21容易的多，且还具备了初步的对头攻击能力，。
四、按照《红鹰中队》中的说法，米格21容易操纵，且机动性不错，采用正确战术的情况下与f4交手必然获胜，由于这种改进的超级米格21在航电和机动性上都优于米格21，挂的导弹数量又多，所以实战中表现会更出色，还能赶得上越南战争，与米格21只能偷偷摸摸的背入式一把必须逃跑相比，它甚至能和f4b/c正面对抗。
五、这种米格23的不足之处包括起降性能不如vg翼版的米格23，但也不会比米格21差，凭借助飞火箭和减速伞，米格21在越南那样悬殊的力量对比和mdb52的轰炸下都能起降，说明相当于米格21的起降性能也够用了。航程会有所缩短，不过相比双发的歼八都能有800公里作战半径，这种单发的米格23也不会少于800公里，考虑到苏联空军都是在地面雷达指挥下作战，超出400公里即丧失空情掌握，所以这个半径足够。另外就是加速性下降，不过当时越南战场米格21的加速性已经让md很头痛了，米格23是前线战斗机不是截击机，苏联的截击已经够多了，所以这个缺点也可以接收。
六、改进潜力方面，1972年这种米格23可换装r29大推力发动机，蓝宝石23雷达，r23导弹，推比增加，机动性进一步改善，同时起降性能、加速性也将进一步提高，机动性方面将超出美国人认为难缠的米格21比斯。还具有21没有的大功率雷达，中距弹和更远的航程，对比试飞中那种23狗斗打不过21的情况将不会再出现，完全可以和同时期最好的战机f4e正面一决高下。78年左右可以装备大推力的r35发动机，并适当修改气动，凭借单发更轻的重量和更低的油耗阻力，综合机动性将超越晚20年的歼八D/F，继续在2代机中领先，指挥得当的情况下也有威胁三代机的能力。
七、如果不沿用米格21的翼型，仿制f5的气动布局（苏联当时已经从越南搞到了f5），虽然难点，但是苏联当时也能做到。则性能非同小可，考虑到f5机动性优秀，巴西改装雷达和中距弹后甚至能战胜幻影2000！长期作为美国假想敌编队用机，仅凭近距弹就多次击落f15，可见这种飞机有多么灵活，而且载弹量大，航程远。如果米格23采用f5的气动，则进度虽然会有所拖延，但将会得到一架除了截击和逃跑能力逊色些（考虑到r29发动机的泼辣性能和大功率雷达+中距弹，这个截击性能对一般情况也够了，苏联还有米格25呢。）其他全面胜出的飞机，甚至能和f16a正面对抗。
八，采用类似幻影f1之类的气动布局。估计性能会和我国下马的歼13类似，会出来的晚点，但是考虑到r35发动机无论是推比还是油耗至少不比m53发动机的早期型差，所以这种翼型的米格23作为放大版的幻影f1，飞行性能很可能不逊色于当年的幻影f1m53！这可是法国当年推出与f16a竞争的产物，截击性能明显好过f16a，两伊战争中的优异表现表明这是战机家族中出色的多面手和常青树。
九、综上所述，苏联在当时的技术水平下，无论采用那种非手动VG翼型，设计出来的米格23综合性能都要好于历史上真实存在的米格23，只是截击性能有所下降（但也还可以接收）。考虑到苏联国土防空军已经有了数目惊人且种类繁多的截击机，且苏联的盟国的实际需要，作为前线战斗机的米格23也并不需要过于惊人的截击能力。它的短距起降性能再历次实战中几乎没有用武之地，加速性好也未见取得多少战果。反倒是手动vg翼固有的缺陷暴露的淋漓尽致，并使23出现的过晚，实在得不偿失。
十、结论：结合上述分析，可以很容易得出最终答案：苏联当年为米格23选择手动vg翼，浪费了性能本来尚可的发动机、雷达航电和中距弹，可以说是一个不折不扣的失败。