美俄运输机的南极航班

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 20:51:31
在极地的恶劣条件下装备决定一切,人员物资来去自如补给及时充足,通过大运的支持中小型运输机也能够在极地正常使用,形成远-中-近的全面空运体系。


在极地的恶劣条件下装备决定一切,人员物资来去自如补给及时充足,通过大运的支持中小型运输机也能够在极地正常使用,形成远-中-近的全面空运体系。

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过几年应该可以看到国内的了
2013-2-1 16:29 上传



果然是老大哥啊,看了这个很有感触{:soso_e113:}
fkanny 发表于 2013-2-1 15:24
过几年应该可以看到国内的了
TG已经有了,你没看CCAV的有关南极科考的纪录片,TG有用IL76飞那边,不过可能不是见天有。
还是MDV5呀!一架17领着一票130干呀!这得多少补给。
毛子只是76领了一个AN-2(TG的Y-5,这东西还没退役呢)。
这俩流氓的装备让好多国家眼馋啊
mjyy 发表于 2013-2-1 16:30
果然是老大哥啊,看了这个很有感触
握手![:a2:] 春运期间
等着过几年俺们家20也去
想起来前段时间在基督城机场看到的美帝南极补给基地和C130
mjyy 发表于 2013-2-1 16:30
果然是老大哥啊,看了这个很有感触
俺们刚提着这个从学校回来
极地机场是什么建成的

mjyy 发表于 2013-2-1 16:30
果然是老大哥啊,看了这个很有感触
我去,这个都被你发现了:L
真是羡慕
zyssn571 发表于 2013-2-1 16:35
TG已经有了,你没看CCAV的有关南极科考的纪录片,TG有用IL76飞那边,不过可能不是见天有。
还是MDV5呀! ...




这个吗?这个是An-3
Alsthom 发表于 2013-2-1 20:35
这个吗?这个是An-3
{:cha:}我说这个AN-2怎么突然变三叶螺旋桨了。。不甚习惯
还是mdnb啊
地上的雪还蛮有规律的嘛











http://player.ku6.com/refer/Z5qGHDzvVQnm-3o1L5GG4Q../v.swf&auto=1
要多厚的冰层才能让C17之类的飞机起降啊?
guo111111 发表于 2013-2-1 19:04
极地机场是什么建成的
冰原可以起降的,但是还是会存在重型飞机下陷的问题。
所以很多飞机都是机轮加装雪橇板的。
TG的76。。。何日君再来!
诶诶,人们活命都成问题的地儿,咱不兴这个跟这比跟那抢的,都抢起石油来,谁也挨不过谁
这是一稍微早点的报告,讲南极航空
http://www.crrel.usace.army.mil/library/crrelreports/CR93_14.pdf
没有德国人的船,法国人的直升机,从加拿大一路飞来智利的twotter,美帝的c17和c5,袋鼠的a319,McMurdo,Rothera还有Wilkins,就这么几个海岸的大机场能用
再加上中等的bt67和c130,印象里还有c160什么的,往稍微内陆的地方运补给
没了谁,大家也都得饿肚子
polar5那种东西名字按德国佬的序列来,注册号却是加拿大的c开头,机首画着的是两个国旗;我们建个昆仑站也要求澳洲人出力,都是主要互助,此地不必非洲,世界大战都没把火烧过来,大家还是靠邻居互相养活为好,还得讨好新西兰,澳大利亚,智利,阿根廷...