苏联的铰接坦克

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 13:44:09
小时候看《兵器知识》还夸铰接坦克的生存能力好，模块化强。小时候看《兵器知识》还夸铰接坦克的生存能力好，模块化强。
我凑。。我怕一个沟，就折成两半了。。。
底盘很有红警天启的感觉...
ak47hk1 发表于 2013-1-31 23:57
我凑。。我怕一个沟，就折成两半了。。。
铰接装甲车的通过性被证明很好
瑞典有个实验型号！90年的坦克装甲车辆第二期上有介绍
QS-阿帕斯基 发表于 2013-2-1 00:03
铰接装甲车的通过性被证明很好
但通过性能好的铰接战车前后铰接处不能承重，按照你发的1楼的图这么布置，地形崎岖的时候铰接结构无法承受搭载在上面的炮塔的重量会散架的。而且炮塔这么布置，火炮射击时候的震动和能量也是直接通过铰接部位传递给整个车身，不仅稳定性不好，防护糟糕，也一样会对铰接结构产生破坏导致解体。
核突的猩猩 发表于 2013-2-1 00:41
但通过性能好的铰接战车前后铰接处不能承重，按照你发的1楼的图这么布置，地形崎岖的时候铰接结构无法承受 ...
1楼那图看起来车体在垂直方向上似乎是刚性的……那和一个长坦克没啥区别了嘛
sunbamboo124 发表于 2013-2-1 04:10
1楼那图看起来车体在垂直方向上似乎是刚性的……那和一个长坦克没啥区别了嘛
没区别？中间没有负重轮 这重量怎么承担的？
意义呢，双重火力？
2013-2-1 08:24 上传


即便没见过这本书，此图下放大大个说明文字也不能无视
longxia 发表于 2013-2-1 05:15
没区别？中间没有负重轮 这重量怎么承担的？
自然是分散到前后两端去了……装甲这么厚，兼做结构，一点问题都没有。
一股这样的即视感……
alsars 发表于 2013-2-1 08:42
自然是分散到前后两端去了……装甲这么厚，兼做结构，一点问题都没有。
真不怕断？ 如果是全固定 这样又有什么优势？ 我记得当年看过 这东西中间的炮可以换 能换就不是整体 连接处肯定是弱点
longxia 发表于 2013-2-1 10:21
真不怕断？ 如果是全固定 这样又有什么优势？ 我记得当年看过 这东西中间的炮可以换 能换就不是整体 连接 ...
如果履带是可以像汽车前轮一样打方向，问题就解决了吧？这个方案好像是为了制造一种超重型核动力坦克提出的，采用双履带的话太长了不好转向。看我游戏截图的红圈处，就是履带转向的枢轴。
alsars 发表于 2013-2-1 10:30
如果履带是可以像汽车前轮一样打方向，问题就解决了吧？这个方案好像是为了制造一种超重型核动力坦克提出 ...
连接处还是很脆弱吧。。。
longxia 发表于 2013-2-1 10:34
连接处还是很脆弱吧。。。
所以最后没有成为现实嘛……这么说你就懂了吧？
瑞典搞出来过样车，老毛子也有过图纸方案
另从Bv206上可以大致看出复杂地形这类车辆的机动方式
2013-2-1 10:57 上传

愤婴 发表于 2013-2-1 10:55
瑞典搞出来过样车，老毛子也有过图纸方案
另从Bv206上可以大致看出复杂地形这类车辆的机动方式
我记得是这种车辆保养起来很复杂所以放弃的！或许是当年的技术还不过关
机车调度 发表于 2013-2-1 10:57
咱们给山寨了，昨天电视里还看到了
恩，我也看了。履带也能陷雪里？
看草图还以为是鼬鼠的超大口径版本呢
机车调度 发表于 2013-2-1 10:57
咱们给山寨了，昨天电视里还看到了
詹阳动力的这款应该是仿制新加坡科技动力的野马
乘风翔 发表于 2013-2-1 10:59
我记得是这种车辆保养起来很复杂所以放弃的！或许是当年的技术还不过关

即使结构强度没问题，联接部分始终也是防护上的硬伤
愤婴 发表于 2013-2-1 11:57
即使结构强度没问题，联接部分始终也是防护上的硬伤
当时的设计初衷是武器在前，人员在后或者弹药在后！结构强度上是不行
乘风翔 发表于 2013-2-1 12:05
当时的设计初衷是武器在前，人员在后或者弹药在后！结构强度上是不行
同类型现在只剩这样的武器能实用化
愤婴 发表于 2013-2-1 12:16
同类型现在只剩这样的武器能实用化
这个太昂贵，划不来。我军不是吧 82自动迫击炮架在东风悍马上吗！呵呵
不过把密集阵放在上面还是可以考虑的，英军好像把长剑防空导弹放在M270的地盘上
乘风翔 发表于 2013-2-1 12:26
这个太昂贵，划不来。我军不是吧 82自动迫击炮架在东风悍马上吗！呵呵
不过把密集阵放在上面还是可以考 ...
外贸版的东风猛士底盘的81速射迫，自用的那个是铁鹰底盘的82速射迫，山地部队的建设理想还是应以全地形车为主力，詹阳动力既然已经实现国产化，而且部分边防部队也装备了铰接式后勤车辆，4×4车辆很多地形通过能力有限，咱要也能山寨出SRAMS就好了，虽然咱们大口径前装迫在用100代替120，如果能搞个100口径后装速射迫甚至120的2B16山寨版迫榴炮则于山地战火力压制更有利，前提是咱的全地形车能装得下还有足够的备弹
愤婴 发表于 2013-2-1 12:53
外贸版的东风猛士底盘的81速射迫，自用的那个是铁鹰底盘的82速射迫，山地部队的建设理想还是应以全地形车 ...
还大呀，一枚120mm迫击炮的威力跟105榴弹炮弹相当！弹药问题哟，山地部队不好携带
不就是挂一个履带车斗嘛，参考泰山拖拉机挂斗设计，呵呵
机车调度 发表于 2013-2-1 10:57
咱们给山寨了，昨天电视里还看到了
TG有能力山寨一切！
乘风翔 发表于 2013-2-1 12:58
还大呀，一枚120mm迫击炮的威力跟105榴弹炮弹相当！弹药问题哟，山地部队不好携带
由于装填系数的差异，同级别口径迫击炮弹的装药量比榴弹炮往往要大，更不用说120迫弹比105榴弹了，100迫弹装药恐怕都比105榴弹只多不少
人力机动的迫击炮里100口径几乎是上限，120不惜成本减重也依然重多了，但关键是作为车载武器没有那么严格的重量限制，如果车辆体积允许，能兼顾大口径与较高射速，何乐而不为呢？SRAMS就是如此，车载迫击炮用普通100迫击炮稍嫌浪费
愤婴 发表于 2013-2-1 13:11
由于装填系数的差异，同级别口径迫击炮弹的装药量比榴弹炮往往要大，更不用说120迫弹比105榴弹了，100迫弹 ...
这玩意弄出来，不轻呀！
乘风翔 发表于 2013-2-1 13:13
这玩意弄出来，不轻呀！
咱们现在已经装备了铰接式的全地形后勤车辆（包括巡逻车），改成自行迫击炮型并不是啥难事，搞成一款车载型100速射迫技术上应该不是大问题，只看需求了，其实俺认为简易型120迫榴炮（如2B16）或者前装120线膛迫（如RT61）用于车载都是不错的选择
愤婴 发表于 2013-2-1 13:22
咱们现在已经装备了铰接式的全地形后勤车辆（包括巡逻车），改成自行迫击炮型并不是啥难事，搞成一款车载 ...
毛子好像有一种简易车载的！不知道图有没有，等会俺找找！
愤婴 发表于 2013-2-1 13:11
由于装填系数的差异，同级别口径迫击炮弹的装药量比榴弹炮往往要大，更不用说120迫弹比105榴弹了，100迫弹 ...
SRAMS迫击炮搞那么复杂，后坐力那么大，射速也不过18而已，普通120迫击炮射速10发/分毫无压力，还省了很多结构和重量
2013-2-1 14:21 上传

愤婴 发表于 2013-2-1 12:53
外贸版的东风猛士底盘的81速射迫，自用的那个是铁鹰底盘的82速射迫，山地部队的建设理想还是应以全地形车 ...
新版的自用的速射迫击炮也是在猛士底盘上搞的。2011年出厂的，在某兵器实验中心炮库见过。
西北和东南 发表于 2013-1-31 23:58
底盘很有红警天启的感觉...
这的确是红警天启的原型...
黎明之锤 发表于 2013-2-2 12:18
这的确是红警天启的原型...
可惜红警三里面天启不能防空了......不然我在红警二里面最喜欢干的拿天启封锁所有矿产把电脑慢慢磨死的战术就能继续了。
西北和东南 发表于 2013-2-2 12:29
可惜红警三里面天启不能防空了......不然我在红警二里面最喜欢干的拿天启封锁所有矿产把电脑慢慢磨 ...
红警三里苏联的地面优势几乎没有了  尤其在资料片里
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