刚才24小时,宋晓军大运分析要点

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:26:03


我们的大运运用的独特的机翼前缘和后缘设计,可以增加升力

他也不知道是不是用了目前所有大运都没有的电传系统

还有就是我们的大运可以用很多2000年后的先进技术,有后发优势

而且新闻报了我们的大运2006年立项,还说了试飞过程比战斗机还漫长,以及这玩意很贵必须批量装备形成规模,才能达到战略空军要求

电视看的,不好意思,实在没有连接

我们的大运运用的独特的机翼前缘和后缘设计,可以增加升力

他也不知道是不是用了目前所有大运都没有的电传系统

还有就是我们的大运可以用很多2000年后的先进技术,有后发优势

而且新闻报了我们的大运2006年立项,还说了试飞过程比战斗机还漫长,以及这玩意很贵必须批量装备形成规模,才能达到战略空军要求

电视看的,不好意思,实在没有连接
在暗示大运上了电传
楼主不厚道。宋晓军基本没谈技术问题。
只强调了战略运输的重要性,重点谈的是我国的幅员辽阔,运输机在军用之外的国民经济中还有我们无法想到的巨大作用。

顺便吐槽下,今天宋晓军的表现大失所望,在谈到西部开发的时候莫名其妙把南水北调反复说了几遍。。。。。。有点没逻辑。
电传从歼十那会就开始搞了,现在兔子应该是轻车熟路啦!
宋晓军谈谈大概的国家战略还行,你让他谈技术,CD随便找个版主都比他强
卫去病 发表于 2013-1-26 23:50
楼主不厚道。宋晓军基本没谈技术问题。
只强调了战略运输的重要性,重点谈的是我国的幅员辽阔,运输机在军 ...
南水北调大西线工程,一旦成功可谓逆天。
南水北调大西线工程,一旦成功可谓逆天。
求科普,大西线?
应该是暗示电传吧
求真相。
南水北调大西线工程,一旦成功可谓逆天。
南水北调现在争议很大啊。
“他也不知道是不是用了目前所有大运都没有的电传系统”——这句话明显有误,运20之前,C17、A400M(勉强算大运吧)都是电传

电传从歼十那会就开始搞了,现在兔子应该是轻车熟路啦!
我记得民工科技有篇文章,说运输机不用电传,是因为不需要做复杂机动,机械增稳就足够用了,可靠性和性价比都很高。
卫去病 发表于 2013-1-26 23:50
楼主不厚道。宋晓军基本没谈技术问题。
只强调了战略运输的重要性,重点谈的是我国的幅员辽阔,运输机在军 ...
楼主说的没有错!南水北调大西线的确需要大飞机,建设简易机场应该比修路经济吧?
chendelei1980 发表于 2013-1-26 23:58
南水北调大西线工程,一旦成功可谓逆天。
这个有国际影响的哦:P
chendelei1980 发表于 2013-1-26 23:58
南水北调大西线工程,一旦成功可谓逆天。
一旦成功,对环境的影响肯定逆天,祸福未知。。。
我记得民工科技有篇文章,说运输机不用电传,是因为不需要做复杂机动,机械增稳就足够用了,可靠性和性价 ...
可以省好大一部分重量呢
weedhorse 发表于 2013-1-27 00:06
“他也不知道是不是用了目前所有大运都没有的电传系统”——这句话明显有误,运20之前,C17、A400M(勉强算 ...
除了安-22、C-5系列、还有476问世之前的伊尔-76系列,貌似全宇宙所有现役的、在研的其它型号的大型军运都配备了电传飞控系统
卫去病 发表于 2013-1-26 23:50
楼主不厚道。宋晓军基本没谈技术问题。
只强调了战略运输的重要性,重点谈的是我国的幅员辽阔,运输机在军 ...
熊猫好歹也算是战忽局的一员,不可能说得很露骨的
总不能动辄说我们一次可以运多少装备去日本或者东南亚吧
既然要说,那就拿南水北调说事了,反正难度和距离只会更远

大部分老百姓是不会理解大型运输机对于一支军队的战略意义的,以为和解放牌卡车没什么区别
天外非仙001 发表于 2013-1-27 00:10
楼主说的没有错!南水北调大西线的确需要大飞机,建设简易机场应该比修路经济吧?
问题是宋晓军自己谈的是西部大开发,说东部人口稠密,以后要开发西部的矿产资源PALAPALA的,然后突然说南水北调,又不加个“西线工程”的定语。感觉很突兀。
我是看了直播的,你去看看视频吧。
liyang0019 发表于 2013-1-27 00:02
求科普,大西线?
CD上有相关帖子,自己找找吧
大小企鹅 发表于 2013-1-27 00:12
熊猫好歹也算是战忽局的一员,不可能说得很露骨的
总不能动辄说我们一次可以运多少装备去日本或者东南亚 ...
确实不太了解,能科普一下吗?
慢起手倒立 发表于 2013-1-27 00:26
确实不太了解,能科普一下吗?
详细说的话可以写本书了,题目就叫《战略空军》,我也没这个能力。
简单说来,大型运输机是一个战略空军的核心。因为现代战争就是靠机动+后勤,举几个例子可能好理解一点
1、第二次伊拉克战争的时候,美国人的第四机步师突进过程中,后勤补给线受威胁,物资送不上去。关键时刻MD调动大批大型运输机实施空投,一举解决问题。
2、苏联入侵阿富汗,48小时内利用大型运输机编队远距离运送3个完整建制的空降师(103、104、105师),进入预定位置。战争初期,空降兵一举夺取机场,后续48小时内完成280架次起降,把105师直接投送到喀布尔国际机场和旁边的巴格拉姆空军基地。这时阿富汗阿明政府已经成为砧板上的肉了。
3、二战刚结束,苏联利用陆军围困柏林的英美法占领区,美国人利用大型运输机编队为占领区架起空中桥梁。
等等的例子举不胜举。
一句话,拥有大型运输机群的空军,才配称为现代战略空军。
天外非仙001 发表于 2013-1-27 00:10
楼主说的没有错!南水北调大西线的确需要大飞机,建设简易机场应该比修路经济吧?


找老兄科普,这大西线是怎么一回事? 另外,为什么这种工程会与运输机有关联?






没有小马甲了 发表于 2013-1-27 00:10
一旦成功,对环境的影响肯定逆天,祸福未知。。。
那点输水量和大气输水量比较起来简直是九牛一毛,,还逆天!!!逆地呢!
lixiang3248 发表于 2013-1-27 00:11
除了安-22、C-5系列、还有476问世之前的伊尔-76系列,貌似全宇宙所有现役的、在研的其它型号的大型军运都 ...
嗯,电传更适合自动控制!减少飞行员的旅途疲劳和有好处!甚至起降都可实现无人管理,飞行员只要世家很少的干涉!也更容易培训运输机飞行员!
话说。。这哥们不懂技术的吧。。。
0.0貌似记得宋晓军的标签是什么杂志的编辑,不至于不懂技术吧?求人列举一下经常抛头的淫有哪些懂技术,下次特别关注之
除了发动机之外   其他都还满意