吐血整理,美国现役及在建舰艇大party。(二)
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Freedom class littoral combat ship
自由级濒海战斗舰(Freedom class littoral combat ship)是美国海军建造的濒海战斗舰的一种,目前由洛克希德·马丁公司领导的工业小组设计和建造。第一艘已经开始服役,第二艘和第三艘也正在建造之中,预计建造10艘。该舰是一种快速、机动和网络化的水面舰艇,可执行水雷战、反潜战、水面战和人道主义救援等多样化的任务,有助于海军应对不断增长的濒海或近岸威胁,为近海水域的作战空间提供进入和控制。
舰艇数据
排水量:3,000吨(最大)
规格:全长115米 / 全宽17.5米
吃水:3.9米
装备:Mk110 57mm 方阵快炮 / 格里芬导弹 / 拉姆导弹 / Mk44 毒蛇II机炮
主机:2具罗尔斯·罗伊斯 MT30燃气涡轮机 / 2具柯尔特-皮尔斯蒂克 柴油机
航速:47节
乘员:125名艇员
自由级濒海战斗舰作为濒海区域(靠近海岸)作战的相对小型水面船只,LCS比海军的导弹驱逐舰 更小,与国际上所指的护卫舰相仿。舰上布置了不同的集装箱式模块,对于设备和武器能够非常简便地进行换装。采用不同集装箱式模块,可用于不同的军事部署和作战需要。虽然一艘濒海战斗舰每次只能对抗一种非对称濒海威胁,但濒海战斗舰上的可配置使命模块能够很容易地从岸上或其他设施上进行重新配置,可承担各种不同的使命。美国海军还计划装配“未来战斗系统”的非直瞄发射系统。该发射系统可装载15枚垂直发射的精确攻击导弹,能攻击40公里内的静止和移动目标。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LCS-1 “自由”号 现役 LCS-7 “底特律”号 未服役
LCS-3 “沃斯堡”号 未服役 LCS-9 “小石城”号 未服役
LCS-5 “密尔沃基”号 未服役 LCS-11 “苏城”号 未服役
Independence class littoral combat ship
独立级濒海战斗舰(Independence class littoral combat ship)是美国海军建造的濒海战斗舰的一种,由通用动力公司和奥斯塔公司建造。第一艘已经开始服役,第二艘和第三艘也正在建造之中,预计与自由级共计建造55艘。主要用于全球沿海水域作战,是一种快速、机动、吃水浅的水面舰艇,具有高度的自动化设计,舰员编制将控制在100人以内。该舰的舰体将采用模块化结构。
舰艇数据
排水量:2,784吨(最大)
规格:全长127.4米 / 全宽31.6米
吃水:3.96米
装备:Mk110 57mm 方阵快炮 / 格里芬导弹 / 海拉姆CIWS / Mk44 毒蛇II机炮 / 密集阵 CIWS
主机:2具MTU Friedrichshafen的 20V 8000系列柴油发动机 / 2具通用电器 LM2500 燃气涡轮机
航速:44节
乘员:75名艇员
独立级濒海战斗舰是美国海军中第一种装备了由雷神公司建造的“海拉姆”导弹系统的舰船,该系统由“拉姆(RAM Rolling Airframe Missile)”导弹发射装置和与“密集阵”近战武器系统关联的火控雷达组成。该舰的上层建筑部分还配置了两座30毫米Mk46舰炮。Mk110舰炮的底部可以配置一部非观瞄导弹发射装置,发射射程为22海里的精确攻击导弹。现有的濒海战斗舰作战概念是:一艘战舰携载以下三种任务包中的一种执行作战任务,这三种任务包是水面战任务包、反潜战任务包和反水雷战任务包。独立级的容量很大,可以同时配置两个任务包。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LCS-2 “独立”号 现役 LCS-8 “蒙哥马利”号 未服役
LCS-4 “科罗纳多”号 未服役 LCS-10 “加布里埃尔吉福兹”号 未服役
LCS-6 “杰克逊”号 未服役 LCS-12 “奥马哈”号 未服役
Oliver Hazard Perry class frigate
佩里(Oliver Hazard Perry FFG 7)级巡防舰的设计始于70年代初期,它在美国海军高/低混合计划中属于较低价位的一级,设计之初即不刻意要求其性能,使其价位得降低以达可大量部署的目的,同时这也是针对航舰护卫群中的高价反潜舰及防空舰所作的平衡策略,而除了价格以外,排水量与乘员的数量也都有严格的限制。美国与其授权的盟邦共建造71艘配里级巡防舰,除美国以外,澳洲、西班牙、中华民国、土耳其、波兰、巴基斯坦、埃及、巴林也装备该级巡防舰,为了节省预算,美军将短舰身版佩里级自军中退役,而这些寿限未到的中古舰则列入军售清单内。
舰艇数据
排水量:4,200吨(最大)
规格:全长138米 / 全宽14米
吃水:6.7米
装备:Mk 38 Mod 2发射器 / 密集阵CIWS / 76mm舰炮 / Mk32 反潜鱼雷发射管 / 超音速AShM
主机:2具通用动力LM2500-30燃气涡轮引擎(4.1万轴马力)
航速:> 29节
乘员:176名艇员
佩里级巡防舰皆由小型造船厂承造,使用最单纯的建造技术,舰上各部构造大量采用简单的平直构造,并尽量使舰内通道保持直行。佩里级服役后颇受好评,且常被当作多用途驱逐舰使用,而非原先设计的护卫舰。也因此不少佩里级巡防舰上加装了许多额外的设备,而使满载排水量成为4100吨,较最初设计的满载3600吨排水量及39吨扩充范围增加了许多。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
FFG-7 “奥利福·哈扎德·佩里”号 退役 FFG-35 “悉尼”号 现役
FFG-8 “麦金纳尼”号 转让给巴基斯坦(F-260) FFG-36 “安德伍德”号 现役
FFG-9 “沃兹沃思”号 转让给波兰(273) FFG-37 “克罗姆林”号 现役
FFG-10 “邓肯”号 转让给土耳其 FFG-38 “柯茨”号 现役
FFG-11 “克拉克”号 转让给波兰(272) FFG-39 “多伊尔”号 退役
FFG-12 “乔治·菲利普”号 退役 FFG-40 “哈利伯顿”号 现役
FFG-13 “塞缪尔·埃里奥·莫里森”号 转让给土耳其(F-496) FFG-41 “麦克拉斯基”号 现役
FFG-14 “塞德兹”号 退役 FFG-42 “克拉格林”号 现役
FFG-15 “埃斯托钦”号 转让给土耳其(F-497) FFG-43 “撒奇”号 现役
FFG-16 “克利夫顿·斯普拉格”号 转让给土耳其(F-490) FFG-44 “达尔文”号 现役
FFG-17 “阿德雷德”号 退役 FFG-45 “德·沃特”号 现役
FFG-18 “堪培拉号”号 退役 FFG-46 “伦兹”号 现役
FFG-19 “约翰·A·摩尔”号 转让给土耳其(F-495) FFG-47 “尼古拉斯”号 现役
FFG-20 “安特里姆”号 转让给土耳其(F-491) FFG-48 “范德格里夫特”号 现役
FFG-21 “弗拉特利”号 转让给土耳其(F-492) FFG-49 “罗伯特·布雷德利”号 现役
FFG-22 “法利昂”号 转让给埃及(F-901) FFG-50 “泰勒”号 现役
FFG-23 “刘易斯B.普勒”号 转让给埃及(F-906) FFG-51 “加里”号 现役
FFG-24 “杰克·威廉斯”号 转让给巴林(90) FFG-52 “卡尔”号 现役
FFG-25 “科普兰”号 转让给埃及(F-911) FFG-53 “霍斯”号 退役
FFG-26 “加勒里”号 转让给埃及(F-916) FFG-54 “福特”号 现役
FFG-27 “玛伦S.代尔”号 转让给土耳其(F-494) FFG-55 “埃尔罗德”号 现役
FFG-28 “布恩”号 退役 FFG-56 “辛普森”号 现役
FFG-29 “斯蒂芬·格罗维斯”号 退役 FFG-57 “鲁本·詹姆斯”号 现役
FFG-30 “里德”号 转让给土耳其(F-493) FFG-58 “塞缪尔·罗伯茨”号 现役
FFG-31 “斯塔克”号 退役 FFG-59 “考夫曼”号 现役
FFG-32 “约翰·L·霍尔”号 退役 FFG-60 “罗德尼·戴维斯”号 现役
FFG-33 “贾勒特”号 退役 FFG-61 “英格拉姆”号 现役
FFG-34 “奥勃雷·费兹”号 退役
Cyclone class coastal patrol ship
旋风级海岸巡逻艇是美国海军巡逻艇的一种,这些舰艇的主要任务是沿海巡逻和拦截监视,也提供了海豹突击队和其他特种作战部队的任务支持。已退役的舰艇装让给美国沿海警卫队和菲律宾继续使用。这些船提供海军特种作战司令部提供了快速,可靠的平台,可以在低烈度冲突环境中应对紧急需求。截至2012年,大部分的船只,都被部署到波斯湾,以应对与伊朗潜在的冲突。
舰艇数据
排水量:331吨(最大)
规格:全长55米 / 全宽7.6米
吃水:2.6米
装备:Mk38 25mm机关枪 / M2 12.7mm机关枪 / Mk19 自动榴弹发射器 / M240B机关枪 / 毒刺导弹
主机:4具帕克斯曼柴油机(3,350轴马力)
航速:> 35节
乘员:28名艇员
旋风级海岸巡逻艇针对美国海岸低强度纷争的有效作战力而开发,使美国拥有特殊作战力的最大舰艇。除了与海岸警卫队有同样的反恐机能外,对于海豹突击队和其他特种作战部队的任务支持是其一大特征。考虑到与多数小艇的周旋战斗,艇上的小火器搭载量较多,对于空中危险,搭载了毒刺对空导弹。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
PC-1 “旋风”号 转让给菲律宾 PC-8 “和风”号 转让给海岸警卫队
PC-2 “暴风雨”号 现役 PC-9 “奇努克风”号 未服役
PC-3 “飓风”号 现役 PC-10 “火奴箭”号 未服役
PC-4 “季候风”号 现役 PC-11 “龙卷风”号 未服役
PC-5 “台风”号 现役 PC-12 “霹雳”号 未服役
PC-6 “热风”号 现役 PC-13 “夏马尔”号 转让给海岸警卫队
PC-7 “暴风”号 现役 PC-14 “狂风”号 转让给海岸警卫队
Blue Ridge class command ship
蓝岭级指挥舰是战后美国海军为适应两栖作战需要而发展的一级指挥舰,首舰“蓝岭”号 (LCC-19) 于 1967 年 2 月开工建造 ,1970 年 11 月建成服役 , 后续舰“惠特尼山”号 ( LCC-20) 于 1971 年 1 月服役 , 同级共 2 艘,主要用于远距离大规模登陆,在登陆作战中对登陆编队实施统一指挥。
舰艇数据
排水量:18,400吨(最大)
规格:全长194米 / 全宽32.9米
装备:Mk38 25mm机关枪 / M2 12.7mm机关枪 / Mk36 火箭弹发射器 / 密集阵CIWS
主机:1具蒸汽涡轮发动机(2.2万轴马力)
航速:> 23节
乘员:842名艇员
蓝岭级指挥舰用途明确,即主要用于海上作战的指挥控制,该舰庞大的舰体上堆积着美海军各项指挥、通信、控制、协调之用的电子设备,是美国海军海上流动指挥所。舰上没有配备大型武器系统,也没有配备直升机,只设有直升机甲板。自动化指挥系统设备先进。舰内配备先进的战术指挥和数据处理系统,可为舰队司令部指挥所属部队战斗提供可靠保证。依据作战行动设有各种战斗指挥区。如两栖作战部队指挥区,火力支援协调区,水面、反潜作战协调区,战术航空兵控制区,战斗情报中心,联合通信中心等,能够及时协调登陆作战中的各种行动。
服役情况
舷号 艇名 服役情况
LCC-19 “蓝岭”号 现役
LCC-20 “惠特尼山”号 现役
美国级两栖攻击舰
America class amphibious assault ship
美国级两栖攻击舰是美国最新一代的大甲板两栖攻击舰。该级舰将主要用于取代老化的“塔拉瓦”级两栖攻击舰,能够搭载数量更多的作战飞机,作战能力更加强大,是美国21世纪海上战略的重要支柱之一。据国防科技信息网报道,亨廷顿英格尔斯工业公司2012年6月5日宣布美国海军新一艘“美国”级两栖攻击舰(LHA6)于6月1日在英格尔斯造船厂的浮动式干船坞下水。
舰艇数据
排水量:45,700吨(最大)
规格:全长257.3米 / 全宽32.3米
装备:海拉姆CIWS / M2 12.7mm机关枪 / 海麻雀导弹 / 密集阵CIWS
主机:2具通用电力公司的LM2500燃气涡轮发动机 / 2具电动机(7万轴马力)
航速:> 20节
乘员:2746名艇员
作为美国下一代两栖攻击舰,也是有史以来吨位最大的两栖攻击舰,LHA-6“美国”级承袭了“塔拉瓦”和“黄蜂”级两栖攻击舰的强悍风格,同时在很大程度上汲取了LPD-17两栖船坞运输舰建造的经验做法,在配备大量先进装备、保持远洋投送能力和海上作战能力的同时,着重强调了隐身性能、自动化及人员舒适程度等方面。由于在设计过程中参考了LHD-8的舰体结构,同时强调了增大载机数量和主要舱室面积,因此其总体布局、设计和LHD-8类似,即采用钢结构单体船型,全贯通飞行甲板。
服役情况
舷号 艇名 服役情况
LHA-6 “美国”号 未服役
LHA-7 “的黎波里”号 未服役
Wasp class amphibious assault ship
黄蜂级两栖攻击舰是一级多用途两栖攻击舰,也是美海军首次利用新型气垫登陆艇和改进的“鹞”式垂直短距起降飞机支援登陆作战的舰艇。它是为取代90年代退役的“硫磺岛”级两栖攻击舰而发展的,成为美海军20世纪90年代和21世纪初的一级主要两栖战舰。该级舰的主要任务是支援登陆作战,其次是执行制海任务。它是美国海军专为搭载 AV-8B鹞式垂直/短距起降飞机和新型LCAC气垫登陆艇而设计的。
舰艇数据
排水量:45,360吨(最大)
规格:全长253.2米 / 全宽31.8米
吃水:8.1米
装备:Mk38 25mm机关枪 / 海拉姆CIWS / 海麻雀导弹 / 密集阵CIWS
主机:2具通用电气LM2500齿轮燃气涡轮机(7万轴马力)
航速:> 22节
乘员:1894名艇员
该级舰集直升机攻击舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰、两栖运输舰、医院船等多种功能于一身,是名符其实的两栖作战多面手。黄蜂级舰的主要任务是进行两栖攻击和为陆战队提供空中支援,它可搭载30架 CH-53D/E、CH-46E、AH-1W、SH-60B/F直升机和6架一8架AV-8B型飞机。但与众不同的是该级舰还能起制海舰的作用,这时舰上搭载有 20架 AV-8B型飞机和 6架SH-60B/F反潜直升机,它们可承担近程战术攻击任务和反潜任务,或为水面舰艇编队提供空中保护,充当航空母舰的角色。由于黄蜂级舰增强了指挥、通信和控制能力,因此它可作为两栖作战的指挥舰,对一场旅级规模的两栖攻击战进行指挥和控制。为增大舰上飞行甲板的面积,黄蜂级舰只装备了少量武器。这些武器与航空母舰的武器配置类似。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LHD-1 “黄蜂”号 现役 LHD-5 “巴丹”号 现役
LHD-2 “埃塞克斯”号 现役 LHD-6 “好人理查德”号 现役
LHD-3 “奇尔沙治”号 现役 LHD-7 “硫磺岛”号 现役
LHD-4 “拳师”号 现役 LHD-8 “马金岛”号 现役
塔拉瓦级两栖攻击舰
Tarawa class amphibious assault ship
塔拉瓦级两栖攻击舰是美国海军的两栖作战舰艇,它配载登陆艇、两栖车辆、直升机等,兼有两栖攻击舰和运输舰的作战能力。该舰艇的诞生是美国海军的登陆作战能力有了稳步提升。由于这种舰艇体现了“均衡装载”的设计概念,一艘这样的舰艇能完成3~4艘登陆运输舰的任务。因此,该舰艇服役后,能提高舰队的“灵活反应”能力能相应减少在役的运输船服役数量,并且可以节约燃油。在作战区域,还能当作医用船、支援船和水面维修船使用。该级的首制舰“塔拉瓦”号于1971年1月动工,1973年12月下水,1976年5月服役。
舰艇数据
排水量:44,056吨(最大)
规格:全长254米 / 全宽40.2米
吃水:7.9米
装备:Mk49 拉姆导弹系统 / Mk2 25mm火炮 / 12.7mm机抢 / 密集阵CIWS
主机:2具威斯汀豪斯公司的蒸汽轮机 / 2具CE公司燃烧锅炉(7万轴马力)
航速:24节
乘员:930名艇员
塔拉瓦级舰外观如同航空母舰,舰内除直升机机库外,还备有船坞登陆舰那样的登陆艇用船坞,可作为直升机攻击舰、两栖船坞运输舰、登陆物资运输舰和两栖指挥舰使用,能完成4~5艘登陆运输舰的任务。同时,由于该级舰将登陆兵力及其装备、直升机、登陆艇和车辆等按比例装载在一艘舰上,故可避免一艘专用运输舰被击沉而丧失登陆部队作战能力,从而提高了其作战效率。“塔拉瓦”级配有完善的医疗设备,因此还能作为医院船。“塔拉瓦”级吨位大、航速快、续航力高,持续作战能力强,因此适应远洋作战需要。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LHA-1 “塔拉瓦”号 退役 LHA-4 “拿骚”号 退役
LHA-2 “塞班”号 退役 LHA-5 “佩利洛”号 现役
LHA-3 “贝劳·伍德”号 退役
San Antonio class amphibious transport dock
圣安东尼奥级是美国海军的新的主级两栖船坞运输舰,它计划取代4级舰,即船坞运输舰(LPD4)、坦克登陆舰(LST)、两栖货船(LKA)和船坞登陆舰(LSD36)。首舰命名为“圣安东尼奥”号(San Antonio),并于1996年签订了建造合同,1998年开工建造,计划2002年交付使用。计划建造12艘该级舰。目前正在有4艘正在建设中。
舰艇数据
排水量:24,900吨(最大)
规格:全长208米 / 全宽32米
吃水:7米
装备:毒蛇II 30mm机枪 / Mk41 垂直导弹发射器(8具发射单元,海麻雀导弹) / 拉姆CIWS / M2 25mm火炮
主机:4具增压柯尔特-皮尔斯蒂克 柴油机(4.16万轴马力)
航速:22节
乘员:361名艇员 / 699名(登陆部队)
圣安东尼奥级舰是以“奥斯汀”级船坞运输舰为母型发展而来,主尺度与排水量比“奥斯汀”级要大,功能较全,主要用舰上的运载的气垫登陆艇,尤其是直升机去控制和支援登陆部队。该级舰具有装载和运输部队、登陆艇、直升机、重型车辆和干、液货的能力。与上述4级舰不同的是,它没有LPD级舰的旗舰司令部,LKA级舰的舷侧的重型起吊能力,或LST级舰抢滩卸货的能力,但仍保留了这4级舰的主要能力。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LPD-17 “圣安东尼奥”号 现役 LPD-23 “安克雷奇”号 未服役
LPD-18 “新奥尔良”号 现役 LPD-24 “阿林顿”号 未服役
LPD-19 “梅萨维德”号 现役 LPD-25 “萨默塞特”号 未服役
LPD-20 “绿湾”号 现役 LPD-26 “约翰·P·默撒”号 未服役
LPD-21 “纽约”号 现役 LPD-27 未命名 未服役
LPD-22 “圣地亚哥”号 现役
奥斯汀级船坞登陆舰
Austin class amphibious transport dock
奥斯汀级船坞登陆舰(Austin class)是美国60年代建造的两栖船坞登陆舰级别,并作为回收船全程参加了“阿波罗12”太空计划和“阿波罗14”和“阿波罗15”计划的部分回收工作,2000年后逐渐退役。部分退役舰转让给印度进行回收利用。
舰艇数据
排水量:16,914吨(最大)
规格:全长173米 / 全宽32米
吃水:10米
装备:毒蛇II 30mm机枪 / Mk41 垂直导弹发射器(8具发射单元,海麻雀导弹) / 拉姆CIWS / M2 25mm火炮
主机:2具柴油涡轮机 / 2具蒸汽涡轮发动机(2.4万轴马力)
航速:21节
乘员:420名艇员 / 900名(登陆部队)
奥斯汀级可当浮动直升机基地以及紧急反应中心。其中船坞登陆舰的兵员舱也可用来存储救援物资,而且该空间还可用来存放2000吨的补给品和设备。飞行甲板可容纳6架大型直升机,可同时支持飞机起降。其甲板可容纳24艘登陆艇(如两栖突击车),或4艘较轻型舰,用于运输物资和人员。在自然灾难救援中,美国频繁使用了类似的舰艇。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LPD-4 “奥斯汀”号 退役 LPD-10 “朱诺”号 退役
LPD-5 “奥格登”号 退役 LPD-11 “科罗纳多”号 退役
LPD-6 “德鲁斯”号 退役 LPD-12 “什里夫波特”号 退役
LPD-7 “克利夫兰”号 退役 LPD-13 “纳什维尔”号 预计转让给印度
LPD-8 “迪比克”号 退役 LPD-14 “特伦顿” 转让给印度(佳拉希瓦)
LPD-9 “丹佛”号 现役 LPD-15 “庞塞”号 现役
惠德贝岛级船坞登陆舰
Whidbey Island class dock landing ship
惠德贝岛级是美国海军新建的一级船坞登陆舰,从1985年首舰服役,至今已服役8艘。其主要任务是运送两栖登陆作战兵力。1990年底,首制舰惠德贝岛号就被派往海湾,执行运送海军陆战队的任务。预计这些登陆舰将被一直用到2038年。2013年预计对这些登陆舰进行升级。
舰艇数据
排水量:16,100吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:5米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员 / 500名(登陆部队)
该级舰的特点是坞舱巨大,长 134米,约占舰全长的3/4,宽 15米,可装运 9艘 LCAC气垫登陆艇和 21艘 LCM型螺旋桨推进的机动登陆艇,飞行甲板可以同时起降两架CH-46中型直升机或同等级直升机。其中 LCAC可装载 2辆大型坦克或10辆装甲运兵车,LCM则可装l辆 M60坦克或 60吨军用物资。该级舰压载水舱设置在艉部和坞舱两侧的舷墙内,为缩短压载水的排放时间,排放时可同时采用压缩空气和排放水泵这两种方法。今后的升级内容包括:柴油发动机的改进,燃料和维修费用系统,工程控制系统,提高了空调/冷却水容量,并更换空气压缩机。换成了船舶蒸汽系统的所有电动功能,减少维护。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LSD-41 “惠德贝岛”号 现役 LSD-45 “康斯托克”号 现役
LSD-42 “日耳曼城”号 现役 LSD-46 “托尔图加”号 现役
LSD-43/td][td]“麦克亨利堡”号 现役 LSD-47 “拉什摩尔”号 现役
LSD-44 “冈斯顿厅”号 现役 LSD-48 “阿希兰”号 现役
Harpers Ferry class dock landing ship
哈珀斯费里级是美国海军最新的船坞登陆舰。它是“惠德贝岛”级舰的改进型,提高了货物的运输能力,首制舰(LSD-49)建造计划于1988年批准,1991年4月15日在阿冯达尔工业公司开工建造,1995年1月建成服役。它去除了作为登陆艇的能力,而增大了货物的装载量。同样,美国海军预计对其进行升级,沿用到2038年。
舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
哈珀斯费里级船坞登陆舰与“惠德贝岛”级两级舰约有90%的设备是相同的。前者主要是增加了货物运载能力。满载排水量16740吨,坞舱减小,坞舱装载量减少一半,只能装载2艘气垫登陆艇;货舱从原来141.5立方米扩大到1914立方米,车辆甲板面积也有增加。主要以运载物资为主。另外,增加了空调、管道系统和局部改变舰体结构。把艏部“密集阵”安装在舰桥的前面,起重机有2台改为1台。今后的升级内容主要包括:主要元素包括柴油发动机的改进,燃料和维修费用系统,工程控制系统,提高了空调/冷却水容量,并更换空气压缩机。换成了船舶蒸汽系统的所有电动功能,减少维护。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LSD-49 “哈珀斯·费里”号 现役 LSD-51 “奥克希尔”号 现役
LSD-50 “卡特霍尔”号 现役 LSD-52 “珍珠港”号 现役
小弗兰克·S·贝松将军级后勤支援船
General Frank S. Besson, Jr. class Logistics Support Vessel
小弗兰克·S·贝松将军级后勤支援船具有给军队提供车辆和货物的一个全球性的战略能力,命名是为了纪念二战时期著名的小弗兰克·谢弗·贝松将军。目前共建有8艘。该级舰可以进行多种配置,包括住房,饲料,运输和部署部队。或者培训军事人员,以及民用与军用之间的交通枢纽。船的主要任务是液体和固体货物直接运输放电到浅海领域,偏远欠发达的海岸线和内陆水道。
舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
小弗兰克·S·贝松将军级后勤支援船在舰头舰尾都有装卸甲板,可以输送900吨的车辆和物资。船的甲板货舱是专门用来处理美国军队的任何车辆,最多可携带15 M1艾布拉姆斯主战坦克或者82个标准集装箱。船舶还提供了一个驱动器通过能力的交配弓到邻近的船尾坡道的斜坡,从而形成了一座浮桥。同时不需要外部的起重机或港口设施,4英尺的水就可以船舶在满载情况下着陆。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LSV-1 “小弗兰克·S·贝松将军”号 现役 LSV-5 “查尔斯·P·格罗斯少将”号 现役
LSV-2 “哈罗德·C·克林杰”号 现役 LSV-6 “詹姆斯·A·路易斯”号 现役
LSV-3 “布里恩·B·萨默维尔将军”号 现役 LSV-7 “罗伯特·T·黑田中将”号 现役
LSV-4 “威廉·B·邦克将军”号 现役 LSV-8 “罗伯特·斯莫尔斯少将”号 现役
LCAC-1级气垫登陆艇
Landing Craft Air Cushion
LCAC气垫登陆艇是美国海军陆战队进行登陆作战的利器,它的出现使美军实现了人“不沾水”登陆,并能配合垂直登陆的直升机进行多兵种作战。美国能载该级艇的两栖舰船有“黄蜂”级和“塔拉瓦”级通用两栖攻击舰、“安克雷奇” 级和“惠德贝岛”级船坞登陆舰以及“奥斯汀”级两栖船坞运输舰等。这些大型两栖舰船能将气垫登陆艇和其他装备与人员运至作战海域,然后气垫登陆艇掠海航行把人员和装备直接送上敌方滩头,迅速占领滩头阵地。在1991年的海湾战争中动用了一些气垫登陆艇;在1992年12月在索马里的海岸登陆中也使用了该级艇。目前一共生产了91艘。
舰艇数据
排水量:185吨(最大)
规格:全长26.4米 / 全宽14.3米
装备:M2 12.7mm机枪
主机:4具亚佛可·莱康明TF-40B型燃气涡轮机(1.6万轴马力)
航速:40节
乘员:5名艇员 / 150名登陆部队
美国发展LCAC气垫登陆艇,与两栖攻击舰、船坞登陆舰结合,将装备与人员运至作战海域,然后气垫登陆艇掠海航行把登陆部队直接送上敌方滩头。由于LCAC气垫登陆艇以JEFF型艇为原型艇发展而来,在艇体结构、操纵系统、螺旋桨剥蚀和围裙防飞溅(如装有飞溅抑制器)等方面均有改进,因而具有理想的快速性,良好的通过性和独特的两栖性,不受潮汐、水深、雷区、抗登陆障碍和近岸海底坡度的限制。
服役情况
LCAC-1 74艘 现役
拉尼米德级大型登陆艇
Runnymede class large landing craft
拉尼米德级大型登陆艇是美国的一种通用型登陆艇,通常也地被称为LCU-2000级。主要是用来替代USN设计的登陆艇,以海岸警卫队的基准建造。但是服役后,由于服役后升级能力不足,现在无法满足新的标准,目前正的摸索升级方案。
舰艇数据
排水量:1,102吨(最大)
规格:全长53米 / 全宽31米
吃水:2.6米
主机:2具底特律12V-71柴油发动机(2.5万轴马力)
航速:11.5节
乘员:13名艇员
拉尼米德级大型登陆艇可以装载集装箱,车辆以及普通货物,采用了LCU的标准船型,采用倾斜是船头和大型船尾,没有标准的港湾设施也可以使具有滚装船的机能。可以满足登陆行动及低等威胁程度的支援,同时可以在外海执行活动,可作为战地间的资源输送工作。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LCU-2001 “拉尼米德”号 现役 LCU-2019 “多纳尔森堡”号 现役
LCU-2002 “肯尼索山”号 现役 LCU-2020 “麦克亨利堡”号 现役
LCU-2003 “梅肯”号 现役 LCU-2021 “大布里奇”号 现役
LCU-2004 “坎德里耶”号 现役 LCU-2022 “哈珀斯费里”号 现役
LCU-2005 “白兰地站”号 现役 LCU-2023 “霍布柯克”号 现役
LCU-2006 “布里斯托站”号 现役 LCU-2024 “霍米格罗斯”号 现役
LCU-2007 “布罗德鲁恩”号 现役 LCU-2025 “马文山”号 现役
LCU-2008 “布埃纳文图拉”号 现役 LCU-2026 “马塔莫罗斯”号 现役
LCU-2009 “卡拉巴扎”号 现役 LCU-2027 “梅卡尼克斯维尔”号 现役
LCU-2010 “锡达鲁恩”号 现役 LCU-2028 “教士岭”号 现役
LCU-2011 “奇克哈默尼”号 现役 LCU-2029 “梅林诺·德拉·雷”号 现役
LCU-2012 “奇克索河口”号 现役 LCU-2030 “蒙特雷”号 现役
LCU-2013 “楚鲁巴斯科”号 现役 LCU-2031 “新奥尔良”号 现役
LCU-2014 “科阿莫”号 现役 LCU-2032 “帕洛阿尔托”号 现役
LCU-2015 “孔特雷拉斯”号 现役 LCU-2033 “保罗斯·霍克”号 现役
LCU-2016 “科林斯”号 现役 LCU-2034 “佩里维尔”号 现役
LCU-2017 “埃尔·凯尼”号 现役 LCU-2035 “哈德逊港”号 现役
LCU-2018 “法布福克斯”号 现役
先锋级联合高速船
Spearhead class Joint High Speed Vessel
先锋级联合高速船是美国海军研发的最新型双体船,主要是用来支持海军和陆军的一个共通平台。联合高速船项目是一个高速,吃水浅的船只用于快速战区内的中型货物运输的有效舰艇。2011年5月2日美国陆军和海军签署协议确定,为了节省经费,美国陆军决定向海军转让5艘联合高速船。
舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
联合高速船主要用途是在战区内快速运送兵力、战车以及设备物资,可支持海上应急行动、人道主义援助和灾难救援、支持特种部队和联合海上基地等多项任务。联合高速船可输送总重达600美吨的部队、军用车辆、补给品和设备,可在平均35节的航速下航行1200海里,并可在浅水域的港口和航道等条件下作业,舰上装有滚装装卸设备,可以搭载一辆全副武装的主战坦克M1A2。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
JHSV-1 “先锋”号 未服役 JHSV-4 “福尔里弗”号 未服役
JHSV-2 “乔克托县”号 未服役 JHSV-5 “坚决”号 未服役
JHSV-3 “米利诺基特”号 未服役
复仇者级扫雷舰
Avenger class mine countermeasures ship
复仇者级扫雷舰是美国二战后研发的扫雷舰。该级首制舰于1983年6月开工兴建,1985年6月下水,目前一共有14艘。为了降低成本,尽可能多地采用了民船规范。主要与“鹗”级沿岸猎扫雷艇配合,执行清除水雷的任务。
舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
作为一级较新型的远洋深水反水雷舰,复仇者有许多独到之处,首先,该舰舰体采用多层木质结构,且外板表面包有浸以环氧树脂的多层玻璃纤维 ;船体具有高强度、耐冲击、抗摩擦等特点。舰上的诸多设备和部件采用铝合金、铜等非磁性材料。
自由级濒海战斗舰
Freedom class littoral combat ship
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自由级濒海战斗舰(Freedom class littoral combat ship)是美国海军建造的濒海战斗舰的一种,目前由洛克希德·马丁公司领导的工业小组设计和建造。第一艘已经开始服役,第二艘和第三艘也正在建造之中,预计建造10艘。该舰是一种快速、机动和网络化的水面舰艇,可执行水雷战、反潜战、水面战和人道主义救援等多样化的任务,有助于海军应对不断增长的濒海或近岸威胁,为近海水域的作战空间提供进入和控制。
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舰艇数据
排水量:3,000吨(最大)
规格:全长115米 / 全宽17.5米
吃水:3.9米
装备:Mk110 57mm 方阵快炮 / 格里芬导弹 / 拉姆导弹 / Mk44 毒蛇II机炮
主机:2具罗尔斯·罗伊斯 MT30燃气涡轮机 / 2具柯尔特-皮尔斯蒂克 柴油机
航速:47节
乘员:125名艇员
自由级濒海战斗舰作为濒海区域(靠近海岸)作战的相对小型水面船只,LCS比海军的导弹驱逐舰 更小,与国际上所指的护卫舰相仿。舰上布置了不同的集装箱式模块,对于设备和武器能够非常简便地进行换装。采用不同集装箱式模块,可用于不同的军事部署和作战需要。虽然一艘濒海战斗舰每次只能对抗一种非对称濒海威胁,但濒海战斗舰上的可配置使命模块能够很容易地从岸上或其他设施上进行重新配置,可承担各种不同的使命。美国海军还计划装配“未来战斗系统”的非直瞄发射系统。该发射系统可装载15枚垂直发射的精确攻击导弹,能攻击40公里内的静止和移动目标。
服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LCS-1 “自由”号 现役 LCS-7 “底特律”号 未服役
LCS-3 “沃斯堡”号 未服役 LCS-9 “小石城”号 未服役
LCS-5 “密尔沃基”号 未服役 LCS-11 “苏城”号 未服役
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独立级濒海战斗舰
Independence class littoral combat ship
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独立级濒海战斗舰(Independence class littoral combat ship)是美国海军建造的濒海战斗舰的一种,由通用动力公司和奥斯塔公司建造。第一艘已经开始服役,第二艘和第三艘也正在建造之中,预计与自由级共计建造55艘。主要用于全球沿海水域作战,是一种快速、机动、吃水浅的水面舰艇,具有高度的自动化设计,舰员编制将控制在100人以内。该舰的舰体将采用模块化结构。
舰艇数据
排水量:2,784吨(最大)
规格:全长127.4米 / 全宽31.6米
吃水:3.96米
装备:Mk110 57mm 方阵快炮 / 格里芬导弹 / 海拉姆CIWS / Mk44 毒蛇II机炮 / 密集阵 CIWS
主机:2具MTU Friedrichshafen的 20V 8000系列柴油发动机 / 2具通用电器 LM2500 燃气涡轮机
航速:44节
乘员:75名艇员
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独立级濒海战斗舰是美国海军中第一种装备了由雷神公司建造的“海拉姆”导弹系统的舰船,该系统由“拉姆(RAM Rolling Airframe Missile)”导弹发射装置和与“密集阵”近战武器系统关联的火控雷达组成。该舰的上层建筑部分还配置了两座30毫米Mk46舰炮。Mk110舰炮的底部可以配置一部非观瞄导弹发射装置,发射射程为22海里的精确攻击导弹。现有的濒海战斗舰作战概念是:一艘战舰携载以下三种任务包中的一种执行作战任务,这三种任务包是水面战任务包、反潜战任务包和反水雷战任务包。独立级的容量很大,可以同时配置两个任务包。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LCS-2 “独立”号 现役 LCS-8 “蒙哥马利”号 未服役
LCS-4 “科罗纳多”号 未服役 LCS-10 “加布里埃尔吉福兹”号 未服役
LCS-6 “杰克逊”号 未服役 LCS-12 “奥马哈”号 未服役
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佩里级巡防舰
Oliver Hazard Perry class frigate
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佩里(Oliver Hazard Perry FFG 7)级巡防舰的设计始于70年代初期,它在美国海军高/低混合计划中属于较低价位的一级,设计之初即不刻意要求其性能,使其价位得降低以达可大量部署的目的,同时这也是针对航舰护卫群中的高价反潜舰及防空舰所作的平衡策略,而除了价格以外,排水量与乘员的数量也都有严格的限制。美国与其授权的盟邦共建造71艘配里级巡防舰,除美国以外,澳洲、西班牙、中华民国、土耳其、波兰、巴基斯坦、埃及、巴林也装备该级巡防舰,为了节省预算,美军将短舰身版佩里级自军中退役,而这些寿限未到的中古舰则列入军售清单内。
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舰艇数据
排水量:4,200吨(最大)
规格:全长138米 / 全宽14米
吃水:6.7米
装备:Mk 38 Mod 2发射器 / 密集阵CIWS / 76mm舰炮 / Mk32 反潜鱼雷发射管 / 超音速AShM
主机:2具通用动力LM2500-30燃气涡轮引擎(4.1万轴马力)
航速:> 29节
乘员:176名艇员
佩里级巡防舰皆由小型造船厂承造,使用最单纯的建造技术,舰上各部构造大量采用简单的平直构造,并尽量使舰内通道保持直行。佩里级服役后颇受好评,且常被当作多用途驱逐舰使用,而非原先设计的护卫舰。也因此不少佩里级巡防舰上加装了许多额外的设备,而使满载排水量成为4100吨,较最初设计的满载3600吨排水量及39吨扩充范围增加了许多。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
FFG-7 “奥利福·哈扎德·佩里”号 退役 FFG-35 “悉尼”号 现役
FFG-8 “麦金纳尼”号 转让给巴基斯坦(F-260) FFG-36 “安德伍德”号 现役
FFG-9 “沃兹沃思”号 转让给波兰(273) FFG-37 “克罗姆林”号 现役
FFG-10 “邓肯”号 转让给土耳其 FFG-38 “柯茨”号 现役
FFG-11 “克拉克”号 转让给波兰(272) FFG-39 “多伊尔”号 退役
FFG-12 “乔治·菲利普”号 退役 FFG-40 “哈利伯顿”号 现役
FFG-13 “塞缪尔·埃里奥·莫里森”号 转让给土耳其(F-496) FFG-41 “麦克拉斯基”号 现役
FFG-14 “塞德兹”号 退役 FFG-42 “克拉格林”号 现役
FFG-15 “埃斯托钦”号 转让给土耳其(F-497) FFG-43 “撒奇”号 现役
FFG-16 “克利夫顿·斯普拉格”号 转让给土耳其(F-490) FFG-44 “达尔文”号 现役
FFG-17 “阿德雷德”号 退役 FFG-45 “德·沃特”号 现役
FFG-18 “堪培拉号”号 退役 FFG-46 “伦兹”号 现役
FFG-19 “约翰·A·摩尔”号 转让给土耳其(F-495) FFG-47 “尼古拉斯”号 现役
FFG-20 “安特里姆”号 转让给土耳其(F-491) FFG-48 “范德格里夫特”号 现役
FFG-21 “弗拉特利”号 转让给土耳其(F-492) FFG-49 “罗伯特·布雷德利”号 现役
FFG-22 “法利昂”号 转让给埃及(F-901) FFG-50 “泰勒”号 现役
FFG-23 “刘易斯B.普勒”号 转让给埃及(F-906) FFG-51 “加里”号 现役
FFG-24 “杰克·威廉斯”号 转让给巴林(90) FFG-52 “卡尔”号 现役
FFG-25 “科普兰”号 转让给埃及(F-911) FFG-53 “霍斯”号 退役
FFG-26 “加勒里”号 转让给埃及(F-916) FFG-54 “福特”号 现役
FFG-27 “玛伦S.代尔”号 转让给土耳其(F-494) FFG-55 “埃尔罗德”号 现役
FFG-28 “布恩”号 退役 FFG-56 “辛普森”号 现役
FFG-29 “斯蒂芬·格罗维斯”号 退役 FFG-57 “鲁本·詹姆斯”号 现役
FFG-30 “里德”号 转让给土耳其(F-493) FFG-58 “塞缪尔·罗伯茨”号 现役
FFG-31 “斯塔克”号 退役 FFG-59 “考夫曼”号 现役
FFG-32 “约翰·L·霍尔”号 退役 FFG-60 “罗德尼·戴维斯”号 现役
FFG-33 “贾勒特”号 退役 FFG-61 “英格拉姆”号 现役
FFG-34 “奥勃雷·费兹”号 退役
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旋风级海岸巡逻艇
Cyclone class coastal patrol ship
旋风级海岸巡逻艇是美国海军巡逻艇的一种,这些舰艇的主要任务是沿海巡逻和拦截监视,也提供了海豹突击队和其他特种作战部队的任务支持。已退役的舰艇装让给美国沿海警卫队和菲律宾继续使用。这些船提供海军特种作战司令部提供了快速,可靠的平台,可以在低烈度冲突环境中应对紧急需求。截至2012年,大部分的船只,都被部署到波斯湾,以应对与伊朗潜在的冲突。
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舰艇数据
排水量:331吨(最大)
规格:全长55米 / 全宽7.6米
吃水:2.6米
装备:Mk38 25mm机关枪 / M2 12.7mm机关枪 / Mk19 自动榴弹发射器 / M240B机关枪 / 毒刺导弹
主机:4具帕克斯曼柴油机(3,350轴马力)
航速:> 35节
乘员:28名艇员
旋风级海岸巡逻艇针对美国海岸低强度纷争的有效作战力而开发,使美国拥有特殊作战力的最大舰艇。除了与海岸警卫队有同样的反恐机能外,对于海豹突击队和其他特种作战部队的任务支持是其一大特征。考虑到与多数小艇的周旋战斗,艇上的小火器搭载量较多,对于空中危险,搭载了毒刺对空导弹。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
PC-1 “旋风”号 转让给菲律宾 PC-8 “和风”号 转让给海岸警卫队
PC-2 “暴风雨”号 现役 PC-9 “奇努克风”号 未服役
PC-3 “飓风”号 现役 PC-10 “火奴箭”号 未服役
PC-4 “季候风”号 现役 PC-11 “龙卷风”号 未服役
PC-5 “台风”号 现役 PC-12 “霹雳”号 未服役
PC-6 “热风”号 现役 PC-13 “夏马尔”号 转让给海岸警卫队
PC-7 “暴风”号 现役 PC-14 “狂风”号 转让给海岸警卫队
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蓝岭级指挥舰
Blue Ridge class command ship
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蓝岭级指挥舰是战后美国海军为适应两栖作战需要而发展的一级指挥舰,首舰“蓝岭”号 (LCC-19) 于 1967 年 2 月开工建造 ,1970 年 11 月建成服役 , 后续舰“惠特尼山”号 ( LCC-20) 于 1971 年 1 月服役 , 同级共 2 艘,主要用于远距离大规模登陆,在登陆作战中对登陆编队实施统一指挥。
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舰艇数据
排水量:18,400吨(最大)
规格:全长194米 / 全宽32.9米
装备:Mk38 25mm机关枪 / M2 12.7mm机关枪 / Mk36 火箭弹发射器 / 密集阵CIWS
主机:1具蒸汽涡轮发动机(2.2万轴马力)
航速:> 23节
乘员:842名艇员
蓝岭级指挥舰用途明确,即主要用于海上作战的指挥控制,该舰庞大的舰体上堆积着美海军各项指挥、通信、控制、协调之用的电子设备,是美国海军海上流动指挥所。舰上没有配备大型武器系统,也没有配备直升机,只设有直升机甲板。自动化指挥系统设备先进。舰内配备先进的战术指挥和数据处理系统,可为舰队司令部指挥所属部队战斗提供可靠保证。依据作战行动设有各种战斗指挥区。如两栖作战部队指挥区,火力支援协调区,水面、反潜作战协调区,战术航空兵控制区,战斗情报中心,联合通信中心等,能够及时协调登陆作战中的各种行动。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况
LCC-19 “蓝岭”号 现役
LCC-20 “惠特尼山”号 现役
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美国级两栖攻击舰
America class amphibious assault ship
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美国级两栖攻击舰是美国最新一代的大甲板两栖攻击舰。该级舰将主要用于取代老化的“塔拉瓦”级两栖攻击舰,能够搭载数量更多的作战飞机,作战能力更加强大,是美国21世纪海上战略的重要支柱之一。据国防科技信息网报道,亨廷顿英格尔斯工业公司2012年6月5日宣布美国海军新一艘“美国”级两栖攻击舰(LHA6)于6月1日在英格尔斯造船厂的浮动式干船坞下水。
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舰艇数据
排水量:45,700吨(最大)
规格:全长257.3米 / 全宽32.3米
装备:海拉姆CIWS / M2 12.7mm机关枪 / 海麻雀导弹 / 密集阵CIWS
主机:2具通用电力公司的LM2500燃气涡轮发动机 / 2具电动机(7万轴马力)
航速:> 20节
乘员:2746名艇员
作为美国下一代两栖攻击舰,也是有史以来吨位最大的两栖攻击舰,LHA-6“美国”级承袭了“塔拉瓦”和“黄蜂”级两栖攻击舰的强悍风格,同时在很大程度上汲取了LPD-17两栖船坞运输舰建造的经验做法,在配备大量先进装备、保持远洋投送能力和海上作战能力的同时,着重强调了隐身性能、自动化及人员舒适程度等方面。由于在设计过程中参考了LHD-8的舰体结构,同时强调了增大载机数量和主要舱室面积,因此其总体布局、设计和LHD-8类似,即采用钢结构单体船型,全贯通飞行甲板。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况
LHA-6 “美国”号 未服役
LHA-7 “的黎波里”号 未服役
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黄蜂级两栖攻击舰
Wasp class amphibious assault ship
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黄蜂级两栖攻击舰是一级多用途两栖攻击舰,也是美海军首次利用新型气垫登陆艇和改进的“鹞”式垂直短距起降飞机支援登陆作战的舰艇。它是为取代90年代退役的“硫磺岛”级两栖攻击舰而发展的,成为美海军20世纪90年代和21世纪初的一级主要两栖战舰。该级舰的主要任务是支援登陆作战,其次是执行制海任务。它是美国海军专为搭载 AV-8B鹞式垂直/短距起降飞机和新型LCAC气垫登陆艇而设计的。
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舰艇数据
排水量:45,360吨(最大)
规格:全长253.2米 / 全宽31.8米
吃水:8.1米
装备:Mk38 25mm机关枪 / 海拉姆CIWS / 海麻雀导弹 / 密集阵CIWS
主机:2具通用电气LM2500齿轮燃气涡轮机(7万轴马力)
航速:> 22节
乘员:1894名艇员
该级舰集直升机攻击舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰、两栖运输舰、医院船等多种功能于一身,是名符其实的两栖作战多面手。黄蜂级舰的主要任务是进行两栖攻击和为陆战队提供空中支援,它可搭载30架 CH-53D/E、CH-46E、AH-1W、SH-60B/F直升机和6架一8架AV-8B型飞机。但与众不同的是该级舰还能起制海舰的作用,这时舰上搭载有 20架 AV-8B型飞机和 6架SH-60B/F反潜直升机,它们可承担近程战术攻击任务和反潜任务,或为水面舰艇编队提供空中保护,充当航空母舰的角色。由于黄蜂级舰增强了指挥、通信和控制能力,因此它可作为两栖作战的指挥舰,对一场旅级规模的两栖攻击战进行指挥和控制。为增大舰上飞行甲板的面积,黄蜂级舰只装备了少量武器。这些武器与航空母舰的武器配置类似。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LHD-1 “黄蜂”号 现役 LHD-5 “巴丹”号 现役
LHD-2 “埃塞克斯”号 现役 LHD-6 “好人理查德”号 现役
LHD-3 “奇尔沙治”号 现役 LHD-7 “硫磺岛”号 现役
LHD-4 “拳师”号 现役 LHD-8 “马金岛”号 现役
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塔拉瓦级两栖攻击舰
Tarawa class amphibious assault ship
塔拉瓦级两栖攻击舰是美国海军的两栖作战舰艇,它配载登陆艇、两栖车辆、直升机等,兼有两栖攻击舰和运输舰的作战能力。该舰艇的诞生是美国海军的登陆作战能力有了稳步提升。由于这种舰艇体现了“均衡装载”的设计概念,一艘这样的舰艇能完成3~4艘登陆运输舰的任务。因此,该舰艇服役后,能提高舰队的“灵活反应”能力能相应减少在役的运输船服役数量,并且可以节约燃油。在作战区域,还能当作医用船、支援船和水面维修船使用。该级的首制舰“塔拉瓦”号于1971年1月动工,1973年12月下水,1976年5月服役。
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舰艇数据
排水量:44,056吨(最大)
规格:全长254米 / 全宽40.2米
吃水:7.9米
装备:Mk49 拉姆导弹系统 / Mk2 25mm火炮 / 12.7mm机抢 / 密集阵CIWS
主机:2具威斯汀豪斯公司的蒸汽轮机 / 2具CE公司燃烧锅炉(7万轴马力)
航速:24节
乘员:930名艇员
塔拉瓦级舰外观如同航空母舰,舰内除直升机机库外,还备有船坞登陆舰那样的登陆艇用船坞,可作为直升机攻击舰、两栖船坞运输舰、登陆物资运输舰和两栖指挥舰使用,能完成4~5艘登陆运输舰的任务。同时,由于该级舰将登陆兵力及其装备、直升机、登陆艇和车辆等按比例装载在一艘舰上,故可避免一艘专用运输舰被击沉而丧失登陆部队作战能力,从而提高了其作战效率。“塔拉瓦”级配有完善的医疗设备,因此还能作为医院船。“塔拉瓦”级吨位大、航速快、续航力高,持续作战能力强,因此适应远洋作战需要。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LHA-1 “塔拉瓦”号 退役 LHA-4 “拿骚”号 退役
LHA-2 “塞班”号 退役 LHA-5 “佩利洛”号 现役
LHA-3 “贝劳·伍德”号 退役
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圣安东尼奥级两栖船坞运输舰
San Antonio class amphibious transport dock
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圣安东尼奥级是美国海军的新的主级两栖船坞运输舰,它计划取代4级舰,即船坞运输舰(LPD4)、坦克登陆舰(LST)、两栖货船(LKA)和船坞登陆舰(LSD36)。首舰命名为“圣安东尼奥”号(San Antonio),并于1996年签订了建造合同,1998年开工建造,计划2002年交付使用。计划建造12艘该级舰。目前正在有4艘正在建设中。
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舰艇数据
排水量:24,900吨(最大)
规格:全长208米 / 全宽32米
吃水:7米
装备:毒蛇II 30mm机枪 / Mk41 垂直导弹发射器(8具发射单元,海麻雀导弹) / 拉姆CIWS / M2 25mm火炮
主机:4具增压柯尔特-皮尔斯蒂克 柴油机(4.16万轴马力)
航速:22节
乘员:361名艇员 / 699名(登陆部队)
圣安东尼奥级舰是以“奥斯汀”级船坞运输舰为母型发展而来,主尺度与排水量比“奥斯汀”级要大,功能较全,主要用舰上的运载的气垫登陆艇,尤其是直升机去控制和支援登陆部队。该级舰具有装载和运输部队、登陆艇、直升机、重型车辆和干、液货的能力。与上述4级舰不同的是,它没有LPD级舰的旗舰司令部,LKA级舰的舷侧的重型起吊能力,或LST级舰抢滩卸货的能力,但仍保留了这4级舰的主要能力。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LPD-17 “圣安东尼奥”号 现役 LPD-23 “安克雷奇”号 未服役
LPD-18 “新奥尔良”号 现役 LPD-24 “阿林顿”号 未服役
LPD-19 “梅萨维德”号 现役 LPD-25 “萨默塞特”号 未服役
LPD-20 “绿湾”号 现役 LPD-26 “约翰·P·默撒”号 未服役
LPD-21 “纽约”号 现役 LPD-27 未命名 未服役
LPD-22 “圣地亚哥”号 现役
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奥斯汀级船坞登陆舰
Austin class amphibious transport dock
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奥斯汀级船坞登陆舰(Austin class)是美国60年代建造的两栖船坞登陆舰级别,并作为回收船全程参加了“阿波罗12”太空计划和“阿波罗14”和“阿波罗15”计划的部分回收工作,2000年后逐渐退役。部分退役舰转让给印度进行回收利用。
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舰艇数据
排水量:16,914吨(最大)
规格:全长173米 / 全宽32米
吃水:10米
装备:毒蛇II 30mm机枪 / Mk41 垂直导弹发射器(8具发射单元,海麻雀导弹) / 拉姆CIWS / M2 25mm火炮
主机:2具柴油涡轮机 / 2具蒸汽涡轮发动机(2.4万轴马力)
航速:21节
乘员:420名艇员 / 900名(登陆部队)
奥斯汀级可当浮动直升机基地以及紧急反应中心。其中船坞登陆舰的兵员舱也可用来存储救援物资,而且该空间还可用来存放2000吨的补给品和设备。飞行甲板可容纳6架大型直升机,可同时支持飞机起降。其甲板可容纳24艘登陆艇(如两栖突击车),或4艘较轻型舰,用于运输物资和人员。在自然灾难救援中,美国频繁使用了类似的舰艇。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LPD-4 “奥斯汀”号 退役 LPD-10 “朱诺”号 退役
LPD-5 “奥格登”号 退役 LPD-11 “科罗纳多”号 退役
LPD-6 “德鲁斯”号 退役 LPD-12 “什里夫波特”号 退役
LPD-7 “克利夫兰”号 退役 LPD-13 “纳什维尔”号 预计转让给印度
LPD-8 “迪比克”号 退役 LPD-14 “特伦顿” 转让给印度(佳拉希瓦)
LPD-9 “丹佛”号 现役 LPD-15 “庞塞”号 现役
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惠德贝岛级船坞登陆舰
Whidbey Island class dock landing ship
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惠德贝岛级是美国海军新建的一级船坞登陆舰,从1985年首舰服役,至今已服役8艘。其主要任务是运送两栖登陆作战兵力。1990年底,首制舰惠德贝岛号就被派往海湾,执行运送海军陆战队的任务。预计这些登陆舰将被一直用到2038年。2013年预计对这些登陆舰进行升级。
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舰艇数据
排水量:16,100吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:5米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员 / 500名(登陆部队)
该级舰的特点是坞舱巨大,长 134米,约占舰全长的3/4,宽 15米,可装运 9艘 LCAC气垫登陆艇和 21艘 LCM型螺旋桨推进的机动登陆艇,飞行甲板可以同时起降两架CH-46中型直升机或同等级直升机。其中 LCAC可装载 2辆大型坦克或10辆装甲运兵车,LCM则可装l辆 M60坦克或 60吨军用物资。该级舰压载水舱设置在艉部和坞舱两侧的舷墙内,为缩短压载水的排放时间,排放时可同时采用压缩空气和排放水泵这两种方法。今后的升级内容包括:柴油发动机的改进,燃料和维修费用系统,工程控制系统,提高了空调/冷却水容量,并更换空气压缩机。换成了船舶蒸汽系统的所有电动功能,减少维护。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LSD-41 “惠德贝岛”号 现役 LSD-45 “康斯托克”号 现役
LSD-42 “日耳曼城”号 现役 LSD-46 “托尔图加”号 现役
LSD-43/td][td]“麦克亨利堡”号 现役 LSD-47 “拉什摩尔”号 现役
LSD-44 “冈斯顿厅”号 现役 LSD-48 “阿希兰”号 现役
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哈珀斯费里级船坞登陆舰
Harpers Ferry class dock landing ship
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哈珀斯费里级是美国海军最新的船坞登陆舰。它是“惠德贝岛”级舰的改进型,提高了货物的运输能力,首制舰(LSD-49)建造计划于1988年批准,1991年4月15日在阿冯达尔工业公司开工建造,1995年1月建成服役。它去除了作为登陆艇的能力,而增大了货物的装载量。同样,美国海军预计对其进行升级,沿用到2038年。
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舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
哈珀斯费里级船坞登陆舰与“惠德贝岛”级两级舰约有90%的设备是相同的。前者主要是增加了货物运载能力。满载排水量16740吨,坞舱减小,坞舱装载量减少一半,只能装载2艘气垫登陆艇;货舱从原来141.5立方米扩大到1914立方米,车辆甲板面积也有增加。主要以运载物资为主。另外,增加了空调、管道系统和局部改变舰体结构。把艏部“密集阵”安装在舰桥的前面,起重机有2台改为1台。今后的升级内容主要包括:主要元素包括柴油发动机的改进,燃料和维修费用系统,工程控制系统,提高了空调/冷却水容量,并更换空气压缩机。换成了船舶蒸汽系统的所有电动功能,减少维护。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LSD-49 “哈珀斯·费里”号 现役 LSD-51 “奥克希尔”号 现役
LSD-50 “卡特霍尔”号 现役 LSD-52 “珍珠港”号 现役
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小弗兰克·S·贝松将军级后勤支援船
General Frank S. Besson, Jr. class Logistics Support Vessel
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小弗兰克·S·贝松将军级后勤支援船具有给军队提供车辆和货物的一个全球性的战略能力,命名是为了纪念二战时期著名的小弗兰克·谢弗·贝松将军。目前共建有8艘。该级舰可以进行多种配置,包括住房,饲料,运输和部署部队。或者培训军事人员,以及民用与军用之间的交通枢纽。船的主要任务是液体和固体货物直接运输放电到浅海领域,偏远欠发达的海岸线和内陆水道。
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舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
小弗兰克·S·贝松将军级后勤支援船在舰头舰尾都有装卸甲板,可以输送900吨的车辆和物资。船的甲板货舱是专门用来处理美国军队的任何车辆,最多可携带15 M1艾布拉姆斯主战坦克或者82个标准集装箱。船舶还提供了一个驱动器通过能力的交配弓到邻近的船尾坡道的斜坡,从而形成了一座浮桥。同时不需要外部的起重机或港口设施,4英尺的水就可以船舶在满载情况下着陆。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LSV-1 “小弗兰克·S·贝松将军”号 现役 LSV-5 “查尔斯·P·格罗斯少将”号 现役
LSV-2 “哈罗德·C·克林杰”号 现役 LSV-6 “詹姆斯·A·路易斯”号 现役
LSV-3 “布里恩·B·萨默维尔将军”号 现役 LSV-7 “罗伯特·T·黑田中将”号 现役
LSV-4 “威廉·B·邦克将军”号 现役 LSV-8 “罗伯特·斯莫尔斯少将”号 现役
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LCAC-1级气垫登陆艇
Landing Craft Air Cushion
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LCAC气垫登陆艇是美国海军陆战队进行登陆作战的利器,它的出现使美军实现了人“不沾水”登陆,并能配合垂直登陆的直升机进行多兵种作战。美国能载该级艇的两栖舰船有“黄蜂”级和“塔拉瓦”级通用两栖攻击舰、“安克雷奇” 级和“惠德贝岛”级船坞登陆舰以及“奥斯汀”级两栖船坞运输舰等。这些大型两栖舰船能将气垫登陆艇和其他装备与人员运至作战海域,然后气垫登陆艇掠海航行把人员和装备直接送上敌方滩头,迅速占领滩头阵地。在1991年的海湾战争中动用了一些气垫登陆艇;在1992年12月在索马里的海岸登陆中也使用了该级艇。目前一共生产了91艘。
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舰艇数据
排水量:185吨(最大)
规格:全长26.4米 / 全宽14.3米
装备:M2 12.7mm机枪
主机:4具亚佛可·莱康明TF-40B型燃气涡轮机(1.6万轴马力)
航速:40节
乘员:5名艇员 / 150名登陆部队
美国发展LCAC气垫登陆艇,与两栖攻击舰、船坞登陆舰结合,将装备与人员运至作战海域,然后气垫登陆艇掠海航行把登陆部队直接送上敌方滩头。由于LCAC气垫登陆艇以JEFF型艇为原型艇发展而来,在艇体结构、操纵系统、螺旋桨剥蚀和围裙防飞溅(如装有飞溅抑制器)等方面均有改进,因而具有理想的快速性,良好的通过性和独特的两栖性,不受潮汐、水深、雷区、抗登陆障碍和近岸海底坡度的限制。
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服役情况
LCAC-1 74艘 现役
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拉尼米德级大型登陆艇
Runnymede class large landing craft
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拉尼米德级大型登陆艇是美国的一种通用型登陆艇,通常也地被称为LCU-2000级。主要是用来替代USN设计的登陆艇,以海岸警卫队的基准建造。但是服役后,由于服役后升级能力不足,现在无法满足新的标准,目前正的摸索升级方案。
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舰艇数据
排水量:1,102吨(最大)
规格:全长53米 / 全宽31米
吃水:2.6米
主机:2具底特律12V-71柴油发动机(2.5万轴马力)
航速:11.5节
乘员:13名艇员
拉尼米德级大型登陆艇可以装载集装箱,车辆以及普通货物,采用了LCU的标准船型,采用倾斜是船头和大型船尾,没有标准的港湾设施也可以使具有滚装船的机能。可以满足登陆行动及低等威胁程度的支援,同时可以在外海执行活动,可作为战地间的资源输送工作。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
LCU-2001 “拉尼米德”号 现役 LCU-2019 “多纳尔森堡”号 现役
LCU-2002 “肯尼索山”号 现役 LCU-2020 “麦克亨利堡”号 现役
LCU-2003 “梅肯”号 现役 LCU-2021 “大布里奇”号 现役
LCU-2004 “坎德里耶”号 现役 LCU-2022 “哈珀斯费里”号 现役
LCU-2005 “白兰地站”号 现役 LCU-2023 “霍布柯克”号 现役
LCU-2006 “布里斯托站”号 现役 LCU-2024 “霍米格罗斯”号 现役
LCU-2007 “布罗德鲁恩”号 现役 LCU-2025 “马文山”号 现役
LCU-2008 “布埃纳文图拉”号 现役 LCU-2026 “马塔莫罗斯”号 现役
LCU-2009 “卡拉巴扎”号 现役 LCU-2027 “梅卡尼克斯维尔”号 现役
LCU-2010 “锡达鲁恩”号 现役 LCU-2028 “教士岭”号 现役
LCU-2011 “奇克哈默尼”号 现役 LCU-2029 “梅林诺·德拉·雷”号 现役
LCU-2012 “奇克索河口”号 现役 LCU-2030 “蒙特雷”号 现役
LCU-2013 “楚鲁巴斯科”号 现役 LCU-2031 “新奥尔良”号 现役
LCU-2014 “科阿莫”号 现役 LCU-2032 “帕洛阿尔托”号 现役
LCU-2015 “孔特雷拉斯”号 现役 LCU-2033 “保罗斯·霍克”号 现役
LCU-2016 “科林斯”号 现役 LCU-2034 “佩里维尔”号 现役
LCU-2017 “埃尔·凯尼”号 现役 LCU-2035 “哈德逊港”号 现役
LCU-2018 “法布福克斯”号 现役
先锋级联合高速船
Spearhead class Joint High Speed Vessel
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先锋级联合高速船是美国海军研发的最新型双体船,主要是用来支持海军和陆军的一个共通平台。联合高速船项目是一个高速,吃水浅的船只用于快速战区内的中型货物运输的有效舰艇。2011年5月2日美国陆军和海军签署协议确定,为了节省经费,美国陆军决定向海军转让5艘联合高速船。
舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
联合高速船主要用途是在战区内快速运送兵力、战车以及设备物资,可支持海上应急行动、人道主义援助和灾难救援、支持特种部队和联合海上基地等多项任务。联合高速船可输送总重达600美吨的部队、军用车辆、补给品和设备,可在平均35节的航速下航行1200海里,并可在浅水域的港口和航道等条件下作业,舰上装有滚装装卸设备,可以搭载一辆全副武装的主战坦克M1A2。
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服役情况
舷号 艇名 服役情况 舷号 艇名 服役情况
JHSV-1 “先锋”号 未服役 JHSV-4 “福尔里弗”号 未服役
JHSV-2 “乔克托县”号 未服役 JHSV-5 “坚决”号 未服役
JHSV-3 “米利诺基特”号 未服役
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复仇者级扫雷舰
Avenger class mine countermeasures ship
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复仇者级扫雷舰是美国二战后研发的扫雷舰。该级首制舰于1983年6月开工兴建,1985年6月下水,目前一共有14艘。为了降低成本,尽可能多地采用了民船规范。主要与“鹗”级沿岸猎扫雷艇配合,执行清除水雷的任务。
舰艇数据
排水量:16,708吨(最大)
规格:全长186米 / 全宽26米
吃水:6.4米
装备:M2 12.7mm机枪 / Mk38 舰炮 / 拉姆CIWS / 密集阵CIWS
主机:4具科尔特16缸柴油发动机(3.3万轴马力)
航速:20节
乘员:413名艇员
作为一级较新型的远洋深水反水雷舰,复仇者有许多独到之处,首先,该舰舰体采用多层木质结构,且外板表面包有浸以环氧树脂的多层玻璃纤维 ;船体具有高强度、耐冲击、抗摩擦等特点。舰上的诸多设备和部件采用铝合金、铜等非磁性材料。
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帖子做了这么久就这么沉了,都是高清无码大图啊。
哈哈,貌似大家还是对国产货比较感兴趣……楼主辛苦了
辛苦了,兄逮
如果大家能认真看看,也值了。
哈哈,貌似大家还是对国产货比较感兴趣……楼主辛苦了
帖子怎么移到海军版呢?[:a9:]
是否笔误?
先锋级联合高速船
航速:20节?
是否笔误?
谢谢指正,先锋级联合高速船在载荷635t的情况下以35节的速度航行1200nm。
谢谢支持:D
LZ贴资料的大图辛苦了,美国海军舰船怎么才286,统计标准是什么球科普。PS:小布什吹的千舰海军被飓风 ...
286艘是军舰,肯定不是全部舰艇。“千舰海军”,尼玛,要是千艘军舰,不要飓风吹,他自己就给吹没了。
MD家底就是不一样啊
MD以后不一定养得起这样的海军了,以前苏联海军牛逼哄哄的不也,现在呢?只要中国经济不停车这些中国以后都会有。
另外,建议版主将此帖子转移到海军区,标题加上【多图杀猫】的字样。
多谢楼主,挺好的下了功夫的一个帖子,比那些泛泛而谈的不知道强上多少倍。
另外,建议版主将此帖子转移到 ...
怎么移到海军版[:a9:]?嗯,谢谢鼓励啊,我特别喜欢海军,只可惜没真正加入海军。这些图片都是我收集自网络的,以后会发我自己拍的!
辛苦的狠啊
怎么移到海军版?嗯,谢谢鼓励啊,我特别喜欢海军,只可惜没真正加入海军。这些图片都是我收集自网 ...
呼叫版主:@yikecat,帮忙挪窝吧!