忆试飞国产水上飞机（SH-5）

<P>文：黄星辉（退役海军大校）</P>
<P>　　在无数双眼睛注视下和一片欢呼声中，一架银白色的水上飞机从天而降，越来越低，最后稳稳地降落在水面上。作为机长的我长长地舒了一口气，心中感到无比的喜悦和自豪。由我国自行研制的第一代大型水上飞机（SH-5）首次升空试飞成功了。这是1976年4月3日的事情。时光如水，斗转星移，转眼20多年过去了，每当我回忆起这段往事时，还总是心潮难平。</P>
<P>　　根据国外的经验和作法，试飞新研制的原型机需要专职试飞员，而我国以前没有研制过水上飞机，当然也就没有水上飞机专职试飞员。有人提出请外国试飞员来试飞。但是外国试飞员要价很高，请不起。世界上的路总是人走出来的，外国人能行，我们为什么不行？凡事总要有"第一"。上级经过认真考虑和慎重研究，决定将国产水上飞机（SH-5）的试飞任务交给我们独立第三团。团党委接受任务后，及时召开了党委会，研究决定，派我带一个机组执行这次试飞任务。</P>
<P>　　我深知这次试飞风险大、要求高，一旦不成功，后果不堪设想。国产第一代水上飞机吨位大，发动机多（4台），操纵复杂，我又没有受过专业试飞训练，也没有专家指导和帮助，困难很多，怎么办？在领导和同志们的鼓励下，我下定决心一定要把国产水上飞机（SH-5）飞上蓝天，打破外国人的封锁，为中国人争口气。</P>
<P>　　新飞机试飞是门科学，只凭热情和勇敢是不够的。为了掌握试飞知识和技术，我在执行试飞任务前翻阅了大量技术资料，还到兄弟部队取经。平时我就尽量多参加飞行训练，在飞行训练中自觉提高标准，在着力加强基本训练的同时，有意识、有目的地加大飞行难度，力争为试飞打好技术基础。</P>
<P>　　水上飞机的试飞场，设在湖北省荆门市漳河水库，它紧靠荆州，是三国古战场--麦城所在地。当时有人和我开玩笑说："你不会学关羽败走麦城吧？"事也凑巧，我们试飞组里恰好有一个同志叫刘景升，和三国时期荆州之主刘景升一字不差。我便开玩笑说：我们有刘主公坐镇荆州，试飞一定成功。同志们虽然开了个玩笑，但也给我提了个醒：关羽盖世英名，但由于他骄傲轻敌，最后败走麦城。我们搞试飞工作是高风险事业，不允许有半点马虎和骄傲。要老老实实学习科学知识，扎扎实实做好试飞前的准备工作，力争首飞成功。</P>
<P>　　我们的试飞组进驻试飞场后，首先仔细听取了总设计师王洪璋同志对飞机情况的详细介绍。然后认真学习有关飞机的各种资料，并详细制定了操纵程序和特殊情况处置预案，精心进行地面准备、地面演练和机组合练等一系列工作。</P>
<P>　　地面准备工作结束后，我们按照试飞大纲首先进行地面开车滑行，然后下水滑行，先慢速滑行，后快速滑行。最后加速到离水速度，将飞机拉起离水面1-2米高进行模拟起飞（预起飞），平飘一段距离落下。这个动作量虽然不大，但很复杂，在极短的时间内要完成起飞、降落两个过程。这个动作对安全试飞有重要意义，就是说在新飞机正式升空前摸摸飞机的底。经过几次预起飞，我终于掌握了该飞机的操纵特点，也找到了该飞机在空中的感觉，为首次升空试飞奠定了可靠基础。</P>
<P>　　1976年4月3日，漳河水库天气晴好。国产水上飞机（SH-5）首次试飞典礼在这里举行。由国防科委、三机部、海军组成的试飞领导小组早早来到飞行指挥室，检查开飞前的各项准备工作，研究放飞条件。 </P>
<P>　　上午9点，我率领副驾驶金海河、领航员刘景升、空中通讯员薛恩三、空中机械师谭文义来到飞机前，列队向首长报告试飞组准备情况，接受首长指示。海军王万林副司令下达开飞命令，并作了飞行前指示，和试飞组成员一一握手，预祝我们"首飞成功"。</P>
<P>　　9点30分，一颗绿色信号弹腾空升起，试飞开始了。我起动好4台发动机，滑行下水，先在水面上滑行一次，检查飞机各种工作情况。一切正常，我向飞行指挥员作简明报告并请示起飞。指挥员余廷祥果断下达起飞口令。这时，我拨正机头，对准起飞航向，一手加大4台发动机油门。随着发动机的巨大轰鸣，飞机在水面上劈波斩浪地高速滑跑一段后，矫健地离水升空了。 </P>
<P>　　"我们的水上飞机升空了！"机场上一片欢呼。团长寇万通目不转睛地盯着升空的飞机，香烟烧了手也没觉出痛。我们试飞组全神贯注操纵飞机：我和副驾驶紧握驾驶杆保持好飞行姿态；领航员了望前方，随时掌握飞机的位置；空中通讯员保持与地面联络；空中机械师掌握好发动机工作情况，随时根据机长的口令调正油门位置。飞机爬升到预定高度改平飞，调整好飞行状态，稳住飞机。俯瞰荆楚大地，我心潮澎湃：昔日关羽拼杀的战场，如今已是碧波荡漾的大水库，沧海桑田，气象万千。飞行一切正常，绕机场一周后，请示通过主席台。到达主席台上空，我摇摆机翼向首长和同志们致敬，看到同志们也挥动红旗和双臂向我们致意。飞过主席台后，按计划建立标准起落航线，飞机飞到航线第三边，请?quot;降落"。根据地标进入第三转弯，改出第三转弯后，放襟翼减速，随着速度减小进入第四转弯对准降落跑道。在指挥员的正确指挥下，飞机平稳地降落在预定的水面跑道上。这时，指挥员大声宣布："试飞成功了"。机场上顿时掌声、欢呼声、鞭炮、锣鼓声响成一片。在场的各级领导、技术人员、工人师傅互相祝贺试飞成功。有的同志流下了激动的热泪，有的同志当场赋诗以示祝贺：鲲鹏展翅冲霄汉，胜利锣鼓震楚天。昔日关羽走麦城，如今勇士闯雄关"。首次试飞时间虽然很短（23分钟），但它揭开了原型机神秘的面纱，为今后的试飞铺平了道路。</P>
<P>　　后来，我又带领试飞组完成了多项试飞课目，并为部队培养出多名水轰-5飞机（SH-5）驾驶员。转眼，我到了停飞年龄，组织上决定让我停飞改做其他工作。一年后，因形势需要，领导又让我重上蓝天去参加一次试飞。于是，我到北京海军总医院复查了身体。身体基本合格后，我去了湖北荆门试飞场参加试飞，完成了一些高难度试飞课目。为国产水上飞机的试飞工作做了最后的努力。</P>
<P>　　国产水上飞机（SH-5）的试飞成功，为我国航空事业填补了一项空白。上级为了表彰我的工作成绩，授予我"国家科技进步一等奖"的荣誉。今天，每当看到年轻的战友驾驶着我们试飞组试飞成功的飞机翱翔祖国海空的时候，我心中就有一种莫大的喜悦和安慰。</P>
<P>注：（SH-5）水轰-5的缩写</P>
<P>（原型机）新研制的第一架上天的飞机</P>
<P>
青岛台柳路军休十所
</P><P>文：黄星辉（退役海军大校）</P>
<P>　　在无数双眼睛注视下和一片欢呼声中，一架银白色的水上飞机从天而降，越来越低，最后稳稳地降落在水面上。作为机长的我长长地舒了一口气，心中感到无比的喜悦和自豪。由我国自行研制的第一代大型水上飞机（SH-5）首次升空试飞成功了。这是1976年4月3日的事情。时光如水，斗转星移，转眼20多年过去了，每当我回忆起这段往事时，还总是心潮难平。</P>
<P>　　根据国外的经验和作法，试飞新研制的原型机需要专职试飞员，而我国以前没有研制过水上飞机，当然也就没有水上飞机专职试飞员。有人提出请外国试飞员来试飞。但是外国试飞员要价很高，请不起。世界上的路总是人走出来的，外国人能行，我们为什么不行？凡事总要有"第一"。上级经过认真考虑和慎重研究，决定将国产水上飞机（SH-5）的试飞任务交给我们独立第三团。团党委接受任务后，及时召开了党委会，研究决定，派我带一个机组执行这次试飞任务。</P>
<P>　　我深知这次试飞风险大、要求高，一旦不成功，后果不堪设想。国产第一代水上飞机吨位大，发动机多（4台），操纵复杂，我又没有受过专业试飞训练，也没有专家指导和帮助，困难很多，怎么办？在领导和同志们的鼓励下，我下定决心一定要把国产水上飞机（SH-5）飞上蓝天，打破外国人的封锁，为中国人争口气。</P>
<P>　　新飞机试飞是门科学，只凭热情和勇敢是不够的。为了掌握试飞知识和技术，我在执行试飞任务前翻阅了大量技术资料，还到兄弟部队取经。平时我就尽量多参加飞行训练，在飞行训练中自觉提高标准，在着力加强基本训练的同时，有意识、有目的地加大飞行难度，力争为试飞打好技术基础。</P>
<P>　　水上飞机的试飞场，设在湖北省荆门市漳河水库，它紧靠荆州，是三国古战场--麦城所在地。当时有人和我开玩笑说："你不会学关羽败走麦城吧？"事也凑巧，我们试飞组里恰好有一个同志叫刘景升，和三国时期荆州之主刘景升一字不差。我便开玩笑说：我们有刘主公坐镇荆州，试飞一定成功。同志们虽然开了个玩笑，但也给我提了个醒：关羽盖世英名，但由于他骄傲轻敌，最后败走麦城。我们搞试飞工作是高风险事业，不允许有半点马虎和骄傲。要老老实实学习科学知识，扎扎实实做好试飞前的准备工作，力争首飞成功。</P>
<P>　　我们的试飞组进驻试飞场后，首先仔细听取了总设计师王洪璋同志对飞机情况的详细介绍。然后认真学习有关飞机的各种资料，并详细制定了操纵程序和特殊情况处置预案，精心进行地面准备、地面演练和机组合练等一系列工作。</P>
<P>　　地面准备工作结束后，我们按照试飞大纲首先进行地面开车滑行，然后下水滑行，先慢速滑行，后快速滑行。最后加速到离水速度，将飞机拉起离水面1-2米高进行模拟起飞（预起飞），平飘一段距离落下。这个动作量虽然不大，但很复杂，在极短的时间内要完成起飞、降落两个过程。这个动作对安全试飞有重要意义，就是说在新飞机正式升空前摸摸飞机的底。经过几次预起飞，我终于掌握了该飞机的操纵特点，也找到了该飞机在空中的感觉，为首次升空试飞奠定了可靠基础。</P>
<P>　　1976年4月3日，漳河水库天气晴好。国产水上飞机（SH-5）首次试飞典礼在这里举行。由国防科委、三机部、海军组成的试飞领导小组早早来到飞行指挥室，检查开飞前的各项准备工作，研究放飞条件。 </P>
<P>　　上午9点，我率领副驾驶金海河、领航员刘景升、空中通讯员薛恩三、空中机械师谭文义来到飞机前，列队向首长报告试飞组准备情况，接受首长指示。海军王万林副司令下达开飞命令，并作了飞行前指示，和试飞组成员一一握手，预祝我们"首飞成功"。</P>
<P>　　9点30分，一颗绿色信号弹腾空升起，试飞开始了。我起动好4台发动机，滑行下水，先在水面上滑行一次，检查飞机各种工作情况。一切正常，我向飞行指挥员作简明报告并请示起飞。指挥员余廷祥果断下达起飞口令。这时，我拨正机头，对准起飞航向，一手加大4台发动机油门。随着发动机的巨大轰鸣，飞机在水面上劈波斩浪地高速滑跑一段后，矫健地离水升空了。 </P>
<P>　　"我们的水上飞机升空了！"机场上一片欢呼。团长寇万通目不转睛地盯着升空的飞机，香烟烧了手也没觉出痛。我们试飞组全神贯注操纵飞机：我和副驾驶紧握驾驶杆保持好飞行姿态；领航员了望前方，随时掌握飞机的位置；空中通讯员保持与地面联络；空中机械师掌握好发动机工作情况，随时根据机长的口令调正油门位置。飞机爬升到预定高度改平飞，调整好飞行状态，稳住飞机。俯瞰荆楚大地，我心潮澎湃：昔日关羽拼杀的战场，如今已是碧波荡漾的大水库，沧海桑田，气象万千。飞行一切正常，绕机场一周后，请示通过主席台。到达主席台上空，我摇摆机翼向首长和同志们致敬，看到同志们也挥动红旗和双臂向我们致意。飞过主席台后，按计划建立标准起落航线，飞机飞到航线第三边，请?quot;降落"。根据地标进入第三转弯，改出第三转弯后，放襟翼减速，随着速度减小进入第四转弯对准降落跑道。在指挥员的正确指挥下，飞机平稳地降落在预定的水面跑道上。这时，指挥员大声宣布："试飞成功了"。机场上顿时掌声、欢呼声、鞭炮、锣鼓声响成一片。在场的各级领导、技术人员、工人师傅互相祝贺试飞成功。有的同志流下了激动的热泪，有的同志当场赋诗以示祝贺：鲲鹏展翅冲霄汉，胜利锣鼓震楚天。昔日关羽走麦城，如今勇士闯雄关"。首次试飞时间虽然很短（23分钟），但它揭开了原型机神秘的面纱，为今后的试飞铺平了道路。</P>
<P>　　后来，我又带领试飞组完成了多项试飞课目，并为部队培养出多名水轰-5飞机（SH-5）驾驶员。转眼，我到了停飞年龄，组织上决定让我停飞改做其他工作。一年后，因形势需要，领导又让我重上蓝天去参加一次试飞。于是，我到北京海军总医院复查了身体。身体基本合格后，我去了湖北荆门试飞场参加试飞，完成了一些高难度试飞课目。为国产水上飞机的试飞工作做了最后的努力。</P>
<P>　　国产水上飞机（SH-5）的试飞成功，为我国航空事业填补了一项空白。上级为了表彰我的工作成绩，授予我"国家科技进步一等奖"的荣誉。今天，每当看到年轻的战友驾驶着我们试飞组试飞成功的飞机翱翔祖国海空的时候，我心中就有一种莫大的喜悦和安慰。</P>
<P>注：（SH-5）水轰-5的缩写</P>
<P>（原型机）新研制的第一架上天的飞机</P>
<P>
青岛台柳路军休十所
</P>