超级军网两岸空空导弹大比拼！（全文）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 14:43:07
<P>绪言
早在十年前，以研究中国军事问题见长的美国传统基金会高级研究员理查德·D·费舍尔曾经大胆预言：2005年将是台湾海峡两岸军事力量对比发生决定性变化的一年。费舍尔认为，由于中国从俄罗斯大量购买了先进的军事装备，加上中国国防工业在改革开放后日新月异的变化，历史的天平最终将倾向中国大陆一边。特别是解放军的空中武力，在完成了第三代战斗机的换装后，将牢牢地控制住台海上空的制空权，对台独势力无疑是一把高悬在头上的"达摩克利斯"之剑。
众所周知，现代空战的主角是多用途战斗机和高性能的空对空导弹，而空对空导弹的主导作用正日益凸现。回顾空对空导弹的发展历史，最初只是作为战斗机火力的一种延伸，用来弥补机炮和无制导火箭射程不足的缺点。但由于空对空导弹满足了飞行员"先发制敌"的作战需求，且具备相当精确的追踪能力，因此在短短的几年内一跃成为现代战斗机的必备利器。伴随着科技的进步和实战经验的丰富，空对空导弹更是为超视距空战这一全新作战样式的诞生奠定了物质基础。当前，任何一架第三代战斗机都能够携带多枚中距空对空导弹在数十公里外同时拦截多个空中目标，因此把空对空导弹看成为推动空战革命的主要动力一点也不为过。
空对空导弹虽然起源于欧美，却很早就传入了海峡两岸的空军。祖国大陆于20世纪50年代末从前苏联获得了K-5导弹的蓝本并仿制成功，从此走上自主研制的道路，目前已经形成了颇具规模的"霹雳"导弹家族。进入20世纪90年代后，伴随着苏-27系列战斗机的引进，又陆续装备了R-27、R-77和R-73等具备世界先进水平的空对空导弹。台湾空军也几乎于同一时间获得了美国的"响尾蛇"导弹并率先用于实战，后来为了配合IDF战斗机的研制又自主开发了"天剑"系列空对空导弹。1993年从美国和法国订购F-16和"幻影"2000-5战斗机时，又附带引进了数量不菲的AIM-7、AIM-9、MICA和"魔术"导弹，直至2001年获准从美国购买最新型的AIM-120先进中程空对空导弹，成为世界上为数不多的装备该种导弹的空军之一。</P>
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诚如上文所述，空对空导弹为现代空战带来了革命性的变化，也为原本处于劣势的一方带来了挑战强手的手段。2004年2月，美国和印度空军的主力战机在印度瓜里尔地区举行了代号为"对抗印度2004"的模拟空战演习，这次演习迫使美国空军重新审视其自越战以来保持的空中优势。来自埃尔门多夫空军基地的F-15C战斗机被印度空军的苏-30MKI和米格-21UPG战斗机打败，这个结果极大地震惊了五角大楼的决策者。尤其是F-15败于米格-21UPG这样一种有隔代之感的战斗机，更是出人意料。美国空军认为，导致这场失败的原因并不是因为F-15C本身的性能比印度空军的战机差，而在于苏-30MKI和米格-21UPG上装备了性能出众的R-77和R-73空对空导弹。这些先进的空对空导弹弥补了印度战机性能上的缺陷，最终造成了戏剧性的战果。
无独有偶，英国国防部和北约空军也曾在1996年以德国的F-4E和美国的F-15C战斗机作为对抗的双方进行过类似的作战模拟，并得出了相同的结论。如果限定双方都装备类似AIM-7这样的半主动雷达制导空对空导弹，F-4E的作战能力稍逊一些。不过大多数情况下，F-15C的雷达虽然先发现F-4E并抢先发射了导弹，但由于被主动雷达制导导弹需要载机火控雷达不断照射目标，最终还是不能逃脱被F-4E发射的导弹击落的命运。如果F-4E改进了雷达系统并装备了主动雷达制导空对空导弹，而F-15C依然装备被主动雷达制导导弹，则F-4E和F-15C的胜出比接近1.4:1。如果双方都装备了类似AIM-120这样的主动雷达制导导弹，则F-15C勉强与F-4E打个平手。
上述两个例子的结果能够给我们带来什么样的启示呢？那就是：对于一个财力和技术有限的国家来说，提高空中作战能力的途径并非只有依靠研制和装备更先进的作战飞机。众所周知，研制新一代战斗机需要大量的金钱和技术储备作为支撑，这绝非是势单力薄的小国所能玩得起的游戏。放眼全球，只有美国、俄罗斯、法国和中国具备独立研制下一代战斗机的能力，其他国家不是中途放弃就是委身于这些航空大国。但即便是财大气粗的美国，在第四代作战飞机的研制上也慎之又慎，可见这条道路若是走错一步，付出的代价有多么昂贵。而先进的空对空导弹则能够在一定程度上弥补己方飞机与对手在性能上的差距，且研制空对空导弹的成本和代价远小于研制新一代飞机，技术上的门槛也并非高不可攀。即便因自主研发能力一时不济而决定引进国外的空对空导弹，也不见得是蚀本的买卖。特别是冷战结束后，国际政治格局的变化引发了空对空导弹市场激烈的竞争，各个供应商为了维持生计，殚精竭虑地寻找吸引客户的手段，由此带来了产品档次和服务水准的大幅提高。因此，对于那些想尽快提高制空能力的空军来说，进口先进空对空导弹的确是一条行之有效的捷径。
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早在十年前，以研究中国军事问题见长的美国传统基金会高级研究员理查德·D·费舍尔曾经大胆预言：2005年将是台湾海峡两岸军事力量对比发生决定性变化的一年。费舍尔认为，由于中国从俄罗斯大量购买了先进的军事装备，加上中国国防工业在改革开放后日新月异的变化，历史的天平最终将倾向中国大陆一边。特别是解放军的空中武力，在完成了第三代战斗机的换装后，将牢牢地控制住台海上空的制空权，对台独势力无疑是一把高悬在头上的"达摩克利斯"之剑。
众所周知，现代空战的主角是多用途战斗机和高性能的空对空导弹，而空对空导弹的主导作用正日益凸现。回顾空对空导弹的发展历史，最初只是作为战斗机火力的一种延伸，用来弥补机炮和无制导火箭射程不足的缺点。但由于空对空导弹满足了飞行员"先发制敌"的作战需求，且具备相当精确的追踪能力，因此在短短的几年内一跃成为现代战斗机的必备利器。伴随着科技的进步和实战经验的丰富，空对空导弹更是为超视距空战这一全新作战样式的诞生奠定了物质基础。当前，任何一架第三代战斗机都能够携带多枚中距空对空导弹在数十公里外同时拦截多个空中目标，因此把空对空导弹看成为推动空战革命的主要动力一点也不为过。
空对空导弹虽然起源于欧美，却很早就传入了海峡两岸的空军。祖国大陆于20世纪50年代末从前苏联获得了K-5导弹的蓝本并仿制成功，从此走上自主研制的道路，目前已经形成了颇具规模的"霹雳"导弹家族。进入20世纪90年代后，伴随着苏-27系列战斗机的引进，又陆续装备了R-27、R-77和R-73等具备世界先进水平的空对空导弹。台湾空军也几乎于同一时间获得了美国的"响尾蛇"导弹并率先用于实战，后来为了配合IDF战斗机的研制又自主开发了"天剑"系列空对空导弹。1993年从美国和法国订购F-16和"幻影"2000-5战斗机时，又附带引进了数量不菲的AIM-7、AIM-9、MICA和"魔术"导弹，直至2001年获准从美国购买最新型的AIM-120先进中程空对空导弹，成为世界上为数不多的装备该种导弹的空军之一。</P>
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诚如上文所述，空对空导弹为现代空战带来了革命性的变化，也为原本处于劣势的一方带来了挑战强手的手段。2004年2月，美国和印度空军的主力战机在印度瓜里尔地区举行了代号为"对抗印度2004"的模拟空战演习，这次演习迫使美国空军重新审视其自越战以来保持的空中优势。来自埃尔门多夫空军基地的F-15C战斗机被印度空军的苏-30MKI和米格-21UPG战斗机打败，这个结果极大地震惊了五角大楼的决策者。尤其是F-15败于米格-21UPG这样一种有隔代之感的战斗机，更是出人意料。美国空军认为，导致这场失败的原因并不是因为F-15C本身的性能比印度空军的战机差，而在于苏-30MKI和米格-21UPG上装备了性能出众的R-77和R-73空对空导弹。这些先进的空对空导弹弥补了印度战机性能上的缺陷，最终造成了戏剧性的战果。
无独有偶，英国国防部和北约空军也曾在1996年以德国的F-4E和美国的F-15C战斗机作为对抗的双方进行过类似的作战模拟，并得出了相同的结论。如果限定双方都装备类似AIM-7这样的半主动雷达制导空对空导弹，F-4E的作战能力稍逊一些。不过大多数情况下，F-15C的雷达虽然先发现F-4E并抢先发射了导弹，但由于被主动雷达制导导弹需要载机火控雷达不断照射目标，最终还是不能逃脱被F-4E发射的导弹击落的命运。如果F-4E改进了雷达系统并装备了主动雷达制导空对空导弹，而F-15C依然装备被主动雷达制导导弹，则F-4E和F-15C的胜出比接近1.4:1。如果双方都装备了类似AIM-120这样的主动雷达制导导弹，则F-15C勉强与F-4E打个平手。
上述两个例子的结果能够给我们带来什么样的启示呢？那就是：对于一个财力和技术有限的国家来说，提高空中作战能力的途径并非只有依靠研制和装备更先进的作战飞机。众所周知，研制新一代战斗机需要大量的金钱和技术储备作为支撑，这绝非是势单力薄的小国所能玩得起的游戏。放眼全球，只有美国、俄罗斯、法国和中国具备独立研制下一代战斗机的能力，其他国家不是中途放弃就是委身于这些航空大国。但即便是财大气粗的美国，在第四代作战飞机的研制上也慎之又慎，可见这条道路若是走错一步，付出的代价有多么昂贵。而先进的空对空导弹则能够在一定程度上弥补己方飞机与对手在性能上的差距，且研制空对空导弹的成本和代价远小于研制新一代飞机，技术上的门槛也并非高不可攀。即便因自主研发能力一时不济而决定引进国外的空对空导弹，也不见得是蚀本的买卖。特别是冷战结束后，国际政治格局的变化引发了空对空导弹市场激烈的竞争，各个供应商为了维持生计，殚精竭虑地寻找吸引客户的手段，由此带来了产品档次和服务水准的大幅提高。因此，对于那些想尽快提高制空能力的空军来说，进口先进空对空导弹的确是一条行之有效的捷径。
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早在十年前，以研究中国军事问题见长的美国传统基金会高级研究员理查德·D·费舍尔曾经大胆预言：2005年将是台湾海峡两岸军事力量对比发生决定性变化的一年。费舍尔认为，由于中国从俄罗斯大量购买了先进的军事装备，加上中国国防工业在改革开放后日新月异的变化，历史的天平最终将倾向中国大陆一边。特别是解放军的空中武力，在完成了第三代战斗机的换装后，将牢牢地控制住台海上空的制空权，对台独势力无疑是一把高悬在头上的"达摩克利斯"之剑。
众所周知，现代空战的主角是多用途战斗机和高性能的空对空导弹，而空对空导弹的主导作用正日益凸现。回顾空对空导弹的发展历史，最初只是作为战斗机火力的一种延伸，用来弥补机炮和无制导火箭射程不足的缺点。但由于空对空导弹满足了飞行员"先发制敌"的作战需求，且具备相当精确的追踪能力，因此在短短的几年内一跃成为现代战斗机的必备利器。伴随着科技的进步和实战经验的丰富，空对空导弹更是为超视距空战这一全新作战样式的诞生奠定了物质基础。当前，任何一架第三代战斗机都能够携带多枚中距空对空导弹在数十公里外同时拦截多个空中目标，因此把空对空导弹看成为推动空战革命的主要动力一点也不为过。
空对空导弹虽然起源于欧美，却很早就传入了海峡两岸的空军。祖国大陆于20世纪50年代末从前苏联获得了K-5导弹的蓝本并仿制成功，从此走上自主研制的道路，目前已经形成了颇具规模的"霹雳"导弹家族。进入20世纪90年代后，伴随着苏-27系列战斗机的引进，又陆续装备了R-27、R-77和R-73等具备世界先进水平的空对空导弹。台湾空军也几乎于同一时间获得了美国的"响尾蛇"导弹并率先用于实战，后来为了配合IDF战斗机的研制又自主开发了"天剑"系列空对空导弹。1993年从美国和法国订购F-16和"幻影"2000-5战斗机时，又附带引进了数量不菲的AIM-7、AIM-9、MICA和"魔术"导弹，直至2001年获准从美国购买最新型的AIM-120先进中程空对空导弹，成为世界上为数不多的装备该种导弹的空军之一。</P>
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诚如上文所述，空对空导弹为现代空战带来了革命性的变化，也为原本处于劣势的一方带来了挑战强手的手段。2004年2月，美国和印度空军的主力战机在印度瓜里尔地区举行了代号为"对抗印度2004"的模拟空战演习，这次演习迫使美国空军重新审视其自越战以来保持的空中优势。来自埃尔门多夫空军基地的F-15C战斗机被印度空军的苏-30MKI和米格-21UPG战斗机打败，这个结果极大地震惊了五角大楼的决策者。尤其是F-15败于米格-21UPG这样一种有隔代之感的战斗机，更是出人意料。美国空军认为，导致这场失败的原因并不是因为F-15C本身的性能比印度空军的战机差，而在于苏-30MKI和米格-21UPG上装备了性能出众的R-77和R-73空对空导弹。这些先进的空对空导弹弥补了印度战机性能上的缺陷，最终造成了戏剧性的战果。
无独有偶，英国国防部和北约空军也曾在1996年以德国的F-4E和美国的F-15C战斗机作为对抗的双方进行过类似的作战模拟，并得出了相同的结论。如果限定双方都装备类似AIM-7这样的半主动雷达制导空对空导弹，F-4E的作战能力稍逊一些。不过大多数情况下，F-15C的雷达虽然先发现F-4E并抢先发射了导弹，但由于被主动雷达制导导弹需要载机火控雷达不断照射目标，最终还是不能逃脱被F-4E发射的导弹击落的命运。如果F-4E改进了雷达系统并装备了主动雷达制导空对空导弹，而F-15C依然装备被主动雷达制导导弹，则F-4E和F-15C的胜出比接近1.4:1。如果双方都装备了类似AIM-120这样的主动雷达制导导弹，则F-15C勉强与F-4E打个平手。
上述两个例子的结果能够给我们带来什么样的启示呢？那就是：对于一个财力和技术有限的国家来说，提高空中作战能力的途径并非只有依靠研制和装备更先进的作战飞机。众所周知，研制新一代战斗机需要大量的金钱和技术储备作为支撑，这绝非是势单力薄的小国所能玩得起的游戏。放眼全球，只有美国、俄罗斯、法国和中国具备独立研制下一代战斗机的能力，其他国家不是中途放弃就是委身于这些航空大国。但即便是财大气粗的美国，在第四代作战飞机的研制上也慎之又慎，可见这条道路若是走错一步，付出的代价有多么昂贵。而先进的空对空导弹则能够在一定程度上弥补己方飞机与对手在性能上的差距，且研制空对空导弹的成本和代价远小于研制新一代飞机，技术上的门槛也并非高不可攀。即便因自主研发能力一时不济而决定引进国外的空对空导弹，也不见得是蚀本的买卖。特别是冷战结束后，国际政治格局的变化引发了空对空导弹市场激烈的竞争，各个供应商为了维持生计，殚精竭虑地寻找吸引客户的手段，由此带来了产品档次和服务水准的大幅提高。因此，对于那些想尽快提高制空能力的空军来说，进口先进空对空导弹的确是一条行之有效的捷径。
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众所周知，现代空战的主角是多用途战斗机和高性能的空对空导弹，而空对空导弹的主导作用正日益凸现。回顾空对空导弹的发展历史，最初只是作为战斗机火力的一种延伸，用来弥补机炮和无制导火箭射程不足的缺点。但由于空对空导弹满足了飞行员"先发制敌"的作战需求，且具备相当精确的追踪能力，因此在短短的几年内一跃成为现代战斗机的必备利器。伴随着科技的进步和实战经验的丰富，空对空导弹更是为超视距空战这一全新作战样式的诞生奠定了物质基础。当前，任何一架第三代战斗机都能够携带多枚中距空对空导弹在数十公里外同时拦截多个空中目标，因此把空对空导弹看成为推动空战革命的主要动力一点也不为过。
空对空导弹虽然起源于欧美，却很早就传入了海峡两岸的空军。祖国大陆于20世纪50年代末从前苏联获得了K-5导弹的蓝本并仿制成功，从此走上自主研制的道路，目前已经形成了颇具规模的"霹雳"导弹家族。进入20世纪90年代后，伴随着苏-27系列战斗机的引进，又陆续装备了R-27、R-77和R-73等具备世界先进水平的空对空导弹。台湾空军也几乎于同一时间获得了美国的"响尾蛇"导弹并率先用于实战，后来为了配合IDF战斗机的研制又自主开发了"天剑"系列空对空导弹。1993年从美国和法国订购F-16和"幻影"2000-5战斗机时，又附带引进了数量不菲的AIM-7、AIM-9、MICA和"魔术"导弹，直至2001年获准从美国购买最新型的AIM-120先进中程空对空导弹，成为世界上为数不多的装备该种导弹的空军之一。</P>
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诚如上文所述，空对空导弹为现代空战带来了革命性的变化，也为原本处于劣势的一方带来了挑战强手的手段。2004年2月，美国和印度空军的主力战机在印度瓜里尔地区举行了代号为"对抗印度2004"的模拟空战演习，这次演习迫使美国空军重新审视其自越战以来保持的空中优势。来自埃尔门多夫空军基地的F-15C战斗机被印度空军的苏-30MKI和米格-21UPG战斗机打败，这个结果极大地震惊了五角大楼的决策者。尤其是F-15败于米格-21UPG这样一种有隔代之感的战斗机，更是出人意料。美国空军认为，导致这场失败的原因并不是因为F-15C本身的性能比印度空军的战机差，而在于苏-30MKI和米格-21UPG上装备了性能出众的R-77和R-73空对空导弹。这些先进的空对空导弹弥补了印度战机性能上的缺陷，最终造成了戏剧性的战果。
无独有偶，英国国防部和北约空军也曾在1996年以德国的F-4E和美国的F-15C战斗机作为对抗的双方进行过类似的作战模拟，并得出了相同的结论。如果限定双方都装备类似AIM-7这样的半主动雷达制导空对空导弹，F-4E的作战能力稍逊一些。不过大多数情况下，F-15C的雷达虽然先发现F-4E并抢先发射了导弹，但由于被主动雷达制导导弹需要载机火控雷达不断照射目标，最终还是不能逃脱被F-4E发射的导弹击落的命运。如果F-4E改进了雷达系统并装备了主动雷达制导空对空导弹，而F-15C依然装备被主动雷达制导导弹，则F-4E和F-15C的胜出比接近1.4:1。如果双方都装备了类似AIM-120这样的主动雷达制导导弹，则F-15C勉强与F-4E打个平手。
上述两个例子的结果能够给我们带来什么样的启示呢？那就是：对于一个财力和技术有限的国家来说，提高空中作战能力的途径并非只有依靠研制和装备更先进的作战飞机。众所周知，研制新一代战斗机需要大量的金钱和技术储备作为支撑，这绝非是势单力薄的小国所能玩得起的游戏。放眼全球，只有美国、俄罗斯、法国和中国具备独立研制下一代战斗机的能力，其他国家不是中途放弃就是委身于这些航空大国。但即便是财大气粗的美国，在第四代作战飞机的研制上也慎之又慎，可见这条道路若是走错一步，付出的代价有多么昂贵。而先进的空对空导弹则能够在一定程度上弥补己方飞机与对手在性能上的差距，且研制空对空导弹的成本和代价远小于研制新一代飞机，技术上的门槛也并非高不可攀。即便因自主研发能力一时不济而决定引进国外的空对空导弹，也不见得是蚀本的买卖。特别是冷战结束后，国际政治格局的变化引发了空对空导弹市场激烈的竞争，各个供应商为了维持生计，殚精竭虑地寻找吸引客户的手段，由此带来了产品档次和服务水准的大幅提高。因此，对于那些想尽快提高制空能力的空军来说，进口先进空对空导弹的确是一条行之有效的捷径。
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放眼海峡两岸，祖国大陆为了维护国家主权，威慑台独势力，急需加强台海上空的制空权；而台湾当局为了以武拒统、拖延时间也竭尽全力希望维持海峡两岸的空中军事平衡。于是双方自然把竞争的焦点聚集到获得先进空对空导弹上来。本文将在全方位介绍海峡两岸现役空对空导弹的基础上，结合世界空对空导弹市场的现状和趋势分析未来10年海峡两岸空对空导弹的力量对比，并从另外一个视角探讨我国空军现代化所应该走的道路。
"霹雳"四杀手
我国的空对空导弹事业创立于20世纪50年代末，早年师从苏联，打下了扎实的基础。80年代后对外开放，通过几代人的聪明才智和辛勤努力，使得中国的空对空导弹进入了跨越式发展的阶段。90年代末，主动追踪国外先进技术，加强与俄罗斯、以色列和西欧诸国的技术合作，进一步提高了导弹科研水平和制造工艺，很好地满足了空军现代化的需要。众所周知的"霹雳"导弹家族目前已经发展到了两位数，多种导弹在国际上都享有盛誉。
霹雳-8近距格斗导弹
霹雳-8近距格斗导弹是我国第一种引发世界关注的空对空导弹，这种导弹是在以色列"怪蛇"3导弹的基础上发展而来的。根据外电的报道，以色列在20世纪80年代末向我国提供了少量"怪蛇"3导弹并转让了相关技术，弥补了我国在高机动性近距格斗导弹方面的空白。很长时间以来，霹雳-8导弹一直处于严格保密的状态，外界极少了解其装备部队的状况，直到1995年后才逐渐撩开神秘的面纱。说来也怪，霹雳-8的首次亮相居然是以地对空导弹的形式展现在世人面前。在1991年3月举行的新加坡亚洲防务展上，CATIC展出了由霹雳-8H和715-I双管37毫米高炮组成的弹炮合一系统。展会上的材料把霹雳-8H描述为一种高机动性的红外线制导导弹，携带10千克的高爆破片战斗部，最小射程500米，最大射程15000米。
90年代初期，根据当时我国空军的发展规划，将用歼-8C和歼-7E、歼-10战斗机实现"高低搭配"，霹雳-8即是歼-8C和歼-7E的主要近距格斗武器。和当时的"响尾蛇"导弹相比，霹雳-8具备三大优势：一是使用了推力更大的火箭发动机，机动性更强；二是安装了高性能红外线导引头，具备大离轴角发射能力；三是能够与头盔瞄准具相连接，飞行员可以"指哪打哪"，增强了赢得空战的几率。目前，根据公开的图片和影视信息，我国空军和海军航空兵都装备了霹雳-8近距格斗导弹，具体机型有歼-7E、歼-8B和歼-8D。
霹雳-9近距格斗导弹
霹雳-9可以看作是我国近距格斗导弹的代表作。虽然整个导弹的外型似乎又回到了霹雳-2的年代，但霹雳-9绝对是一种科技含量较高的近距格斗空对空导弹。霹雳-9导弹的整体构造与美国的"响尾蛇"导弹十分相似，弹体前端有4片双三角形活动控制舵面，尾部则有4片固定式尾翼。霹雳-9导弹的弹径为157毫米，相较于霹雳-3和霹雳-5要稍大一些。其红外线成像制导头、激光近炸引信、破片战斗部和火箭发动机都采用了我国目前最先进的技术。霹雳-9导弹有3种不同的型号，最新型的霹雳-9C其射程超过12海里（22千米），它不光具备较佳的机动能力，而且能够与我国自行研制的头盔瞄准具共同使用。
从公开的图像资料上来看，霹雳-9导弹可以装备歼-7、歼-8战斗机家族中的所有飞机，并且人们在成都飞机工业公司研制的FC-1"枭龙"和歼-10战斗机上也看到了它的身影。我国一直致力于将霹雳-9导弹推向国外市场，如果不出意外的话，第一个装备霹雳-9导弹的国家将是采购了"枭龙"战机的巴基斯坦。
霹雳-11中距拦射导弹
早在越南战争时期，中国就打算研制一种类似于美国AIM-7"麻雀"的半主动中距拦射导弹。当时经常能够在内部刊物上见到这两种编号为霹雳-10和霹雳-11导弹的概要介绍。20世纪80年代，我国和西方国家的关系进入蜜月期，意大利在AIM-7基础上自行研制的"阿斯派德"（意为"蝮蛇"）导弹进入了我国空军的视线。意大利阿列尼亚公司证实，在天安门事件之前，大约有数十枚"阿斯派德"被运送到了中国进行相关的试验。霹雳-11导弹的研制计划从1987年开始，当时计划在2000年装备沈阳飞机制造公司的歼-8C战斗机。正如上文所述，霹雳-11的计划最终被更加先进的SD-10取代，并且一度陷入停滞不前的境地。不过，在90年代末的多次国防装备展上，中国精密机械进出口有限公司多次展示了代号为FD-60的地空导弹系统，这种导弹就是由霹雳-11发展而来。中国精密机械进出口有限公司打算将这种导弹推向国际市场，不过前途如何尚难论断。
SD-10中距拦射导弹
SD-10是我国自行研制的第一种主动雷达制导空对空导弹，它的出现代表着我国空对空导弹的研制水平达到了一个新高度。我国曾经一度在上世纪80年代开始研制半主动雷达制导的中程拦射导弹，但后来直接跨越了这个技术门槛，开始致力于研制主动雷达制导导弹。根据外电报道，这种导弹在的内部编号是霹雳-12（不过这个编号尚未得到官方的确认），SD-10只不过是为了出口而取的代号，意为"闪电"。SD-10的研制工作起自20世纪80年代中期，在1990年完成了关键技术的研究，随后便转入各子系统的研制和集成工作。进入21世纪后，SD-10开始一系列的地面和空中试验，并且由一架经过改装的歼-8B战斗机在2002年成功进行了首次发射试验。根据CATIC的说法，SD-10已经在2004年中期完成了定型试验，它不光是我国空军下一代战斗机歼-10的主要超视距空对空武器，更是我国和巴基斯坦联合研制的FC-1"枭龙"战机的主要武器装备。根据英国简氏防务集团的报道，SD-10在未来5年内还将有第三个应用平台，那就是我国从俄罗斯采购的苏-27SK战斗机。我国急切地希望用国产武器系统来装备这种进口战机，以简化后勤维护，减少战时对外界的依赖性。SD-10也可以挂载在经过改装的歼-8B和歼-7PG战斗机上，使得这些已经落后的战斗机具备有效的中距拦射能力。<p></p></P><p> </p></P>不知是出于巧合还是由于科学的规律总是普适的，SD-10的外型和美国的AIM-120十分相似，不过比后者尺寸稍微大些。唯一的区别在于SD-10的尾翼根部有箭尖似的缺口。洛阳空空导弹研究院的工作人员声称这样做的好处是提高了导弹的机动性。SD-10具备4种作战模式，既可以采用中途惯性＋末端主动雷达制导的典型作战模式，也可以采用全程主动雷达制导的"发射后不管"模式；此外还可以采用发射到预定点再转换到主动雷达制导的"待机接敌"模式和全程被动寻的的作战模式，后者对攻击诸如预警机这样的强辐射源最具效果。
SD-10是否吸收了国外的先进技术呢？由于最近10年中俄之间军事技术合作的深入，产生这种联想是十分正常的事情。根据英国简氏防务集团出版的《简氏机载武器年鉴》报道，SD-10从俄罗斯那里得到了三项关键技术，分别是主动雷达制导头、舵机控制技术和捷联惯导系统。事实究竟如何，尚且不得而知。
"霹雳"四杀手
我国的空对空导弹事业创立于20世纪50年代末，早年师从苏联，打下了扎实的基础。80年代后对外开放，通过几代人的聪明才智和辛勤努力，使得中国的空对空导弹进入了跨越式发展的阶段。90年代末，主动追踪国外先进技术，加强与俄罗斯、以色列和西欧诸国的技术合作，进一步提高了导弹科研水平和制造工艺，很好地满足了空军现代化的需要。众所周知的"霹雳"导弹家族目前已经发展到了两位数，多种导弹在国际上都享有盛誉。
霹雳-8近距格斗导弹
霹雳-8近距格斗导弹是我国第一种引发世界关注的空对空导弹，这种导弹是在以色列"怪蛇"3导弹的基础上发展而来的。根据外电的报道，以色列在20世纪80年代末向我国提供了少量"怪蛇"3导弹并转让了相关技术，弥补了我国在高机动性近距格斗导弹方面的空白。很长时间以来，霹雳-8导弹一直处于严格保密的状态，外界极少了解其装备部队的状况，直到1995年后才逐渐撩开神秘的面纱。说来也怪，霹雳-8的首次亮相居然是以地对空导弹的形式展现在世人面前。在1991年3月举行的新加坡亚洲防务展上，CATIC展出了由霹雳-8H和715-I双管37毫米高炮组成的弹炮合一系统。展会上的材料把霹雳-8H描述为一种高机动性的红外线制导导弹，携带10千克的高爆破片战斗部，最小射程500米，最大射程15000米。
90年代初期，根据当时我国空军的发展规划，将用歼-8C和歼-7E、歼-10战斗机实现"高低搭配"，霹雳-8即是歼-8C和歼-7E的主要近距格斗武器。和当时的"响尾蛇"导弹相比，霹雳-8具备三大优势：一是使用了推力更大的火箭发动机，机动性更强；二是安装了高性能红外线导引头，具备大离轴角发射能力；三是能够与头盔瞄准具相连接，飞行员可以"指哪打哪"，增强了赢得空战的几率。目前，根据公开的图片和影视信息，我国空军和海军航空兵都装备了霹雳-8近距格斗导弹，具体机型有歼-7E、歼-8B和歼-8D。
霹雳-9近距格斗导弹
霹雳-9可以看作是我国近距格斗导弹的代表作。虽然整个导弹的外型似乎又回到了霹雳-2的年代，但霹雳-9绝对是一种科技含量较高的近距格斗空对空导弹。霹雳-9导弹的整体构造与美国的"响尾蛇"导弹十分相似，弹体前端有4片双三角形活动控制舵面，尾部则有4片固定式尾翼。霹雳-9导弹的弹径为157毫米，相较于霹雳-3和霹雳-5要稍大一些。其红外线成像制导头、激光近炸引信、破片战斗部和火箭发动机都采用了我国目前最先进的技术。霹雳-9导弹有3种不同的型号，最新型的霹雳-9C其射程超过12海里（22千米），它不光具备较佳的机动能力，而且能够与我国自行研制的头盔瞄准具共同使用。
从公开的图像资料上来看，霹雳-9导弹可以装备歼-7、歼-8战斗机家族中的所有飞机，并且人们在成都飞机工业公司研制的FC-1"枭龙"和歼-10战斗机上也看到了它的身影。我国一直致力于将霹雳-9导弹推向国外市场，如果不出意外的话，第一个装备霹雳-9导弹的国家将是采购了"枭龙"战机的巴基斯坦。
霹雳-11中距拦射导弹
早在越南战争时期，中国就打算研制一种类似于美国AIM-7"麻雀"的半主动中距拦射导弹。当时经常能够在内部刊物上见到这两种编号为霹雳-10和霹雳-11导弹的概要介绍。20世纪80年代，我国和西方国家的关系进入蜜月期，意大利在AIM-7基础上自行研制的"阿斯派德"（意为"蝮蛇"）导弹进入了我国空军的视线。意大利阿列尼亚公司证实，在天安门事件之前，大约有数十枚"阿斯派德"被运送到了中国进行相关的试验。霹雳-11导弹的研制计划从1987年开始，当时计划在2000年装备沈阳飞机制造公司的歼-8C战斗机。正如上文所述，霹雳-11的计划最终被更加先进的SD-10取代，并且一度陷入停滞不前的境地。不过，在90年代末的多次国防装备展上，中国精密机械进出口有限公司多次展示了代号为FD-60的地空导弹系统，这种导弹就是由霹雳-11发展而来。中国精密机械进出口有限公司打算将这种导弹推向国际市场，不过前途如何尚难论断。
SD-10中距拦射导弹
SD-10是我国自行研制的第一种主动雷达制导空对空导弹，它的出现代表着我国空对空导弹的研制水平达到了一个新高度。我国曾经一度在上世纪80年代开始研制半主动雷达制导的中程拦射导弹，但后来直接跨越了这个技术门槛，开始致力于研制主动雷达制导导弹。根据外电报道，这种导弹在的内部编号是霹雳-12（不过这个编号尚未得到官方的确认），SD-10只不过是为了出口而取的代号，意为"闪电"。SD-10的研制工作起自20世纪80年代中期，在1990年完成了关键技术的研究，随后便转入各子系统的研制和集成工作。进入21世纪后，SD-10开始一系列的地面和空中试验，并且由一架经过改装的歼-8B战斗机在2002年成功进行了首次发射试验。根据CATIC的说法，SD-10已经在2004年中期完成了定型试验，它不光是我国空军下一代战斗机歼-10的主要超视距空对空武器，更是我国和巴基斯坦联合研制的FC-1"枭龙"战机的主要武器装备。根据英国简氏防务集团的报道，SD-10在未来5年内还将有第三个应用平台，那就是我国从俄罗斯采购的苏-27SK战斗机。我国急切地希望用国产武器系统来装备这种进口战机，以简化后勤维护，减少战时对外界的依赖性。SD-10也可以挂载在经过改装的歼-8B和歼-7PG战斗机上，使得这些已经落后的战斗机具备有效的中距拦射能力。<p></p></P><p> </p></P>不知是出于巧合还是由于科学的规律总是普适的，SD-10的外型和美国的AIM-120十分相似，不过比后者尺寸稍微大些。唯一的区别在于SD-10的尾翼根部有箭尖似的缺口。洛阳空空导弹研究院的工作人员声称这样做的好处是提高了导弹的机动性。SD-10具备4种作战模式，既可以采用中途惯性＋末端主动雷达制导的典型作战模式，也可以采用全程主动雷达制导的"发射后不管"模式；此外还可以采用发射到预定点再转换到主动雷达制导的"待机接敌"模式和全程被动寻的的作战模式，后者对攻击诸如预警机这样的强辐射源最具效果。
SD-10是否吸收了国外的先进技术呢？由于最近10年中俄之间军事技术合作的深入，产生这种联想是十分正常的事情。根据英国简氏防务集团出版的《简氏机载武器年鉴》报道，SD-10从俄罗斯那里得到了三项关键技术，分别是主动雷达制导头、舵机控制技术和捷联惯导系统。事实究竟如何，尚且不得而知。
命运多舛的"天剑"
台湾从20世纪80年代开始研制空对空导弹及其相关先进技术，用来装备其自行研制的IDF"经国"战斗机。整个计划都是在美国的协助下进行，并且在早期有韩国的加盟。负责空对空导弹研制的是位于台北的中山科学技术研究院（CSIST），在20年的时间内，CSIST先后研制了多种空对空导弹，主要的两种型号是"天剑"I和"天剑"II。
"天剑"I是一种类似于美国AIM-9L的近距格斗导弹，最初是应台湾空军和韩国空军的共同要求而研制的。可以使用"天剑"I导弹的平台有台湾空军的IDF和韩国空军的F-5E战斗机。"天剑"I近距格斗导弹在1986年进行了首次发射试验，并于1993年加入现役。其性能和基本的"响尾蛇"导弹相比并没有什么不同的地方，只不过红外线成像导引头更加精密。美国军方一直宣称"天剑"I完全拷贝了"响尾蛇"的技术，根本谈不上自行研制，充其量只是把AIM-9L放大了一号。
台湾民间一直质疑"天剑"II是一种半主动雷达制导的空对空导弹，不过英国简氏防务集团的《简氏机载武器年鉴》还是将"天剑"II归类为主动雷达制导的超视距导弹。"天剑"II只能由IDF"经国"战斗机发射，于1996年进入台湾空军服役。中山科学院的工程师声称"天剑"II导弹是一种具备世界先进水平的中距空对空导弹，其技术水平即使和AIM-120C相比也各有春秋。不过，"天剑"II导弹存在的问题不少：首先是其制造工艺极其复杂，每年只能勉强生产30余枚，被戏称为"手持榔头敲打出来的导弹"。台湾空军前后共订购了210枚"天剑"II，这意味着130架IDF连每架携带2枚的最低要求都无法实现。其次，"天剑"II的性能究竟如何尚且不得而知，如果的确不同凡响的话，台湾军方又为何要花大价钱从美国进口AIM-120呢？
中山科学院目前正在酝酿"天剑"II导弹的后续改进计划，由于IDF"经国"战斗机不能使用AIM-120，为了维持战力平衡，台湾当局不得不继续展开空对空导弹的研制计划。中山科学院已经推出了名为"天剑"IIA的空对空导弹模型，这种导弹具备了完全的主动雷达制导功能，据说可以用来攻击预警飞机。台湾还打算将正在研制中的火箭冲压喷气发动机安装在"天剑"II导弹上，以提高这种导弹拦截远距离目标的能力。为了改善投入与产出比，台湾当局长久以来就渴望将自行研制的武器系统出口到岛外。不过，没有国家敢于冒政治风险去购买台湾的武器，况且即使单纯从技术角度来考虑，购买台湾武器也是得不偿失，很可能会面临后勤维护上的瓶颈。
台湾从20世纪80年代开始研制空对空导弹及其相关先进技术，用来装备其自行研制的IDF"经国"战斗机。整个计划都是在美国的协助下进行，并且在早期有韩国的加盟。负责空对空导弹研制的是位于台北的中山科学技术研究院（CSIST），在20年的时间内，CSIST先后研制了多种空对空导弹，主要的两种型号是"天剑"I和"天剑"II。
"天剑"I是一种类似于美国AIM-9L的近距格斗导弹，最初是应台湾空军和韩国空军的共同要求而研制的。可以使用"天剑"I导弹的平台有台湾空军的IDF和韩国空军的F-5E战斗机。"天剑"I近距格斗导弹在1986年进行了首次发射试验，并于1993年加入现役。其性能和基本的"响尾蛇"导弹相比并没有什么不同的地方，只不过红外线成像导引头更加精密。美国军方一直宣称"天剑"I完全拷贝了"响尾蛇"的技术，根本谈不上自行研制，充其量只是把AIM-9L放大了一号。
台湾民间一直质疑"天剑"II是一种半主动雷达制导的空对空导弹，不过英国简氏防务集团的《简氏机载武器年鉴》还是将"天剑"II归类为主动雷达制导的超视距导弹。"天剑"II只能由IDF"经国"战斗机发射，于1996年进入台湾空军服役。中山科学院的工程师声称"天剑"II导弹是一种具备世界先进水平的中距空对空导弹，其技术水平即使和AIM-120C相比也各有春秋。不过，"天剑"II导弹存在的问题不少：首先是其制造工艺极其复杂，每年只能勉强生产30余枚，被戏称为"手持榔头敲打出来的导弹"。台湾空军前后共订购了210枚"天剑"II，这意味着130架IDF连每架携带2枚的最低要求都无法实现。其次，"天剑"II的性能究竟如何尚且不得而知，如果的确不同凡响的话，台湾军方又为何要花大价钱从美国进口AIM-120呢？
中山科学院目前正在酝酿"天剑"II导弹的后续改进计划，由于IDF"经国"战斗机不能使用AIM-120，为了维持战力平衡，台湾当局不得不继续展开空对空导弹的研制计划。中山科学院已经推出了名为"天剑"IIA的空对空导弹模型，这种导弹具备了完全的主动雷达制导功能，据说可以用来攻击预警飞机。台湾还打算将正在研制中的火箭冲压喷气发动机安装在"天剑"II导弹上，以提高这种导弹拦截远距离目标的能力。为了改善投入与产出比，台湾当局长久以来就渴望将自行研制的武器系统出口到岛外。不过，没有国家敢于冒政治风险去购买台湾的武器，况且即使单纯从技术角度来考虑，购买台湾武器也是得不偿失，很可能会面临后勤维护上的瓶颈。
海外后援团
除了自行研制的空对空导弹外，海峡两岸的空军还分别装备了来自俄罗斯、美国和法国的多种导弹系统，而且其中有若干达到了世界顶尖水平，由此可见两岸军事技术较量的激烈程度。
中国大陆
R-27中程空对空导弹
俄罗斯"三角旗"设计局研制的R-27空对空导弹家族是前苏联空军第三代战斗机苏-27和米格-29的主要超视距武器。该导弹自20世纪70年代开始研制，30余年来衍生了不少型号，成为一种广泛使用的空对空导弹。最早的三种型号是半主动雷达制导的R-27R、红外线制导的R-27T和被动无线电制导的R-27P。后来为了适应现代超视距空战的需要，设计师又增大了R-27导弹的射程，衍生出R-27ER和R-27ET。冷战结束后，"三角旗"设计局还打算研制一种使用主动雷达制导的R-27AE，但迄今为止这种导弹尚处于概念阶段，不知何时能装备俄罗斯空军或是出口到国外。
R-27中程空对空导弹随着苏-27和米格-29战斗机出口到世界上很多的国家。根据外电报道，中国在购买苏-27SK战斗机的时候，就随飞机订购了大批半主动雷达制导的R-27R，随后又购买了R-27ER。2004年初，俄罗斯武器出口部门为R-27P导弹颁发了出口许可证，此前这种R-27家族中较为先进的导弹只装备了俄罗斯空军，一直未获允许出口到其他国家。R-27P安装了9B-1032（PRGS-27）反辐射寻的头，可锁定空中早期预警与控制飞机。虽然外界无法知晓这种导弹的实际性能究竟如何，但西方导弹制造商尚未能开发出一种与之相对应的导弹，这或许就是俄罗斯科技的一种领先优势。出口型R-27P有两种型号：基本型R-27P1、增程型 R-27EP1，后者安装了一个推力更大的火箭发动机，能更有效地攻击远程目标。人们或许还能依稀记得，在2000年的珠海航展上，中航一集团下属的沈飞在其展示的歼-8IIM战斗机的翼下就挂载了两枚R-27导弹，白色的弹体上赫然印有红色的P-27P1字样。如果歼-8IIM携带的P-27P1就是R-27P1的话，那我们或许可以从这一个侧面来分析发展歼-8IIM的真实目的。<p></p></P><p> </p></P>R-73短程格斗导弹
与R-27一样,R-73也是俄罗斯空军现役战斗机的主要空对空导弹。可以毫不夸张地说，上世纪80年代才首次露面的R-73改写了整个短程格斗导弹的发展历史。她的高机动性、大离轴角发射能力以及能与头盔瞄准具相结合的特性使得她看起来俨然是一个高贵的妇人。以至于西方国家的任何一种导弹在她面前，都如半老徐娘那样显得寒酸。
不过令人扼腕叹息的是，由于俄罗斯经济崩溃、社会动荡，这种先进的空对空导弹诞生20余年来却从未进行过改进。由于俄罗斯无力发展新型的短程格斗导弹，R-73注定还要再服役至少十余年。"三角旗"设计局目前已经提出了若干改进的建议，主要集中在更换精密的红外线成像导引头上。R-73导弹的出口同样也受到了载机平台的限制，因此在数量上甚至不能和法国的"魔术"导弹相媲美。我国空军在引进苏-27SK战斗机的同时也进口了大批R-73短程格斗导弹，这使得台湾空军在近距格斗上捞不到一点好处。
R-77中程空对空导弹
R-77是一种主动雷达制导的超视距空对空导弹，研制这种导弹最初的目的是为了抗衡美国的AIM-120。苏联解体对这种导弹的研制进度造成了很大的影响，一度使R-77处于下马的边缘。"三角旗"设计局在R-77的项目上一直处于走走停停的状态，直到20世纪90年代末，在得到了外国客户支付的发展经费后才最终完成了所有的定型试验。根据英国《简氏防务周刊》的报道，R-77已经随着苏-30MKK一起进入中国空军服役，并且已经在2002年中由驻扎在安徽芜湖的苏-30MKK进行了测试性的发射试验。此举最终导致美国下决心出售AIM-120导弹给台湾，以平衡两岸的空中战力。
"三角旗"设计局目前也推出了多项R-77导弹的衍生型，这些导弹的模型频频出现于世界各大航空展。R-77M是R-77的增程型，使用了一台推力更强劲的火箭冲压喷气发动机，具备更大的射程和更快的飞行速度，已经进入俄罗斯空军服役。R-77M-PD（俄罗斯编号为RVV-AE-PD）类似于欧洲MBDA导弹集团研制的"流星"导弹，射程达到80海里（150千米），使用一台火箭冲压喷气发动机。这个项目最近的进展鲜为人知，但"三角旗"设计局表示，如果有国外客户对R-77M-PD感兴趣的话，"三角旗"设计局能以最快的速度完成整个设计试验计划，提供给外国客户使用。简氏集团据此猜测，P-77M和P-77M-PD未来也有可能进入中国空军服役。
除了自行研制的空对空导弹外，海峡两岸的空军还分别装备了来自俄罗斯、美国和法国的多种导弹系统，而且其中有若干达到了世界顶尖水平，由此可见两岸军事技术较量的激烈程度。
中国大陆
R-27中程空对空导弹
俄罗斯"三角旗"设计局研制的R-27空对空导弹家族是前苏联空军第三代战斗机苏-27和米格-29的主要超视距武器。该导弹自20世纪70年代开始研制，30余年来衍生了不少型号，成为一种广泛使用的空对空导弹。最早的三种型号是半主动雷达制导的R-27R、红外线制导的R-27T和被动无线电制导的R-27P。后来为了适应现代超视距空战的需要，设计师又增大了R-27导弹的射程，衍生出R-27ER和R-27ET。冷战结束后，"三角旗"设计局还打算研制一种使用主动雷达制导的R-27AE，但迄今为止这种导弹尚处于概念阶段，不知何时能装备俄罗斯空军或是出口到国外。
R-27中程空对空导弹随着苏-27和米格-29战斗机出口到世界上很多的国家。根据外电报道，中国在购买苏-27SK战斗机的时候，就随飞机订购了大批半主动雷达制导的R-27R，随后又购买了R-27ER。2004年初，俄罗斯武器出口部门为R-27P导弹颁发了出口许可证，此前这种R-27家族中较为先进的导弹只装备了俄罗斯空军，一直未获允许出口到其他国家。R-27P安装了9B-1032（PRGS-27）反辐射寻的头，可锁定空中早期预警与控制飞机。虽然外界无法知晓这种导弹的实际性能究竟如何，但西方导弹制造商尚未能开发出一种与之相对应的导弹，这或许就是俄罗斯科技的一种领先优势。出口型R-27P有两种型号：基本型R-27P1、增程型 R-27EP1，后者安装了一个推力更大的火箭发动机，能更有效地攻击远程目标。人们或许还能依稀记得，在2000年的珠海航展上，中航一集团下属的沈飞在其展示的歼-8IIM战斗机的翼下就挂载了两枚R-27导弹，白色的弹体上赫然印有红色的P-27P1字样。如果歼-8IIM携带的P-27P1就是R-27P1的话，那我们或许可以从这一个侧面来分析发展歼-8IIM的真实目的。<p></p></P><p> </p></P>R-73短程格斗导弹
与R-27一样,R-73也是俄罗斯空军现役战斗机的主要空对空导弹。可以毫不夸张地说，上世纪80年代才首次露面的R-73改写了整个短程格斗导弹的发展历史。她的高机动性、大离轴角发射能力以及能与头盔瞄准具相结合的特性使得她看起来俨然是一个高贵的妇人。以至于西方国家的任何一种导弹在她面前，都如半老徐娘那样显得寒酸。
不过令人扼腕叹息的是，由于俄罗斯经济崩溃、社会动荡，这种先进的空对空导弹诞生20余年来却从未进行过改进。由于俄罗斯无力发展新型的短程格斗导弹，R-73注定还要再服役至少十余年。"三角旗"设计局目前已经提出了若干改进的建议，主要集中在更换精密的红外线成像导引头上。R-73导弹的出口同样也受到了载机平台的限制，因此在数量上甚至不能和法国的"魔术"导弹相媲美。我国空军在引进苏-27SK战斗机的同时也进口了大批R-73短程格斗导弹，这使得台湾空军在近距格斗上捞不到一点好处。
R-77中程空对空导弹
R-77是一种主动雷达制导的超视距空对空导弹，研制这种导弹最初的目的是为了抗衡美国的AIM-120。苏联解体对这种导弹的研制进度造成了很大的影响，一度使R-77处于下马的边缘。"三角旗"设计局在R-77的项目上一直处于走走停停的状态，直到20世纪90年代末，在得到了外国客户支付的发展经费后才最终完成了所有的定型试验。根据英国《简氏防务周刊》的报道，R-77已经随着苏-30MKK一起进入中国空军服役，并且已经在2002年中由驻扎在安徽芜湖的苏-30MKK进行了测试性的发射试验。此举最终导致美国下决心出售AIM-120导弹给台湾，以平衡两岸的空中战力。
"三角旗"设计局目前也推出了多项R-77导弹的衍生型，这些导弹的模型频频出现于世界各大航空展。R-77M是R-77的增程型，使用了一台推力更强劲的火箭冲压喷气发动机，具备更大的射程和更快的飞行速度，已经进入俄罗斯空军服役。R-77M-PD（俄罗斯编号为RVV-AE-PD）类似于欧洲MBDA导弹集团研制的"流星"导弹，射程达到80海里（150千米），使用一台火箭冲压喷气发动机。这个项目最近的进展鲜为人知，但"三角旗"设计局表示，如果有国外客户对R-77M-PD感兴趣的话，"三角旗"设计局能以最快的速度完成整个设计试验计划，提供给外国客户使用。简氏集团据此猜测，P-77M和P-77M-PD未来也有可能进入中国空军服役。
台湾
AIM-120先进中程空对空导弹（AMRAAM）
AMRAAM是美国研制的第一种主动雷达制导视距外空对空导弹，十几年来衍生了A、B、C、D四种型号，成为世界各国空军争相采购的对象。1991年9月，AIM-120A就已经开始装备美国空军的F-15重型战斗机，翌年2月又装备在F-16战斗机上。美国海军的F/A-18"大黄蜂"则在1993年10月首次换装这种先进空对空导弹。1992年12月，AIM-120取得了服役以来的首次战果，击落了伊拉克空军的一架米格-25"狐蝠"战斗机。此后，又相继在伊拉克和南斯拉夫战争中取得多次战果。目前，美国正在生产的AMRAAM型号已经由AIM-120B演进到AIM-120C。AIM-120C采用了更加紧凑的外型设计，缩短了弹翼的长度，使得其能装载在F/A-22和F-35战斗机的内置式弹舱内。
AMRAAM已经被出口到澳大利亚、巴林、比利时、丹麦、芬兰、德国、瑞典、以色列、意大利、日本、韩国、荷兰、挪威、西班牙、希腊、瑞士、泰国、土耳其、英国和我国的台湾地区。已经明确要采购的还有埃及、波兰、沙特阿拉伯、新加坡和阿联酋。最近刚加入北约的捷克共和国打算购买一批AIM-120C来装备其JAS-39"鹰狮"战斗机，匈牙利也正在为购进AIM-120C导弹而修改现役战机的软硬件设备。
雷锡恩公司目前正在不断地升级AIM-120的硬件和软件系统，使得整个导弹的发展处于开放式的螺旋上升阶段中。目前处于生产线上的AMRAAM导弹的型号是AIM-120C-5，这种在AIM-120C基础上衍生出来的导弹具有前者所不具有的大离轴角发射能力（英文缩写为HOBS）。HOBS技术使得导弹能够突破导引头万向节的方向调节限制，以更大的离轴角飞向目标。紧随其后于2004年下半年走上生产线的另外一种改型是AIM-120C-7，由于采用了紧凑化的制导系统，制导舱段的长度缩短了15厘米，导弹得以换装一台长度更长，推力更大的火箭发动机，大大提高了飞行机动性和有效射程。此外，更新的AIM-120C-8也即将于2005年初从幕后走向前台。这项由美国海军主导，旨在提升AIM-120压制远距离空中目标能力的升级计划将为AMRAAM家族增添第4个成员--AIM-120D。AIM-120D将安装一条双向数据链路，使得其更好地与AESA雷达进行通信。此外，导弹的射程也将比AIM-120C大为提高。根据预定的计划，AIM-120D将在2006财年开始小批量生产，2008财年装备美国海军航空部队。
台湾究竟购买了何种AIM-120？台湾空军对此讳莫如深。综合外电的报道，从美国在此一采购项目的谨慎程度上来看可以断定是比较新型的型号，比如AIM-120C。理由有三：首先，整个导弹的运送过程由美国海军的大型军火船运输，全程有驱逐舰、护卫舰和补给船护航，行程十分诡秘，在海上兜了好几圈才抵达台湾；其次，美国原本打算在台湾进行发射试验，但最终出于电子参数的保密考虑还是移师美国本土；再者，这批AIM-120早已经在美国组装完毕，却要先暂存关岛，也体现出小心翼翼的态度。台湾空军司令李天羽在召开新闻发布会时把这批AIM-120导弹比喻为"彩电"，甚至有些自吹自擂地说，如果以此导弹为标准，周边邻居装备的空对空导弹都是"黑白电视机"。由此可见这批导弹对于台湾空军，不啻为一支强心针。
"米卡"中程空对空导弹
"米卡"导弹是法国玛特拉公司于1982年开始研制的一种复合型导弹。所谓复合型是指其本身是一种中距拦射弹，却又同时具备了近距格斗导弹的特性，因此有利于简化弹药体系。"米卡"导弹有两种型号：末端采用主动雷达制导的"米卡"EM和采用红外线制导的"米卡"IR，二者在发射后至导引头开始工作这段时间内皆采用惯性＋数据链更新的制导方式。正所谓"成也萧何，败也萧何"，"米卡"导弹在继承了两种不同类型导弹优点的同时，缺点也增加了一倍。无论从近距格斗导弹还是从中距拦射导弹的标准来衡量，"米卡"都是失败的作品。作为近距格斗导弹，过重的发射质量制约了其机动性；作为中程拦射导弹，发动机推力过小又限制了其射程。于是，"米卡"导弹从一开始就陷入了自相矛盾的境地。
玛特拉公司可能从来没有想到，"米卡"导弹的第一个用户居然是台湾。1996年，台湾向玛特拉公司订购了960枚"米卡"EM导弹，这着实让法国人赚了一笔。1998年5月和2000年3月，台湾空军的"幻影"2000-5战斗机接连进行了两次"米卡"导弹的发射试验。2002年12月，台湾国防部的新闻发言人黄穗生表示，台湾空军在"汉光"演习中首次进行了"米卡"导弹的全射程全制导实弹射击，一架参演的"幻影"2000-5战斗机同时发射了2枚"米卡"EM导弹，成功摧毁了30千米外模拟苏-27的靶机。<p></p></P>
AIM-120先进中程空对空导弹（AMRAAM）
AMRAAM是美国研制的第一种主动雷达制导视距外空对空导弹，十几年来衍生了A、B、C、D四种型号，成为世界各国空军争相采购的对象。1991年9月，AIM-120A就已经开始装备美国空军的F-15重型战斗机，翌年2月又装备在F-16战斗机上。美国海军的F/A-18"大黄蜂"则在1993年10月首次换装这种先进空对空导弹。1992年12月，AIM-120取得了服役以来的首次战果，击落了伊拉克空军的一架米格-25"狐蝠"战斗机。此后，又相继在伊拉克和南斯拉夫战争中取得多次战果。目前，美国正在生产的AMRAAM型号已经由AIM-120B演进到AIM-120C。AIM-120C采用了更加紧凑的外型设计，缩短了弹翼的长度，使得其能装载在F/A-22和F-35战斗机的内置式弹舱内。
AMRAAM已经被出口到澳大利亚、巴林、比利时、丹麦、芬兰、德国、瑞典、以色列、意大利、日本、韩国、荷兰、挪威、西班牙、希腊、瑞士、泰国、土耳其、英国和我国的台湾地区。已经明确要采购的还有埃及、波兰、沙特阿拉伯、新加坡和阿联酋。最近刚加入北约的捷克共和国打算购买一批AIM-120C来装备其JAS-39"鹰狮"战斗机，匈牙利也正在为购进AIM-120C导弹而修改现役战机的软硬件设备。
雷锡恩公司目前正在不断地升级AIM-120的硬件和软件系统，使得整个导弹的发展处于开放式的螺旋上升阶段中。目前处于生产线上的AMRAAM导弹的型号是AIM-120C-5，这种在AIM-120C基础上衍生出来的导弹具有前者所不具有的大离轴角发射能力（英文缩写为HOBS）。HOBS技术使得导弹能够突破导引头万向节的方向调节限制，以更大的离轴角飞向目标。紧随其后于2004年下半年走上生产线的另外一种改型是AIM-120C-7，由于采用了紧凑化的制导系统，制导舱段的长度缩短了15厘米，导弹得以换装一台长度更长，推力更大的火箭发动机，大大提高了飞行机动性和有效射程。此外，更新的AIM-120C-8也即将于2005年初从幕后走向前台。这项由美国海军主导，旨在提升AIM-120压制远距离空中目标能力的升级计划将为AMRAAM家族增添第4个成员--AIM-120D。AIM-120D将安装一条双向数据链路，使得其更好地与AESA雷达进行通信。此外，导弹的射程也将比AIM-120C大为提高。根据预定的计划，AIM-120D将在2006财年开始小批量生产，2008财年装备美国海军航空部队。
台湾究竟购买了何种AIM-120？台湾空军对此讳莫如深。综合外电的报道，从美国在此一采购项目的谨慎程度上来看可以断定是比较新型的型号，比如AIM-120C。理由有三：首先，整个导弹的运送过程由美国海军的大型军火船运输，全程有驱逐舰、护卫舰和补给船护航，行程十分诡秘，在海上兜了好几圈才抵达台湾；其次，美国原本打算在台湾进行发射试验，但最终出于电子参数的保密考虑还是移师美国本土；再者，这批AIM-120早已经在美国组装完毕，却要先暂存关岛，也体现出小心翼翼的态度。台湾空军司令李天羽在召开新闻发布会时把这批AIM-120导弹比喻为"彩电"，甚至有些自吹自擂地说，如果以此导弹为标准，周边邻居装备的空对空导弹都是"黑白电视机"。由此可见这批导弹对于台湾空军，不啻为一支强心针。
"米卡"中程空对空导弹
"米卡"导弹是法国玛特拉公司于1982年开始研制的一种复合型导弹。所谓复合型是指其本身是一种中距拦射弹，却又同时具备了近距格斗导弹的特性，因此有利于简化弹药体系。"米卡"导弹有两种型号：末端采用主动雷达制导的"米卡"EM和采用红外线制导的"米卡"IR，二者在发射后至导引头开始工作这段时间内皆采用惯性＋数据链更新的制导方式。正所谓"成也萧何，败也萧何"，"米卡"导弹在继承了两种不同类型导弹优点的同时，缺点也增加了一倍。无论从近距格斗导弹还是从中距拦射导弹的标准来衡量，"米卡"都是失败的作品。作为近距格斗导弹，过重的发射质量制约了其机动性；作为中程拦射导弹，发动机推力过小又限制了其射程。于是，"米卡"导弹从一开始就陷入了自相矛盾的境地。
玛特拉公司可能从来没有想到，"米卡"导弹的第一个用户居然是台湾。1996年，台湾向玛特拉公司订购了960枚"米卡"EM导弹，这着实让法国人赚了一笔。1998年5月和2000年3月，台湾空军的"幻影"2000-5战斗机接连进行了两次"米卡"导弹的发射试验。2002年12月，台湾国防部的新闻发言人黄穗生表示，台湾空军在"汉光"演习中首次进行了"米卡"导弹的全射程全制导实弹射击，一架参演的"幻影"2000-5战斗机同时发射了2枚"米卡"EM导弹，成功摧毁了30千米外模拟苏-27的靶机。<p></p></P>
<P>空空导弹外来的选择</P>可能的选择
进入21世纪后，世界空对空导弹市场新品辈出，两岸空军熟练了第三代战斗机的操作后，对于未来空中力量的发展都有了自己的打算。中国大陆一贯强调国防自主，加之具备扎实的科研和生产水平，在下一代空对空导弹的发展上倾向于自行研制或改进现有导弹。但研制一种空对空导弹毕竟耗时很长，正可谓"十年磨一剑"，因此进口新一代空对空导弹依然是热门的话题。特别是最近欧盟有可能解除1989年以来的军售禁令，使得欧洲目前正在研制的多种空对空导弹成为媒体竞相追逐的焦点。不过，欧盟的军售禁令何时能够取消尚且是未知数，特别是在美国的干预下事件是否又会产生逆转尚待观察。即便取消了禁令，笔者认为中国大量购买某种欧洲空对空导弹的可能性是很低的。空对空导弹是一种特殊的武器装备，它必须有相应的发射平台，因此，买什么导弹就先要买能发射这种导弹的飞机。我国空军不可能大量装备欧洲产的战斗机，于是也就断然没有装备欧洲产空对空导弹的可能。不过，小批量购买一些用以研究，获取核心技术，缩短自主研制周期还是有可能的。关键看供应商是否愿意做这一笔蚀本买卖。
而对台湾来说，研制"天剑"II之后就再也没有下文，虽然中山科学院也打算研制采用火箭冲压喷气发动机的"天剑"III空对空导弹，但毕竟"巧妇难为无米之炊"，没有扎实的基础是换不来国防自主的。台湾当局一向把军售看作政治上的砝码，以此博得所谓国际空间的扩大。于是，外购新一代空对空导弹就成为台湾空军唯一一条可供选择的道路。正如上文所述，空对空导弹的特殊性使得台湾势必要在整个过程中付出难以估量的隐性成本，甚至会影响到岛内经济的良性发展。
AIM-9X"响尾蛇"
早在20世纪80年代，美国就打算研制一种更加先进的近距格斗导弹，来对抗苏联研制的R-73。最初的计划被命名为AIM-9R，后来美国又主动提出与欧洲部分国家联合研制"先进短程空对空导弹"（ASRAAM）。虽然这两个项目最后都胎死腹中，却留下了大量宝贵的技术成果。于是美国空军于90年代初决定在现役AIM-9M和上述两个项目的基础上研制新型的近距空对空导弹--AIM-9X。AIM-9X使用了AIM-9M一样的火箭发动机，战斗部和引信，区别在于更换了一个更加先进的红外线成像制导头，加固了弹体并增添了推力矢量控制系统。1996年，美国空军对AIM-9X在内的数种先进短程空对空导弹进行了对比试验。虽然参加竞争的导弹中有很多种提出了更加先进的设计思想，但AIM-9X最终凭借着低廉的成本技压群芳，成为美国空军下一代短程空对空导弹。
AIM-9X于1999年完成了首次发射试验，并于2003年11月13日开始装备美国空军的F-15C战斗机。第一支换装AIM-9X的部队是位于阿拉斯加埃尔门多夫空军基地的第12和第19战斗机中队。这些F-15C已经预先改装了APG-63(V)2主动电子扫描相控阵雷达（AESA），AIM-9X的到来使得它们成为美国空军战斗序列中最强大的空中优势战斗机。美国海军和海军陆战队的F/A-18C/D也于2004年2月开始使用AIM-9X。雷锡恩公司宣称其生产线已经于同年5月达到全速生产状态。
AIM-9X尽可能地保持了与美军及其盟友现役装备的通用性，因此是一种费效比很高的武器。AIM-9X最大的优点在于能够和美国空军计划大量装备的联合头盔瞄准系统（JHMCS）相融合，这使得其先进的导引头和敏捷的机动性能得到最大的发挥。不过AIM-9X也不是完美无暇，由于沿用了AIM-9M上的火箭发动机，使得其射程和推力稍嫌不足。为了降低成本，简化后勤维护，AIM-9X也刻意保持了和现役"响尾蛇"在尺寸和质量上的一致性。但不管怎样，AIM-9X有望成为短程空对空导弹市场的赢家之一。在国内，美国空军和海军分别打算采购5100和5000枚；在国外，确定采购AIM-9X导弹的国家已经有韩国、波兰、瑞士、芬兰和丹麦，这一数字将随着F-35国外订单的增加而进一步攀升。台湾有意把F-35作为下一代战斗机，将来必定会购买AIM-9X，这在政治和技术上都不存在问题。
"流星"超视距先进空对空导弹（Meteor BVRAAM）
"流星"超视距先进空对空导弹是欧洲目前正在进行的最重要的一项导弹研制计划，标志着欧洲防务一体化由"纸上谈兵"逐渐转化为现实行动。"流星"导弹由英国、德国、法国、意大利、瑞典和西班牙6国联合研制，是一种使用火箭冲压喷气发动机的超视距空对空导弹。"流星"导弹的最大射程达到了54海里（100千米，1海里＝1.852千米），最大飞行速度超过4倍音速，是一种完全为21世纪超视距空战设计的先进导弹。按照MBDA导弹集团的说法，"流星"导弹的不可躲避区是现役和正在研制中的任何一种空对空导弹中最大的。
"流星"导弹具有独特的外型结构，特别是两个非对称式可节流进气道，成为区分"流星"与其他导弹最醒目的标志。由于"流星"挂载在"台风"战斗机腹部挂架下时旋转了45度，使得原本安装在弹体下部的两个进气道看起来似乎偏于弹体的一侧。2003年6月，MBDA导弹集团又为"流星"导弹设计了一种更新的"无翼式"外型结构。设计师取消了原本安装在火箭冲压喷气发动机进气道前方的4片制导控制舵面，只保留了弹体尾部的4片控制舵面。<p></p></P><p> </p></P><P>由于"流星"导弹是专门为欧洲战斗机"台风"量身订做的，因此将会陆续装备英国、德国、意大利和西班牙等国空军的"台风"战斗机。除此之外，法国空军计划为"阵风"战斗机配备"流星"中程空对空导弹，而瑞典空军也打算将"流星"导弹作为JAS-39C/D"鹰狮"战斗机的标准中程空对空武器加以大量采购。这意味着任何一个采购了上述三种战斗机之一的空军都将成为"流星"空对空导弹的必然客户。目前，"流星"导弹虽然完成了关键技术的研制和样弹的制造，却还从未进行过正式的空中发射试验。根据MBDA导弹集团的日程安排，"流星"导弹的首次实弹发射试验将于2005年下半年进行，届时瑞典空军的"鹰狮"战斗机将成为首个试射"流星"导弹的战斗机。如果一切顺利的话，"流星"将于2010年开始装备英国皇家空军的"台风"战斗机。曾经有外电报道台湾也把"台风"战斗机纳入了"三代战机"的候选阵容，不过根据目前中国大陆和欧洲之间日益紧密的政治经贸关系，欧洲不太会冒险把"台风"战斗机出售给台湾，因此台湾获得"流星"导弹和下述ASRAAM的可能性微乎其微。而对于中国大陆来说，"流星"导弹最吸引人的地方在于其先进的火箭冲压喷气发动机。</P>
进入21世纪后，世界空对空导弹市场新品辈出，两岸空军熟练了第三代战斗机的操作后，对于未来空中力量的发展都有了自己的打算。中国大陆一贯强调国防自主，加之具备扎实的科研和生产水平，在下一代空对空导弹的发展上倾向于自行研制或改进现有导弹。但研制一种空对空导弹毕竟耗时很长，正可谓"十年磨一剑"，因此进口新一代空对空导弹依然是热门的话题。特别是最近欧盟有可能解除1989年以来的军售禁令，使得欧洲目前正在研制的多种空对空导弹成为媒体竞相追逐的焦点。不过，欧盟的军售禁令何时能够取消尚且是未知数，特别是在美国的干预下事件是否又会产生逆转尚待观察。即便取消了禁令，笔者认为中国大量购买某种欧洲空对空导弹的可能性是很低的。空对空导弹是一种特殊的武器装备，它必须有相应的发射平台，因此，买什么导弹就先要买能发射这种导弹的飞机。我国空军不可能大量装备欧洲产的战斗机，于是也就断然没有装备欧洲产空对空导弹的可能。不过，小批量购买一些用以研究，获取核心技术，缩短自主研制周期还是有可能的。关键看供应商是否愿意做这一笔蚀本买卖。
而对台湾来说，研制"天剑"II之后就再也没有下文，虽然中山科学院也打算研制采用火箭冲压喷气发动机的"天剑"III空对空导弹，但毕竟"巧妇难为无米之炊"，没有扎实的基础是换不来国防自主的。台湾当局一向把军售看作政治上的砝码，以此博得所谓国际空间的扩大。于是，外购新一代空对空导弹就成为台湾空军唯一一条可供选择的道路。正如上文所述，空对空导弹的特殊性使得台湾势必要在整个过程中付出难以估量的隐性成本，甚至会影响到岛内经济的良性发展。
AIM-9X"响尾蛇"
早在20世纪80年代，美国就打算研制一种更加先进的近距格斗导弹，来对抗苏联研制的R-73。最初的计划被命名为AIM-9R，后来美国又主动提出与欧洲部分国家联合研制"先进短程空对空导弹"（ASRAAM）。虽然这两个项目最后都胎死腹中，却留下了大量宝贵的技术成果。于是美国空军于90年代初决定在现役AIM-9M和上述两个项目的基础上研制新型的近距空对空导弹--AIM-9X。AIM-9X使用了AIM-9M一样的火箭发动机，战斗部和引信，区别在于更换了一个更加先进的红外线成像制导头，加固了弹体并增添了推力矢量控制系统。1996年，美国空军对AIM-9X在内的数种先进短程空对空导弹进行了对比试验。虽然参加竞争的导弹中有很多种提出了更加先进的设计思想，但AIM-9X最终凭借着低廉的成本技压群芳，成为美国空军下一代短程空对空导弹。
AIM-9X于1999年完成了首次发射试验，并于2003年11月13日开始装备美国空军的F-15C战斗机。第一支换装AIM-9X的部队是位于阿拉斯加埃尔门多夫空军基地的第12和第19战斗机中队。这些F-15C已经预先改装了APG-63(V)2主动电子扫描相控阵雷达（AESA），AIM-9X的到来使得它们成为美国空军战斗序列中最强大的空中优势战斗机。美国海军和海军陆战队的F/A-18C/D也于2004年2月开始使用AIM-9X。雷锡恩公司宣称其生产线已经于同年5月达到全速生产状态。
AIM-9X尽可能地保持了与美军及其盟友现役装备的通用性，因此是一种费效比很高的武器。AIM-9X最大的优点在于能够和美国空军计划大量装备的联合头盔瞄准系统（JHMCS）相融合，这使得其先进的导引头和敏捷的机动性能得到最大的发挥。不过AIM-9X也不是完美无暇，由于沿用了AIM-9M上的火箭发动机，使得其射程和推力稍嫌不足。为了降低成本，简化后勤维护，AIM-9X也刻意保持了和现役"响尾蛇"在尺寸和质量上的一致性。但不管怎样，AIM-9X有望成为短程空对空导弹市场的赢家之一。在国内，美国空军和海军分别打算采购5100和5000枚；在国外，确定采购AIM-9X导弹的国家已经有韩国、波兰、瑞士、芬兰和丹麦，这一数字将随着F-35国外订单的增加而进一步攀升。台湾有意把F-35作为下一代战斗机，将来必定会购买AIM-9X，这在政治和技术上都不存在问题。
"流星"超视距先进空对空导弹（Meteor BVRAAM）
"流星"超视距先进空对空导弹是欧洲目前正在进行的最重要的一项导弹研制计划，标志着欧洲防务一体化由"纸上谈兵"逐渐转化为现实行动。"流星"导弹由英国、德国、法国、意大利、瑞典和西班牙6国联合研制，是一种使用火箭冲压喷气发动机的超视距空对空导弹。"流星"导弹的最大射程达到了54海里（100千米，1海里＝1.852千米），最大飞行速度超过4倍音速，是一种完全为21世纪超视距空战设计的先进导弹。按照MBDA导弹集团的说法，"流星"导弹的不可躲避区是现役和正在研制中的任何一种空对空导弹中最大的。
"流星"导弹具有独特的外型结构，特别是两个非对称式可节流进气道，成为区分"流星"与其他导弹最醒目的标志。由于"流星"挂载在"台风"战斗机腹部挂架下时旋转了45度，使得原本安装在弹体下部的两个进气道看起来似乎偏于弹体的一侧。2003年6月，MBDA导弹集团又为"流星"导弹设计了一种更新的"无翼式"外型结构。设计师取消了原本安装在火箭冲压喷气发动机进气道前方的4片制导控制舵面，只保留了弹体尾部的4片控制舵面。<p></p></P><p> </p></P><P>由于"流星"导弹是专门为欧洲战斗机"台风"量身订做的，因此将会陆续装备英国、德国、意大利和西班牙等国空军的"台风"战斗机。除此之外，法国空军计划为"阵风"战斗机配备"流星"中程空对空导弹，而瑞典空军也打算将"流星"导弹作为JAS-39C/D"鹰狮"战斗机的标准中程空对空武器加以大量采购。这意味着任何一个采购了上述三种战斗机之一的空军都将成为"流星"空对空导弹的必然客户。目前，"流星"导弹虽然完成了关键技术的研制和样弹的制造，却还从未进行过正式的空中发射试验。根据MBDA导弹集团的日程安排，"流星"导弹的首次实弹发射试验将于2005年下半年进行，届时瑞典空军的"鹰狮"战斗机将成为首个试射"流星"导弹的战斗机。如果一切顺利的话，"流星"将于2010年开始装备英国皇家空军的"台风"战斗机。曾经有外电报道台湾也把"台风"战斗机纳入了"三代战机"的候选阵容，不过根据目前中国大陆和欧洲之间日益紧密的政治经贸关系，欧洲不太会冒险把"台风"战斗机出售给台湾，因此台湾获得"流星"导弹和下述ASRAAM的可能性微乎其微。而对于中国大陆来说，"流星"导弹最吸引人的地方在于其先进的火箭冲压喷气发动机。</P>
先进短程空对空导弹（ASRAAM）
20世纪80年代，为了应对苏联日益增长的空中威胁，美国和欧洲共同发起了合作研制下一代重要武器系统的计划。先进短程空对空导弹（ASRAAM，当时也称为AIM-132）就是当时众多合作项目中最引人瞩目的一个。根据双方签署的合作备忘录，美国和欧洲将致力于提高下一代空对空导弹的兼容性和共享性。这样，欧洲的战斗机能发射美国研制的AMRAAM，而美国的战斗机则能使用欧洲主导的ASRAAM。不幸的是，合作研制ASRAAM的计划最终被宣判了死刑，美国单方面宣布退出ASRAAM计划，自行研制下一代"响尾蛇"近距格斗导弹。不过，ASRAAM的生命并没有就此终结，英国宇航动力公司在势单力薄的情况下继续进行这种短程导弹的研制计划。由于项目进度被大大拖后，使得英国皇家空军不得不于20世纪90年代早期又向美国订购了一批新型的AIM-9"响尾蛇"导弹。
ASRAAM采用了和美国AIM-9X相同的红外线成像导引头，因此很多人认为这两种导弹本质上没有太大的区别。不过，MBDA导弹集团认为，ASRAAM的绝大多数软硬件技术远比AIM-9X来得先进，特别是其精心设计的空气动力外型，使得ASRAAM成为第一种"无翼式"短程空对空导弹。ASRAAM导弹总体上呈圆柱型，除了尾部的4片尾翼外，弹体显得异常光滑，这使得导弹的运动特性十分出色。很多军事专家认为，ASRAAM是一种兼容了近距格斗和中距拦射能力的复合式导弹，这种设计思想和法国的"米卡"不谋而合。区别在于，"米卡"最初就是作为中距拦射导弹研制的，而ASRAAM本质上还是着眼于近距格斗。
2002年底，在克服了研制和试验中的重重困难后，ASRAAM导弹最终交付英国皇家空军使用。第一种装备ASRAAM导弹的战斗机是经过升级的"狂风"F.3，截止到2004年底，所有4个战斗机中队都装备了ASRAAM导弹。在2003年的伊拉克战争中，"狂风"战斗机携带ASRAAM导弹安全飞行了7000小时，证明了这种导弹完全适应实际飞行的要求。但英国皇家空军的技术人员也发现：虽然经过技术改良，由于机载雷达和电子设备性能的局限，"狂风"F.3还不能完全发挥ASRAAM这一种全数字式空对空导弹的卓越性能。这种窘况将伴随着欧洲战斗机"台风"的陆续服役而彻底改变。ASRAAM是"台风"战斗机和尚在研制中的JSF的制式武器，因此具有广阔的市场前景。2004年8月，澳大利亚皇家空军正式宣布成为ASRAAM的第二个用户，MBDA导弹集团将为澳大利亚经过改进的F/A-18"大黄蜂"战斗机提供全数字控制的ASRAAM导弹。澳大利亚此举给装备F/A-18攻击机的国家带来了一定的示范作用，加拿大目前也倾向于用MBDA的ASRAAM而不是雷锡恩的AIM-9X来装备其空军的CF-18机群。可见，在未来短程空对空导弹市场上，ASRAAM和AIM-9X之间免不了一场短兵相接的"战斗"。
IRIS-T
IRIS-T其实是英文"红外线成像系统-推力矢量控制"的缩写。BGT公司研制这种导弹的灵感来自于前苏联的R-73(AA-11)。德国统一后，民主德国储存的大批R-73导弹成为新成立的德国空军的宝贵财产。在经过一系列发射试验和对比研究后，西方的空对空导弹设计师不得不承认这样一个现实--R-73的性能远胜于当时北约大量装备的AIM-9L/M"响尾蛇"导弹。对R-73的深入研究使得BGT公司对下一代短程空对空导弹的研制有了更新的想法，并最终促成了IRIS-T的诞生。德国空军打算用IRIS-T来替换其现役的AIM-9导弹，并借机开拓国外市场。
IRIS-T的空气动气外型和R-73有着几分神似。弹体中段有4片梯形控制舵面，为导弹提供升力，延长飞行距离；尾部的4片融合式尾翼和推力矢量发动机则为导弹提供高机动能力。除此之外，弹体前端制导装置后也有4片小型的稳定翼，用以改进导弹的飞行性能。IRIS-T由德国、希腊、意大利、挪威、西班牙和瑞典6个国家共同研制，由于BGT没有加入MBDA导弹集团，使得IRIS-T得以作为一个独立的项目保留了下来。IRIS-T将装备德国、意大利、西班牙和希腊空军的"台风"战斗机，并将装备瑞典的JAS-39C/D"鹰狮"战斗机（瑞典编号为Rb 98）、西班牙的F/A-18和希腊的F-16战斗机。由于台湾将轻易获得美国的AIM-9X导弹，因此不会另起炉灶从德国购买IRIS-T。<p></p></P>
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20世纪80年代，为了应对苏联日益增长的空中威胁，美国和欧洲共同发起了合作研制下一代重要武器系统的计划。先进短程空对空导弹（ASRAAM，当时也称为AIM-132）就是当时众多合作项目中最引人瞩目的一个。根据双方签署的合作备忘录，美国和欧洲将致力于提高下一代空对空导弹的兼容性和共享性。这样，欧洲的战斗机能发射美国研制的AMRAAM，而美国的战斗机则能使用欧洲主导的ASRAAM。不幸的是，合作研制ASRAAM的计划最终被宣判了死刑，美国单方面宣布退出ASRAAM计划，自行研制下一代"响尾蛇"近距格斗导弹。不过，ASRAAM的生命并没有就此终结，英国宇航动力公司在势单力薄的情况下继续进行这种短程导弹的研制计划。由于项目进度被大大拖后，使得英国皇家空军不得不于20世纪90年代早期又向美国订购了一批新型的AIM-9"响尾蛇"导弹。
ASRAAM采用了和美国AIM-9X相同的红外线成像导引头，因此很多人认为这两种导弹本质上没有太大的区别。不过，MBDA导弹集团认为，ASRAAM的绝大多数软硬件技术远比AIM-9X来得先进，特别是其精心设计的空气动力外型，使得ASRAAM成为第一种"无翼式"短程空对空导弹。ASRAAM导弹总体上呈圆柱型，除了尾部的4片尾翼外，弹体显得异常光滑，这使得导弹的运动特性十分出色。很多军事专家认为，ASRAAM是一种兼容了近距格斗和中距拦射能力的复合式导弹，这种设计思想和法国的"米卡"不谋而合。区别在于，"米卡"最初就是作为中距拦射导弹研制的，而ASRAAM本质上还是着眼于近距格斗。
2002年底，在克服了研制和试验中的重重困难后，ASRAAM导弹最终交付英国皇家空军使用。第一种装备ASRAAM导弹的战斗机是经过升级的"狂风"F.3，截止到2004年底，所有4个战斗机中队都装备了ASRAAM导弹。在2003年的伊拉克战争中，"狂风"战斗机携带ASRAAM导弹安全飞行了7000小时，证明了这种导弹完全适应实际飞行的要求。但英国皇家空军的技术人员也发现：虽然经过技术改良，由于机载雷达和电子设备性能的局限，"狂风"F.3还不能完全发挥ASRAAM这一种全数字式空对空导弹的卓越性能。这种窘况将伴随着欧洲战斗机"台风"的陆续服役而彻底改变。ASRAAM是"台风"战斗机和尚在研制中的JSF的制式武器，因此具有广阔的市场前景。2004年8月，澳大利亚皇家空军正式宣布成为ASRAAM的第二个用户，MBDA导弹集团将为澳大利亚经过改进的F/A-18"大黄蜂"战斗机提供全数字控制的ASRAAM导弹。澳大利亚此举给装备F/A-18攻击机的国家带来了一定的示范作用，加拿大目前也倾向于用MBDA的ASRAAM而不是雷锡恩的AIM-9X来装备其空军的CF-18机群。可见，在未来短程空对空导弹市场上，ASRAAM和AIM-9X之间免不了一场短兵相接的"战斗"。
IRIS-T
IRIS-T其实是英文"红外线成像系统-推力矢量控制"的缩写。BGT公司研制这种导弹的灵感来自于前苏联的R-73(AA-11)。德国统一后，民主德国储存的大批R-73导弹成为新成立的德国空军的宝贵财产。在经过一系列发射试验和对比研究后，西方的空对空导弹设计师不得不承认这样一个现实--R-73的性能远胜于当时北约大量装备的AIM-9L/M"响尾蛇"导弹。对R-73的深入研究使得BGT公司对下一代短程空对空导弹的研制有了更新的想法，并最终促成了IRIS-T的诞生。德国空军打算用IRIS-T来替换其现役的AIM-9导弹，并借机开拓国外市场。
IRIS-T的空气动气外型和R-73有着几分神似。弹体中段有4片梯形控制舵面，为导弹提供升力，延长飞行距离；尾部的4片融合式尾翼和推力矢量发动机则为导弹提供高机动能力。除此之外，弹体前端制导装置后也有4片小型的稳定翼，用以改进导弹的飞行性能。IRIS-T由德国、希腊、意大利、挪威、西班牙和瑞典6个国家共同研制，由于BGT没有加入MBDA导弹集团，使得IRIS-T得以作为一个独立的项目保留了下来。IRIS-T将装备德国、意大利、西班牙和希腊空军的"台风"战斗机，并将装备瑞典的JAS-39C/D"鹰狮"战斗机（瑞典编号为Rb 98）、西班牙的F/A-18和希腊的F-16战斗机。由于台湾将轻易获得美国的AIM-9X导弹，因此不会另起炉灶从德国购买IRIS-T。<p></p></P>
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KS-172远程空对空导弹
20世纪80年代末开始，"彩虹"设计局一直在研制一种名为KS-172的远程重型空对空导弹，用来装备苏霍依设计局的"侧卫"战斗机家族。KS-172导弹的理论射程在160-215海里之间（约为300-400千米），主要用来攻击AWACS、J-STARS和空中加油机这类的高价值目标。90年代初，KS-172首次在公开场合展示，并被赋予AAM-L的出口编号。但自从那次短暂的展示后，KS-172便从公众的视线中消失了。西方的军事专家分析认为，这种导弹很可能与前苏联遗留下来的其他武器研制项目一样由于资金问题或是俄罗斯空军需求的转变而被迫终止。
90年代初展示的KS-172导弹采用"无翼式"设计思想，弹体外表从前至后过渡自然，没有明显的棱角，只在弹体后端安装了4片用于调节飞行方向的小型控制舵面。导弹尾部是圆柱型的火箭助推器，能够把导弹加速到超高音速。KS-172全重达750千克，战斗部重50千克。由于导弹尺寸巨大，重量惊人，使得KS-172和其他空对空导弹相比是一个不折不扣的另类，即使是苏-30和苏-35这类的大型战斗机也只能在机腹中线挂架上勉强挂载一枚KS-172。
KS-172已经在90年代初完成了风洞吹风试验并进行了多次地面和空中的发射试验。2003年底，人们在莫斯科航展上展示的一架苏-35战斗机的模型上发现了沉寂多时的KS-172导弹的身影。和最初展示的KS-172相比，新露面的KS-172进行了大幅度的修改，并被"彩虹"设计局命名为KS-172S-1。俄罗斯设计师在航展上透露：由于得到了一个外国客户的资金援助，使得原本被冻结的KS-172导弹项目起死回生，新研制的KS-172S-1正是为了适应外国客户的需要而在原型上修改得来的。这个神秘的外国客户其实就是南亚次大陆的印度，在90年代初，印度就对KS-172产生了浓厚的兴趣。近几年，经济上颇有成就的印度频频与俄罗斯设计局组建联合科研团队，由印度提供资金，把前苏联遗留下来的"超级武器"项目一一解封。对于印度这样缺少自主国防科研能力的国家来说，这样的做法的确不失为符合国情的一条捷径。
外电曾经认为，对于中国大陆来说，KS-172是一种极其诱人的武器。从作战使用上来说，万一台海上空爆发空战，中国空军可以用苏-30战斗机发射KS-172敲掉台湾的E-2T预警机，使台湾的战斗机群失去预警飞机的电子情报支援，从而被迫和在指挥管制上较为落后的解放军空军进行一场"公平的较量"。在这次珠海航展上，CATIC的工作人员表示，中国将研制装备火箭冲压喷气发动机的新型空对空导弹，以适应未来空战的需求。由此体现出军方决策层已经敏锐地意识到未来战争将向何处去。不过，笔者坚持认为，中国直接从俄罗斯购买KS-172的可能性微乎其微，至多引进其若干先进技术。但俄罗斯在对我国军售时一直有所保留，是否会提供这种导弹的技术尚难以确定。其实，诸如KS-172这类导弹的最核心部分就是适合空对空导弹使用的火箭冲压喷气发动机，如果我国能突破这一技术瓶颈，研制出类似KS-172的导弹简直易如反掌。而且根据我国装备制造业的现状，在生产工艺上将能远胜KS-172，至少可以缩小尺寸、减轻发射重量。
"怪蛇"4/5近距格斗导弹
以色列的国防工业在全球都享有盛誉，其研制的武器系统不光性能出众而且颇能引领时代潮流。这与以色列扎实的科技、工业基础和在历次中东战争中获得的经验教训密不可分。以色列建国五十余年来，一直面临着阿拉伯国家强大的空中威胁，这使得装备先进的空对空导弹成为以色列国防军的首要目标之一。以色列研制的第一种威震全球的空对空导弹是拉斐尔公司的"怪蛇"4，这是西方阵营中第一种超高机动性的、具备大离轴发射角能力的近距格斗导弹。拉斐尔公司随后又在"怪蛇"4的基础上研制出了"怪蛇"5，它能够挂载在JSF的内置式弹舱内，并被五角大楼默许为外国客户购买JSF时可供选择的武器系统之一。
拉斐尔公司研制的"怪蛇"系列空对空导弹完全是战争的产物，因此其性能也最能贴近实战的需要。从"怪蛇"3开始，直到最新的"怪蛇"5，可以说集东西方两种导弹设计思想之大成，既有美国的烙印，又带有苏联的痕迹。"怪蛇"5和"怪蛇"4相比，外型结构几乎没有什么差异，但却使用了经过改进的导引头、控制软件、微型计算机系统与火箭发动机。因此，"怪蛇"5是一种不折不扣的数字化导弹，射程也比"怪蛇"4有所提高。由于"怪蛇"5与"怪蛇"4的外型十分接近，使得人们还无法确定这种新型导弹是否已经在以色列空军中服役。"怪蛇"4的国外用户有智利、泰国、印度、厄瓜多尔和巴西，这些国家自然也成为"怪蛇"5潜在的采购对象
海峡两岸空对空导弹发展历程都获深或浅地受到以色列的影响。台湾早年从以色列获得了"谢里夫"2近距格斗导弹，并在以色列的援助下建立起空对空导弹的研制体系。中国大陆在天安门事件后，与以色列保持了紧密的高科技合作关系，从以色列获得了"怪蛇"3导弹的核心技术并自主研制出了霹雳-8导弹。由于以色列在国际上一向天马行空，特立独行，因此，未来两岸从以色列获得先进空对空导弹的可能性相当大。不过，以色列国防工业参与国际空对空导弹市场的竞争依然受到三个因素的制约：首先是政治上的原因，很多国家为了不伤害阿拉伯民族的感情，长久以来在与以色列的军火贸易上谨小慎微。其次是价格上的原因，由于海外犹太人财团实力雄厚，加上有美国的支持，以色列在研制任何一项武器系统时首要考虑的是性能指标而不是价格。这使得大部分以色列产的武器系统价格不菲，在国际市场上缺乏足够的竞争力。再者，"怪蛇"家族能否继续延续下去，衍生出"怪蛇"6、"怪蛇"7？结论尚且不得而知。从近期以色列主动取消"德比"中程空对空导弹研制计划来看，以色列空对空导弹的发展前景的确不容乐观。因此，即使两岸在未来10年内有意采购，以色列也很可能处于无货可卖的境地。<p></p></P><p> </p></P>
20世纪80年代末开始，"彩虹"设计局一直在研制一种名为KS-172的远程重型空对空导弹，用来装备苏霍依设计局的"侧卫"战斗机家族。KS-172导弹的理论射程在160-215海里之间（约为300-400千米），主要用来攻击AWACS、J-STARS和空中加油机这类的高价值目标。90年代初，KS-172首次在公开场合展示，并被赋予AAM-L的出口编号。但自从那次短暂的展示后，KS-172便从公众的视线中消失了。西方的军事专家分析认为，这种导弹很可能与前苏联遗留下来的其他武器研制项目一样由于资金问题或是俄罗斯空军需求的转变而被迫终止。
90年代初展示的KS-172导弹采用"无翼式"设计思想，弹体外表从前至后过渡自然，没有明显的棱角，只在弹体后端安装了4片用于调节飞行方向的小型控制舵面。导弹尾部是圆柱型的火箭助推器，能够把导弹加速到超高音速。KS-172全重达750千克，战斗部重50千克。由于导弹尺寸巨大，重量惊人，使得KS-172和其他空对空导弹相比是一个不折不扣的另类，即使是苏-30和苏-35这类的大型战斗机也只能在机腹中线挂架上勉强挂载一枚KS-172。
KS-172已经在90年代初完成了风洞吹风试验并进行了多次地面和空中的发射试验。2003年底，人们在莫斯科航展上展示的一架苏-35战斗机的模型上发现了沉寂多时的KS-172导弹的身影。和最初展示的KS-172相比，新露面的KS-172进行了大幅度的修改，并被"彩虹"设计局命名为KS-172S-1。俄罗斯设计师在航展上透露：由于得到了一个外国客户的资金援助，使得原本被冻结的KS-172导弹项目起死回生，新研制的KS-172S-1正是为了适应外国客户的需要而在原型上修改得来的。这个神秘的外国客户其实就是南亚次大陆的印度，在90年代初，印度就对KS-172产生了浓厚的兴趣。近几年，经济上颇有成就的印度频频与俄罗斯设计局组建联合科研团队，由印度提供资金，把前苏联遗留下来的"超级武器"项目一一解封。对于印度这样缺少自主国防科研能力的国家来说，这样的做法的确不失为符合国情的一条捷径。
外电曾经认为，对于中国大陆来说，KS-172是一种极其诱人的武器。从作战使用上来说，万一台海上空爆发空战，中国空军可以用苏-30战斗机发射KS-172敲掉台湾的E-2T预警机，使台湾的战斗机群失去预警飞机的电子情报支援，从而被迫和在指挥管制上较为落后的解放军空军进行一场"公平的较量"。在这次珠海航展上，CATIC的工作人员表示，中国将研制装备火箭冲压喷气发动机的新型空对空导弹，以适应未来空战的需求。由此体现出军方决策层已经敏锐地意识到未来战争将向何处去。不过，笔者坚持认为，中国直接从俄罗斯购买KS-172的可能性微乎其微，至多引进其若干先进技术。但俄罗斯在对我国军售时一直有所保留，是否会提供这种导弹的技术尚难以确定。其实，诸如KS-172这类导弹的最核心部分就是适合空对空导弹使用的火箭冲压喷气发动机，如果我国能突破这一技术瓶颈，研制出类似KS-172的导弹简直易如反掌。而且根据我国装备制造业的现状，在生产工艺上将能远胜KS-172，至少可以缩小尺寸、减轻发射重量。
"怪蛇"4/5近距格斗导弹
以色列的国防工业在全球都享有盛誉，其研制的武器系统不光性能出众而且颇能引领时代潮流。这与以色列扎实的科技、工业基础和在历次中东战争中获得的经验教训密不可分。以色列建国五十余年来，一直面临着阿拉伯国家强大的空中威胁，这使得装备先进的空对空导弹成为以色列国防军的首要目标之一。以色列研制的第一种威震全球的空对空导弹是拉斐尔公司的"怪蛇"4，这是西方阵营中第一种超高机动性的、具备大离轴发射角能力的近距格斗导弹。拉斐尔公司随后又在"怪蛇"4的基础上研制出了"怪蛇"5，它能够挂载在JSF的内置式弹舱内，并被五角大楼默许为外国客户购买JSF时可供选择的武器系统之一。
拉斐尔公司研制的"怪蛇"系列空对空导弹完全是战争的产物，因此其性能也最能贴近实战的需要。从"怪蛇"3开始，直到最新的"怪蛇"5，可以说集东西方两种导弹设计思想之大成，既有美国的烙印，又带有苏联的痕迹。"怪蛇"5和"怪蛇"4相比，外型结构几乎没有什么差异，但却使用了经过改进的导引头、控制软件、微型计算机系统与火箭发动机。因此，"怪蛇"5是一种不折不扣的数字化导弹，射程也比"怪蛇"4有所提高。由于"怪蛇"5与"怪蛇"4的外型十分接近，使得人们还无法确定这种新型导弹是否已经在以色列空军中服役。"怪蛇"4的国外用户有智利、泰国、印度、厄瓜多尔和巴西，这些国家自然也成为"怪蛇"5潜在的采购对象
海峡两岸空对空导弹发展历程都获深或浅地受到以色列的影响。台湾早年从以色列获得了"谢里夫"2近距格斗导弹，并在以色列的援助下建立起空对空导弹的研制体系。中国大陆在天安门事件后，与以色列保持了紧密的高科技合作关系，从以色列获得了"怪蛇"3导弹的核心技术并自主研制出了霹雳-8导弹。由于以色列在国际上一向天马行空，特立独行，因此，未来两岸从以色列获得先进空对空导弹的可能性相当大。不过，以色列国防工业参与国际空对空导弹市场的竞争依然受到三个因素的制约：首先是政治上的原因，很多国家为了不伤害阿拉伯民族的感情，长久以来在与以色列的军火贸易上谨小慎微。其次是价格上的原因，由于海外犹太人财团实力雄厚，加上有美国的支持，以色列在研制任何一项武器系统时首要考虑的是性能指标而不是价格。这使得大部分以色列产的武器系统价格不菲，在国际市场上缺乏足够的竞争力。再者，"怪蛇"家族能否继续延续下去，衍生出"怪蛇"6、"怪蛇"7？结论尚且不得而知。从近期以色列主动取消"德比"中程空对空导弹研制计划来看，以色列空对空导弹的发展前景的确不容乐观。因此，即使两岸在未来10年内有意采购，以色列也很可能处于无货可卖的境地。<p></p></P><p> </p></P>
"达特"导弹家族
南非虽然是非洲南部一个不太引人瞩目的国家，但在国际军火市场上却占有一席之地。在曼德拉领导的民族民主解放运动之前，南非独裁政府穷兵黩武，甚至偷偷地研制原子弹。独裁政府垮台后，新政府致力于改善国民经济和人民生活，南非的国防工业瞬间从政府拨款的首位下降到最末。一些尖端的武器研制计划，如火箭冲压喷气发动机、战术弹道导弹都被迫取消。原本打算研制的A-Darter高机动性空对空导弹也任其自生自灭，只有R-Darter获得了南非政府的准生证。和以色列一样，南非的空对空导弹工业也是在战争中成长起来的，因此研制的产品往往较贴近实战的需要。20世纪80年代，南非和以色列拉斐尔公司达成协议，共同研制"德比"超视距空对空导弹。南非也从以色列购买了"怪蛇"3近距格斗导弹，来装备其空军的"幻影"F1战斗机。因此，南非的空对空导弹工业与以色列有着千丝万缕的联系。
V3 A-Darter的含义就是高机动性"达特"导弹的缩写。V3是南非空军研制的第一种近距格斗导弹，后来又研制出了U-Darter（意为改进型"达特"导弹）来代替早期的V3。V3家族最新的成员是A-Darter，它于20世纪80年代末开始研制，其参照的蓝本是苏联空军的R-73。虽然A-Darter已经完成了地面试验，其研制计划最终还是被南非民主政府取消了。目前A-Darter仅仅作为一项科技储备计划存在，其使用的推力矢量技术和红外线成像技术将移植到其他武器系统中去。南非空军将在未来接收瑞典研制的JAS-39"鹰狮"战斗机并打算为其装备国产的防区外发射武器，A-Darter的技术能为这种武器系统的研制带来便利。负责空对空导弹研制的南非丹尼尔公司公开宣布，如果有外国客户愿意支付足够的经费的话，该公司将重新启动A-Darter的研制计划并保证导弹以最快的速度交付用户使用。
V4 R-Darter导弹是南非与以色列共同研制的项目之一，R-Darter中的字母R代表雷达制导的意思。20世纪90年代南非革命之前，这个项目一直处于严格的保密状态中，鲜为外人所知。R-Darter的孪生兄弟是以色列的"德比"导弹，这种导弹目前已经被取消了。幸运的是，R-Darter被南非民选政府保留了下来，这种导弹将具备类似美国AIM-120的性能。这种导弹将装备南非空军的JAS-39C/D"鹰狮"战斗机，并将出口到巴西。不过由于南非特殊的地理位置和在国际政治格局中所处的地位，R-Darter的出口前景并不令人看好。
笔者认为，台湾很有可能从南非获得先进空对空导弹的技术。由于南非与台湾在90年代末以前一直保持外交关系，政治、经贸、军事、文化往来十分紧密，台湾的"敦睦舰队"每次出访必造访南非，台湾也帮助南非训练军事人员。虽然现在台湾与南非断绝了外交关系，但台湾与南非的贸易和人员往来依然密切，各种沟通管道依然照常运作。在南非政府的眼中，虽然中国在国际上的影响力日益增加，但两国毕竟相隔千山万水，没有直接的利益联系；而台湾不同，不光在南非有大量投资，更是舍得一掷千金。南非出于经济上的考虑，很有可能通过某种途径向台湾出售导弹或转让导弹技术，即使这样做遭到中国大陆的抗议，也无损南非的毛发，顶多在外交上费一番口舌。特别需要指出的是，由于南非本身不生产作战飞机，因此台湾购买南非的导弹或导弹技术没有任何的隐性成本，南非可以帮助台湾把新型导弹整合到IDF、"幻影"2000-5或是F-16战斗机上，从而实现台湾空军目前梦寐以求的愿望。所以，我国在未来10年必须密切关注台湾与南非的军事技术往来。
南非虽然是非洲南部一个不太引人瞩目的国家，但在国际军火市场上却占有一席之地。在曼德拉领导的民族民主解放运动之前，南非独裁政府穷兵黩武，甚至偷偷地研制原子弹。独裁政府垮台后，新政府致力于改善国民经济和人民生活，南非的国防工业瞬间从政府拨款的首位下降到最末。一些尖端的武器研制计划，如火箭冲压喷气发动机、战术弹道导弹都被迫取消。原本打算研制的A-Darter高机动性空对空导弹也任其自生自灭，只有R-Darter获得了南非政府的准生证。和以色列一样，南非的空对空导弹工业也是在战争中成长起来的，因此研制的产品往往较贴近实战的需要。20世纪80年代，南非和以色列拉斐尔公司达成协议，共同研制"德比"超视距空对空导弹。南非也从以色列购买了"怪蛇"3近距格斗导弹，来装备其空军的"幻影"F1战斗机。因此，南非的空对空导弹工业与以色列有着千丝万缕的联系。
V3 A-Darter的含义就是高机动性"达特"导弹的缩写。V3是南非空军研制的第一种近距格斗导弹，后来又研制出了U-Darter（意为改进型"达特"导弹）来代替早期的V3。V3家族最新的成员是A-Darter，它于20世纪80年代末开始研制，其参照的蓝本是苏联空军的R-73。虽然A-Darter已经完成了地面试验，其研制计划最终还是被南非民主政府取消了。目前A-Darter仅仅作为一项科技储备计划存在，其使用的推力矢量技术和红外线成像技术将移植到其他武器系统中去。南非空军将在未来接收瑞典研制的JAS-39"鹰狮"战斗机并打算为其装备国产的防区外发射武器，A-Darter的技术能为这种武器系统的研制带来便利。负责空对空导弹研制的南非丹尼尔公司公开宣布，如果有外国客户愿意支付足够的经费的话，该公司将重新启动A-Darter的研制计划并保证导弹以最快的速度交付用户使用。
V4 R-Darter导弹是南非与以色列共同研制的项目之一，R-Darter中的字母R代表雷达制导的意思。20世纪90年代南非革命之前，这个项目一直处于严格的保密状态中，鲜为外人所知。R-Darter的孪生兄弟是以色列的"德比"导弹，这种导弹目前已经被取消了。幸运的是，R-Darter被南非民选政府保留了下来，这种导弹将具备类似美国AIM-120的性能。这种导弹将装备南非空军的JAS-39C/D"鹰狮"战斗机，并将出口到巴西。不过由于南非特殊的地理位置和在国际政治格局中所处的地位，R-Darter的出口前景并不令人看好。
笔者认为，台湾很有可能从南非获得先进空对空导弹的技术。由于南非与台湾在90年代末以前一直保持外交关系，政治、经贸、军事、文化往来十分紧密，台湾的"敦睦舰队"每次出访必造访南非，台湾也帮助南非训练军事人员。虽然现在台湾与南非断绝了外交关系，但台湾与南非的贸易和人员往来依然密切，各种沟通管道依然照常运作。在南非政府的眼中，虽然中国在国际上的影响力日益增加，但两国毕竟相隔千山万水，没有直接的利益联系；而台湾不同，不光在南非有大量投资，更是舍得一掷千金。南非出于经济上的考虑，很有可能通过某种途径向台湾出售导弹或转让导弹技术，即使这样做遭到中国大陆的抗议，也无损南非的毛发，顶多在外交上费一番口舌。特别需要指出的是，由于南非本身不生产作战飞机，因此台湾购买南非的导弹或导弹技术没有任何的隐性成本，南非可以帮助台湾把新型导弹整合到IDF、"幻影"2000-5或是F-16战斗机上，从而实现台湾空军目前梦寐以求的愿望。所以，我国在未来10年必须密切关注台湾与南非的军事技术往来。
"阿斯特拉"中程空对空导弹
1982年，印度政府提出了一项名为"综合制导导弹发展项目"（IGMDP）的计划，这项雄心勃勃的计划意图在未来的20余年内为印度军队研制出多种战略和战术导弹，以增强印度在国际社会上的影响力。我们所熟知的诸如"普里特维"（又称"大地"）战术弹道导弹和"阿格尼"战略弹道导弹都是这个计划下的产物。IGMDP也承担了为印度空军研制一款主动雷达制导的空对空导弹的任务。这种在90年代末经常被印度用来宣传其自主国防能力的导弹就是赫赫有名的"阿斯特拉"（Astra）。
印度空军目前已经装备俄罗斯研制的R-77主动雷达制导导弹，并且还有大量法国研制的"玛特拉"超530空对空导弹在印度空军中服役。印度空军深刻地意识到，如此复杂而不成系统的装备体系，不光平时增加了后勤维护的成本，战时更有可能由于与武器供应国的政治意愿相左而失去稳定的零部件和技术支持。如果能够自行研制一种主动雷达制导的空对空导弹，则可以在一定程度上减少这种风险，并且有利于推动印度自身科研和制造水平的进步。"阿斯特拉"的首次地面发射试验于2003年5月顺利进行，预计在2005年初就可以实现首次空中发射试验。
"阿斯特拉"虽然被印度称为是自主研制的导弹，其实在整个设计过程中始终得到了俄罗斯和法国设计人员的帮助，这从其空气动力外型上就可见一斑。"阿斯特拉"导弹看上去像R-77和"玛特拉"超530导弹的混合体。在弹体后段，有类似于R-77一样的4片颀长的固定式弹翼，尾部没有采用R-77的栅格式尾翼，而是采用了"玛特拉"超530的普通尾翼。"阿斯特拉"的动力装置是一台单级无烟火箭发动机，它使导弹的最大射程可以达到43海里（80千米）。导弹的战斗部是重15千克的预制成型破片战斗部，可以有效杀伤来袭的空中目标。<p></p></P><p> </p></P>不过，"阿斯特拉"最终能否顺利装备印度空军还很成问题。首先在于其实际性能并非如宣传得那样先进，不能满足印度空军的作战需求；其次，俄罗斯和法国目前都在争先恐后地帮助印度改进现有的空对空导弹，以图稳住这一块难得的市场。俄罗斯允许印度以获得生产许可证的方式在国内生产R-77导弹，法国也计划把超530和R550"魔术"II导弹的生产线搬到印度。在这样的双重夹击下，一贯朝秦暮楚的印度国防部很可能又会作出一个见好就收的决定。
H-4中程空对空导弹
谈到印度就不能不提巴基斯坦，这两个南亚邻国的军备竞赛已经是世人皆知。和印度空军相比，巴基斯坦空军规模小，但飞行员的水平更加专业。不过，在超视距空对空导弹的发展和装备上，巴基斯坦已经被印度远远地甩在了后面。由于欠缺必要的科研资金和技术力量，巴基斯坦不可能自行研制出类似"阿斯特拉"这类的空对空导弹；再加上美国对巴基斯坦长久的武器禁运与印度阻挠俄罗斯向巴基斯坦出售武器，使得巴基斯坦不可能从国外获得先进的超视距空对空导弹。不过，这种情况将随着巴基斯坦和中国联合研制的FC-1"枭龙"战斗机的交付使用而大为改观。这种被巴基斯坦命名为JF-17的战斗机将装备SD-10主动雷达制导空对空导弹，其整体性能已经达到AIM-120早期型号的水平。
对于巴基斯坦来说，虽然受到诸多政治因素和技术障碍的限制，自行研制空对空导弹始终是其最优先的国防技术政策之一。人们注意到，在巴基斯坦的媒体上经常能看到一种名为H-4的机载武器系统发展计划。根据媒体的描述，这种H-4武器系统就是先进的中程空对空导弹。南非丹尼尔公司的雇员曾经在公开场合暗示，巴基斯坦目前正在进行的H-4导弹发展计划得到了南非的协助。南非已经把其积累的防区外导弹技术、红外线成像技术和火箭发动机技术转移给了巴基斯坦。巴基斯坦新研制的近距格斗导弹很可能将以南非的U-Darter作为蓝本，而超视距导弹将类似于R-Darter。
据说H-4不仅可以接受来自载机的数据，还可以接受来自其他的平台的数据，例如同一空域的友机，这对未来的空战来说是相当有意义的。载机只需将目标的大概位置输入H-4导弹，发射后，载机就可以机动寻找新的目标，导弹在飞行途中接受其他作战飞机的控制，这样不仅隐藏了载机的坐标位置，而且相当于为战机编队提供了隐身能力。凭借巴基斯坦与中国的良好关系，H-4导弹的相关先进技术很有可能被中国科学家吸收借鉴。
1982年，印度政府提出了一项名为"综合制导导弹发展项目"（IGMDP）的计划，这项雄心勃勃的计划意图在未来的20余年内为印度军队研制出多种战略和战术导弹，以增强印度在国际社会上的影响力。我们所熟知的诸如"普里特维"（又称"大地"）战术弹道导弹和"阿格尼"战略弹道导弹都是这个计划下的产物。IGMDP也承担了为印度空军研制一款主动雷达制导的空对空导弹的任务。这种在90年代末经常被印度用来宣传其自主国防能力的导弹就是赫赫有名的"阿斯特拉"（Astra）。
印度空军目前已经装备俄罗斯研制的R-77主动雷达制导导弹，并且还有大量法国研制的"玛特拉"超530空对空导弹在印度空军中服役。印度空军深刻地意识到，如此复杂而不成系统的装备体系，不光平时增加了后勤维护的成本，战时更有可能由于与武器供应国的政治意愿相左而失去稳定的零部件和技术支持。如果能够自行研制一种主动雷达制导的空对空导弹，则可以在一定程度上减少这种风险，并且有利于推动印度自身科研和制造水平的进步。"阿斯特拉"的首次地面发射试验于2003年5月顺利进行，预计在2005年初就可以实现首次空中发射试验。
"阿斯特拉"虽然被印度称为是自主研制的导弹，其实在整个设计过程中始终得到了俄罗斯和法国设计人员的帮助，这从其空气动力外型上就可见一斑。"阿斯特拉"导弹看上去像R-77和"玛特拉"超530导弹的混合体。在弹体后段，有类似于R-77一样的4片颀长的固定式弹翼，尾部没有采用R-77的栅格式尾翼，而是采用了"玛特拉"超530的普通尾翼。"阿斯特拉"的动力装置是一台单级无烟火箭发动机，它使导弹的最大射程可以达到43海里（80千米）。导弹的战斗部是重15千克的预制成型破片战斗部，可以有效杀伤来袭的空中目标。<p></p></P><p> </p></P>不过，"阿斯特拉"最终能否顺利装备印度空军还很成问题。首先在于其实际性能并非如宣传得那样先进，不能满足印度空军的作战需求；其次，俄罗斯和法国目前都在争先恐后地帮助印度改进现有的空对空导弹，以图稳住这一块难得的市场。俄罗斯允许印度以获得生产许可证的方式在国内生产R-77导弹，法国也计划把超530和R550"魔术"II导弹的生产线搬到印度。在这样的双重夹击下，一贯朝秦暮楚的印度国防部很可能又会作出一个见好就收的决定。
H-4中程空对空导弹
谈到印度就不能不提巴基斯坦，这两个南亚邻国的军备竞赛已经是世人皆知。和印度空军相比，巴基斯坦空军规模小，但飞行员的水平更加专业。不过，在超视距空对空导弹的发展和装备上，巴基斯坦已经被印度远远地甩在了后面。由于欠缺必要的科研资金和技术力量，巴基斯坦不可能自行研制出类似"阿斯特拉"这类的空对空导弹；再加上美国对巴基斯坦长久的武器禁运与印度阻挠俄罗斯向巴基斯坦出售武器，使得巴基斯坦不可能从国外获得先进的超视距空对空导弹。不过，这种情况将随着巴基斯坦和中国联合研制的FC-1"枭龙"战斗机的交付使用而大为改观。这种被巴基斯坦命名为JF-17的战斗机将装备SD-10主动雷达制导空对空导弹，其整体性能已经达到AIM-120早期型号的水平。
对于巴基斯坦来说，虽然受到诸多政治因素和技术障碍的限制，自行研制空对空导弹始终是其最优先的国防技术政策之一。人们注意到，在巴基斯坦的媒体上经常能看到一种名为H-4的机载武器系统发展计划。根据媒体的描述，这种H-4武器系统就是先进的中程空对空导弹。南非丹尼尔公司的雇员曾经在公开场合暗示，巴基斯坦目前正在进行的H-4导弹发展计划得到了南非的协助。南非已经把其积累的防区外导弹技术、红外线成像技术和火箭发动机技术转移给了巴基斯坦。巴基斯坦新研制的近距格斗导弹很可能将以南非的U-Darter作为蓝本，而超视距导弹将类似于R-Darter。
据说H-4不仅可以接受来自载机的数据，还可以接受来自其他的平台的数据，例如同一空域的友机，这对未来的空战来说是相当有意义的。载机只需将目标的大概位置输入H-4导弹，发射后，载机就可以机动寻找新的目标，导弹在飞行途中接受其他作战飞机的控制，这样不仅隐藏了载机的坐标位置，而且相当于为战机编队提供了隐身能力。凭借巴基斯坦与中国的良好关系，H-4导弹的相关先进技术很有可能被中国科学家吸收借鉴。
东瀛AAM家族
用"雾里看花，水中望月"来形容日本的防务技术水平是再也恰当不过了。长久以来，虽然外界对于日本自主国防工业发展的关注一直没有中断过，却始终无法详尽地了解其发展现状与整体水平。日本的空对空导弹研制计划也是如此，人们只能从一些细枝末节的资料中去把握整个计划发展的速度。三菱重工是日本国产空对空导弹的主要研制和制造商，此外还有一些有名的公司如NEC、索尼、松下都多多少少参与其中。
日本自行研制的第一种空对空导弹是AAM-3（日本称为90式），这是一种在"响尾蛇"导弹基础上研制出来的导弹。早在上个世纪70年代，三菱重工就获得美国政府的授权生产"响尾蛇"空对空导弹，因此在近距格斗导弹的技术上积累了不少经验。90式导弹于1991年进入日本航空自卫队服役，主要装备F-4EJ、F-15J和F-2战斗机。这种导弹采用了常规的空气动力外型，只不过增加了4个犬齿状的控制舵面。
日本目前正在研制的两种导弹是XAAM-4（也称为99式）和XAAM-5。前者是一种超视距空对空导弹，后者是在90式导弹基础上发展出的高机动性近距格斗导弹。XAAM-4导弹的研制计划起始于20世纪90年代初，整个导弹可以说抄袭了美国AIM-120的设计方案。XAAM-4于1997年开始进行了首次发射试验，并一直挂载在航空自卫队的F-15J上进行各种试验。XAAM-4使用一个与众不同的双模式导引头，既可以采用主动雷达制导，也能使用半主动无线电制导。最初XAAM-4计划于1999年就装备部队使用，可由于航空自卫队大量地采购了AMRAAM，使得这种导弹的前景顿时迷茫起来。再加上生产成本过高，使得这种导弹即使装备部队也不可能大批量地进行生产，这似乎成为日本国产武器系统的通病。
XAAM-5也是由三菱重工负责研制，采用了各项先进技术。和90式相比，XAAM-5具备更高的机动性，更远的射程和更加精密的红外线成像设备。XAAM-5的外型与德国研制的IRIS-T有几分神似，弹体中段是4片长条形的固定翼面，使用推力矢量发动机，安装了由NEC公司生产的红外线制导头。2003年底，XAAM-5已经开始挂载在F-15J上进行发射试验，不过日本防卫厅迄今为止也没有给XAAM-5赋予一个制式编号，说明离定型还有一段距离。这种先进的空对空导弹最早也要到2010年才能装备部队。
最近一段时期，由于日本允许李登辉访日造成中日关系紧张，引发人们对日台关系的新思考。由于曾经在台湾进行了长达50年的殖民统治，日本对台湾的态度相当暧昧，不过即使日本如何在政治上打擦边球，近期也不可能向台湾出售先进的武器装备，台湾空军也不太可能获得日本的空对空导弹。<p></p></P><p> </p></P>剑指何方？
未来十年，以美国和西欧为代表的一些国家将陆续装备第四代作战飞机，并装备新型的空对空导弹。美国目前正在研制一种使用火箭冲压喷气发动机的远程空对空导弹，以尽可能发挥F-22和F-35上的电子相控阵雷达的作战效能。西欧和俄罗斯则已经先行一步，无论是"流星"还是R-77M-PD，射程都在150千米以上，KS-172更是超过了400千米。印度、南非、日本和中国等国家也纷纷打算研制新型的远程空对空导弹。这标志着远程空对空导弹将成为各国第四代空对空导弹的首选，引领未来空对空导弹发展的潮流。由此可见，未来空对空导弹的主要特点可以概括如下：
--采用两级火箭冲压喷气发动机，尽可能增大导弹射程；
--能够攻击诸如巡航导弹、甚至洲际导弹这样的高空目标；
--可靠的复合制导技术，保证导弹在远程飞行后准确锁定目标；
--具备高机动性，使用过载可以超过50g，平衡攻角超过50度；
--外形简洁紧凑，具备隐身功能，本身又能有效攻击隐形飞机。
如果这样的设想最终成为现实，空对空导弹将在未来空战中发挥更大的作用。届时，现有的作战飞机将成为一种单纯的发射平台，卓有成效的航空电子设备而不是高超的机动性将成为决定战斗机优劣的首要因素。
我国空军目前装备的作战飞机在性能上与潜在对手的有相当的差距，如何弥补这样的差距？举全国之力研制新型空对空导弹是一种颇有远见卓识的选择，具有十分重要的战略意义。不过，发展空对空导弹虽然比研制一型作战飞机要省钱的多，却仍然需要大量投入来开发关键技术，风险同样存在。因此，我国除了加紧攻克冲压发动机、复合制导技术等关键技术外，借鉴国外的发展思路，引进国外的先进技术，能够缩短研制周期，节省资金。此外，在现有空对空导弹的基础上使用最新的技术也能够达到事半功倍的效果。目前，我国的空对空导弹装备体系，近程格斗有霹雳-8、霹雳-9、R-73，中距拦射有霹雳-10、霹雳-12、R-27和R-77，相信在不久的将来，还有更新更先进的导弹系统会出现在世人面前，承担起维护祖国统一、捍卫领土主权完整的历史使命。
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用"雾里看花，水中望月"来形容日本的防务技术水平是再也恰当不过了。长久以来，虽然外界对于日本自主国防工业发展的关注一直没有中断过，却始终无法详尽地了解其发展现状与整体水平。日本的空对空导弹研制计划也是如此，人们只能从一些细枝末节的资料中去把握整个计划发展的速度。三菱重工是日本国产空对空导弹的主要研制和制造商，此外还有一些有名的公司如NEC、索尼、松下都多多少少参与其中。
日本自行研制的第一种空对空导弹是AAM-3（日本称为90式），这是一种在"响尾蛇"导弹基础上研制出来的导弹。早在上个世纪70年代，三菱重工就获得美国政府的授权生产"响尾蛇"空对空导弹，因此在近距格斗导弹的技术上积累了不少经验。90式导弹于1991年进入日本航空自卫队服役，主要装备F-4EJ、F-15J和F-2战斗机。这种导弹采用了常规的空气动力外型，只不过增加了4个犬齿状的控制舵面。
日本目前正在研制的两种导弹是XAAM-4（也称为99式）和XAAM-5。前者是一种超视距空对空导弹，后者是在90式导弹基础上发展出的高机动性近距格斗导弹。XAAM-4导弹的研制计划起始于20世纪90年代初，整个导弹可以说抄袭了美国AIM-120的设计方案。XAAM-4于1997年开始进行了首次发射试验，并一直挂载在航空自卫队的F-15J上进行各种试验。XAAM-4使用一个与众不同的双模式导引头，既可以采用主动雷达制导，也能使用半主动无线电制导。最初XAAM-4计划于1999年就装备部队使用，可由于航空自卫队大量地采购了AMRAAM，使得这种导弹的前景顿时迷茫起来。再加上生产成本过高，使得这种导弹即使装备部队也不可能大批量地进行生产，这似乎成为日本国产武器系统的通病。
XAAM-5也是由三菱重工负责研制，采用了各项先进技术。和90式相比，XAAM-5具备更高的机动性，更远的射程和更加精密的红外线成像设备。XAAM-5的外型与德国研制的IRIS-T有几分神似，弹体中段是4片长条形的固定翼面，使用推力矢量发动机，安装了由NEC公司生产的红外线制导头。2003年底，XAAM-5已经开始挂载在F-15J上进行发射试验，不过日本防卫厅迄今为止也没有给XAAM-5赋予一个制式编号，说明离定型还有一段距离。这种先进的空对空导弹最早也要到2010年才能装备部队。
最近一段时期，由于日本允许李登辉访日造成中日关系紧张，引发人们对日台关系的新思考。由于曾经在台湾进行了长达50年的殖民统治，日本对台湾的态度相当暧昧，不过即使日本如何在政治上打擦边球，近期也不可能向台湾出售先进的武器装备，台湾空军也不太可能获得日本的空对空导弹。<p></p></P><p> </p></P>剑指何方？
未来十年，以美国和西欧为代表的一些国家将陆续装备第四代作战飞机，并装备新型的空对空导弹。美国目前正在研制一种使用火箭冲压喷气发动机的远程空对空导弹，以尽可能发挥F-22和F-35上的电子相控阵雷达的作战效能。西欧和俄罗斯则已经先行一步，无论是"流星"还是R-77M-PD，射程都在150千米以上，KS-172更是超过了400千米。印度、南非、日本和中国等国家也纷纷打算研制新型的远程空对空导弹。这标志着远程空对空导弹将成为各国第四代空对空导弹的首选，引领未来空对空导弹发展的潮流。由此可见，未来空对空导弹的主要特点可以概括如下：
--采用两级火箭冲压喷气发动机，尽可能增大导弹射程；
--能够攻击诸如巡航导弹、甚至洲际导弹这样的高空目标；
--可靠的复合制导技术，保证导弹在远程飞行后准确锁定目标；
--具备高机动性，使用过载可以超过50g，平衡攻角超过50度；
--外形简洁紧凑，具备隐身功能，本身又能有效攻击隐形飞机。
如果这样的设想最终成为现实，空对空导弹将在未来空战中发挥更大的作用。届时，现有的作战飞机将成为一种单纯的发射平台，卓有成效的航空电子设备而不是高超的机动性将成为决定战斗机优劣的首要因素。
我国空军目前装备的作战飞机在性能上与潜在对手的有相当的差距，如何弥补这样的差距？举全国之力研制新型空对空导弹是一种颇有远见卓识的选择，具有十分重要的战略意义。不过，发展空对空导弹虽然比研制一型作战飞机要省钱的多，却仍然需要大量投入来开发关键技术，风险同样存在。因此，我国除了加紧攻克冲压发动机、复合制导技术等关键技术外，借鉴国外的发展思路，引进国外的先进技术，能够缩短研制周期，节省资金。此外，在现有空对空导弹的基础上使用最新的技术也能够达到事半功倍的效果。目前，我国的空对空导弹装备体系，近程格斗有霹雳-8、霹雳-9、R-73，中距拦射有霹雳-10、霹雳-12、R-27和R-77，相信在不久的将来，还有更新更先进的导弹系统会出现在世人面前，承担起维护祖国统一、捍卫领土主权完整的历史使命。
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<P>这据说就是明基最新一期较量要登的那篇有关空空导弹的文章。前两天发了一遍，结果论坛故障帖子丢失了。今天就再发一遍。不知道为什么我上传了三张图片，可再上传的时候还可以再传20张图片，这是为什么？
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</P><P>这据说就是明基最新一期较量要登的那篇有关空空导弹的文章。前两天发了一遍，结果论坛故障帖子丢失了。今天就再发一遍。不知道为什么我上传了三张图片，可再上传的时候还可以再传20张图片，这是为什么？
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<P>看不出和两岸有多大关系，只是把几种东西简单盘点了以下。还有一些错误概念在里面，看得出不是专业人员写的。</P>
太好了，较量上的文章吧，兄弟敲上来的吗？
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<B>以下是引用<I>plumage</I>在2005-2-26 0:11:00的发言：</B>
太好了，较量上的文章吧，兄弟敲上来的吗？
<P>呵呵，不是！
<P>前面有一部分是原先在空军版的，后面的是我在别的网站看到的，就顺便转过来了。
<P>前两天发了，只是论坛故障没保留帖子。说实话这文我还没怎么仔细看。
<P>另外较量新的一期好像还没出来！</P>
<P>看不出和两岸有多大关系，只是把几种东西简单盘点了以下。还有一些错误概念在里面，看得出不是专业人员写的。</P><P>的确如此</P><P>8#和9#全错。其余就不说也罢</P>
<P>脱离开系统做简单的装备性能对比的确是没什么太大的意义。</P>
那看来还是比较业余啊，估计参考价值就不大了。