超级军网大连船舶海洋涂料让海水难再“啃船”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 02:26:25
大连船舶海洋涂料让海水难再“啃船”
(2013-01-08) 来源：中国涂料网
1月3日，记者从市科技局获悉：由大连市民营企业裕祥科技集团承担的“十一五”国家科技支撑计划“船舶与大型海洋工程防护涂料及关键技术研发”重点项目通过科技部验收。经专家组鉴定，该项目提高了船舶海洋涂料的环保性、节能性、耐久性，并打破了我国400多亿元船舶海洋涂料市场核心产品长期被国外垄断的局面，为我国船舶穿上了自制“铠甲”。该技术推广应用后将大大降低我国船舶企业海洋涂料的使用成本。
据了解，船舶航行在海水中时，海洋微生物会不断附着在船体表面，海水也会不断侵蚀船体，矗立于海水中的海上作业平台也面临着同样的考验。所以，给船舶和海洋工程刷上防护涂料一直是保证船舶正常航行和海洋工程顺利运行的必备配置。据统计，目前我国船舶海洋涂料市场已经跃居为世界第一大市场，市场总额高达400多亿元，但核心产品却长期被国外垄断。2009年，在市科技局组织下，大连裕祥联合腐蚀防护领域最权威的中国科学院金属研究所，承担了国家支撑项目，开始了3年的产学研联合开发道路。
目前，该项目已开发出新型低表面能长效防污涂料用树脂合成、纳米粒子分散及改性、玻璃纤维增强等行业关键技术，并成功应用于船舶和大型海洋工程涂料中，相关研究成果申请了8项国家发明专利。该项目评审意见显示，这一项目将有望使我市成为国际先进的国家级船舶海洋涂料研发及产业化基地，并可能为我市带来产值10亿元、利税3亿元的经济效益。
大连裕祥科技集团市场部部长邱再明介绍说：“目前国际上的防护涂料基本采用的是树脂技术，我们开发的产品走的是完全不同的纳米技术路径。产品被认证为100%环保，与传统防护漆半年至3年的维护期相比，该项目产品达到了5年以上维护期，价格却仅为国外同类产品的1/3~1/2。”
据了解，目前该项目研制的低表面能防污涂料用树脂、防污涂料、压载舱涂料、海洋重防腐涂料及配套应用技术，通过了国际、国内权威部门的检测，获得了英国劳氏船级社和挪威国际船级社国际认证，并已开始在大连造船厂等企业中应用。
http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_gcsc/249277.htm大连船舶海洋涂料让海水难再“啃船”
(2013-01-08) 来源：中国涂料网
1月3日，记者从市科技局获悉：由大连市民营企业裕祥科技集团承担的“十一五”国家科技支撑计划“船舶与大型海洋工程防护涂料及关键技术研发”重点项目通过科技部验收。经专家组鉴定，该项目提高了船舶海洋涂料的环保性、节能性、耐久性，并打破了我国400多亿元船舶海洋涂料市场核心产品长期被国外垄断的局面，为我国船舶穿上了自制“铠甲”。该技术推广应用后将大大降低我国船舶企业海洋涂料的使用成本。
据了解，船舶航行在海水中时，海洋微生物会不断附着在船体表面，海水也会不断侵蚀船体，矗立于海水中的海上作业平台也面临着同样的考验。所以，给船舶和海洋工程刷上防护涂料一直是保证船舶正常航行和海洋工程顺利运行的必备配置。据统计，目前我国船舶海洋涂料市场已经跃居为世界第一大市场，市场总额高达400多亿元，但核心产品却长期被国外垄断。2009年，在市科技局组织下，大连裕祥联合腐蚀防护领域最权威的中国科学院金属研究所，承担了国家支撑项目，开始了3年的产学研联合开发道路。
目前，该项目已开发出新型低表面能长效防污涂料用树脂合成、纳米粒子分散及改性、玻璃纤维增强等行业关键技术，并成功应用于船舶和大型海洋工程涂料中，相关研究成果申请了8项国家发明专利。该项目评审意见显示，这一项目将有望使我市成为国际先进的国家级船舶海洋涂料研发及产业化基地，并可能为我市带来产值10亿元、利税3亿元的经济效益。
大连裕祥科技集团市场部部长邱再明介绍说：“目前国际上的防护涂料基本采用的是树脂技术，我们开发的产品走的是完全不同的纳米技术路径。产品被认证为100%环保，与传统防护漆半年至3年的维护期相比，该项目产品达到了5年以上维护期，价格却仅为国外同类产品的1/3~1/2。”
据了解，目前该项目研制的低表面能防污涂料用树脂、防污涂料、压载舱涂料、海洋重防腐涂料及配套应用技术，通过了国际、国内权威部门的检测，获得了英国劳氏船级社和挪威国际船级社国际认证，并已开始在大连造船厂等企业中应用。
http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_gcsc/249277.htm
(2013-01-08) 来源：中国涂料网
1月3日，记者从市科技局获悉：由大连市民营企业裕祥科技集团承担的“十一五”国家科技支撑计划“船舶与大型海洋工程防护涂料及关键技术研发”重点项目通过科技部验收。经专家组鉴定，该项目提高了船舶海洋涂料的环保性、节能性、耐久性，并打破了我国400多亿元船舶海洋涂料市场核心产品长期被国外垄断的局面，为我国船舶穿上了自制“铠甲”。该技术推广应用后将大大降低我国船舶企业海洋涂料的使用成本。
据了解，船舶航行在海水中时，海洋微生物会不断附着在船体表面，海水也会不断侵蚀船体，矗立于海水中的海上作业平台也面临着同样的考验。所以，给船舶和海洋工程刷上防护涂料一直是保证船舶正常航行和海洋工程顺利运行的必备配置。据统计，目前我国船舶海洋涂料市场已经跃居为世界第一大市场，市场总额高达400多亿元，但核心产品却长期被国外垄断。2009年，在市科技局组织下，大连裕祥联合腐蚀防护领域最权威的中国科学院金属研究所，承担了国家支撑项目，开始了3年的产学研联合开发道路。
目前，该项目已开发出新型低表面能长效防污涂料用树脂合成、纳米粒子分散及改性、玻璃纤维增强等行业关键技术，并成功应用于船舶和大型海洋工程涂料中，相关研究成果申请了8项国家发明专利。该项目评审意见显示，这一项目将有望使我市成为国际先进的国家级船舶海洋涂料研发及产业化基地，并可能为我市带来产值10亿元、利税3亿元的经济效益。
大连裕祥科技集团市场部部长邱再明介绍说：“目前国际上的防护涂料基本采用的是树脂技术，我们开发的产品走的是完全不同的纳米技术路径。产品被认证为100%环保，与传统防护漆半年至3年的维护期相比，该项目产品达到了5年以上维护期，价格却仅为国外同类产品的1/3~1/2。”
据了解，目前该项目研制的低表面能防污涂料用树脂、防污涂料、压载舱涂料、海洋重防腐涂料及配套应用技术，通过了国际、国内权威部门的检测，获得了英国劳氏船级社和挪威国际船级社国际认证，并已开始在大连造船厂等企业中应用。
http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_gcsc/249277.htm大连船舶海洋涂料让海水难再“啃船”
(2013-01-08) 来源：中国涂料网
1月3日，记者从市科技局获悉：由大连市民营企业裕祥科技集团承担的“十一五”国家科技支撑计划“船舶与大型海洋工程防护涂料及关键技术研发”重点项目通过科技部验收。经专家组鉴定，该项目提高了船舶海洋涂料的环保性、节能性、耐久性，并打破了我国400多亿元船舶海洋涂料市场核心产品长期被国外垄断的局面，为我国船舶穿上了自制“铠甲”。该技术推广应用后将大大降低我国船舶企业海洋涂料的使用成本。
据了解，船舶航行在海水中时，海洋微生物会不断附着在船体表面，海水也会不断侵蚀船体，矗立于海水中的海上作业平台也面临着同样的考验。所以，给船舶和海洋工程刷上防护涂料一直是保证船舶正常航行和海洋工程顺利运行的必备配置。据统计，目前我国船舶海洋涂料市场已经跃居为世界第一大市场，市场总额高达400多亿元，但核心产品却长期被国外垄断。2009年，在市科技局组织下，大连裕祥联合腐蚀防护领域最权威的中国科学院金属研究所，承担了国家支撑项目，开始了3年的产学研联合开发道路。
目前，该项目已开发出新型低表面能长效防污涂料用树脂合成、纳米粒子分散及改性、玻璃纤维增强等行业关键技术，并成功应用于船舶和大型海洋工程涂料中，相关研究成果申请了8项国家发明专利。该项目评审意见显示，这一项目将有望使我市成为国际先进的国家级船舶海洋涂料研发及产业化基地，并可能为我市带来产值10亿元、利税3亿元的经济效益。
大连裕祥科技集团市场部部长邱再明介绍说：“目前国际上的防护涂料基本采用的是树脂技术，我们开发的产品走的是完全不同的纳米技术路径。产品被认证为100%环保，与传统防护漆半年至3年的维护期相比，该项目产品达到了5年以上维护期，价格却仅为国外同类产品的1/3~1/2。”
据了解，目前该项目研制的低表面能防污涂料用树脂、防污涂料、压载舱涂料、海洋重防腐涂料及配套应用技术，通过了国际、国内权威部门的检测，获得了英国劳氏船级社和挪威国际船级社国际认证，并已开始在大连造船厂等企业中应用。
http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_gcsc/249277.htm