揭秘:越军总政治部专机偷偷飞往中国投奔内幕-zt

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 12:46:57
导读:1981年,越南的两名飞行员和其他8名人员夺取了越军总政治部的专机,驾机投奔中国。此事件一直鲜见于公开报道。

  在这次的出逃行动中,越南空军上尉乔清陆是个关键人物。时年27岁的乔清陆,其父亲是一名越共老党员,曾被送到中国深造。随着1975年黎笋集团攫取越南党和国家最高权力,推行一系列反华扩张政策,像乔清陆父亲这样有中国背景的人士都被清除出党和政府机关。

  乔清陆1969年便开始在越南人民军服役,在“赶走美帝,迎接解放”的教育下参加了南北越南统一战争。一九七五年国家统一后,乔清陆驾驶直升机继续在老挝、柬埔寨和柬泰、越中边界奔波,为各个战场上的越军运送给养。连年的战争使他产生了与黎笋集团决裂的决心。

  当时,越南各类人员外逃现象严重,产生这样想法的人并不止军内乔清陆一人,也包括其他领域的很多人。也正因为这样,越南国防部和地方政府对防止这类事件的出现采取了严格的防范措施。如,为防止飞行员驾机叛逃,空军的飞机停飞后,必须将指示方向的磁罗经和启动用的电瓶拆下来集中保管,任何人不得私自启用。
1357367863844_2338.jpg
乔清陆要想圆满驾机叛逃,显然面临着很大困难,而且一个人是绝对无法完成的。当他把外逃的打算告诉密友、越南空军地勤机械师黄春团时,得到了黄的积极响应。随后,他们又联系上同样有外逃的打算的建筑工程师杨文利。

       杨文利和黄春团,几度周折,终于以7000元越南盾的高价买到一副旧电瓶,又以同样方法购得一个磁罗经。这就为乔清陆驾机叛逃做好了必要的物资准备。

  1981年9月17日,乔清陆、黄春团同杨文利在胡志明市进行最后的行动讨论。乔清陆提到,他将在本月底回到河内,因为越军总政治部仅有的一架美制UH—1H直升机要去中越边境视察防务,而作为有着1800多小时飞行经历的老资格飞行员,他被选为该机的驾驶员。他认为,这是出逃的绝佳机会,直升机所停放的河内白梅机场离中国不太远,直升机油量恰好够用,况且遭黎笋迫害出走的越南国会常务委员会副主席黄文欢也在北京。

  9月28日上午,乔清陆准时驾驶总政专机来到白梅机场。9月30日子夜2时许,杨文利等7人带着电瓶和磁罗经,骑上自行车从市区出发,沿着小路直奔4000米外的白梅机场。途中,他们在小山坡处与乔清陆、黄春团、黎玉山3人会合。10个人分成三组,第一组只有乔清陆和黄春团两人,负责去机场联系。第二组是黎玉山和一个副手,他们带着电瓶、磁罗经等去机场修理厂。那里有个围墙缺口,只隔着铁丝网直通停机坪。第三组则由杨文利带队,去龙编桥等直升机飞来接应。

 凌晨4时整,乔清陆和黄春团凭出入证顺利通过两道岗哨,来到白梅机场腹地,他们脱去外衣,以“锻炼身体”的跑步姿势接近停机坪;早已剪断铁丝网的黎玉山和另一个人立即飞奔向直升机。

       电瓶和磁罗经装好后。飞机于凌晨5时7分起飞。由于电瓶里的电力不足,直升机上的仪表盘不亮,乔清陆只能靠城市的灯光定位。5时10分左右,直升机终于抵达龙编桥附近,耀眼的路灯照得大桥一片通明,乔清陆将直升机悬停在杨文利等人的面前,然后腾空北去。

  直升机离开白梅机场大约1小时后,越军好几架米格—21歼击机紧跟着升空拦截。为了甩掉追赶的飞机,乔清陆不断变换着航向和高度,有时飞越浓云,有时贴地飞行,最低时离地面只有5米。他还采取了钻山沟等等办法,千方百计摆脱追踪。由于这架美军遗留的直升机比苏制直升机飞得快、飞得低,越军追击的歼击机和直升机无法在越北山地里施展拳脚。经过两个多小时,将近130公里的飞行,他们终于在河内时间7时51分(中国当地时间8时57分),迫降在中国广西壮族自治区大新县一块红薯地里。
1357367864100_2339.jpg
很快,乔清陆一行被送到北京。1981年10月8日,中国《人民日报》头版发表简讯“反对黎笋反动集团的黑暗统治,乔清陆等十人驾机逃离越南到我国,表明追求自由和幸福的来意后,受到我有关方面的接待”,向全世界公开了这一事件。越南国内迅速作出反应,指责上述人员在越南犯有“杀人罪”,“为了逃避法律的制裁才逃亡中国”。

  10月16日,《人民日报》刊发消息“我有关部门根据中国法律规定允许乔清陆等十人在我国居留”。10月16日下午,乔清陆、黄春团、黎玉山和杨文利在北京举行中外记者招待会,说明逃离越南的原因,并介绍了越南国内形势及越南侵略柬埔寨等情况。

  10月20日下午,黄文欢在北京会见了乔清陆一行。后来,除杨文利请求前往法国投奔亲友外,其余9人均定居中国,而那架创造传奇的UH—1H直升机则收藏在南京航空航天大学。

地址链接:http://club.china.com/data/thread/1013/2755/03/06/5_1.html导读:1981年,越南的两名飞行员和其他8名人员夺取了越军总政治部的专机,驾机投奔中国。此事件一直鲜见于公开报道。

  在这次的出逃行动中,越南空军上尉乔清陆是个关键人物。时年27岁的乔清陆,其父亲是一名越共老党员,曾被送到中国深造。随着1975年黎笋集团攫取越南党和国家最高权力,推行一系列反华扩张政策,像乔清陆父亲这样有中国背景的人士都被清除出党和政府机关。

  乔清陆1969年便开始在越南人民军服役,在“赶走美帝,迎接解放”的教育下参加了南北越南统一战争。一九七五年国家统一后,乔清陆驾驶直升机继续在老挝、柬埔寨和柬泰、越中边界奔波,为各个战场上的越军运送给养。连年的战争使他产生了与黎笋集团决裂的决心。

  当时,越南各类人员外逃现象严重,产生这样想法的人并不止军内乔清陆一人,也包括其他领域的很多人。也正因为这样,越南国防部和地方政府对防止这类事件的出现采取了严格的防范措施。如,为防止飞行员驾机叛逃,空军的飞机停飞后,必须将指示方向的磁罗经和启动用的电瓶拆下来集中保管,任何人不得私自启用。
1357367863844_2338.jpg
乔清陆要想圆满驾机叛逃,显然面临着很大困难,而且一个人是绝对无法完成的。当他把外逃的打算告诉密友、越南空军地勤机械师黄春团时,得到了黄的积极响应。随后,他们又联系上同样有外逃的打算的建筑工程师杨文利。

       杨文利和黄春团,几度周折,终于以7000元越南盾的高价买到一副旧电瓶,又以同样方法购得一个磁罗经。这就为乔清陆驾机叛逃做好了必要的物资准备。

  1981年9月17日,乔清陆、黄春团同杨文利在胡志明市进行最后的行动讨论。乔清陆提到,他将在本月底回到河内,因为越军总政治部仅有的一架美制UH—1H直升机要去中越边境视察防务,而作为有着1800多小时飞行经历的老资格飞行员,他被选为该机的驾驶员。他认为,这是出逃的绝佳机会,直升机所停放的河内白梅机场离中国不太远,直升机油量恰好够用,况且遭黎笋迫害出走的越南国会常务委员会副主席黄文欢也在北京。

  9月28日上午,乔清陆准时驾驶总政专机来到白梅机场。9月30日子夜2时许,杨文利等7人带着电瓶和磁罗经,骑上自行车从市区出发,沿着小路直奔4000米外的白梅机场。途中,他们在小山坡处与乔清陆、黄春团、黎玉山3人会合。10个人分成三组,第一组只有乔清陆和黄春团两人,负责去机场联系。第二组是黎玉山和一个副手,他们带着电瓶、磁罗经等去机场修理厂。那里有个围墙缺口,只隔着铁丝网直通停机坪。第三组则由杨文利带队,去龙编桥等直升机飞来接应。

 凌晨4时整,乔清陆和黄春团凭出入证顺利通过两道岗哨,来到白梅机场腹地,他们脱去外衣,以“锻炼身体”的跑步姿势接近停机坪;早已剪断铁丝网的黎玉山和另一个人立即飞奔向直升机。

       电瓶和磁罗经装好后。飞机于凌晨5时7分起飞。由于电瓶里的电力不足,直升机上的仪表盘不亮,乔清陆只能靠城市的灯光定位。5时10分左右,直升机终于抵达龙编桥附近,耀眼的路灯照得大桥一片通明,乔清陆将直升机悬停在杨文利等人的面前,然后腾空北去。

  直升机离开白梅机场大约1小时后,越军好几架米格—21歼击机紧跟着升空拦截。为了甩掉追赶的飞机,乔清陆不断变换着航向和高度,有时飞越浓云,有时贴地飞行,最低时离地面只有5米。他还采取了钻山沟等等办法,千方百计摆脱追踪。由于这架美军遗留的直升机比苏制直升机飞得快、飞得低,越军追击的歼击机和直升机无法在越北山地里施展拳脚。经过两个多小时,将近130公里的飞行,他们终于在河内时间7时51分(中国当地时间8时57分),迫降在中国广西壮族自治区大新县一块红薯地里。
1357367864100_2339.jpg
很快,乔清陆一行被送到北京。1981年10月8日,中国《人民日报》头版发表简讯“反对黎笋反动集团的黑暗统治,乔清陆等十人驾机逃离越南到我国,表明追求自由和幸福的来意后,受到我有关方面的接待”,向全世界公开了这一事件。越南国内迅速作出反应,指责上述人员在越南犯有“杀人罪”,“为了逃避法律的制裁才逃亡中国”。

  10月16日,《人民日报》刊发消息“我有关部门根据中国法律规定允许乔清陆等十人在我国居留”。10月16日下午,乔清陆、黄春团、黎玉山和杨文利在北京举行中外记者招待会,说明逃离越南的原因,并介绍了越南国内形势及越南侵略柬埔寨等情况。

  10月20日下午,黄文欢在北京会见了乔清陆一行。后来,除杨文利请求前往法国投奔亲友外,其余9人均定居中国,而那架创造传奇的UH—1H直升机则收藏在南京航空航天大学。

地址链接:http://club.china.com/data/thread/1013/2755/03/06/5_1.html
居然有这么一段故事,果然TG人畜无害啊
不知道他们的近况如何
那UH—1H直升机被兔子看了那么多年咋没造一个玩玩呢
事情早知道,不过这篇叙述很详细
第一次听说.他们现在怎么样?
谁知道他们为啥要跑
以前在故事会上还读到一篇以此为背景的中篇小说,好像叫黑蝙蝠什么的……
哪家直升机目前保存在南航航空航天馆
名副其实的树倒猢狲散啊。
1、不记得是在哪里看过的了
2、时差还有零头吗{:soso_e110:}
7时51分(中国当地时间8时57分)
上次去南航,看到那家UH-1了,比我想象中要大很多啊。
挺惊险啊! 后面灰机一大堆噢!
这是猴子进化成人的大义之举啊~~~
没空 发表于 2013-1-5 21:28
1、不记得是在哪里看过的了
2、时差还有零头吗
这个问题我要注意到了,奇怪。
上次去南航,看到那家UH-1了,比我想象中要大很多啊。
南航那堆破烂里面有故事的不少…
第一次听说,多谢楼主。
第一次看见这事的详细信息。
以前在故事会上还读到一篇以此为背景的中篇小说,好像叫黑蝙蝠什么的……
依稀记得加了不少男女关系的料~
这家伙就飞到我老家,当时有很多人围观
千山暮 发表于 2013-1-5 21:03
那UH—1H直升机被兔子看了那么多年咋没造一个玩玩呢
当时UH—1也是引进的备选方案之一,但后来选定了同一级别的海豚,就有了直九。
那个时代越南简直千帆出海,不知道少人逃到中国大陆或者香港
如果这边当时继续当他们“华侨”收留,跑过来大半个越南人口都有可能
南航那堆破烂里面有故事的不少…
额?愿闻其详!
前阵子校庆有幸参观了学校的展馆
以前在杂志上看过,多少年了,现在又重温一次。
啊哟,我还真不知道学校里那架破飞机有这么大来头。
南航就在家门口,这架UH-1看过多次了,一直以为是越南送的
中国当年怎么没有帮助黄文欢组织流亡政府?恶心猴子一下,反正两国正在战争状态呢。
中国当年怎么没有帮助黄文欢组织流亡政府?恶心猴子一下,反正两国正在战争状态呢。
第一次听说
他们是华人后裔吧,华人在七八十年代在越南很受迫害
原来在南航看到的UH-1是这么来的!
nazarafel 发表于 2013-1-5 20:57
不知道他们的近况如何
我想不会太好   但肯定不会很坏
robinzhao_2008 发表于 2013-1-6 00:05
中国当年怎么没有帮助黄文欢组织流亡政府?恶心猴子一下,反正两国正在战争状态呢。
如果真这么干   那热闹了  中越战争估计到今天都没完


看了别的资料说,北京中国航空博物馆的那架UH-1H,才是弃暗投明的这一架
南京那一架,公开材料里写的是援越缴获的





南京这架好像不是UH-1H,而是一架UH-1C,和UH-1H的螺旋桨略有不同



南京这架没上漆的样子



看了别的资料说,北京中国航空博物馆的那架UH-1H,才是弃暗投明的这一架
南京那一架,公开材料里写的是援越缴获的





南京这架好像不是UH-1H,而是一架UH-1C,和UH-1H的螺旋桨略有不同



南京这架没上漆的样子

越南站着那么好的地方,幸亏是一群猴子
1、不记得是在哪里看过的了
2、时差还有零头吗
隔1度四分钟,15度1小时
对方其实是想跑到香港去的
但是航程不够
nazarafel 发表于 2013-1-5 20:57
不知道他们的近况如何
70年代逃到的中国的越南人也很多,活得很好,还出书抨击越,80年代出的书
枯骨 发表于 2013-1-5 21:09
以前在故事会上还读到一篇以此为背景的中篇小说,好像叫黑蝙蝠什么的……
故事内容不记得了,只记得女主为掩护男主,被万恶的越南大反派给轮X了
只知道老朋友黄文欢来投诚,还不知道有这茬事.