福特 野马 GT500 （2013款）

可惜，国内卖那么贵，而且现款野马的后悬是个问题，即使谢尔比调过，但还是摆脱不了直到狂弯道亡的口碑

个人还是喜欢Camaro ZL-1



可惜，国内卖那么贵，而且现款野马的后悬是个问题，即使谢尔比调过，但还是摆脱不了直到狂弯道亡的口碑

个人还是喜欢Camaro ZL-1

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 04:45
可惜，国内卖那么贵，而且现款野马的后悬是个问题，即使谢尔比调过，但还是摆脱不了直到狂弯道亡的口碑

...
看到那个十字架车标我就不爽！从不喜欢这个货

总大将 发表于 2012-12-26 08:49
看到那个十字架车标我就不爽！从不喜欢这个货
这货攻弯要比GT500强很多，避震调教摆脱了美式车的阴影，而且比GT500看起来还要Track一点，是我的菜~~

看着外观还是不错啊

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 04:51
这货攻弯要比GT500强很多，避震调教摆脱了美式车的阴影，而且比GT500看起来还要Track一点，是我的菜~~
你的菜真多，老老实实吃你的GTR吧，1500马力的马力控！

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 04:45
可惜，国内卖那么贵，而且现款野马的后悬是个问题，即使谢尔比调过，但还是摆脱不了直到狂弯道亡的口碑

...
公路上哪有那么多弯给你攻{:wuyu:}BOSS302也不错

stiggy 发表于 2012-12-26 13:00
公路上哪有那么多弯给你攻BOSS302也不错
最简单的就是高速上的弯道了:D

xiaofusheng721 发表于 2012-12-26 12:23
你的菜真多，老老实实吃你的GTR吧，1500马力的马力控！
潇洒哥息怒，本处男该死~~

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 11:38
最简单的就是高速上的弯道了
{:qiliang:}高速上有角度很小的弯么   国内买这货的人能跟买法拉利保时捷GTR的人相同么;P

stiggy 发表于 2012-12-26 16:07
高速上有角度很小的弯么   国内买这货的人能跟买法拉利保时捷GTR的人相同么
有啊，绕城高速，买这个是喜欢美国肌肉车的外形，但是欧洲车的操控[:a2:]

请问所谓美国肌肉车到底是怎么个意思？

强调发动机性能忽视整体平衡性还是外观见楞见角看起来很肌肉？

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 13:39
有啊，绕城高速，买这个是喜欢美国肌肉车的外形，但是欧洲车的操控
那还是多加点钱买C7或新蝰蛇了;P 秒杀欧洲车

stiggy 发表于 2012-12-26 19:13
那还是多加点钱买C7或新蝰蛇了 秒杀欧洲车
C7秒不了，ZR-1可以，嘿嘿~~~~

方方大人真有钱

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 15:45
C7秒不了，ZR-1可以，嘿嘿~~~~

方方大人真有钱
比不上纽西兰大地主啊 不是还没出嘛叫C7也没错

肌肉车有男子汉纯爷们的感觉！欧洲车除了兰博外都娘娘腔！

野马也，尘埃也……

我感觉，野马这车在美国已经被上升到精神上的东西了
就好像上海手表、红旗车、海鸥相机一样
只是，上述中国的国货经典没有延续下来

登云 发表于 2012-12-27 11:35
我感觉，野马这车在美国已经被上升到精神上的东西了
就好像上海手表、红旗车、海鸥相机一样
只是，上述中 ...
但是美国精神呕像，是可以由一个阮同志设计出来。
所以我不重视积淀说。积淀说很多情况下用到了神化迷信的玄虚上去了，
其实也说不清看不见，只要有雷伯儿，就信姥姥了。

你学文科搞管理的么？
我一直认为你是在汽车行业搞管理而不是搞技术的，估计是企业中层管理人员或者机关里面坐办公室的
不知道我猜错没有
另外，阮同志是什么？雷伯儿又是什么？
说话可不可以直白点？
偶尔弄玄乎可以卖萌，弄多了，过犹不及。

造汽 发表于 2012-12-27 17:41
但是美国精神呕像，是可以由一个阮同志设计出来。
所以我不重视积淀说。积淀说很多情况下用到了神化迷信 ...

你学文科搞管理的么？
我一直认为你是在汽车行业搞管理而不是搞技术的，估计是企业中层管理人员或者机关里面坐办公室的
不知道我猜错没有
另外，阮同志是什么？雷伯儿又是什么？
说话可不可以直白点？
偶尔弄玄乎可以卖萌，弄多了，过犹不及。

你当然是不会猜对的。
我是搞制造的，生产工程（工业工程和流程工程），制造工程都干过，
参与过大销量汽车的投产准备（从泥模开始到SOP，与设计师天天在一起工作，想当年作为某公司第一次
常识新的研发体系，我带着工厂研制组的工人参加设计师的会议，那些穿西装领带的粉嫩粉嫩的主以为我们走错门了。
对于研发体系，我还是有些熟悉度的）。
阮同志是越南人，雷伯儿是标签，对不起。

不要老是猜，偶尔猜猜添点情趣，老是猜，屡猜屡错，只能显得有点....。

不过，对于国货问题上，我想我是你的同志！我是老国货迷。中国的某一时期的国货努力和精神被
现在的中国人漠视、甚至鄙视，但是那时候的精神性的东西一直是我的核心价值观。
海鸥，我去过田子坊一家店看4A新品，但是其精致程度根本不值4千多块，不如原版，
现在没有那种精神了。还是上海牌汽车。我今天手上就是上海牌手表，是从胶州路
他们濒临倒闭的门市部淘来的，买了6块，才100多块，非常准（4块自动，2块手动）
还在其它地方买了两块新式的上海自动（￥500，￥700）。胸前的笔，是英雄100钢笔，
但是现在墨水不行，只能用派克的黑墨水。但是英雄也快完了。

我希望有关阮同志的小误会不会影响你的心情，不过凡是提到老国货的人，我都愿意做他的朋友！

登云 发表于 2012-12-27 18:03
你学文科搞管理的么？
我一直认为你是在汽车行业搞管理而不是搞技术的，估计是企业中层管理人员或者机 ...

你当然是不会猜对的。
我是搞制造的，生产工程（工业工程和流程工程），制造工程都干过，
参与过大销量汽车的投产准备（从泥模开始到SOP，与设计师天天在一起工作，想当年作为某公司第一次
常识新的研发体系，我带着工厂研制组的工人参加设计师的会议，那些穿西装领带的粉嫩粉嫩的主以为我们走错门了。
对于研发体系，我还是有些熟悉度的）。
阮同志是越南人，雷伯儿是标签，对不起。

不要老是猜，偶尔猜猜添点情趣，老是猜，屡猜屡错，只能显得有点....。

不过，对于国货问题上，我想我是你的同志！我是老国货迷。中国的某一时期的国货努力和精神被
现在的中国人漠视、甚至鄙视，但是那时候的精神性的东西一直是我的核心价值观。
海鸥，我去过田子坊一家店看4A新品，但是其精致程度根本不值4千多块，不如原版，
现在没有那种精神了。还是上海牌汽车。我今天手上就是上海牌手表，是从胶州路
他们濒临倒闭的门市部淘来的，买了6块，才100多块，非常准（4块自动，2块手动）
还在其它地方买了两块新式的上海自动（￥500，￥700）。胸前的笔，是英雄100钢笔，
但是现在墨水不行，只能用派克的黑墨水。但是英雄也快完了。

我希望有关阮同志的小误会不会影响你的心情，不过凡是提到老国货的人，我都愿意做他的朋友！

海鸥自己把自己玩过头了。。。

没劲了。。。从我开始关注手表到现在的几年时间，很多价格上涨了50%

以它的机芯，不客气的说，上千的很多只是是精工5号的水准，如果还是这样，只会把我这样的簇拥完全掰弯

现在的国货太毛躁。。有点名堂就开始涨价，根本不考虑同价位的外国货是怎样的，

完全靠一些死忠和爱国分子在支撑口碑，最后的结果恐怕不会很好

海鸥自己把自己玩过头了。。。

没劲了。。。从我开始关注手表到现在的几年时间，很多价格上涨了50%

以它的机芯，不客气的说，上千的很多只是是精工5号的水准，如果还是这样，只会把我这样的簇拥完全掰弯

现在的国货太毛躁。。有点名堂就开始涨价，根本不考虑同价位的外国货是怎样的，

完全靠一些死忠和爱国分子在支撑口碑，最后的结果恐怕不会很好

手表，我喜欢上海的老表。581、611、1120、1523、1524这几样。7120拿来糙用和练手。
钢笔，前段时间听说英雄要贱卖股份了，遂再入了一盒616，算是收藏了。
皮鞋更是非老军皮不穿
夏飞皮衣收了两件收藏
……
八十年代之前的老国货
论做工、论用料
把玩过程中，体会最深的是当年老工人对工作的敬业态度
这就是精神
恰恰现在的国人，物质是富裕了，精神却是空虚了


手表，我喜欢上海的老表。581、611、1120、1523、1524这几样。7120拿来糙用和练手。
钢笔，前段时间听说英雄要贱卖股份了，遂再入了一盒616，算是收藏了。
皮鞋更是非老军皮不穿
夏飞皮衣收了两件收藏
……
八十年代之前的老国货
论做工、论用料
把玩过程中，体会最深的是当年老工人对工作的敬业态度
这就是精神
恰恰现在的国人，物质是富裕了，精神却是空虚了

登云 发表于 2012-12-28 09:48
手表，我喜欢上海的老表。581、611、1120、1523、1524这几样。7120拿来糙用和练手。
钢笔，前段时间听说英 ...
你提到老工人精神，我是很有体会的，80年代还有硕果仅存的老师傅，用他们一句本地话
可以很好地概括：“讲啥都不搭界，阿拉的生活（手里的活儿的意思）做出来要挺括！”

现在手腕子上的就是上海7120-1904全钢防震带日历的手动黄面表。:handshake
英雄是200A全钢大头（不包头的老式的）今天在用，笔记本不太好，有些透水。
上海书城有英雄专柜，都是那里买进来的。

家中，还有三五钟，不过金钟大厦（肇嘉浜路）门市部已经没什么的，我不明白为什么不继续制造
经典的座钟。我小时候参观过钻石小闹钟的上海钟厂，和生产三五的中国钟厂。

国货欣赏，我觉得不需要风风火火地像那些砸车暴徒一样激烈，他们也不会去买国货，国货
有很多文化可以去欣赏、去把玩、去获得快乐，尤其吃喝不愁以后，要更加加入到国货文化
的建设中。如今某些打着旗号的国货，如义愤填膺的茅台酒董事长的记者招待会中的慷慨陈词，
已经没什么文化了，玩炒作，很空虚。

见过这种鸡肉车，内饰巨粗糙

5W美刀的东西，在国内要150W。

这是12款的GT500吧
13款也变马丁脸了

一脚油门一个钢崩

无事小魔鬼 发表于 2012-12-26 04:45
可惜，国内卖那么贵，而且现款野马的后悬是个问题，即使谢尔比调过，但还是摆脱不了直到狂弯道亡的口碑

...
challenger和这俩货比呢？

白金之星 发表于 2012-12-26 14:24
请问所谓美国肌肉车到底是怎么个意思？

强调发动机性能忽视整体平衡性还是外观见楞见角看起来很肌肉？
“1、必须得是美国血统；2、售价较低，一般人能支付得起；3、必须得是高性能中级车、高性能全尺寸车型或者顶级性能的小型车之一；4、搭载大排量V8引擎，拥有较强的马力与扭矩；5、前置后驱双门双排跑车或跑车取向的皮卡。只有具备这些特征的车型才能被称为真正的肌肉车。”（这段话随便搜来的，链接http://www.autohome.com.cn/culture/201109/245656.html）
肌肉车其实已经成为历史啦，谁还用高兴烷值汽油啊。。
肌肉车的辉煌永远属于60、70年代
比如






真正的肌肉车，和狂野的西部一样，已随着传统的美国梦、美国精神，一起远去了，只留下这种娘娘腔

JYJoe 发表于 2013-1-10 03:45
challenger和这俩货比呢？
也不行，Top gear有一集去米国，小个子就开的challenger，山路上稳定性比CTS-V和ZR-1差远了.....

无事小魔鬼 发表于 2013-1-10 05:14
也不行，Top gear有一集去米国，小个子就开的challenger，山路上稳定性比CTS-V和ZR-1差远了.....
不过我觉得最漂亮