胖头鱼能有这样的野战起降能力么？----附C17野战起降视 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 12:53:13


不知道我们的胖头鱼在换装WS20以后，能有C17这样的野战起降能力么？具备这样的能力除了发动机外，还要具备那样的条件呢？有木有大神科普一下

附上一个优酷上C17老视频，百看不厌啊：


再来一个C17南极冰面降落的：


不知道我们的胖头鱼在换装WS20以后，能有C17这样的野战起降能力么？具备这样的能力除了发动机外，还要具备那样的条件呢？有木有大神科普一下

附上一个优酷上C17老视频，百看不厌啊：


再来一个C17南极冰面降落的：
野战起降能力我们瞄准的目标是C5……
这个不和它比，俺们的目标是伊尔476.
不能,为这美帝都悔死了..
HH-9AA 发表于 2012-12-25 15:02
不能,为这美帝都悔死了..
野战机场起降是军运基本功，IL76就能，只是迄今为止霸王的能力最强悍
冰面降落要滑多远啊？？发动机没反喷？
2012-12-25 15:09 上传

不知道我们的胖头鱼在换装WS20以后，能有C17这样的野战起降能力么？具备这样的能力除了发动机外，还要具备那样的条件呢？有木有大神科普一下

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D30版就可以，飞机减载幅度大一些。
除了花冻鸡，还有像起落架的设计...
很不错 兔子也一定行
vce 发表于 2012-12-25 15:12
不知道我们的胖头鱼在换装WS20以后，能有C17这样的野战起降能力么？具备这样的能力除了发动机外，还要具备那 ...
估计要用低压轮胎。。。
derfflinger 发表于 2012-12-25 14:45
野战起降能力我们瞄准的目标是C5……
C5的前线机场能力就是个渣。。。
还目标？
天府之路 发表于 2012-12-25 15:15
很不错 兔子也一定行
楼上,求大图
在冰面上不打滑么？第一个视频 机腹那么抗磨么？？
轮胎搞大一点就行了，没什么难。
离地高就容易了

没有用翼襟提升 野战短距起飞能力会有点差距 降落还是更看飞行员的功底
主要是増升和反推
这个牛逼坏了
C17和C5我老是辨别不出
HH-9AA 发表于 2012-12-25 15:02
不能,为这美帝都悔死了..
多给讲讲呗
能不能我不知道……不过现在阶段我舍不得这么搞
这个牛逼
襟副翼完全张开加上反推，滑行距离非常的短，当然在冰面上还是长得多！看着美帝的发动机就流口水啊！
土跑道都能起降，不过之后的维护保养很头痛，因为在降落的时候，发动机会吸入很多灰尘。
rainy_heart79 发表于 2012-12-25 15:26
C5的前线机场能力就是个渣。。。
还目标？
明显人家说的是反话
rainy_heart79 发表于 2012-12-25 15:26
C5的前线机场能力就是个渣。。。
还目标？
这个吨位的当然只能是战略运输机而放弃战术起降能力。要战术起降能力的，要么是C130这种牺牲载荷的，要么就砸钱买C17。
vce 发表于 2012-12-25 15:07
野战机场起降是军运基本功，IL76就能，只是迄今为止霸王的能力最强悍
科普了，原来76也可以在野战机场和冰面降落的，多谢！
美的真心霸气....口水
先解决有无问题，然后才是性能问题。机场起降能力很重要，但是目前来说，在国内目前的机场分布来说还不是关键问题
肯定赶不上环球王八，现在首要任务是能完成运输任务和充当预警机平台，其它功能都靠后，锦上添花罢了。毛主席教导我们要抓主要矛盾。。。
HH-9AA 发表于 2012-12-25 15:02
不能,为这美帝都悔死了..
请问是不是因为既要战略运输机的载重，又要战术运输机的前线起降，所以很贵，使用上折旧也很快？
请问是不是因为既要战略运输机的载重，又要战术运输机的前线起降，所以很贵，使用上折旧也很快？


铝制襟翼寿命无法解决被迫采用钛合金导致超重,飞行性能下降,  c17现在不执行洲际货运任务,因为航程达不到


野外土大渣多，D30拉反推会让人很纠结滴

野外土大渣多，D30拉反推会让人很纠结滴
呃 不知道呢 以后会知道的
C17可以用915米来着陆，却需要2250米来起飞，不觉得有些别扭吗？
这应该是军运的基功
这是基本 功力深厚  看你技术
第一个视频，其实霸王是在碾压平整过的土跑道上落下的。很多飞机都能做到。要是能在戈壁滩上落下来才NB呢
只能说C17是我们的追赶对象
那个风吹式襟翼增生技术就不行吧
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