有感于水面舰艇探测视距外低空目标的困境，本座提出系留 ...

众所周知，受地球曲率的影响，地面/水面部署的雷达对于探测视距外的中空和低空目标存在巨大的盲区，先进国家海军驱逐舰考虑通过地波雷达和天波雷达补充超视距探测能力，但是通过地波和天波雷达发现视距外目标还是有很多困难。
1、地波雷达。地波传输由于贴近海面，使得只能探测超低空目标，例如航母上刚起飞的飞机，对于低空和中空目标效果很差。

2、天波雷达。有反隐身飞机的作用，但缺点就更多了，天波传播受大气电离层影响，而电离层是由太阳辐射形成的，因此只在白天有效，晚上失去作用。即使在白天电离层也是不规则分布的，并不是所有时候都有效。
另外由于天波的传输特性还有一些其它缺点，例如对1000公里以内的目标无效；天线尺寸百米量级；精度差。
综合来看天波雷达只适合做超远距的预警雷达。

结论就是，靠舰艇自身的雷达对抗超视距的中低空目标是非常困难的，这也是各国花大力气发展预警机的原因。
但是预警机也有缺点，且不说预警机起降的困难程度，可以想象一下，要保证头上有飞机24小时不停飞，成本得有多高，消耗得有多大。

所以本座提出驱逐舰拖预警飞艇的概念，主要特点如下：
1、飞艇通过缆绳与驱逐舰相连，通过驱逐舰进行能源获取和信息交互。
2、飞艇+雷达+电缆的重量在20吨左右，在海平面时飞艇球体半径16米左右。软式飞艇。
3、飞艇充氢气，上面无人操作，对安全性要求不高。爆了可以通过降落伞回收雷达。
4、飞艇不充氦气，简化艇上设备，最大程度的降低成本。
5、飞艇飞行高度3500米~10000米之间，提供的预警距离250~400公里之间，灵活可调。与”望楼“相当。

可以看出，如果采用了本座的系留式预警飞艇，相当于为驱逐舰提供了一个24小时不间歇的高性能预警机，不但可以为自身预警还可以为航母编队包括舰载机提供预警。



众所周知，受地球曲率的影响，地面/水面部署的雷达对于探测视距外的中空和低空目标存在巨大的盲区，先进国家海军驱逐舰考虑通过地波雷达和天波雷达补充超视距探测能力，但是通过地波和天波雷达发现视距外目标还是有很多困难。
1、地波雷达。地波传输由于贴近海面，使得只能探测超低空目标，例如航母上刚起飞的飞机，对于低空和中空目标效果很差。

2、天波雷达。有反隐身飞机的作用，但缺点就更多了，天波传播受大气电离层影响，而电离层是由太阳辐射形成的，因此只在白天有效，晚上失去作用。即使在白天电离层也是不规则分布的，并不是所有时候都有效。
另外由于天波的传输特性还有一些其它缺点，例如对1000公里以内的目标无效；天线尺寸百米量级；精度差。
综合来看天波雷达只适合做超远距的预警雷达。

结论就是，靠舰艇自身的雷达对抗超视距的中低空目标是非常困难的，这也是各国花大力气发展预警机的原因。
但是预警机也有缺点，且不说预警机起降的困难程度，可以想象一下，要保证头上有飞机24小时不停飞，成本得有多高，消耗得有多大。

所以本座提出驱逐舰拖预警飞艇的概念，主要特点如下：
1、飞艇通过缆绳与驱逐舰相连，通过驱逐舰进行能源获取和信息交互。
2、飞艇+雷达+电缆的重量在20吨左右，在海平面时飞艇球体半径16米左右。软式飞艇。
3、飞艇充氢气，上面无人操作，对安全性要求不高。爆了可以通过降落伞回收雷达。
4、飞艇不充氦气，简化艇上设备，最大程度的降低成本。
5、飞艇飞行高度3500米~10000米之间，提供的预警距离250~400公里之间，灵活可调。与”望楼“相当。

可以看出，如果采用了本座的系留式预警飞艇，相当于为驱逐舰提供了一个24小时不间歇的高性能预警机，不但可以为自身预警还可以为航母编队包括舰载机提供预警。