超级军网【视频】P-3引擎闲置停火
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 06:26:46
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在许多任务，到达岗位后经常会将一个引擎停火，通常是引擎一（左外引擎），以节省燃料延长滞空时间（和增加航程，若在低空），若是飞机重量、天气和残油许可的话常常两个外引擎都会停火。在长程的国境巡逻任务飞行可能会持续超过10小时，并可能带上更多驾驶和组员。P-3型飞机的最长飞行时间记录是21.5小时，由新西兰皇家空军第五中队在1972年的一次飞行中达成。
一号引擎是三引擎闲置停火的主要选择，是因为它是P-3四具引擎中唯一没有发电机的一具，因而不需要为机上的电子仪器发电，这也消除了来自此引擎的废气，增加在飞机左舷的主要观测站的可见度。
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在许多任务，到达岗位后经常会将一个引擎停火，通常是引擎一（左外引擎），以节省燃料延长滞空时间（和增加航程，若在低空），若是飞机重量、天气和残油许可的话常常两个外引擎都会停火。在长程的国境巡逻任务飞行可能会持续超过10小时，并可能带上更多驾驶和组员。P-3型飞机的最长飞行时间记录是21.5小时，由新西兰皇家空军第五中队在1972年的一次飞行中达成。一号引擎是三引擎闲置停火的主要选择，是因为它是P-3四具引擎中唯一没有发电机的一具，因而不需要为机上的电子仪器发电，这也消除了来自此引擎的废气，增加在飞机左舷的主要观测站的可见度。
不错，挺节省燃料的，但是这样的话是不是机动性非常非常差？只能保持平稳飞行？
话说这个在中文中似乎该叫顺桨吧。很多多引擎涡桨机都可以做。