北京站出租车司机高价揽客 称愿做不坐不坐滚蛋

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:27:51
北京站出租车司机高价揽客 称愿做不坐不坐滚蛋

2012年12月22日  来源:新京报 


  “师傅走不走,去XX地?”现在,越来越多的人打车时会先问这句话。根据20日社科院等发布的一份报告,在调查的38个城市打车容易度排名中,北京排名第28位。
  前日,本报记者选取了6个地点,分别体验早晚高峰、非高峰期的打车情况。从今天起,本报将对打车难中存在较为集中的问题逐一调查、揭示。
  昨日,本报记者兵分三路,选取王府井、东直门、北京站等三个遭网友吐槽较多的趴活儿、议价严重地带,进行探访。
  地点:王府井东方新天地门口
  “我这是喊价的车”
  昨日16时45分,东方新天地门口停着4辆出租车,均显示“暂停”。记者上前,表示要去呼家楼,一名的哥称在等人,不走。
  16时53分,从东方新天地出来三位女士,直接坐上路边等候的出租车,但是不久又下了车。三位女士说,她们准备去朝阳北路,但是司机说不打表,她们只好下来。
  “停在这里的出租车拉活都不打表。”旁边一名经常在该处拉黑活的私家车主说。
  17时过后,停靠在东方新天地门口的出租车越来越多,达到9辆。两名外地男子上前逐辆询问,均被拒载,“去三里屯,要100元,不打表。”其中一名男子说。
  此后,有3拨人分别要去龙潭湖公园、海淀黄庄、崇文门,均因要求打表,被司机拒载。
  一名经常在附近办事的老师傅透露,这些趴活等客的出租车很赚钱,“不用路上到处跑,油钱省了,而且还不打表,人多也不怕没人坐。”老师傅说。
  17时50分,记者再次上前打车,三名出租车司机询问记者去哪里,其中两辆车车身上写着北创出租车公司,另一辆写着飞宇出租车公司。得知记者要去呼家楼后,飞宇出租车公司的司机表示不去,一位北创公司的司机表示“100元,一口价,而且不打表”。“我这是喊价的车。”这名司机说。
  【投诉回应】
  北创公司
  三个工作日给答复
  70分钟的调查体验过程,前后共有13辆的士停靠东方新天地门口,所有显示器均显示“暂停”或“停运”。前后共有39人次询问打车情况,只有5人次议好价上车离开,其余人最终基本选择乘坐地铁。
  昨日,记者就拒载问题拨打北方创业出租汽车公司投诉电话61206596进行投诉。对方在记录了的士信息以及记者的信息后表示,三个工作日内给记者答复。
  新京报记者 林野
  地点:东直门交通枢纽
  “只往怀柔、密云去”
  昨日晚高峰时段,东直门国盛中心楼下,七八辆出租车在东直门公交枢纽外的路边停靠,其中多辆车运营状态显示“暂停”,其余显示“空车”。司机们三五成群地守在公交站牌前,不断询问过往行人“打车吗?去怀柔、顺义”。
  见一男子带着妻儿等公交,几名司机围上前去,得知对方想去怀柔某地时,一名司机要价200元。“多少钱?”该男士惊讶地问,“平时打车也就120元左右。”认为要价过高,男子拒绝乘坐。
  另有两名乘客以每位100元的价格,乘坐一辆原本状态为“暂停”的出租车,去往首都机场。
  记者上前表示要打车到幸福大街,所有司机都摇头,“只往怀柔、密云去”。但当记者说“北京站也行”时,两名司机立马表示可以前往,“最低80元。”
  最终,记者与一辆亮着“空车”灯的出租车商定,60元到北京站。该车服务卡的公司栏写着“金石顺”,服务号为262056的司机姓于。对于为何要价这么贵,该司机称,因为高峰时段不好打车,“去北京站堵车,可能得给你绕路。”
  15分钟后,车到达北京站附近,5公里的路程,记者付了60元钱。
  记者提出“要发票”,该司机称没有正规车票,但可以给一张“也能报销”的发票。这张发票票面显示为“北京市定额专用发票”,右下角盖着“北京市首汽出租公司”的章。
  【投诉回应】
  金石顺公司
  当事司机非其员工
  昨日,记者向北京金石顺出租汽车公司投诉后,对方一名工作人员表示,车队并无于姓司机,也不存在该服务号,“不是我们公司的车,你可能打到假出租了。”
  首汽公司的客服热线人员称,记者手中的发票并非首汽公司所有,“我们的章不是那样的,出租车票上的章全是北京市出租汽车发票专用章。”该人员称,即便是首汽的定额发票,也不会给乘客个人,“只有商务车有,是针对企业承包车的,发票只会给公司。”该人员认为,记者手中的发票可能是假的。
  新京报记者 刘珍妮
  地点:北京站附近
  “坐我这车去西站就120”
  昨日下午5时30分许,北京站广场“出租车候车区”内,百余名乘客排起20多米的长队,“等了快半个小时,人都冻僵了”。
  “现在是高峰时段,进候车区的空车少”,一名管理人员解释,“每天都这样。”
  距候车区东侧20米处,多辆空出租车停在路边,“打车吗?上车就走”,但凡有行人走近,几名司机就上前“揽活”。
  “去哪?”记者走近后,也被司机们围住。“到北京西站120元”,司机开始“议价”。
  “我们都是正规出租车”,一名司机指向身后一辆印有“渔阳公司”标志,车牌号为“京BM7937”的出租车说。
  “打表计价吧,打表30多元就能到”,记者提出,但随即遭到拒绝,“不打表,坐我这车去西站就120”。
  “可是按规定乘坐正规出租车,司机必须打表计价,不能随意要价”,记者争辩。
  “你愿坐就坐,不坐滚蛋,排队挨冻去吧”,司机态度变得不耐烦,甩手让记者离开。
  另几辆空出租车司机对于前往北京西站,纷纷喊出80元至100元不等的价格,但听到记者“打表计价”的要求后,全部拒绝。
  对于出租车“议价拒载”问题,候车区一名管理人员称,“(候车区外的)那些空出租从不进来,我们管不了。”
  【投诉回应】
  渔阳公司
  10个工作日内答复
  就此事,昨晚,记者拨打北京渔阳出租车公司投诉电话,一名女工作人员记录下车牌号、地点和记者反映的“议价拒载”等情况后,称“我们会在10个工作日内答复你”。
  记者表示车辆目前仍在,公司能否来现场解决?随后,在电话中记者听到,女工作人员向身边人询问片刻后,再次告知“会在10个工作日内答复。”
  新京报记者 石明磊
  ■ 链接
  的哥议价揽客最少罚100元
  北京市出租汽车管理条例规定,出租车司机必须正确使用计价器,不得与乘客议价,不得私自揽客。如有违反,由交通行政主管部门给予警告并可处以100元至1000元的罚款;情节严重的,处以1000元至2000元的罚款,在营运资格证件上做违章记录,并可暂扣营运资格证件1个月至3个月。
  此外,出租汽车驾驶员拒绝载客的,由交通行政主管部门处以1000元至2000元的罚款,在营运资格证件上做违章记录,并可暂扣营运资格证件1个月至3个月;情节严重的,吊销营运资格证件。





http://www.chinanews.com/sh/2012/12-22/4429449.shtml北京站出租车司机高价揽客 称愿做不坐不坐滚蛋

2012年12月22日  来源:新京报 


  “师傅走不走,去XX地?”现在,越来越多的人打车时会先问这句话。根据20日社科院等发布的一份报告,在调查的38个城市打车容易度排名中,北京排名第28位。
  前日,本报记者选取了6个地点,分别体验早晚高峰、非高峰期的打车情况。从今天起,本报将对打车难中存在较为集中的问题逐一调查、揭示。
  昨日,本报记者兵分三路,选取王府井、东直门、北京站等三个遭网友吐槽较多的趴活儿、议价严重地带,进行探访。
  地点:王府井东方新天地门口
  “我这是喊价的车”
  昨日16时45分,东方新天地门口停着4辆出租车,均显示“暂停”。记者上前,表示要去呼家楼,一名的哥称在等人,不走。
  16时53分,从东方新天地出来三位女士,直接坐上路边等候的出租车,但是不久又下了车。三位女士说,她们准备去朝阳北路,但是司机说不打表,她们只好下来。
  “停在这里的出租车拉活都不打表。”旁边一名经常在该处拉黑活的私家车主说。
  17时过后,停靠在东方新天地门口的出租车越来越多,达到9辆。两名外地男子上前逐辆询问,均被拒载,“去三里屯,要100元,不打表。”其中一名男子说。
  此后,有3拨人分别要去龙潭湖公园、海淀黄庄、崇文门,均因要求打表,被司机拒载。
  一名经常在附近办事的老师傅透露,这些趴活等客的出租车很赚钱,“不用路上到处跑,油钱省了,而且还不打表,人多也不怕没人坐。”老师傅说。
  17时50分,记者再次上前打车,三名出租车司机询问记者去哪里,其中两辆车车身上写着北创出租车公司,另一辆写着飞宇出租车公司。得知记者要去呼家楼后,飞宇出租车公司的司机表示不去,一位北创公司的司机表示“100元,一口价,而且不打表”。“我这是喊价的车。”这名司机说。
  【投诉回应】
  北创公司
  三个工作日给答复
  70分钟的调查体验过程,前后共有13辆的士停靠东方新天地门口,所有显示器均显示“暂停”或“停运”。前后共有39人次询问打车情况,只有5人次议好价上车离开,其余人最终基本选择乘坐地铁。
  昨日,记者就拒载问题拨打北方创业出租汽车公司投诉电话61206596进行投诉。对方在记录了的士信息以及记者的信息后表示,三个工作日内给记者答复。
  新京报记者 林野
  地点:东直门交通枢纽
  “只往怀柔、密云去”
  昨日晚高峰时段,东直门国盛中心楼下,七八辆出租车在东直门公交枢纽外的路边停靠,其中多辆车运营状态显示“暂停”,其余显示“空车”。司机们三五成群地守在公交站牌前,不断询问过往行人“打车吗?去怀柔、顺义”。
  见一男子带着妻儿等公交,几名司机围上前去,得知对方想去怀柔某地时,一名司机要价200元。“多少钱?”该男士惊讶地问,“平时打车也就120元左右。”认为要价过高,男子拒绝乘坐。
  另有两名乘客以每位100元的价格,乘坐一辆原本状态为“暂停”的出租车,去往首都机场。
  记者上前表示要打车到幸福大街,所有司机都摇头,“只往怀柔、密云去”。但当记者说“北京站也行”时,两名司机立马表示可以前往,“最低80元。”
  最终,记者与一辆亮着“空车”灯的出租车商定,60元到北京站。该车服务卡的公司栏写着“金石顺”,服务号为262056的司机姓于。对于为何要价这么贵,该司机称,因为高峰时段不好打车,“去北京站堵车,可能得给你绕路。”
  15分钟后,车到达北京站附近,5公里的路程,记者付了60元钱。
  记者提出“要发票”,该司机称没有正规车票,但可以给一张“也能报销”的发票。这张发票票面显示为“北京市定额专用发票”,右下角盖着“北京市首汽出租公司”的章。
  【投诉回应】
  金石顺公司
  当事司机非其员工
  昨日,记者向北京金石顺出租汽车公司投诉后,对方一名工作人员表示,车队并无于姓司机,也不存在该服务号,“不是我们公司的车,你可能打到假出租了。”
  首汽公司的客服热线人员称,记者手中的发票并非首汽公司所有,“我们的章不是那样的,出租车票上的章全是北京市出租汽车发票专用章。”该人员称,即便是首汽的定额发票,也不会给乘客个人,“只有商务车有,是针对企业承包车的,发票只会给公司。”该人员认为,记者手中的发票可能是假的。
  新京报记者 刘珍妮
  地点:北京站附近
  “坐我这车去西站就120”
  昨日下午5时30分许,北京站广场“出租车候车区”内,百余名乘客排起20多米的长队,“等了快半个小时,人都冻僵了”。
  “现在是高峰时段,进候车区的空车少”,一名管理人员解释,“每天都这样。”
  距候车区东侧20米处,多辆空出租车停在路边,“打车吗?上车就走”,但凡有行人走近,几名司机就上前“揽活”。
  “去哪?”记者走近后,也被司机们围住。“到北京西站120元”,司机开始“议价”。
  “我们都是正规出租车”,一名司机指向身后一辆印有“渔阳公司”标志,车牌号为“京BM7937”的出租车说。
  “打表计价吧,打表30多元就能到”,记者提出,但随即遭到拒绝,“不打表,坐我这车去西站就120”。
  “可是按规定乘坐正规出租车,司机必须打表计价,不能随意要价”,记者争辩。
  “你愿坐就坐,不坐滚蛋,排队挨冻去吧”,司机态度变得不耐烦,甩手让记者离开。
  另几辆空出租车司机对于前往北京西站,纷纷喊出80元至100元不等的价格,但听到记者“打表计价”的要求后,全部拒绝。
  对于出租车“议价拒载”问题,候车区一名管理人员称,“(候车区外的)那些空出租从不进来,我们管不了。”
  【投诉回应】
  渔阳公司
  10个工作日内答复
  就此事,昨晚,记者拨打北京渔阳出租车公司投诉电话,一名女工作人员记录下车牌号、地点和记者反映的“议价拒载”等情况后,称“我们会在10个工作日内答复你”。
  记者表示车辆目前仍在,公司能否来现场解决?随后,在电话中记者听到,女工作人员向身边人询问片刻后,再次告知“会在10个工作日内答复。”
  新京报记者 石明磊
  ■ 链接
  的哥议价揽客最少罚100元
  北京市出租汽车管理条例规定,出租车司机必须正确使用计价器,不得与乘客议价,不得私自揽客。如有违反,由交通行政主管部门给予警告并可处以100元至1000元的罚款;情节严重的,处以1000元至2000元的罚款,在营运资格证件上做违章记录,并可暂扣营运资格证件1个月至3个月。
  此外,出租汽车驾驶员拒绝载客的,由交通行政主管部门处以1000元至2000元的罚款,在营运资格证件上做违章记录,并可暂扣营运资格证件1个月至3个月;情节严重的,吊销营运资格证件。





http://www.chinanews.com/sh/2012/12-22/4429449.shtml
帝都出租司机真的不想再多说他们什么了,全是欺软怕硬的主,跟你聊天三句话内准有脏字,至于挑客挑目的地,装作不认识路之类的事更是司空见惯。
帝都出租司机看来要找些临时工代替如何?
帝都欢迎你!
不怕投诉的是假出租无疑,别看长的想真出租。
政府开放吧,要不然出租车问题早晚会是个祸害。
说老实话,北京出租车司机素质水平是低于全国平均水平的
坑害首都形象
这方面上海还不错。
前几天公务出差帝都被宰了的路过,宰的是公款俺不疼,心里很不舒服{:soso_e129:}
西站那都是宰客的,亲身经历
正规出租公司的垄断经营加上松懈的管理,必形成劣币驱逐良币的市场~~~
hsc1986120 发表于 2012-12-22 21:19
帝都欢迎你!
应该是把大门敞开,半掩门儿也可以,然后解开前襟的口子,敞开-胸怀-等你!
两个凡是 发表于 2012-12-23 00:23
坑害首都形象
首都形象,可以参见姜昆李文华的相声,讽刺北京大无轨上面穿着大尖儿鞋,但袜子有窟窿的都市屌丝售票员。

我给帝都支个招儿,用南面隔开一个省的那个地方的司机,虽然会跟铁头城几年前那样开着车回老家,也比你们现在强!
帝都出租车之烂真是不想说,北京饭店距天口安口门仅一里之遥,出租司机公然拒载,拒绝打表,周围巡逻的警察也不管,这就是首善之都的光辉形象!
造汽 发表于 2012-12-23 13:30
首都形象,可以参见姜昆李文华的相声,讽刺北京大无轨上面穿着大尖儿鞋,但袜子有窟窿的都市屌丝售票员。 ...
大河南表示无辜。。
帝都晚上几点之后车不出四环,就在四环边就不去。
武汉也这样
微笑Su-27 发表于 2012-12-23 15:45
大河南表示无辜。。
帝都晚上几点之后车不出四环,就在四环边就不去。
是无辜,全国出租,我们用相对比较法,比如该地区的重要性、大小、法治和治安程度,
如果相对比较下,帝都不是相当地差,也是比较差的。
何止是北京啊,出租司机现在是富起来的阶层,小生意人加不拉了。另一方面说,交管部门及其下属控制的公司盘剥出租司机而司机们很抱团。动不动来个游行什么的,所以政府很怕这帮人破坏政绩。这双方面的碰撞和相互利用造就了出租司机们胆大、敢于对抗的行为。破解出租司机霸气的行为说到底还得从交管部门的反腐败开始,其它的才能从长计议。
东方亮 发表于 2012-12-23 17:22
何止是北京啊,出租司机现在是富起来的阶层,小生意人加不拉了。另一方面说,交管部门及其下属控制的公司盘 ...
大城市里面可以进城拉不得不拉的建筑垃圾的翻斗车(如魔都之绿恐龙们),也是有后台的,
司机被剥削得很厉害,逼迫他们超速和穿红灯。
这你们就不懂了,早年那些上侃中北海下体民女情的本地司机们都让位给外地人了。
lvtom 发表于 2012-12-23 15:59
武汉也这样
之前我以为只有咱们大县城是这样,没想到啊,北京也堕落了,哈哈哈哈
mpmpmp 发表于 2012-12-24 11:33
之前我以为只有咱们大县城是这样,没想到啊,北京也堕落了,哈哈哈哈
笑得出来么?
你不觉得我们打的的像站街的,见到出租就招手,人家司机看顺眼了就带上,看不顺眼理都不理。
我对帝都印象最差的就是出租车,从新国展到机场,打表才30,结果100起,打表?不好意思,找愿意打的去
王府井吃完饭打车,好几辆停在那,一问,50起,太黑了
造汽 发表于 2012-12-23 13:27
应该是把大门敞开,半掩门儿也可以,然后解开前襟的口子,敞开-胸怀-等你!
手里俩钢球,腰扎宽板带……
lvtom 发表于 2012-12-24 12:04
笑得出来么?
你不觉得我们打的的像站街的,见到出租就招手,人家司机看顺眼了就带上,看不顺眼理都不理 ...
我记得在火车站是,本地口音的不拉
mpmpmp 发表于 2012-12-24 14:04
我记得在火车站是,本地口音的不拉
这是事实,我没有亲身碰到,但看到过。
现在干出租的基本是北京周边的乡民,以平谷居多,不是说诋毁他们,这些乡民的素质真的很难恭维,基本都是唯利是图之辈。
北京的出租司机大部分是垃圾
楼上的都评价完了。我就参与了。的确北京出租车相当的差。
询问过司机。司机如果带短线而且要经过拥堵路段乘客很划不来。
再就是车站机场的排队好久终于可以载客了。结果带一个只有两站路的。那还不生气呀。
如果北京不赌这些问题都可以解决。
我还以为只有我大天津的出租这么可恶。

上次出差在长春打车,觉得长春的不错,不绕路,也不讲价,规矩打表。就是开的有点猛。
弹剑 发表于 2012-12-23 00:35
这方面上海还不错。
现在上海克隆车也多了,唉
      对帝都出租司机感觉还不错啊。上次在龙头庙打车去王府井,结果堵长安街上了,司机说:“你们干脆就这儿下吧,马路边儿地铁站坐一站地铁就到,省得搁这儿跟我一起堵着又耽误事儿又蹦字儿……”
    不过司机路不熟倒是有的,培新街打车去北京站,楞拉到二环匝道绕了一圈,最后一路小跑上站台的,不过车费还是少收了,司机很不好意思
帝都出租车总体来讲还是不错的,少数差劲的都集中在火车站边上了。
今天新闻联播里以罕见的力度连续长时间播放北京的黑出租,上级部门都踢皮球不管。这是要准备收拾谁?
帝都出租车,总体很差。
今天新闻联播里以罕见的力度连续长时间播放北京的黑出租,上级部门都踢皮球不管。这是要准备收拾谁?
莫非老习微服私访被宰了。。。。。
出租车司机逐渐成为一个垃圾占多数的群体了
作为一个老帝都人,我打车从不在火车站打,其实从车站出来坐地铁真心不错的
就打了两次,一次从机场大巴下来就三站路要80一次估计是嫌近连问两辆说不认识路