重庆造飞机首次面世 价值数千万元(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/23 19:33:03
重庆造飞机首次面世 价值数千万元(图)

2012年12月19日  来源:重庆晚报 




  -首批皮拉图斯PC-6交付国家体育总局。  重庆晚报记者 贺怀湘 摄

  昨日,在江北国际机场停机坪上,两架崭新的瑞士皮拉图斯PC-6单引擎涡桨飞机整齐排列,这两架飞机由国家体育总局订购,价值数千万元,标志着重庆造飞机首次面世。
  交付飞机
  《007》中出现
  昨天,在江北国际机场举行了皮拉图斯总装交付中心奠基暨首批飞机交付仪式,皮拉图斯将首批飞机交付给国家体育总局,成就了重庆造飞机开辟市场的第一单。据了解,国家体育总局订购的这批PC-6单引擎涡桨飞机是全球先进的多用途飞机,被誉为空中涡轮搬运工,还曾经在《007》系列电影中出现。

  国家体育总局相关负责人介绍,这批飞机主要用于跳伞运动员训练。据了解,我国目前的跳伞运动员训练用飞机是50年代采购于苏联的运5飞机,性能已经远远不能满足现代训练的需要,从2009年开始,国家体育总局就开始寻找新一批的训练用机,并于去年最终相中了皮拉图斯PC-6飞机。
  瑞士皮拉图斯飞机制造股份有限公司营运总监奥德马特告诉重庆晚报记者,目前,来自中国国内的首批订单为50架,分别由国家体育总局、新疆通用航空公司、云南瑞锋公务机航空有限公司等订购。据透露,现在暂时没有私人客户购买飞机。
  在重庆招聘
  飞机机械师
  瑞士皮拉图斯飞机公司是全球最大的单引擎涡轮螺旋桨飞机制造商,拥有研发制造、零部件配套、维修保障、航空培训为一体的完整产业体系。
  “初期所有的零部件、生产设备和大部分的技术工人等都将来自瑞士和其他国家,但未来将有更多的配套商进入两江国际航空城,我们也将在中国培养更多的航空人才,制造出瑞士品质的飞机。”奥德马特告诉重庆晚报记者,在未来的几周内,皮拉图斯将制订一系列的人才招聘计划,在中国和重庆招聘飞机机械师。
  两江新区
  打造通航产业链
  据悉,两江新区目前已规划龙盛片区10平方公里的重庆两江国际航空城(基地),以此为基地,将逐步形成以直升机和固定翼通用飞机的总装生产为中心,零部件、机载系统、发动机等航空产品配套生产全面发展的规模化生产能力,最终形成通航研发、飞机生产、飞行服务、维修保障、机场建设、融资租赁、教育培训、航空展览、临空经济为一体的产业集群以及全产业链模式,实现通航产业的跨越式发展。至2015年预计园区实现产值76亿元,至2020年预计园区实现产值350亿元,带动3150亿元上下游产业规模。
  昨日,重庆晚报记者从飞行学院重庆通用航空培训有限公司了解到,重庆首批飞行员培训班已经完成招生,正在进行审核,这些人多数是民营企业家。
  记者 田晓




重庆造飞机首次面世 价值数千万元(图)

2012年12月19日  来源:重庆晚报 




  -首批皮拉图斯PC-6交付国家体育总局。  重庆晚报记者 贺怀湘 摄

  昨日,在江北国际机场停机坪上,两架崭新的瑞士皮拉图斯PC-6单引擎涡桨飞机整齐排列,这两架飞机由国家体育总局订购,价值数千万元,标志着重庆造飞机首次面世。
  交付飞机
  《007》中出现
  昨天,在江北国际机场举行了皮拉图斯总装交付中心奠基暨首批飞机交付仪式,皮拉图斯将首批飞机交付给国家体育总局,成就了重庆造飞机开辟市场的第一单。据了解,国家体育总局订购的这批PC-6单引擎涡桨飞机是全球先进的多用途飞机,被誉为空中涡轮搬运工,还曾经在《007》系列电影中出现。

  国家体育总局相关负责人介绍,这批飞机主要用于跳伞运动员训练。据了解,我国目前的跳伞运动员训练用飞机是50年代采购于苏联的运5飞机,性能已经远远不能满足现代训练的需要,从2009年开始,国家体育总局就开始寻找新一批的训练用机,并于去年最终相中了皮拉图斯PC-6飞机。
  瑞士皮拉图斯飞机制造股份有限公司营运总监奥德马特告诉重庆晚报记者,目前,来自中国国内的首批订单为50架,分别由国家体育总局、新疆通用航空公司、云南瑞锋公务机航空有限公司等订购。据透露,现在暂时没有私人客户购买飞机。
  在重庆招聘
  飞机机械师
  瑞士皮拉图斯飞机公司是全球最大的单引擎涡轮螺旋桨飞机制造商,拥有研发制造、零部件配套、维修保障、航空培训为一体的完整产业体系。
  “初期所有的零部件、生产设备和大部分的技术工人等都将来自瑞士和其他国家,但未来将有更多的配套商进入两江国际航空城,我们也将在中国培养更多的航空人才,制造出瑞士品质的飞机。”奥德马特告诉重庆晚报记者,在未来的几周内,皮拉图斯将制订一系列的人才招聘计划,在中国和重庆招聘飞机机械师。
  两江新区
  打造通航产业链
  据悉,两江新区目前已规划龙盛片区10平方公里的重庆两江国际航空城(基地),以此为基地,将逐步形成以直升机和固定翼通用飞机的总装生产为中心,零部件、机载系统、发动机等航空产品配套生产全面发展的规模化生产能力,最终形成通航研发、飞机生产、飞行服务、维修保障、机场建设、融资租赁、教育培训、航空展览、临空经济为一体的产业集群以及全产业链模式,实现通航产业的跨越式发展。至2015年预计园区实现产值76亿元,至2020年预计园区实现产值350亿元,带动3150亿元上下游产业规模。
  昨日,重庆晚报记者从飞行学院重庆通用航空培训有限公司了解到,重庆首批飞行员培训班已经完成招生,正在进行审核,这些人多数是民营企业家。
  记者 田晓



http://finance.chinanews.com/cj/2012/12-19/4419573.shtml

搞不好,将来的通用飞机产业就和现在的汽车产业一样,数量是不少,可自主品牌的寥寥无几,国有的忙着搞合资.
我打算投资开通用飞机4S店,有谁有技术
以前是造汽车的合资,现在是造飞机合资,也算是产业升级咯。