超级军网中国第3代弹射座椅大量服役 与国外比差距大(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 17:13:58
中国第3代弹射座椅大量服役 与国外比差距大(图)
2012年12月18日 来源：中国航空报
弹射救生技术的回顾与展望
回顾
自1783年人类第一次实现气球载人飞行后，就产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后，在飞机失事时，如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。第一次世界大战期间，约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。第二次世界大战中，降落伞已成为军用飞机必备的救生工具。
随着飞机飞行速度的不断提高，只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到和超过500千米/时，飞行员必须借助外力才能应急离机救生。
二次世界大战快要结束时，德国首先把弹射座椅用作军用飞机飞行员的救生工具。弹射救生技术从上世纪中期开始应用于军机，到目前为止，已经历了四个发展阶段。
第一代弹射座椅：弹射座椅发展的第一阶段大约从20世纪40年代中期到50年代中期。这一时期的座椅为弹道式弹射座椅。它主要解决了飞行员在高速条件下的应急离机问题。如英国的MK1、MK5，苏联的米格-15、米格-17飞机上的弹射座椅等。
中国第3代弹射座椅大量服役 与国外比差距大(图)
2012年12月18日 来源：中国航空报
弹射救生技术的回顾与展望
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自1783年人类第一次实现气球载人飞行后，就产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后，在飞机失事时，如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。第一次世界大战期间，约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。第二次世界大战中，降落伞已成为军用飞机必备的救生工具。
随着飞机飞行速度的不断提高，只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到和超过500千米/时，飞行员必须借助外力才能应急离机救生。
二次世界大战快要结束时，德国首先把弹射座椅用作军用飞机飞行员的救生工具。弹射救生技术从上世纪中期开始应用于军机，到目前为止，已经历了四个发展阶段。
第一代弹射座椅：弹射座椅发展的第一阶段大约从20世纪40年代中期到50年代中期。这一时期的座椅为弹道式弹射座椅。它主要解决了飞行员在高速条件下的应急离机问题。如英国的MK1、MK5，苏联的米格-15、米格-17飞机上的弹射座椅等。
http://www.chinanews.com/mil/2012/12-18/4418272.shtml
2012年12月18日 来源：中国航空报
弹射救生技术的回顾与展望
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自1783年人类第一次实现气球载人飞行后，就产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后，在飞机失事时，如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。第一次世界大战期间，约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。第二次世界大战中，降落伞已成为军用飞机必备的救生工具。
随着飞机飞行速度的不断提高，只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到和超过500千米/时，飞行员必须借助外力才能应急离机救生。
二次世界大战快要结束时，德国首先把弹射座椅用作军用飞机飞行员的救生工具。弹射救生技术从上世纪中期开始应用于军机，到目前为止，已经历了四个发展阶段。
第一代弹射座椅：弹射座椅发展的第一阶段大约从20世纪40年代中期到50年代中期。这一时期的座椅为弹道式弹射座椅。它主要解决了飞行员在高速条件下的应急离机问题。如英国的MK1、MK5，苏联的米格-15、米格-17飞机上的弹射座椅等。
中国第3代弹射座椅大量服役 与国外比差距大(图)
2012年12月18日 来源：中国航空报
弹射救生技术的回顾与展望
回顾
自1783年人类第一次实现气球载人飞行后，就产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后，在飞机失事时，如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。第一次世界大战期间，约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。第二次世界大战中，降落伞已成为军用飞机必备的救生工具。
随着飞机飞行速度的不断提高，只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到和超过500千米/时，飞行员必须借助外力才能应急离机救生。
二次世界大战快要结束时，德国首先把弹射座椅用作军用飞机飞行员的救生工具。弹射救生技术从上世纪中期开始应用于军机，到目前为止，已经历了四个发展阶段。
第一代弹射座椅：弹射座椅发展的第一阶段大约从20世纪40年代中期到50年代中期。这一时期的座椅为弹道式弹射座椅。它主要解决了飞行员在高速条件下的应急离机问题。如英国的MK1、MK5，苏联的米格-15、米格-17飞机上的弹射座椅等。
http://www.chinanews.com/mil/2012/12-18/4418272.shtml
我国对弹射救生技术的研究起步较晚，20世纪50年代到60年代末期，主要是生产前苏联的弹射座椅，如米格飞机系列的弹射座椅等，直到70年代初期才开始第二代火箭弹射座椅的研制，目前自行研制的第三代弹射座椅已装机服役，分别具有电子和机械程序控制器，具有多态程序控制能力，可根据弹射离机时的速度、高度选择不同的延迟时间，控制射出救生伞及人椅分离的时机，一定程度上提高了低空、中低速不利姿态下的救生性能。
近20年的局部战争如伊拉克、阿富汗战争表明武装直升机的作用越来越重要，但其救生成功率不能令人满意，目前仅靠适坠座椅难以满足直升机救生的要求。俄罗斯卡-50武装直升机已装备了牵引火箭式弹射救生系统。预计今后将加大研制直升机救生系统的力度。
(作者单位系中航工业航宇救生装备有限公司)
这是俄罗斯唯一领先中国的地方
就马丁贝壳的表现，没看出比兔子的椅子强多少，毛子的椅子那么牛，也不是经常也弹射失败，而兔子的弹射成功的不也不少。
就马丁贝壳的表现，没看出比兔子的椅子强多少，毛子的椅子那么牛，也不是经常也弹射失败，而兔子的弹射成功的不也不少。
(作者单位系中航工业航宇救生装备有限公司)
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感觉这是要钱滴文章啊。
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感觉这是要钱滴文章啊。
不看广告看疗效，数据再强也顶不过实践。支持TG.
飞飞资源宝贵啊，弹射椅越好，紧急情况下救人成功率越高
但与国外先进弹射救生技术相比还有很大差距
无名川 发表于 2012-12-18 16:52 
这是俄罗斯唯一领先中国的地方
大飞机，核鱼，发动机哭了······
这是俄罗斯唯一领先中国的地方
大飞机，核鱼，发动机哭了······
噬无者 发表于 2012-12-18 17:59
大飞机，核鱼，发动机哭了······
别说了，别人会越说越欢乐！
大飞机，核鱼，发动机哭了······
别说了，别人会越说越欢乐！
啥时候才能达到国际先进水平我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
记得米格25有1300千米/时的成功弹射阿,怎么作者就说没有1100以上的成功弹射呢?
无名川 发表于 2012-12-18 16:52
这是俄罗斯唯一领先中国的地方
不止吧
这是俄罗斯唯一领先中国的地方
不止吧
国外？非洲吗？
只要不贪污腐败就可以了
可能吗?就如同叫美国禁枪
mygodson 发表于 2012-12-18 18:39
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
只在网上打炮并不会比贪污更好，结果都一样，根本无助于中国的进步。
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
只在网上打炮并不会比贪污更好，结果都一样，根本无助于中国的进步。
mygodson 发表于 2012-12-18 18:39
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
这不现实，尽量减少吧，完全杜绝是不可能的是，只要是人总会有贪念私念的。
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
这不现实，尽量减少吧，完全杜绝是不可能的是，只要是人总会有贪念私念的。
体制内的文章都有这么多洗地的。信仰真强大
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
我认为你在做梦，这比兔子造出歼星舰都假，后者总会实现的，可前者除非人类毁灭。。。
我认为你在做梦，这比兔子造出歼星舰都假，后者总会实现的，可前者除非人类毁灭。。。
没有煤气罐 发表于 2012-12-18 17:29
但与国外先进弹射救生技术相比还有很大差距
感觉弹射一半靠技术，一半靠人品啊~
但与国外先进弹射救生技术相比还有很大差距
感觉弹射一半靠技术，一半靠人品啊~
这文章本来就有问题，几年前就是世界先进水平了。
汉家天下 发表于 2012-12-18 18:58
可能吗?就如同叫美国禁枪
美国联邦法规定公民可以持有枪支，我国宪法最新修正案对贪污腐败有要求吗？
可能吗?就如同叫美国禁枪
美国联邦法规定公民可以持有枪支，我国宪法最新修正案对贪污腐败有要求吗？
只要我们不断进步就行
大刀斩RB 发表于 2012-12-18 16:49
资料图片：火箭弹射座椅试验
20世纪70年代末，英美等国曾为民用飞机的救生 ...
还有差距，继续努力
资料图片：火箭弹射座椅试验
20世纪70年代末，英美等国曾为民用飞机的救生 ...
还有差距，继续努力
蒙上 发表于 2012-12-18 19:55
感觉弹射一半靠技术，一半靠人品啊~
要是不走运的话，那就没辙了，不过还是有些差距的
感觉弹射一半靠技术，一半靠人品啊~
要是不走运的话，那就没辙了，不过还是有些差距的
不是说米格25当年有高度两万米、速度两马赫的弹射记录么？
mygodson 发表于 2012-12-18 18:39
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
这个东西只能控制，不可能完全杜绝！
我们在慢慢进步，只要不贪污腐败就可以了
这个东西只能控制，不可能完全杜绝！
这文章不知道什么时候写的。目前世界上就三种弹射座椅，毛熊、英国(马丁贝克)，我兔。不看广告看疗效很早就 0速度 0高度 弹射了
这作者太懒了，要钱也不自己动动脑思索些新名词，动动手打打字，这篇仿佛十年前就看过了，只是改动了几个地方，这家公司自己的文档复制修改的？
大刀斩RB 发表于 2012-12-18 16:49
资料图片：火箭弹射座椅试验
20世纪70年代末，英美等国曾为民用飞机的救生 ...
这张图就是610所在湖北黄集的火箭试验轨道搞的弹射试验。这工程土建部分是87年我父亲主持的施工。轨道是美国进口的。
资料图片：火箭弹射座椅试验
20世纪70年代末，英美等国曾为民用飞机的救生 ...
这张图就是610所在湖北黄集的火箭试验轨道搞的弹射试验。这工程土建部分是87年我父亲主持的施工。轨道是美国进口的。
GZJY又可以说了，中国可以研制四代机，却不愿意研制好的弹射座椅，说明GCD对人命的一贯忽视！
记得N年前的兵器还是兵器知识杂志的有一篇世界主要弹射座椅的专题介绍
hi小刚 发表于 2012-12-18 20:03
这文章本来就有问题，几年前就是世界先进水平了。
当初太行出来的时候，还喊世界先进水平
这文章本来就有问题，几年前就是世界先进水平了。
当初太行出来的时候，还喊世界先进水平
别的不说了 起码咱的座椅这些年也弹了不少
能救人 别像棒子的座椅伞打开 人没了
就跟咱的火箭技术水平低的可怕 可是几十年的功夫熬的成功率不错
能救人 别像棒子的座椅伞打开 人没了
就跟咱的火箭技术水平低的可怕 可是几十年的功夫熬的成功率不错
弹射椅方面，国内外的差距真没其他方面大！！
人命关天啊，花多少钱研制都值得。
如果所有的飞行员都知道我们的弹射座椅实际最好的，百分之九十九点九九九九九九九九九的安全系数，那么大家的战斗热情不得了的
如果所有的飞行员都知道我们的弹射座椅实际最好的，百分之九十九点九九九九九九九九九的安全系数，那么大家的战斗热情不得了的