超级军网MD的多用途直升机已经被欧直全面超越了吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:40:36
MD有没有代替黑鹰的下一代直升机的计划？MD有没有代替黑鹰的下一代直升机的计划？
黑鹰要服役到2030年，现在还没有必要开始搞下一代
黑鹰这货不好吗，我看的都哗哗流。。。
一句话贴要悲剧啊，上的图吧
一句话贴要悲剧啊，上的图吧
都是分段分领域替代的，主要的下一代是S-92，比S-70上一个台阶了。
酒窝少年 发表于 2012-12-15 13:51 
黑鹰要服役到2030年，现在还没有必要开始搞下一代
下一代隐身黑鹰都装备多少年了
黑鹰要服役到2030年，现在还没有必要开始搞下一代
下一代隐身黑鹰都装备多少年了
欧直是什么多用途型号
隐身黑鹰还是特种部队专用的
欧直的EH101和NH90，感觉都超过了黑鹰
隐身黑鹰还是特种部队专用的
欧直的EH101和NH90，感觉都超过了黑鹰
凤凰竹 发表于 2012-12-15 15:23
隐身黑鹰还是特种部队专用的
欧直的EH101和NH90，感觉都超过了黑鹰
比不上同时期的S-92
隐身黑鹰还是特种部队专用的
欧直的EH101和NH90，感觉都超过了黑鹰
比不上同时期的S-92
美国人搞拉登那个不是新机嘛
黑鹰也是不断升级的，看眼下最新型的F-15/F-16/F-18也都算升级到了三代半
欧洲货其实也就相当于是双风，不过是同代产品出来的时间比美国晚，显得新鲜点而已
欧洲货其实也就相当于是双风，不过是同代产品出来的时间比美国晚，显得新鲜点而已
peter2007 发表于 2012-12-15 15:12
下一代隐身黑鹰都装备多少年了
天顶星科技的感脚
下一代隐身黑鹰都装备多少年了
天顶星科技的感脚
人家有鱼鹰了，以后全是这个
hi小刚 发表于 2012-12-15 16:56
人家有鱼鹰了，以后全是这个
你也不想想他敢全换鱼鹰吗？
噼里啪啦往下掉呀！
人家有鱼鹰了，以后全是这个
你也不想想他敢全换鱼鹰吗？
噼里啪啦往下掉呀！
为啥吗MD的几个型号的直升机尾巴上的螺旋桨是有一定青椒的呢
你也不想想他敢全换鱼鹰吗？
噼里啪啦往下掉呀！
我会告诉你V-22的可靠性完爆天朝一切直升机么?
噼里啪啦往下掉呀！
我会告诉你V-22的可靠性完爆天朝一切直升机么?
我会告诉你V-22的可靠性完爆天朝一切直升机么?
大狼应该多说好话'不给人留面子怎么行'都这么撕破脸皮人家能不生气
大狼应该多说好话'不给人留面子怎么行'都这么撕破脸皮人家能不生气
V22价格是否太贵了点，虽说牛逼的一塌糊涂
X-2与X-49A藐视任何非美国家的直升飞机。
芬里尔2 发表于 2012-12-15 17:17
我会告诉你V-22的可靠性完爆天朝一切直升机么?
请证明你的观点。
我会告诉你V-22的可靠性完爆天朝一切直升机么?
请证明你的观点。
瑞祥的欧根亲王 发表于 2012-12-15 15:32
比不上同时期的S-92
总统座机项目貌似EH101赢了哦，然后金融危机来了，奥巴马要省钱，没买。
比不上同时期的S-92
总统座机项目貌似EH101赢了哦，然后金融危机来了，奥巴马要省钱，没买。
请证明你的观点。
比较每百万小时事故率与维护工时比即可
比较每百万小时事故率与维护工时比即可
比较每百万小时事故率与维护工时比即可
求更多数据~
求更多数据~
popcorn234 发表于 2012-12-16 07:13
总统座机项目貌似EH101赢了哦，然后金融危机来了，奥巴马要省钱，没买。
选EH101...
记得最大的技术理由是......
......101是三个发动.....92是两个发动机...
安全冗余更高....
就像当年买747专机的时候
最新的波音 747-400 不用，而是选中已经过时的 -200
也是为了安全......
总统座机项目貌似EH101赢了哦，然后金融危机来了，奥巴马要省钱，没买。
选EH101...
记得最大的技术理由是......
......101是三个发动.....92是两个发动机...
安全冗余更高....
就像当年买747专机的时候
最新的波音 747-400 不用，而是选中已经过时的 -200
也是为了安全......
目前全球最好的15t级中型通直EH101,可惜太贵还不能用美援买，只能干瞪眼流口水
欧洲佬把东西做得太精致了其实不一定是好事儿
欧洲佬把东西做得太精致了其实不一定是好事儿
Gunslinger 发表于 2012-12-16 08:07
求更多数据~
同求数据比较
要是拿不出数据来
你丫的就把你刚才说的那句话给老子吞回去
少在这里张嘴闭嘴就乱喷
求更多数据~
同求数据比较
要是拿不出数据来
你丫的就把你刚才说的那句话给老子吞回去
少在这里张嘴闭嘴就乱喷
反正我们是没有同档次的产品。
超越MD？
不太现实
不太现实
直升机领域, 欧美在同一水平....
Ｓ－92，貌似美军没有看上啊。太好太大太高太贵啦！
MV-22倾旋翼机非常棒。。。可能是未来直升机领域的方向。。。
由美陆军航空应用研究局征集的联合多角色先进旋翼机示范技术(JMR TD)的草案
贝尔
波音
西科斯基
AVX
贝尔
波音
西科斯基
AVX
怎么可能。。。
感觉未来直升机应该不会用v-22的模式，平飞模式螺旋桨太大，直升螺旋桨又太小。比较看好波音的x-50 dragonfly 蜻蜓。
芬里尔2 发表于 2012-12-16 08:04
比较每百万小时事故率与维护工时比即可
你觉得你这也算是论证？？况且，事故不分等级么？
比较每百万小时事故率与维护工时比即可
你觉得你这也算是论证？？况且，事故不分等级么？
peter2007 发表于 2012-12-15 15:12
下一代隐身黑鹰都装备多少年了
特战沉默鹰毕竟是小批量的，个人理解哈
下一代隐身黑鹰都装备多少年了
特战沉默鹰毕竟是小批量的，个人理解哈
感觉未来直升机应该不会用v-22的模式，平飞模式螺旋桨太大，直升螺旋桨又太小。比较看好波音的x-50 dragonf ...
还有就是鱼鹰的下洗气流太大了，悬停时那可真叫飞沙走石，底下基本不能待人，只能从后方进入，象奇努克停在半空，只搭个屁股在屋顶接人是不可能了
还有就是鱼鹰的下洗气流太大了，悬停时那可真叫飞沙走石，底下基本不能待人，只能从后方进入，象奇努克停在半空，只搭个屁股在屋顶接人是不可能了
wangwei787 发表于 2012-12-17 10:54
还有就是鱼鹰的下洗气流太大了，悬停时那可真叫飞沙走石，底下基本不能待人，只能从后方进入，象奇努克停 ...
不同鸡鸡的特点要用不同的战术去使用，不能简单将一个机型的使用心得用在另外的鸡鸡上
还有就是鱼鹰的下洗气流太大了，悬停时那可真叫飞沙走石，底下基本不能待人，只能从后方进入，象奇努克停 ...
不同鸡鸡的特点要用不同的战术去使用，不能简单将一个机型的使用心得用在另外的鸡鸡上
老版的隐黑影http://int.nfdaily.cn/content/2011-11/13/content_33105773.htm
感觉贝尔的方案放大了旋翼
http://zhouf601117.blog.163.com/ ... 106620129190459807/
美国海军两栖攻击舰的机库和升降机都是以CH-46的尺寸为基准设计的，所以V-22在舰上停放时占地不得超过CH-46，停放时把机翼平转到和机体平行，可以把十字形的占地投影缩小到一字形，但这样一来V-22的机体长度和翼展就被限制死了。由于V-22的旋翼半径不可能超过半翼展，旋翼直径比最优值小约5英尺。较小的旋翼直径直接影响了悬停和速降性能，成为以后安全问题的根源。
感觉贝尔的方案放大了旋翼
http://zhouf601117.blog.163.com/ ... 106620129190459807/
美国海军两栖攻击舰的机库和升降机都是以CH-46的尺寸为基准设计的，所以V-22在舰上停放时占地不得超过CH-46，停放时把机翼平转到和机体平行，可以把十字形的占地投影缩小到一字形，但这样一来V-22的机体长度和翼展就被限制死了。由于V-22的旋翼半径不可能超过半翼展，旋翼直径比最优值小约5英尺。较小的旋翼直径直接影响了悬停和速降性能，成为以后安全问题的根源。
为毛受到警告？？？真的有黑幕？？列兵那会也老莫名其妙被警告扣分！！！！愤啊！！！！