超级军网小白对发动机的一点疑问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 21:16:24
大推发动机的核心机可不可以通过核心机的放小，开发出中推？比如以太行的核心机为基础开发中推，或者WS15为基础开发中推（网上好像有说法：歼31的中推放小WS15开发，以WS15在前面趟路）大推发动机的核心机可不可以通过核心机的放小，开发出中推？比如以太行的核心机为基础开发中推，或者WS15为基础开发中推（网上好像有说法：歼31的中推放小WS15开发，以WS15在前面趟路）
其实事实上就是这样的，所以不说的也不是完全错误的。
尺寸变化参数都要变化，何况越大越复杂，中推要简单的多，也便宜的多，何必用大推缩小呢
看错了。
所谓核心机系列是高压部分不变或者小改情况下，匹配不同的中压低压，形成不同的涵道比的系列发动机
F110-GE-100的风扇是按F404的风扇比例放大的，由2级改为3级，压比由2.0提高到3.2，涵道比由2.01减到0.87，直径减小到 0.97米。高压压气机、燃烧室和高压涡轮与F101的相同。低压涡轮以F101的为基础重新设计，仍保持2级，但为适应新风扇的需要，提高了转速。加力燃烧室是F101的缩小型。排气喷管由F404的改进而来。轴承除5支点外，其余与F101的相同。GE公司对核心机以外的部件和系统进行了比例缩小和减轻重量的处理。
javacool 发表于 2012-12-14 21:37 
尺寸变化参数都要变化，何况越大越复杂，中推要简单的多，也便宜的多，何必用大推缩小呢
也就是说理论上可以，实际上不这样做？
尺寸变化参数都要变化，何况越大越复杂，中推要简单的多，也便宜的多，何必用大推缩小呢
也就是说理论上可以，实际上不这样做？
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