超级军网两栖舰无坞舱，尾门跳板登陆法，求拍砖！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 14:51:06
如上贴图所见，红圈处为海洋号和加富尔号航母的尾门，感觉离水面高度不算太高，倘若海况较好时，尾门放下可否让两栖战车从此们开出直接下水登陆作战
那样坞舱存在的意义就不大了，取消坞舱那车库可以不执行两栖任务时候多装飞机
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如上贴图所见，红圈处为海洋号和加富尔号航母的尾门，感觉离水面高度不算太高，倘若海况较好时，尾门放下可否让两栖战车从此们开出直接下水登陆作战
那样坞舱存在的意义就不大了，取消坞舱那车库可以不执行两栖任务时候多装飞机
2012-12-14 15:18 上传，再贴2张我国072登陆舰与胡安卡洛斯战略投送舰尾部坞舱照片做比照，感觉坞舱的存在只为运载气垫艇装载无法下水的陆上装备而存在。
可涉渡的战车似乎不必非从坞舱下水登陆吧
可涉渡的战车似乎不必非从坞舱下水登陆吧
看不懂。。。
晕，兄台你愧对二楼啊
LZ想说什么 没看懂
本意是原来两栖战车直接登陆一般走坞舱泛水，而可否取消坞舱，两栖战车直接从最上面2舰的尾舱出口门，登陆时放下大门直接开下海里不是更省事么
Terrorist~G/KEY 发表于 2012-12-14 15:29 ![]()
LZ想说什么 没看懂
没什么新意，就是干坞。
LZ想说什么 没看懂
没什么新意，就是干坞。
对，那就是说，干船坞登陆时候，可以这样么
多谢楼上兄台贴图，但我的意思是，战舰直接在海面上而不是港口，两栖战车直接从尾门开到水里
SOARMAN 发表于 2012-12-14 15:21
，再贴2张我国072登陆舰与胡安卡洛斯战略投送舰尾部坞舱照片做比照，感觉坞舱的存在只为运载气垫艇装载无法 ...
在没有码头设施的情况下，干坞是无法向滩头投送主战坦克，重型火炮等重型战车的。
相反，湿式坞舱却可以利用气垫船，机械化登陆艇等装备在第一波就向滩头投送重型战车，为登陆部队提供近在身边的不输对手的防护和重火力。
在诺曼底一战中，在太平洋岛屿争夺战中已经无数次地用鲜血验证了这个道理：送重装部队上滩头。
如果已经拿下或建立了码头设施，那民用滚装船拥有更高的装载能力和应急数量。
所以说干坞没啥前途。
SOARMAN 发表于 2012-12-14 15:21
，再贴2张我国072登陆舰与胡安卡洛斯战略投送舰尾部坞舱照片做比照，感觉坞舱的存在只为运载气垫艇装载无法 ...
在没有码头设施的情况下，干坞是无法向滩头投送主战坦克，重型火炮等重型战车的。
相反，湿式坞舱却可以利用气垫船，机械化登陆艇等装备在第一波就向滩头投送重型战车，为登陆部队提供近在身边的不输对手的防护和重火力。
在诺曼底一战中，在太平洋岛屿争夺战中已经无数次地用鲜血验证了这个道理：送重装部队上滩头。
如果已经拿下或建立了码头设施，那民用滚装船拥有更高的装载能力和应急数量。
所以说干坞没啥前途。
你看着是不高,可真让你下去的时候,不踢你的屁 股,你敢下吗?
重复,删除.
重复,删除.
在没有码头设施的情况下，干坞是无法向滩头投送主战坦克，重型火炮等重型战车的。
相反，湿式坞舱却可以利用气垫船，机械化登陆艇等装备在第一波就向滩头投送重型战车，为登陆部队提供近在身边的不输对手的防护和重火力。
在诺曼底一战中，在太平洋岛屿争夺战中已经无数次地用鲜血验证了这个道理：送重装部队上滩头。
如果已经拿下或建立了码头设施，那民用滚装船拥有更高的装载能力和应急数量。
所以说干坞没啥前途。
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门放下时候两边加个围栏，海况较好的话，应该能管用
你看着是不高,可真让你下去的时候,不踢你的Pi股,你敢下吗?
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反正两栖战车冲水里，应该还会浮上来滴
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:03 ![]()
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门 ...
海况好的话，敌人的火力也好……
海况好的话，你干脆用民用半潜船替代船坞舰好了，更痛快……
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门 ...
海况好的话，敌人的火力也好……
海况好的话，你干脆用民用半潜船替代船坞舰好了，更痛快……
海况好的话，敌人的火力也好……
海况好的话，你干脆用民用半潜船替代船坞舰好了，更痛快……
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参见072登陆舰是从泛水坞舱放出战车，相比这种方式，干坞倘若能同样方式直接登陆，且不可以省掉泛水坞舱，加大舰体内容积，不是更好么
2012-12-14 16:24 上传
楼上的贴图都是湿舱啊，有直接从干坞车库放下跳板涉水的么？
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:03
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门 ...
兄台还是没明白两栖战车和主战坦克之间的区别啊。
顾名思义：两栖战车就是具备自主浮渡能力的战车，为了这个浮渡能力要付出很大的代价。
主要是庞大的体积和杯具的车重，体积大就算了，反正主战坦克也小不了。
问题是车重，现代先进主战坦克几乎就没有小于四十吨的，个别甚至六十吨。而两栖战车就几乎没有大于三十吨的，一般也就二十来吨。
除去火炮及弹药所占重量，这重量差距几乎都用在防护上，您觉得两栖战车能有多大胜算？
而且以诺曼底例子来看，虽然盟军事先很仔细地洗了地，但幸存下来的德军火力仍然造成盟军登陆部队不小的伤亡。
在沙滩上盟军M4邱吉尔等坦克也有不少损失。
而重型战车是不具备自主浮渡能力的，下个河都要坦克兵爬出来准备半天，更别下海了，那就是一铁秤砣。
在登陆部队冲上滩头后，能够有效支援登陆部队对幸存下来的敌军火力点逐个点名的只有重型战车，神马舰炮啊航空兵啊那都是指不上的。
不然塔拉瓦等岛屿争夺战美军也不会打那么苦，陆战一师的王牌名号也是拿人命堆出来的。
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:03
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门 ...
兄台还是没明白两栖战车和主战坦克之间的区别啊。
顾名思义：两栖战车就是具备自主浮渡能力的战车，为了这个浮渡能力要付出很大的代价。
主要是庞大的体积和杯具的车重，体积大就算了，反正主战坦克也小不了。
问题是车重，现代先进主战坦克几乎就没有小于四十吨的，个别甚至六十吨。而两栖战车就几乎没有大于三十吨的，一般也就二十来吨。
除去火炮及弹药所占重量，这重量差距几乎都用在防护上，您觉得两栖战车能有多大胜算？
而且以诺曼底例子来看，虽然盟军事先很仔细地洗了地，但幸存下来的德军火力仍然造成盟军登陆部队不小的伤亡。
在沙滩上盟军M4邱吉尔等坦克也有不少损失。
而重型战车是不具备自主浮渡能力的，下个河都要坦克兵爬出来准备半天，更别下海了，那就是一铁秤砣。
在登陆部队冲上滩头后，能够有效支援登陆部队对幸存下来的敌军火力点逐个点名的只有重型战车，神马舰炮啊航空兵啊那都是指不上的。
不然塔拉瓦等岛屿争夺战美军也不会打那么苦，陆战一师的王牌名号也是拿人命堆出来的。
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:34 ![]()
楼上的贴图都是湿舱啊，有直接从干坞车库放下跳板涉水的么？
谁告诉你072是湿舱的？！后面三张不就是可以直接从干坞车库放下跳板涉水的么？！只要装的是两栖车辆，有个坡就行了
楼上的贴图都是湿舱啊，有直接从干坞车库放下跳板涉水的么？
谁告诉你072是湿舱的？！后面三张不就是可以直接从干坞车库放下跳板涉水的么？！只要装的是两栖车辆，有个坡就行了
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:22
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参见072登陆舰是从泛水坞舱放出战车，相比这种方式，干坞倘若能同样方式直接登陆，且不可 ...
独岛号两栖攻击舰与072系列大登一样都是干坞舱，都装不了排水型船只。你的设想，早就是现实了
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:22
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参见072登陆舰是从泛水坞舱放出战车，相比这种方式，干坞倘若能同样方式直接登陆，且不可 ...
独岛号两栖攻击舰与072系列大登一样都是干坞舱，都装不了排水型船只。你的设想，早就是现实了
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SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:03
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门 ...
楼主，你一楼贴的图片里的圣乔治奥级和加富尔级屁股后面的是车辆跳板，在码头用的，车辆可以由此直接进入容纳车辆的专用甲板，没有考虑放车下海的能力。
SOARMAN 发表于 2012-12-14 16:03
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我意思就是干坞直接从海上放下舱门，战车入水，干坞可以设计的离水面低点么，舱门 ...
楼主，你一楼贴的图片里的圣乔治奥级和加富尔级屁股后面的是车辆跳板，在码头用的，车辆可以由此直接进入容纳车辆的专用甲板，没有考虑放车下海的能力。
破坏者 发表于 2012-12-14 17:15 ![]()
独岛号两栖攻击舰与072系列大登一样都是干坞舱，都装不了排水型船只。你的设想，早就是现实了
独岛号是干坞？真的是第一次听说，这么说只能带LCAC和两栖战车了？
独岛号两栖攻击舰与072系列大登一样都是干坞舱，都装不了排水型船只。你的设想，早就是现实了
独岛号是干坞？真的是第一次听说，这么说只能带LCAC和两栖战车了？
那个910舰怎么回事？看着像是ＰＳ的
坦克啥的这种就没法装了，TG的两栖突击车是可以的，所以最后为了运坦克，还得造雾灯，既然都造了雾灯，干嘛不把平顶的尾巴上弄个小坞仓呢，只装一艘气垫艇就行了，可以和雾灯通用，浪费不了多少地方，何况任何船的机库不可能是全通的，前后总要留一段出来干别的用处的。。
MD那种不带坞仓的平顶现在不适合天朝啊，天朝连个像样点的直升机都没有
MD那种不带坞仓的平顶现在不适合天朝啊，天朝连个像样点的直升机都没有
Army_tof 发表于 2012-12-14 15:56 ![]()
在没有码头设施的情况下，干坞是无法向滩头投送主战坦克，重型火炮等重型战车的。
相反，湿式坞舱却可 ...
干坞也是可以放气垫船的!参见大禹级,独岛级
所以你的结论完全站不住脚
在没有码头设施的情况下，干坞是无法向滩头投送主战坦克，重型火炮等重型战车的。
相反，湿式坞舱却可 ...
干坞也是可以放气垫船的!参见大禹级,独岛级
所以你的结论完全站不住脚
实在是没有必要
ddkk888 发表于 2012-12-14 21:42 ![]()
干坞也是可以放气垫船的!参见大禹级,独岛级
所以你的结论完全站不住脚
大侠，您忘了全垫升气垫船是有缺陷的。
大规模向滩头或无码头地域投送重装部队还有一个载具叫做机械化登陆艇。
这货比全垫升气垫船更皮实耐用，造价低很多，抗打击能力要强。
相比气垫船缺点是航速慢，登陆地域窄。
但从数量来说是绝对主力。
干坞也是可以放气垫船的!参见大禹级,独岛级
所以你的结论完全站不住脚
大侠，您忘了全垫升气垫船是有缺陷的。
大规模向滩头或无码头地域投送重装部队还有一个载具叫做机械化登陆艇。
这货比全垫升气垫船更皮实耐用，造价低很多，抗打击能力要强。
相比气垫船缺点是航速慢，登陆地域窄。
但从数量来说是绝对主力。
ddkk888 发表于 2012-12-14 21:42 ![]()
干坞也是可以放气垫船的!参见大禹级,独岛级
所以你的结论完全站不住脚
而且马岛登陆战也显示了这一点：近岸水域大型登陆舰目标庞大，在有空中危胁情况下直升机运力杯具，又没有足够的大型登陆艇转运人员和装备。结果在近岸水域英军损失不小，被阿空军狠刷一把战绩。
如果不是阿空军留空时间有限，炸弹引信有问题，陆军又太废，英军只怕是要杯具。
干坞也是可以放气垫船的!参见大禹级,独岛级
所以你的结论完全站不住脚
而且马岛登陆战也显示了这一点：近岸水域大型登陆舰目标庞大，在有空中危胁情况下直升机运力杯具，又没有足够的大型登陆艇转运人员和装备。结果在近岸水域英军损失不小，被阿空军狠刷一把战绩。
如果不是阿空军留空时间有限，炸弹引信有问题，陆军又太废，英军只怕是要杯具。
前面两艘人家名字就是战略投送舰，没有考虑突击的问题，只是帮着运车，理论上和出口汽车的运输船是一个玩意儿
nimizi333 发表于 2012-12-14 19:54 ![]()
独岛号是干坞？真的是第一次听说，这么说只能带LCAC和两栖战车了？
自然是，坛里有介绍
独岛号是干坞？真的是第一次听说，这么说只能带LCAC和两栖战车了？
自然是，坛里有介绍