请教一个F35B起降的问题???

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 12:47:09
众所周知F35B可以短距起飞,垂直降落。会部署在海军陆战队的两栖舰上。
舰载机一般要有双发动机,一台受损用另一台还可以勉强着舰。F35B是一台发动机却有四个喷口。
我想问的是,如果F35B的前三个喷口有一个或多个受损的情况下 如何在两栖舰上降落??
考虑到在战时美军的航空母舰会在附近。 F35B是否具像F35C一样在航空母舰上拦阻降落的能力??众所周知F35B可以短距起飞,垂直降落。会部署在海军陆战队的两栖舰上。
舰载机一般要有双发动机,一台受损用另一台还可以勉强着舰。F35B是一台发动机却有四个喷口。
我想问的是,如果F35B的前三个喷口有一个或多个受损的情况下 如何在两栖舰上降落??
考虑到在战时美军的航空母舰会在附近。 F35B是否具像F35C一样在航空母舰上拦阻降落的能力??
具体要看损坏情况;如果是升力风扇气流导向叶片故障,那么安全降落是没有问题的,尾喷口也可以提供平衡控制;如果是升力风扇内部故障,或者传动轴、离合器故障,那就只能常规降落了。如果是尾喷管故障,同样只能常规降落,因为无法下偏90度提供升力。如果是横滚控制喷口故障,要具体情况具体分析,但一般估计也只能常规降落了,滚转平衡难以控制。

在航母上降落基本上是不可能的,F-35B没有尾钩。
好像“海鹞”用的“飞马”发动机是四个喷口,F-35B是主发动机+升力风扇的方式,只有主喷口和升力风扇吧。
好像很牛逼的样子 ~f35c是有钩子的
那就空中加油,然后去陆地机场降落
起落架太细航母降落很危险啊
camo 发表于 2012-12-14 15:30
起落架太细航母降落很危险啊
粗也没用   又没钩
粗也没用 又没钩
阻拦网啊阻拦网
有那么多喷口吗,不是前面一升力风扇,后面一喷口嘛
mygodson 发表于 2012-12-14 23:25
有那么多喷口吗,不是前面一升力风扇,后面一喷口嘛
左右两个小喷口维持平衡。
替楼主科普
f35-cutaway.jpg

机翼中间的管道,通两个平衡喷口。
alucrad 发表于 2012-12-14 18:12
阻拦网啊阻拦网
阻拦网那是 在万不得已的情况下用的。
  如果是常规起降撞在阻拦网上………飞机就得回去厂里进行仔细的检查和修复。
好像很牛逼的样子 ~f35c是有钩子的
现在讨论的是B啊