印度国产航母为何不靠谱 “吞金兽”再度张开大嘴

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 12:57:51
印度国产航母为何不靠谱
(2012-12-12)  编辑发布:中国船舶在线   
  【摘要】“吞金兽”再度张开大嘴
“维克拉玛蒂亚”号延迟交付,俄罗斯赠予印度军方一幅油画以示安慰。

  
    印度自建航母的目的是摆脱对外依赖并控制成本,但由于自身能力所限,这艘尚未服役的新舰还是变成了又一只“吞金兽”。

    “航空母舰是现代海军的吞金兽。”对于这句话的内涵,印度近年来的认识愈发深刻。英国《简氏防务周刊》网站日前刊登消息称,印度国防部打算追加200亿印度卢比(约合3.63亿美元)资金,用于继续建造第一艘4万吨级的国产航母––“维克兰特”号。早在2003年,印度就拨款326.1亿卢比用于国产航母项目。此后,由于工期延迟等原因,该舰的总成本一路飙升。如国防部此次申请如愿,印度国产航母的身价必将突破10亿美元大关。
    一名印度海军官员表示,“维克兰特”号原定于2013至2014年之间服役,但由于设计困难和装备供应方面的“技术差错”,服役时间现已推迟到2018年至2019年。另据美国《防务新闻》周刊消息,工期延迟和成本飙升让印军高层大为光火,国防部长A·K·安东尼已发出警告称,若情况再不改观,相关官员将为建造工作的延误而遭降级处分。
    自建航母为摆脱军购陷阱
    新德里对航母的痴迷是人所共知的事实,几乎到了不惜代价、不计成本的地步。不过,印度的前两艘航母都是英国淘汰下来的处理品,进入21世纪后愈发老迈而不中用。2000年10月,俄罗斯总统普京突然“友好”地提出,将本国闲置的“戈尔什科夫”号航母赠送给印度。得知有此等“天上掉馅饼”的好事,印度国内舆论欢呼雀跃,军方也迅速将该舰命名为“维克拉玛蒂亚”号,孰料就此跌进了俄罗斯布下的“军购陷阱”。
    印俄双方商定改装工作必须在俄罗斯进行,印方承担改装费用。相关协议墨迹未干,俄罗斯就以舰体老化严重致工程量大幅增加为由不断加价––最初要求增加4亿美元,2007年11月又增加12亿美元,使航母改装费攀升到22亿美元。印度代表心急火燎地去找俄罗斯人理论时,后者却只顾自说自话:再追加7亿美元改装费。综合计算下来,印度想要得到这艘航母,必须支付比原始协议规定多三倍的金钱,几乎和造一艘同等吨位的新舰相当。
    俄罗斯的漫天要价令印度叫苦不迭,但为了防止出现兵力真空,只能咬牙跟进。2012年秋天,好不容易开始试航的“维克拉玛蒂亚”又遭遇锅炉故障,不得不返工维修,交付时间推迟到了2013年底。面对如此令人心寒的局面,印度痛下决心,加速建造国产航母。
    国产船壳里满是进口货
    印度急于斥巨资全力推动国产航母项目,不仅是出于和俄罗斯讨价还价的目的,还在于新德里相信自身具备足够的军舰建造能力。不过,综合近两年来的各方面报道看,印度人的自信还是有些过剩,对成本飙升的心理准备不足。
    数十年来,印度海军的国产舰艇项目几乎没有一项是如期完成的,尤其是“德里”级驱逐舰前后用了10多年才建成首舰,创下另类的世界纪录。此前,印度从未自行设计过排水量超过两万吨的大型舰艇,而“维克兰特”号的排水量高达4万吨,只能边摸索边施工。  
    有知情人士透露,由于钢材和铜料紧缺,新航母上的管道、水龙头等很可能用铁或铝来铸造,这些金属在海上很容易被腐蚀,不出3年就得大修。更糟糕的是,从2009年“维克兰特”号开工伊始,承包商科钦造船厂屡屡发生停工待料的情况,暴露出该厂在大型船体分段建造等方面严重缺乏工序衔接与质量监控能力。据印度媒体爆料,该厂在建造“维克兰特”号的同时,还承造过1艘3万吨级标准货柜船和两艘双层大型油轮,结果均出现严重的管线铺设误差和焊接失误,令外界高度怀疑“维克兰特”号的建造质量能否过关。
    另一个被印度决策层忽视的因素是,对于现代化舰艇,动力及电子设备等分系统在总价格中所占比例逐年看涨。在规划阶段,新德里确实表示过,“维克兰特”号能实现“100%国产化”。然而,根据各国军工企业发布的公开信息,该舰的燃气轮机、螺旋桨、升降机、相控阵雷达、指挥控制系统、卫星通讯、惯性导航、电子对抗等关键部分眼下都是“舶来品”。就连印度引以为豪的国产LCA“光辉”战斗机都难以按计划登舰,加上和“维克拉玛蒂亚”号统一制式的考虑,“维克兰特”更大的可能性是继续搭载俄制战机。
    大量分系统需进口,就意味着受制于人;卖方“坐地起价”带来的不愉快,对印度而言并不陌生。事实上,工期拖延5年之后,就“维克兰特”号究竟还会涨价多少,印度防长安东尼自己也心里没底,他只能不断对海军和造船厂强调,“别再编织有关延迟的各种理由”。







http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/246805.htm印度国产航母为何不靠谱(2012-12-12)  编辑发布:中国船舶在线     【摘要】“吞金兽”再度张开大嘴 “维克拉玛蒂亚”号延迟交付,俄罗斯赠予印度军方一幅油画以示安慰。
  
    印度自建航母的目的是摆脱对外依赖并控制成本,但由于自身能力所限,这艘尚未服役的新舰还是变成了又一只“吞金兽”。

    “航空母舰是现代海军的吞金兽。”对于这句话的内涵,印度近年来的认识愈发深刻。英国《简氏防务周刊》网站日前刊登消息称,印度国防部打算追加200亿印度卢比(约合3.63亿美元)资金,用于继续建造第一艘4万吨级的国产航母––“维克兰特”号。早在2003年,印度就拨款326.1亿卢比用于国产航母项目。此后,由于工期延迟等原因,该舰的总成本一路飙升。如国防部此次申请如愿,印度国产航母的身价必将突破10亿美元大关。
    一名印度海军官员表示,“维克兰特”号原定于2013至2014年之间服役,但由于设计困难和装备供应方面的“技术差错”,服役时间现已推迟到2018年至2019年。另据美国《防务新闻》周刊消息,工期延迟和成本飙升让印军高层大为光火,国防部长A·K·安东尼已发出警告称,若情况再不改观,相关官员将为建造工作的延误而遭降级处分。
    自建航母为摆脱军购陷阱
    新德里对航母的痴迷是人所共知的事实,几乎到了不惜代价、不计成本的地步。不过,印度的前两艘航母都是英国淘汰下来的处理品,进入21世纪后愈发老迈而不中用。2000年10月,俄罗斯总统普京突然“友好”地提出,将本国闲置的“戈尔什科夫”号航母赠送给印度。得知有此等“天上掉馅饼”的好事,印度国内舆论欢呼雀跃,军方也迅速将该舰命名为“维克拉玛蒂亚”号,孰料就此跌进了俄罗斯布下的“军购陷阱”。
    印俄双方商定改装工作必须在俄罗斯进行,印方承担改装费用。相关协议墨迹未干,俄罗斯就以舰体老化严重致工程量大幅增加为由不断加价––最初要求增加4亿美元,2007年11月又增加12亿美元,使航母改装费攀升到22亿美元。印度代表心急火燎地去找俄罗斯人理论时,后者却只顾自说自话:再追加7亿美元改装费。综合计算下来,印度想要得到这艘航母,必须支付比原始协议规定多三倍的金钱,几乎和造一艘同等吨位的新舰相当。
    俄罗斯的漫天要价令印度叫苦不迭,但为了防止出现兵力真空,只能咬牙跟进。2012年秋天,好不容易开始试航的“维克拉玛蒂亚”又遭遇锅炉故障,不得不返工维修,交付时间推迟到了2013年底。面对如此令人心寒的局面,印度痛下决心,加速建造国产航母。
    国产船壳里满是进口货
    印度急于斥巨资全力推动国产航母项目,不仅是出于和俄罗斯讨价还价的目的,还在于新德里相信自身具备足够的军舰建造能力。不过,综合近两年来的各方面报道看,印度人的自信还是有些过剩,对成本飙升的心理准备不足。
    数十年来,印度海军的国产舰艇项目几乎没有一项是如期完成的,尤其是“德里”级驱逐舰前后用了10多年才建成首舰,创下另类的世界纪录。此前,印度从未自行设计过排水量超过两万吨的大型舰艇,而“维克兰特”号的排水量高达4万吨,只能边摸索边施工。  
    有知情人士透露,由于钢材和铜料紧缺,新航母上的管道、水龙头等很可能用铁或铝来铸造,这些金属在海上很容易被腐蚀,不出3年就得大修。更糟糕的是,从2009年“维克兰特”号开工伊始,承包商科钦造船厂屡屡发生停工待料的情况,暴露出该厂在大型船体分段建造等方面严重缺乏工序衔接与质量监控能力。据印度媒体爆料,该厂在建造“维克兰特”号的同时,还承造过1艘3万吨级标准货柜船和两艘双层大型油轮,结果均出现严重的管线铺设误差和焊接失误,令外界高度怀疑“维克兰特”号的建造质量能否过关。
    另一个被印度决策层忽视的因素是,对于现代化舰艇,动力及电子设备等分系统在总价格中所占比例逐年看涨。在规划阶段,新德里确实表示过,“维克兰特”号能实现“100%国产化”。然而,根据各国军工企业发布的公开信息,该舰的燃气轮机、螺旋桨、升降机、相控阵雷达、指挥控制系统、卫星通讯、惯性导航、电子对抗等关键部分眼下都是“舶来品”。就连印度引以为豪的国产LCA“光辉”战斗机都难以按计划登舰,加上和“维克拉玛蒂亚”号统一制式的考虑,“维克兰特”更大的可能性是继续搭载俄制战机。
    大量分系统需进口,就意味着受制于人;卖方“坐地起价”带来的不愉快,对印度而言并不陌生。事实上,工期拖延5年之后,就“维克兰特”号究竟还会涨价多少,印度防长安东尼自己也心里没底,他只能不断对海军和造船厂强调,“别再编织有关延迟的各种理由”。







http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/246805.htm
按照三哥以往造船周期,此航母即使一切顺利,最快应该在2025年下水服役,不过个人倾向于蓝天卫士的船体应该被拆掉论斤称。
不是有哪位外国大仙说中国大辽号用了180刀呢,这点钱算啥。
三哥造一艘护卫舰的时间,美国能造一艘航母,这艘航母的时间,估计TG能整出一个支队的诺呀方舟了。
有一天 三哥会宣布 其实造的不是航母 是一条民用货船
照片不错  印海军就靠这个发家呢
就纳闷,不是说国内很多穷人吗,为啥还这样起劲的穷兵黩武的造HM?
会不会造成烂尾舰?
有知情人士透露,由于钢材和铜料紧缺,新航母上的管道、水龙头等很可能用铁或铝来铸造,这些金属在海上很容易被腐蚀,不出3年就得大修。更糟糕的是,从2009年“维克兰特”号开工伊始,承包商科钦造船厂屡屡发生停工待料的情况,暴露出该厂在大型船体分段建造等方面严重缺乏工序衔接与质量监控能力。据印度媒体爆料,该厂在建造“维克兰特”号的同时,还承造过1艘3万吨级标准货柜船和两艘双层大型油轮,结果均出现严重的管线铺设误差和焊接失误,令外界高度怀疑“维克兰特”号的建造质量能否过关。

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这种造船水平还需要怀疑么
tonyluo 发表于 2012-12-13 22:22
就纳闷,不是说国内很多穷人吗,为啥还这样起劲的穷兵黩武的造HM?
外国人看印度有很多穷人,但印度人不这样认为,尤其是掌权的印度贵族精英们不这样看,
他们认为印度只有1亿多人口,其他都是人形牲口,所以他们眼里穷人是不多滴。做有声有色的
大国才是他们的梦想,那些人形牲口要死要活随他去吧。


三锅好有喜感,看一次笑一次。三锅该上春晚,必定喜闻乐见

三锅好有喜感,看一次笑一次。三锅该上春晚,必定喜闻乐见
由于钢材和铜料紧缺,新航母上的管道、水龙头等很可能用铁或铝来铸造-----不是说三锅家的塔塔钢铁公司是世界第十的钢铁企业么?居然会缺钢材?
没有深入的工业化,如何造航母?哎
内容志大才疏,好高鹜远的典型!
三锅如此穷兵黩武 居然没事
话说造出来啦会不会漏水,掉零件,三哥的舰员有的是机会实践损管演习
tonyluo 发表于 2012-12-13 22:22
就纳闷,不是说国内很多穷人吗,为啥还这样起劲的穷兵黩武的造HM?
因为阿三自从那次不太愉快的事件以后就得了焦虑症,总是心里没底。
我们坐观三锅大把烧钱,图个乐子。感觉我们和美帝这货越来越像了,想想苏联是怎么解体的
我觉得战忽局的同志们应该更高调宣扬咱们的武器如何牛逼,让三锅们继续可劲儿烧钱
心太大,腿太短。
学学TG,卧薪尝胆也未尝不可
潜伏ing 发表于 2012-12-13 22:44
外国人看印度有很多穷人,但印度人不这样认为,尤其是掌权的印度贵族精英们不这样看,
他们认为印度只有 ...
他们认为印度只有1亿多人口,其他都是人形牲口

这句话是正解
三哥好大喜功注定悲剧
维舰说是明年底交货,那啊三家的小飞象们准备好了么?不知道他们的着舰技术能否跟骑摩托的同袍们一样牛。蓝天卫士的结局估计跟LCA差不多,在2030年后的某天会有条新闻报道它的首航。
啊三要解决现实问题唯一途径也只能是继续买,牛牛家女王+肥电B自己用,估计没钱造第2艘弹射的亲王了;公鸡可能直接把亲王的图纸买去自己投钱造出来替代PA2项目,跟女王通用大部分结构时采购能省不少钱;毛子等维舰交货后也没有能卖的了,除非他投钱给牛牛再造一条女王出来自己用,然后把废柴的裤子卖给啊三,看啊三有没胆量当第二次冤大头了。MD退下来的两栖攻击舰和AV-8B倒是不错的选择,价钱估计不便宜,但可以一物两用。
nykqy 发表于 2012-12-13 23:47
由于钢材和铜料紧缺,新航母上的管道、水龙头等很可能用铁或铝来铸造-----不是说三锅家的塔塔钢铁公司是世界 ...
印度出产铁粉,但高屈服度钢材还是从国外进口。这艘“航母”钢材就是进口毛子家的
由于钢材和铜料紧缺,新航母上的管道、水龙头等很可能用铁或铝来铸造-----不是说三锅家的塔塔钢铁公司是世界 ...
不是所有的钢材都能造船的
估计2O年内无法服役