超级军网LCA时隔3月再试飞 印媒比较枭龙称印处境尴尬
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 10:24:44
http://mil.huanqiu.com/world/2012-11/3324404.html
【环球网综合报道】据印度《商业标准报》11月27日报道称，印度自主研发的LCA“光辉”（Tejas）轻型战机在经过三个多月的地面检查后，于上周恢复了飞行测试，成功飞行7个架次。
据悉，由于新型的飞行员头盔出现问题导致了该战机停飞。由于头盔与弹射座椅间的密切联系，头盔问题将导致弹射的飞行员撞在尚未打开的飞机舱盖上。该问题对飞行员的安全造成了严重威胁，因此LCA“光辉”战机于今年8月就停止了测试飞行。
印度国防研究与发展组织负责人萨拉斯沃特（VK Saraswat）向《商业标准报》证实，LCA“光辉”战机的头盔问题已经解决。负责监管战机项目的国防部研究发展中心下属的印度航空发展局提出了解决办法，避免了弹射的飞行员撞在没有打开的舱盖上。
该负责人称：“我们确实在战机的飞行测试上延迟了3个多月，现在问题解决了，我们对马丁贝克公司生产的弹射座椅进行了改进，提升了这些座椅的可靠性及战机飞行员的信心。我们将在接下来的时间里大展拳脚。”
实际上，LCA“光辉”战机的飞行测试项目已经延误，而此次为期三个月的地面检查使得该战机的处境更加尴尬。按照之前计划，该战机应于2010年底获得初级飞行证书，根据目前情况，这一时间将推迟到2013年中期。
与此同时，原本计划在2012年末获得的最终飞行证书也将至少推迟两年。对此，萨拉斯沃特乐观地表示，三个月的延期为印度航空发展局提供解决其他问题的机会，而且这些问题本身也是要在地面进行检测的。
萨拉斯沃特还称：“我们利用这三个月解决了飞行测试项目反馈的诸多问题，相信在明年中期我们就能取得初级飞行证书。”
据悉，这项耗资1404.7亿卢比的轻型战机计划包括：生产空军版的“光辉 Mark I ”和“光辉 Mark II”战机以及能在航母上使用的海军版战机。
文章称，印度空军已向印度斯坦航空有限公司(HAL)订购了两个中队的42架“光辉Mark I” 战机。印度国防部长安东尼曾于5月21日在国会表示，在2022年之前，印度空军将接收6个中队的126架战机。据悉，剩下的4个中队将由Mark II 战机组成，该战机装备了更大动力的F-414发动机，由通用电气公司生产。印度政府已投入435.3亿卢比来发展Mark II战机。
相比之下，巴基斯坦与中国共同开发的“枭龙”轻型战机已经实现了战勤状态。目前已有三个中队的“枭龙”战机在巴空军服役，巴空军希望将最终服役的“枭龙”战机发展到12-13个中队。（环球网实习编译 钟凡）
原文链接http://business-standard.com/ind ... test-flight/493785/
http://mil.huanqiu.com/world/2012-11/3324404.html
【环球网综合报道】据印度《商业标准报》11月27日报道称，印度自主研发的LCA“光辉”（Tejas）轻型战机在经过三个多月的地面检查后，于上周恢复了飞行测试，成功飞行7个架次。
据悉，由于新型的飞行员头盔出现问题导致了该战机停飞。由于头盔与弹射座椅间的密切联系，头盔问题将导致弹射的飞行员撞在尚未打开的飞机舱盖上。该问题对飞行员的安全造成了严重威胁，因此LCA“光辉”战机于今年8月就停止了测试飞行。
印度国防研究与发展组织负责人萨拉斯沃特（VK Saraswat）向《商业标准报》证实，LCA“光辉”战机的头盔问题已经解决。负责监管战机项目的国防部研究发展中心下属的印度航空发展局提出了解决办法，避免了弹射的飞行员撞在没有打开的舱盖上。
该负责人称：“我们确实在战机的飞行测试上延迟了3个多月，现在问题解决了，我们对马丁贝克公司生产的弹射座椅进行了改进，提升了这些座椅的可靠性及战机飞行员的信心。我们将在接下来的时间里大展拳脚。”
实际上，LCA“光辉”战机的飞行测试项目已经延误，而此次为期三个月的地面检查使得该战机的处境更加尴尬。按照之前计划，该战机应于2010年底获得初级飞行证书，根据目前情况，这一时间将推迟到2013年中期。
与此同时，原本计划在2012年末获得的最终飞行证书也将至少推迟两年。对此，萨拉斯沃特乐观地表示，三个月的延期为印度航空发展局提供解决其他问题的机会，而且这些问题本身也是要在地面进行检测的。
萨拉斯沃特还称：“我们利用这三个月解决了飞行测试项目反馈的诸多问题，相信在明年中期我们就能取得初级飞行证书。”
据悉，这项耗资1404.7亿卢比的轻型战机计划包括：生产空军版的“光辉 Mark I ”和“光辉 Mark II”战机以及能在航母上使用的海军版战机。
文章称，印度空军已向印度斯坦航空有限公司(HAL)订购了两个中队的42架“光辉Mark I” 战机。印度国防部长安东尼曾于5月21日在国会表示，在2022年之前，印度空军将接收6个中队的126架战机。据悉，剩下的4个中队将由Mark II 战机组成，该战机装备了更大动力的F-414发动机，由通用电气公司生产。印度政府已投入435.3亿卢比来发展Mark II战机。
相比之下，巴基斯坦与中国共同开发的“枭龙”轻型战机已经实现了战勤状态。目前已有三个中队的“枭龙”战机在巴空军服役，巴空军希望将最终服役的“枭龙”战机发展到12-13个中队。（环球网实习编译 钟凡）
原文链接http://business-standard.com/ind ... test-flight/493785/
【环球网综合报道】据印度《商业标准报》11月27日报道称，印度自主研发的LCA“光辉”（Tejas）轻型战机在经过三个多月的地面检查后，于上周恢复了飞行测试，成功飞行7个架次。
据悉，由于新型的飞行员头盔出现问题导致了该战机停飞。由于头盔与弹射座椅间的密切联系，头盔问题将导致弹射的飞行员撞在尚未打开的飞机舱盖上。该问题对飞行员的安全造成了严重威胁，因此LCA“光辉”战机于今年8月就停止了测试飞行。
印度国防研究与发展组织负责人萨拉斯沃特（VK Saraswat）向《商业标准报》证实，LCA“光辉”战机的头盔问题已经解决。负责监管战机项目的国防部研究发展中心下属的印度航空发展局提出了解决办法，避免了弹射的飞行员撞在没有打开的舱盖上。
该负责人称：“我们确实在战机的飞行测试上延迟了3个多月，现在问题解决了，我们对马丁贝克公司生产的弹射座椅进行了改进，提升了这些座椅的可靠性及战机飞行员的信心。我们将在接下来的时间里大展拳脚。”
实际上，LCA“光辉”战机的飞行测试项目已经延误，而此次为期三个月的地面检查使得该战机的处境更加尴尬。按照之前计划，该战机应于2010年底获得初级飞行证书，根据目前情况，这一时间将推迟到2013年中期。
与此同时，原本计划在2012年末获得的最终飞行证书也将至少推迟两年。对此，萨拉斯沃特乐观地表示，三个月的延期为印度航空发展局提供解决其他问题的机会，而且这些问题本身也是要在地面进行检测的。
萨拉斯沃特还称：“我们利用这三个月解决了飞行测试项目反馈的诸多问题，相信在明年中期我们就能取得初级飞行证书。”
据悉，这项耗资1404.7亿卢比的轻型战机计划包括：生产空军版的“光辉 Mark I ”和“光辉 Mark II”战机以及能在航母上使用的海军版战机。
文章称，印度空军已向印度斯坦航空有限公司(HAL)订购了两个中队的42架“光辉Mark I” 战机。印度国防部长安东尼曾于5月21日在国会表示，在2022年之前，印度空军将接收6个中队的126架战机。据悉，剩下的4个中队将由Mark II 战机组成，该战机装备了更大动力的F-414发动机，由通用电气公司生产。印度政府已投入435.3亿卢比来发展Mark II战机。
相比之下，巴基斯坦与中国共同开发的“枭龙”轻型战机已经实现了战勤状态。目前已有三个中队的“枭龙”战机在巴空军服役，巴空军希望将最终服役的“枭龙”战机发展到12-13个中队。（环球网实习编译 钟凡）
原文链接http://business-standard.com/ind ... test-flight/493785/
http://mil.huanqiu.com/world/2012-11/3324404.html
【环球网综合报道】据印度《商业标准报》11月27日报道称，印度自主研发的LCA“光辉”（Tejas）轻型战机在经过三个多月的地面检查后，于上周恢复了飞行测试，成功飞行7个架次。
据悉，由于新型的飞行员头盔出现问题导致了该战机停飞。由于头盔与弹射座椅间的密切联系，头盔问题将导致弹射的飞行员撞在尚未打开的飞机舱盖上。该问题对飞行员的安全造成了严重威胁，因此LCA“光辉”战机于今年8月就停止了测试飞行。
印度国防研究与发展组织负责人萨拉斯沃特（VK Saraswat）向《商业标准报》证实，LCA“光辉”战机的头盔问题已经解决。负责监管战机项目的国防部研究发展中心下属的印度航空发展局提出了解决办法，避免了弹射的飞行员撞在没有打开的舱盖上。
该负责人称：“我们确实在战机的飞行测试上延迟了3个多月，现在问题解决了，我们对马丁贝克公司生产的弹射座椅进行了改进，提升了这些座椅的可靠性及战机飞行员的信心。我们将在接下来的时间里大展拳脚。”
实际上，LCA“光辉”战机的飞行测试项目已经延误，而此次为期三个月的地面检查使得该战机的处境更加尴尬。按照之前计划，该战机应于2010年底获得初级飞行证书，根据目前情况，这一时间将推迟到2013年中期。
与此同时，原本计划在2012年末获得的最终飞行证书也将至少推迟两年。对此，萨拉斯沃特乐观地表示，三个月的延期为印度航空发展局提供解决其他问题的机会，而且这些问题本身也是要在地面进行检测的。
萨拉斯沃特还称：“我们利用这三个月解决了飞行测试项目反馈的诸多问题，相信在明年中期我们就能取得初级飞行证书。”
据悉，这项耗资1404.7亿卢比的轻型战机计划包括：生产空军版的“光辉 Mark I ”和“光辉 Mark II”战机以及能在航母上使用的海军版战机。
文章称，印度空军已向印度斯坦航空有限公司(HAL)订购了两个中队的42架“光辉Mark I” 战机。印度国防部长安东尼曾于5月21日在国会表示，在2022年之前，印度空军将接收6个中队的126架战机。据悉，剩下的4个中队将由Mark II 战机组成，该战机装备了更大动力的F-414发动机，由通用电气公司生产。印度政府已投入435.3亿卢比来发展Mark II战机。
相比之下，巴基斯坦与中国共同开发的“枭龙”轻型战机已经实现了战勤状态。目前已有三个中队的“枭龙”战机在巴空军服役，巴空军希望将最终服役的“枭龙”战机发展到12-13个中队。（环球网实习编译 钟凡）
原文链接http://business-standard.com/ind ... test-flight/493785/
A3真是太谦虚了，先进的LCA怎么能跟FC1比呢，起码跟同代的J20较量啊，相比J20公开露面的2架，伟大的LCA都已经起码有6架了
这次三哥罕见的理智了点，肯于把宝贝LCA和枭龙比了，以前都是一副不屑于比较，10，幻影才有资格和lca比以下的架势
真想看看问题未解决前的弹射照
小巴联合研制粽子吧
让三哥的阵风，SU30吃灰
让三哥的阵风，SU30吃灰
脑袋撞在座舱盖上？？？——NND，劳资正想看看被拍扁的三锅啥样子滴呢。
阿三死性不改，文中项目负责人提到“我们对马丁贝克公司生产的弹射座椅进行了改进，提升了这些座椅的可靠性及战机飞行员的信心”，此处措辞用的是改进，而不是改造。
全世界的马丁座椅都用的妥妥的，只有到阿三那，需要改进，而且，最奇葩的是，阿三居然真的赶脚自己“改进”了。
一个连子弹都造不了的国家，居然能“改进”弹射座椅，打死阿三我也不信。
全世界的马丁座椅都用的妥妥的，只有到阿三那，需要改进，而且，最奇葩的是，阿三居然真的赶脚自己“改进”了。
一个连子弹都造不了的国家，居然能“改进”弹射座椅，打死阿三我也不信。
记得当阿三开始研制LCA战机的时候我还在大巴山里的一所小学里抹鼻涕
我在想为什么不改进头盔呢？
撞座舱盖跟头盔有毛关系？嫌头盔不够结实撞不过座舱盖玻璃？给三哥一个建议，
到陆军去借点头盔，够结实还防弹！
到陆军去借点头盔，够结实还防弹！
☆¤逍遥¤☆ 发表于 2012-11-29 09:53 ![]()
A3真是太谦虚了，先进的LCA怎么能跟FC1比呢，起码跟同代的J20较量啊，相比J20公开露面的2架，伟大的LCA都已 ...
有十好几架了，TD2架，PV7架还是8架，LSP至少8架了
A3真是太谦虚了，先进的LCA怎么能跟FC1比呢，起码跟同代的J20较量啊，相比J20公开露面的2架，伟大的LCA都已 ...
有十好几架了，TD2架，PV7架还是8架，LSP至少8架了
tousuyong 发表于 2012-11-29 09:56 ![]()
这次三哥罕见的理智了点，肯于把宝贝LCA和枭龙比了，以前都是一副不屑于比较，10，幻影才有资格和lca比以下 ...
太小看哥了，以前印度人在国外论坛上都是拿LCA和F-35比的，认为不是世界最先进，也是第二先进的战斗机，有些还认为LCA个头小所以隐身水平比F-35有优势存在
这次三哥罕见的理智了点，肯于把宝贝LCA和枭龙比了，以前都是一副不屑于比较，10，幻影才有资格和lca比以下 ...
太小看哥了，以前印度人在国外论坛上都是拿LCA和F-35比的，认为不是世界最先进，也是第二先进的战斗机，有些还认为LCA个头小所以隐身水平比F-35有优势存在
我在想为什么不改进头盔呢？
改进头更切实际
改进头更切实际
阿三总是很乐观，这个让我很佩服
我就奇怪了，头盔和弹射座椅有什么管控关系？
大家说是LCA先服役还是J20先服役呢
蜀山侠客 发表于 2012-11-29 10:43 ![]()
记得当阿三开始研制LCA战机的时候我还在大巴山里的一所小学里抹鼻涕
跟我一样，当年知道阿三要自行研究LCA和萨加里卡的时候都是在小学教室里算质数和合数那种
记得当阿三开始研制LCA战机的时候我还在大巴山里的一所小学里抹鼻涕
跟我一样，当年知道阿三要自行研究LCA和萨加里卡的时候都是在小学教室里算质数和合数那种
饱食而乱喷 发表于 2012-11-29 10:06 ![]()
小巴联合研制粽子吧
让三哥的阵风，SU30吃灰
问题是粽子已经研究完了，小巴只能合伙研究4代隐身轻型战斗机了
小巴联合研制粽子吧
让三哥的阵风，SU30吃灰
问题是粽子已经研究完了，小巴只能合伙研究4代隐身轻型战斗机了
wangyou1346 发表于 2012-11-29 11:29 ![]()
问题是粽子已经研究完了，小巴只能合伙研究4代隐身轻型战斗机了
只要有弹舱内置内油多的要求就轻不了
隐身轻型战斗机只是个梦想
问题是粽子已经研究完了，小巴只能合伙研究4代隐身轻型战斗机了
只要有弹舱内置内油多的要求就轻不了
隐身轻型战斗机只是个梦想
aruaawai 发表于 2012-11-29 11:13 ![]()
我就奇怪了，头盔和弹射座椅有什么管控关系？
意念控制弹射，头盔阻挡了脑电波
你头像不错
我就奇怪了，头盔和弹射座椅有什么管控关系？
意念控制弹射，头盔阻挡了脑电波
你头像不错
建议以后有关印度的帖子都发到娱乐版去……太欢乐了。
巴兄弟早日买向架F31,不知三哥会又开发什么新的五代机。
逆天笑 发表于 2012-11-29 11:32 ![]()
只要有弹舱内置内油多的要求就轻不了
隐身轻型战斗机只是个梦想
肥电如果把通用设备省掉几吨，发动机稍微不给力点，就是个标准轻型4代隐身机了
只要有弹舱内置内油多的要求就轻不了
隐身轻型战斗机只是个梦想
肥电如果把通用设备省掉几吨，发动机稍微不给力点，就是个标准轻型4代隐身机了
wangyou1346 发表于 2012-11-29 11:36 ![]()
肥电如果把通用设备省掉几吨，发动机稍微不给力点，就是个标准轻型4代隐身机了
肥电的重量已经是雄猫的标准了，重型机
再怎么减也是虫子的标准，中型机
肥电如果把通用设备省掉几吨，发动机稍微不给力点，就是个标准轻型4代隐身机了
肥电的重量已经是雄猫的标准了，重型机
再怎么减也是虫子的标准，中型机
逆天笑 发表于 2012-11-29 11:38 ![]()
肥电的重量已经是雄猫的标准了，重型机
再怎么减也是虫子的标准，中型机
肥电空重12吨，超级虫空重13吨。肥电的空重减到10吨以下，起飞重量减少到20吨以下，基本就是轻型战斗机了。
肥电的重量已经是雄猫的标准了，重型机
再怎么减也是虫子的标准，中型机
肥电空重12吨，超级虫空重13吨。肥电的空重减到10吨以下，起飞重量减少到20吨以下，基本就是轻型战斗机了。
逆天笑 发表于 2012-11-29 11:38 ![]()
肥电的重量已经是雄猫的标准了，重型机
再怎么减也是虫子的标准，中型机
肥猫不是空重20吨么？
肥电还差远了，虽然可以跟肥鹰比比。
黑丝才有跟肥猫比肩的资格呀。
肥电的重量已经是雄猫的标准了，重型机
再怎么减也是虫子的标准，中型机
肥猫不是空重20吨么？
肥电还差远了，虽然可以跟肥鹰比比。
黑丝才有跟肥猫比肩的资格呀。
斜角甲板 发表于 2012-11-29 11:20 ![]()
大家说是LCA先服役还是J20先服役呢
LCA肯定先服役，毕竟有限生产型的LCA已经出来了，全世界绝无仅有IOC-1已经拿到，算作已经服役也未尝不可。
大家说是LCA先服役还是J20先服役呢
LCA肯定先服役，毕竟有限生产型的LCA已经出来了，全世界绝无仅有IOC-1已经拿到，算作已经服役也未尝不可。
肥电空重12吨，超级虫空重13吨。肥电的空重减到10吨以下，起飞重量减少到20吨以下，基本就是轻型战斗机了 ...
c比a重2到3t
c比a重2到3t
阿三的LCA测试还路途漫漫
LCA和小比~三哥你这是干啥
最大起飞重量31.8吨
F-14正常起飞重量25吨，最大起飞重量33吨
差不是很多了
F-14正常起飞重量25吨，最大起飞重量33吨
差不是很多了
f414真心是好货
该用户只能删除 发表于 2012-11-29 10:03 ![]()
真想看看问题未解决前的弹射照
口味太重了吧？红红白白的一团你也要看？要不俺给你传几张恒河图，保证你三天吃不下饭。放心，我找图的，也肯定吃不下。
真想看看问题未解决前的弹射照
口味太重了吧？红红白白的一团你也要看？要不俺给你传几张恒河图，保证你三天吃不下饭。放心，我找图的，也肯定吃不下。
LCA是航空界的一朵奇葩，这是发财没法比的
最初听到LCA时俺还很年轻。
终于有个智商正常的A3了
问题是粽子已经研究完了，小巴只能合伙研究4代隐身轻型战斗机了
就是个说法
小巴给钱给SF就好了
就是个说法
小巴给钱给SF就好了
小巴的一个枭龙中队有多少架飞机？
我记得去年有报道说光辉已经列装了吗？怎么还在实验？
面子工程竟然还没有弄明白