终于发现兔子那一大群7爷的好处了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 01:51:22
官八股中描述航天员和舰载机飞行员的选拔,用词一般都是都是“千里挑一”、“好中选好、优中选优”、“精英中的精英”。条件之苛刻,令人乍舌。
兔子有几千架7爷、8爷,培养的飞行员估计破万了。这个地球上,除了MD,也就只有兔子也有这个底气,如此“挑三拣四”。
难怪兔子的实验,都是一把过关。这些选出来的飞行员,确实都是高高手啊。官八股中描述航天员和舰载机飞行员的选拔,用词一般都是都是“千里挑一”、“好中选好、优中选优”、“精英中的精英”。条件之苛刻,令人乍舌。
兔子有几千架7爷、8爷,培养的飞行员估计破万了。这个地球上,除了MD,也就只有兔子也有这个底气,如此“挑三拣四”。
难怪兔子的实验,都是一把过关。这些选出来的飞行员,确实都是高高手啊。
后宫粉黛三千...

帝王之气啊
哪有那么多7/8.
几千那是J6.
是3000多架歼6
二代机不是好的教练机,在二代机上飞过对在三代、四代机上飞其实好处不多,坏处不少
j7 j8加起来 几百架
我记得79年自卫反击战的时候,全空军好像也就几十架J7.而且还不是全天候型的。
多少还是吹嘘
赶紧上先进的教练机才是真的
人强抵不得家伙硬
云深华 发表于 2012-11-27 17:44
人强抵不得家伙硬
估计会有大把的人不服气这句话吧。
歼击机要飞大过载和高空,对飞行员要求高吧,直升机飞不了那么高,也没那么大过载的,飞行员容易上量
主要看三代机的数量,感觉二代不怎么样,毕竟有代沟
作为新手练手绝对是好机啊
七爷还是很漂亮的
要500小时三代机经验,现在装备七爷八爷的部队都不在考虑之列吧
这就是 保持机队规模的必要性
庞大的七爷八爷群
很容易换装新锐战机
从中选出宇航员 舰载机  就有了量的基础

日韩也想要大机队 人手不足
hellogirl 发表于 2012-11-27 17:31
j7 j8加起来 几百架
呵呵,亲,哪来的数据,您说的是90年代初的吧
还是要有猎鹰才解决问题
j7 j8加起来 几百架
光在役的7E就接近300
七爷、八爷何时有过几千架?楼主帮兔子造出来的么?
歼六才叫多 歼七一半都不到
问一个很弱的问题:单是歼击机部队,咱们是机机多还是飞飞多啊?
果然很猛。。。
bozies 发表于 2012-11-28 14:43
呵呵,亲,哪来的数据,您说的是90年代初的吧
现在各型J7不超过700架。
sdqfkyz 发表于 2012-11-28 16:31
光在役的7E就接近300
在役的7E和7G加起来差不多300。老的7B/C/D/H加起来不到400。

dsandy1 发表于 2012-11-28 17:28
现在各型J7不超过700架。


首先,您所谓的各型J7有没包括JJ7,目前服役的JJ7有200-300架左右,具体不记得,要是包括的话,应该在1000架左右

除去JJ7,目前J7现在应该还在服役的有550-600左右,借用飞扬路人小兵08年数据
08年时装备J7的有20个左右的团,空军按照1个师3个团,其中1个团24架歼7来计算,共应该有歼7各型24x20=480架,再加上有的师拥有2个甚至3个歼7团,以及试飞、训练部队,那么应该有480+24x6=624架,算上海军的200余架E等,再减去08年至今退役,损毁的,估计应该在550-650左右

光J7不算JJ7的情况下就有600架,您确定您还坚持j7 j8加起来才 几百架吗



dsandy1 发表于 2012-11-28 17:28
现在各型J7不超过700架。


首先,您所谓的各型J7有没包括JJ7,目前服役的JJ7有200-300架左右,具体不记得,要是包括的话,应该在1000架左右

除去JJ7,目前J7现在应该还在服役的有550-600左右,借用飞扬路人小兵08年数据
08年时装备J7的有20个左右的团,空军按照1个师3个团,其中1个团24架歼7来计算,共应该有歼7各型24x20=480架,再加上有的师拥有2个甚至3个歼7团,以及试飞、训练部队,那么应该有480+24x6=624架,算上海军的200余架E等,再减去08年至今退役,损毁的,估计应该在550-650左右

光J7不算JJ7的情况下就有600架,您确定您还坚持j7 j8加起来才 几百架吗


dsandy1 发表于 2012-11-28 17:30
在役的7E和7G加起来差不多300。老的7B/C/D/H加起来不到400。
不用算了,无轮怎么算,J7+J8都不可能 “ 几百架”

要是按您所谓的“各型J7”算,就J7目前在役的就1000上下了
大型无人机。
军情观察室今天在酸兔子家飞行员人手不够

bozies 发表于 2012-11-28 23:15
首先,您所谓的各型J7有没包括JJ7,目前服役的JJ7有200-300架左右,具体不记得,要是包括的话,应该在1 ...


的确没算JJ7。教练机当然没有计算在内。

歼7有600多架没问题吧?歼8不超过300架没问题吧?你能否告诉我那几千架7、8是哪来的?

另:我可没说过什么 “j7 j8加起来才几百架” 的话。
bozies 发表于 2012-11-28 23:15
首先,您所谓的各型J7有没包括JJ7,目前服役的JJ7有200-300架左右,具体不记得,要是包括的话,应该在1 ...


的确没算JJ7。教练机当然没有计算在内。

歼7有600多架没问题吧?歼8不超过300架没问题吧?你能否告诉我那几千架7、8是哪来的?

另:我可没说过什么 “j7 j8加起来才几百架” 的话。
楼主的说法不怎么成立,不同时代的飞机驾驶起来差别很大。

举个现实的例子,骑惯自行车的人比不会骑自行车的人,学开车会更快吗?很不见得,上车后的速度感和自行车完全不同,往往不敢走车。
dsandy1 发表于 2012-11-29 09:25
的确没算JJ7。教练机当然没有计算在内。

歼7有600多架没问题吧?歼8不超过300架没问题吧?你能否告诉 ...
我本身回帖就是在反驳这句话,您这样的回帖不是代表认可这句话吗

请看通篇回帖,本人从来没说过几千架7、8的话  但是6楼,j7 j8加起来 几百架一言明显不靠谱

7+8目前应在1000左右,亲,还是在不算JJ7的情况下
但是开了电动车的人,再来开汽车,还是会有感觉的。
dsandy1 发表于 2012-11-29 09:25
的确没算JJ7。教练机当然没有计算在内。

歼7有600多架没问题吧?歼8不超过300架没问题吧?你能否告诉 ...
教练机当然没有计算在内。

您算SU27数量的时候,算不算UBK?您算J10数量的时候算不算10S,您算11数量的时候算不算BS。。。。再者25楼不是“各型”吗,合着JJ7已经不算J7了?
bozies 发表于 2012-11-29 09:57
我本身回帖就是在反驳这句话,您这样的回帖不是代表认可这句话吗

请看通篇回帖,本人从来没说过几千架 ...
我没说过我认可什么话。只是在陈述事情罢了。

如果不算JJ7,那么6楼的话还算靠谱。当然你说近千架也没什么错。当然如果你把教练机算进去,我承认过千了,但也远没到“几千架”的地步。
LZ想得很美,但实际上是不可能的!

一是如前面的CDer所说,飞过二代对再飞三代没有太多的用处,相反还会把手“练坏了”;二是我们的二代机虽然产量不小,但近几年大量退役,真正能飞的并不多了,因为没必要浪费太多军费在这些过时的机型上面;三是TG相比美军的最大优势,就是没有军种矛盾,也没有公司之间的技术壁垒(当然现在慢慢多起来了,但在尖端领域都是国家主导,不存在技术不能共享的问题),所以可以在最大的范围里进行选择!
bozies 发表于 2012-11-29 10:03
教练机当然没有计算在内。

您算SU27数量的时候,算不算UBK?您算J10数量的时候算不算10S,您算11数量的 ...
你如果一定要抠字眼我就没话说了。我想我的意思现在应该表述的比较明确了。
还有那么多J6么 ?!   {:3_82:}
piranha 发表于 2012-11-27 21:33
歼击机要飞大过载和高空,对飞行员要求高吧,直升机飞不了那么高,也没那么大过载的,飞行员容易上量
直升机的控制比固定翼的复杂啊~~ 一个4个方向 一个6个方向~~