确定了最优着舰航线,固化了飞行动作(航母舰载机试验训练 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 16:45:05
张永义说:“通过前期科研试飞、技术攻关和按纲施训,舰载机飞行员已经探索并固化了着舰飞行方法,突破了滑跃起飞、阻拦着陆等上舰飞行关键技术,掌握了着舰飞行的注意力分配和操作方法,熟悉了舰载战斗机的性能和秉性,体会了侧风、低能见度、不稳定气流条件下偏差修正的动作要领,飞机和特种设备经受了科研试飞的考验,组织指挥程序初步形成,具备了舰载战斗机上舰的条件。”

  “这一切成果的取得,离不开我国国防工业和军队有关部门的紧密团结、密切协作。为了掌握舰载战斗机着舰起飞技术,我们经过多年的联合科研攻关,摸清了规律。”张永义介绍说。

  “首先,攻克了‘反区’飞行方法的难关。飞机在飞行时,主要受到气动阻力、重力、发动机推力和升力的作用。由于舰载战斗机后掠角很大,如果采用正常的操纵方式,飞机的姿态将会产生剧烈的变化,不利于飞行员准确着舰。因此,舰载战斗机一般采用保持飞行迎角、用油门控制飞行高度的非常规方式,以保持飞行姿态,确保飞行员能够进行精确的飞行轨迹修正。”

  “其次,攻克了精准降落的技术难关。舰载战斗机只有降落在飞行甲板上一个很小的区域内,才能使尾钩顺利挂住阻拦索,实现安全着舰。我国自己培养的舰载战斗机飞行员经历了科研试飞、技术攻关、按纲施训等阶段,固化了飞行动作,实现了精准降落。”

  “第三,攻克了最优着舰航线的选择难关。着舰航线的选择,对舰载战斗机能否顺利着舰至关重要。经过数千架次的飞行训练,在光电、遥测、雷达等多种测量手段的监测下,通过海量数据和飞行状态比对,我们确定了最优着舰航线。”

  张永义说:“我航母舰载机起降飞行训练的顺利推进,表明训练方法科学、有效、安全,为后续训练任务的展开奠定了基础。”
http://www.zhgpl.com/crn-webapp/ ... mp;mdate=1126074915张永义说:“通过前期科研试飞、技术攻关和按纲施训,舰载机飞行员已经探索并固化了着舰飞行方法,突破了滑跃起飞、阻拦着陆等上舰飞行关键技术,掌握了着舰飞行的注意力分配和操作方法,熟悉了舰载战斗机的性能和秉性,体会了侧风、低能见度、不稳定气流条件下偏差修正的动作要领,飞机和特种设备经受了科研试飞的考验,组织指挥程序初步形成,具备了舰载战斗机上舰的条件。”

  “这一切成果的取得,离不开我国国防工业和军队有关部门的紧密团结、密切协作。为了掌握舰载战斗机着舰起飞技术,我们经过多年的联合科研攻关,摸清了规律。”张永义介绍说。

  “首先,攻克了‘反区’飞行方法的难关。飞机在飞行时,主要受到气动阻力、重力、发动机推力和升力的作用。由于舰载战斗机后掠角很大,如果采用正常的操纵方式,飞机的姿态将会产生剧烈的变化,不利于飞行员准确着舰。因此,舰载战斗机一般采用保持飞行迎角、用油门控制飞行高度的非常规方式,以保持飞行姿态,确保飞行员能够进行精确的飞行轨迹修正。”

  “其次,攻克了精准降落的技术难关。舰载战斗机只有降落在飞行甲板上一个很小的区域内,才能使尾钩顺利挂住阻拦索,实现安全着舰。我国自己培养的舰载战斗机飞行员经历了科研试飞、技术攻关、按纲施训等阶段,固化了飞行动作,实现了精准降落。”

  “第三,攻克了最优着舰航线的选择难关。着舰航线的选择,对舰载战斗机能否顺利着舰至关重要。经过数千架次的飞行训练,在光电、遥测、雷达等多种测量手段的监测下,通过海量数据和飞行状态比对,我们确定了最优着舰航线。”

  张永义说:“我航母舰载机起降飞行训练的顺利推进,表明训练方法科学、有效、安全,为后续训练任务的展开奠定了基础。”
http://www.zhgpl.com/crn-webapp/ ... mp;mdate=1126074915
这才是好消息
中国军工,军人你们辛苦了
确定了最优着舰航线,固化了飞行动作
这两句话包括了多少劳动?
说明按这个方法就可以培训出大量的舰载机飞行员了。探索起降的阶段已经过去了。
参与试飞并首降成功的航母飞行员是湖北人,和刘华清是老乡。
辽宁号没叫湖北号,但湖北人的荣誉仍然烙在了辽宁号了。
下一步,就是批量训练舰载机飞行员了。
testmilitary 发表于 2012-11-26 08:43
确定了最优着舰航线,固化了飞行动作
这两句话包括了多少劳动?
深有同感啊!

这些数据和经验的背后是多么大的付出啊!话说这些东西完成以后,无人舰载机的着舰还会遥远吗?
可以批生产了——估计都可以在模拟器中先练好了。
舰载灰行员白菜化一直是我鳖努力的方向。。。这才是大杀气,,,战争时候就是拼高科技兵种,不是武器。
这个谁也山寨不来,只有靠自己摸索!我军工兔伟大 伟大 伟大!
testmilitary 发表于 2012-11-26 08:43
确定了最优着舰航线,固化了飞行动作
这两句话包括了多少劳动?
何止多少劳动,多少人拼了命去换来的数据
想中国军工人致敬
摸索出规律了以后就可以更加快速有效的进行培训了
确定了最优着舰航线,固化了飞行动作,这是关键。
说实话,我是越来越相信16舰是货真价实的试验舰了~
航母的系统太多,装备太多,都要一样一样地做计划做大纲做试验 总结经验 不断地 闭环管理 反馈,
要消耗大量的时间啊~
不知道 哪些可以 并行处理~
搞不好真得等到 国妈出来才能那啥~
这几句话说明,兔子你到底起降了多少次?
数千架次的飞行训练,在光电、遥测、雷达等多种测量手段的监测下,通过海量数据和飞行状态比对,我们确定了最优着舰航线。”

这个工作量需要2年吧。
飞行甲板通场、着舰复飞练了很多很多次啦。
真是个好消息阿
可以看出什么脚盆的22DDH战时应急上F35形成战斗力完全是一派胡言!
张永义,牛13人啊,哥兄弟五个,他的官最小。
从15起降16,联想到中国体操队、跳水队的优势项目和训练方法。
1、队员万里挑一;
2、刻苦训练,科学训练;
3、稳定的招牌动作,套路......
战机起降航母,和跳水队员、体操队员的训练有很多共通之处,这些需要不断训练精益求精的地方,正是中国人能做好的地方,相信很快能形成中国特色的起降技术体系和规范,并象体操和跳水队的训练一样,有自己的王牌项目。
这些数据和经验的背后是多么大的付出啊!
这么快就固化了啊……
漂亮啊。话、说飞了那么多架次和那么多飞机了。应该能摸索出来了。。。。
中国军工,军人你们辛苦了·····
这些数据对模拟器模拟的真实性很是关键啊
没航母这几年真没白忙活
北狂西毒狼 发表于 2012-11-26 09:47
张永义,牛13人啊,哥兄弟五个,他的官最小。
说来看看什么故事。一门虎子?
台上一分钟,台下十年功。多少幕后英雄的艰辛付出啊
cnsdwsm 发表于 2012-11-26 09:34
“第三,攻克了最优着舰航线的选择难关。着舰航线的选择,对舰载战斗机能否顺利着舰至关重要。经过数千架次 ...
这里标红的字隐含了很多内容啊。腹黑小白兔的腹黑总是容易被忽略的。。。
张永义(1950—)辽宁海城人,一九六六年参加中国人民解放军,一九六X年加入中国共产党。历任海军航空学校学员,教员,海军航空兵中队长,副大队长,大队长,团参谋长,副团长,团长,师参谋长,海军飞行学院院长,海军北海舰队航空兵参谋长,司令员,海军南海舰队航空兵司令员,海军航空兵部副司令员,海军副参谋长,海军副司令员。一九八八年被授予海军大校军衔,一九九X年晋升为海军少将,二OO六年晋升为海军中将。
爷爷的儿子 发表于 2012-11-26 09:28
说实话,我是越来越相信16舰是货真价实的试验舰了~
航母的系统太多,装备太多,都要一样一样地做计划做大纲 ...
我也越来越相信16舰是试验舰了
因为要试验的系统实在是太多太多了,所有的东西都是从零起步,设备是新的,人是新的
这就是一艘种子舰!
编队指挥官浮出水面了?这么高军衔?
支持。踏实地干才能逐步赶上老美。
总指挥是海军副司令啊,级别这么高
"确定了最优着舰航线,固化了飞行动作",中秋到底试产了多少架?起落了多少架次?多少次在舰上通场?多少飞飞经历夺命瞬间?这是关键。小兔子是在玩命啊!
lvchunyou 发表于 2012-11-26 09:03
深有同感啊!

这些数据和经验的背后是多么大的付出啊!话说这些东西完成以后,无人舰载机的着舰还会遥远吗 ...
有道理  MD也是基于海量的降落数据参数搞的无人机自主降落  我们也不会不去考虑的
再问个小白问题,如果兔子有了河马,这些固化的技术动作还要修改吗
john_leo 发表于 2012-11-26 10:43
编队指挥官浮出水面了?这么高军衔?
这不是一艘航母的事儿啊!这是一个系统的建设,是一个完整体系啊!
这个比当年的普加乔夫要牛多了...............