超级军网求解：为什么拦阻索要四根？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 17:17:27
RT，拦阻索主流都是4根，3根的都被看不起。
其实每次降落也只能用到其中一根而己，并且不存在断一根能补的可能性。
那么省去前三根，只设第四道拦阻索不也行么？
拦阻索有没有可能是单弦、二胡、三弦、或是吉他呢？RT，拦阻索主流都是4根，3根的都被看不起。
其实每次降落也只能用到其中一根而己，并且不存在断一根能补的可能性。
那么省去前三根，只设第四道拦阻索不也行么？
拦阻索有没有可能是单弦、二胡、三弦、或是吉他呢？
其实每次降落也只能用到其中一根而己，并且不存在断一根能补的可能性。
那么省去前三根，只设第四道拦阻索不也行么？
拦阻索有没有可能是单弦、二胡、三弦、或是吉他呢？RT，拦阻索主流都是4根，3根的都被看不起。
其实每次降落也只能用到其中一根而己，并且不存在断一根能补的可能性。
那么省去前三根，只设第四道拦阻索不也行么？
拦阻索有没有可能是单弦、二胡、三弦、或是吉他呢？
原则上应该越多越好，但地方有限。
原则上应该越多越好，但地方有限。
根据降落区的长度均分出来的，当然，如果你的航母有400米长，那你可以多装机根
知不知道保险和冗余在工程技术上的含意？
知不知道保险和冗余在工程技术上的含意？
就一根，着舰的时候没勾着怎么办？虽说四根拦阻索正常情况下用的最多的也就那一根，但是总是要保险起见啊
原因得问美帝。我们TG是最大的美粉的事实我会随便说吗。
保命的东西，当然多点更好
当然要多根拦阻索了，舰载机着舰的时候都是以很大的下滑角摔下去的，可不像陆地机场那样平平缓缓的飘下去。要精确瞄准拦阻索，偏了就钩不上了。布置多根拦阻索可以提升勾住的概率，而且布置的位置和间距都是有讲究的。
着舰的时候，一般瞄准的是第二根拦阻索。
万一下滑角偏大或者偏小一点，着舰点就会偏前或者偏后，无法挂上这根拦阻索，所以在前后再各布置一根。
至于第四根拦阻索，纯粹是备份了，它的存在一直有争议，几乎没啥用处，有时候反倒有害，美国也在考虑要不要把第四根拦阻索去掉。
如果你着舰的时候勾上第一根拦阻索了，表示你这次下滑角偏大，再大就要撞舰尾了，下次要注意平缓一点。
如果你着舰的时候勾住第三根拦阻索了，表示你这次下滑角偏小，再小就要错过着陆区了，下次要降落的更快些。
如果你勾住第四根拦阻索，那真是霉运到家了，搞不好你直接坠海都有可能。
当然要多根拦阻索了，舰载机着舰的时候都是以很大的下滑角摔下去的，可不像陆地机场那样平平缓缓的飘下去。要精确瞄准拦阻索，偏了就钩不上了。布置多根拦阻索可以提升勾住的概率，而且布置的位置和间距都是有讲究的。
着舰的时候，一般瞄准的是第二根拦阻索。
万一下滑角偏大或者偏小一点，着舰点就会偏前或者偏后，无法挂上这根拦阻索，所以在前后再各布置一根。
至于第四根拦阻索，纯粹是备份了，它的存在一直有争议，几乎没啥用处，有时候反倒有害，美国也在考虑要不要把第四根拦阻索去掉。
如果你着舰的时候勾上第一根拦阻索了，表示你这次下滑角偏大，再大就要撞舰尾了，下次要注意平缓一点。
如果你着舰的时候勾住第三根拦阻索了，表示你这次下滑角偏小，再小就要错过着陆区了，下次要降落的更快些。
如果你勾住第四根拦阻索，那真是霉运到家了，搞不好你直接坠海都有可能。
二战的时候拦阻锁那个多啊
一根你没勾上那不挂了
老话讲“一丝不挂”，一根不够的挂上的概率高点
还是老话讲，再一再二，不可再三再四。
理论上只有一个精子能够进入卵子，那还要保险套干嘛，直接把那个精子掐死在不就得了。
好像福特号改成3根了 第4根确实用途不大 占空间
多点好 保险
飞机一架那么贵 摔了就不好了
前一段已经有个帖子讨论拦阻索的问题
http://lt.cjdby.net/thread-1482765-1-1.html
我来围观15楼~
deadwoodcool 发表于 2012-11-22 15:55 ![]()
二战的时候拦阻锁那个多啊
两边还绑着沙袋呢
二战的时候拦阻锁那个多啊
两边还绑着沙袋呢
其实里根号号布什号已经是三根了。一般的降落都是对准第二根的。如果钩住第一根，代表下降角度已经是最大极限了，最大就要撞到舰尾了。如果钩住第三根则说明下降角度太小了，再小就钩不住了。第四根则纯粹是备份了。因此为了减轻重量和减少系统复杂性考虑，美帝最新的两艘航母已经减少到三根了。
设置多根阻拦索是为了提高着舰降落的成功率。
15楼碉堡了
福特上挂了多少根，最新的尼米兹有四个索，到用的时候只装三根，怎么解释！！！！
估计是安全起见吧
只剩下三根了。
GCXYJ 发表于 2012-11-22 17:37 ![]()
好像福特号改成3根了 第4根确实用途不大 占空间
是的，改成了三根，而且拦阻时是用电磁技术吸收能量
好像福特号改成3根了 第4根确实用途不大 占空间
是的，改成了三根，而且拦阻时是用电磁技术吸收能量
一根单
两根少
三根五根抓不牢
只有四根算正好
两根少
三根五根抓不牢
只有四根算正好
大辽是几根啊？国妈又会是几根
三锅的维克拉马蒂亚号就是三根阻拦索
H2SamHon 发表于 2012-11-22 15:12 ![]()
原则上应该越多越好，但地方有限。
从来没有这种说法，我们的航母都有了，可是很多人的思想却根不上，连最起码的常识都没有。
航母上的阻拦索从来就不是越多越好，尤其是现代航母，每条阻拦索在甲板下都有复杂而又庞大的液压机械组件，这才是给飞机减速的真正部件。阻拦索越多，当然设备质量体积越大，而且多也不能增加成功降落的概率，这点美国人在长期的使用中早就发现了，以前美国的大型航母都是5条阻拦索，后来发现5条阻拦索的实际被使用率差异很大，减少到现在的4条，一样安全飞行，但是设备质量上可以减轻不少。
原则上应该越多越好，但地方有限。
从来没有这种说法，我们的航母都有了，可是很多人的思想却根不上，连最起码的常识都没有。
航母上的阻拦索从来就不是越多越好，尤其是现代航母，每条阻拦索在甲板下都有复杂而又庞大的液压机械组件，这才是给飞机减速的真正部件。阻拦索越多，当然设备质量体积越大，而且多也不能增加成功降落的概率，这点美国人在长期的使用中早就发现了，以前美国的大型航母都是5条阻拦索，后来发现5条阻拦索的实际被使用率差异很大，减少到现在的4条，一样安全飞行，但是设备质量上可以减轻不少。
因为所以科学道理
呵呵，因为落下来的时候指不定勾住哪跟啊，或者一根也不上钩都有可能
当然如果航母能做个两公里长，貌似可以不用拦阻索吧
呵呵，因为落下来的时候指不定勾住哪跟啊，或者一根也不上钩都有可能
当然如果航母能做个两公里长，貌似可以不用拦阻索吧
白天勾一二
晚上勾三四
第四根有一成使用
晚上勾三四
第四根有一成使用
我怎么记得降落的时候是瞄准第三根
只留一根的话，勾不中怎么办？
四根就会形成一个成功着陆区，只要勾勾搭在第一到第四根的前面任意一点都行，肯定会勾中一根，是为了提高成功着舰几率
四根就会形成一个成功着陆区，只要勾勾搭在第一到第四根的前面任意一点都行，肯定会勾中一根，是为了提高成功着舰几率
怕第一根没挂上，第二根没挂上，第三根也没挂上
因为事不过三嘛
也就是概率问题
还是贝斯比较好