也谈我军需要多少架二手IL-76

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 18:33:58


前几天听说我军已经接收3架二手IL-76MD,这笔单子是2010年签订的,一共10架IL-76MD/TD。
这些运输机部署在当阳机场,隶属于空13师39团,该团原有10架IL-76MD,加上这3架,所以现有13架IL-76MD。原有10架IL-76MD是在1991-1994年从俄罗斯进口的,现在机龄已有20多年,机体已经明显老化,显然这批新飞机是用来替换即将到寿的老飞机的。还有就是我军只有4架KJ-2000,要在北海、东海、南海任意一个热点地区保持2架KJ-2000进行24小时不间断地巡逻是很困难的,因而我军必须再增加4架KJ-2000,保留2架作为机动力量是很有必要的。所以这10架二手IL-76可以分出4架来给空26师,另外6架拨给39团使用。
当然,如果大运顺利服役,则这笔交易就是最后一笔单子了。


前几天听说我军已经接收3架二手IL-76MD,这笔单子是2010年签订的,一共10架IL-76MD/TD。
这些运输机部署在当阳机场,隶属于空13师39团,该团原有10架IL-76MD,加上这3架,所以现有13架IL-76MD。原有10架IL-76MD是在1991-1994年从俄罗斯进口的,现在机龄已有20多年,机体已经明显老化,显然这批新飞机是用来替换即将到寿的老飞机的。还有就是我军只有4架KJ-2000,要在北海、东海、南海任意一个热点地区保持2架KJ-2000进行24小时不间断地巡逻是很困难的,因而我军必须再增加4架KJ-2000,保留2架作为机动力量是很有必要的。所以这10架二手IL-76可以分出4架来给空26师,另外6架拨给39团使用。
当然,如果大运顺利服役,则这笔交易就是最后一笔单子了。


我军最多只需要14架二手IL-76。


我军最多只需要14架二手IL-76。
大运刚出来的时候产量会跟不上需求吧。这时候还是得买毛机顶替,如果毛子不愿意卖476(或者476产量跟不上)的话,那就还得再多买点IL76。
大运何时“顺利服役”涅?
大运不成军,难称的上战略空军
dsandy1 发表于 2012-11-22 15:18
大运刚出来的时候产量会跟不上需求吧。这时候还是得买毛机顶替,如果毛子不愿意卖476(或者476产量跟不上) ...
如果39团扩编成为39旅的话,则我军需多引进20架二手IL-76。
:D
hxgs 发表于 2012-11-22 15:26
如果39团扩编成为39旅的话,则我军需多引进20架二手IL-76。
大型运输机队必然要扩充啊,现在才那么点。

至于飞机数量够不够那就是另一回事了,希望大运早日量产吧。
有多少要多少,只要你能交的出合格的货。。。
vce 发表于 2012-11-22 15:19
大运何时“顺利服役”涅?
离子鱼说2015年。
:D
dsandy1 发表于 2012-11-22 15:29
大型运输机队必然要扩充啊,现在才那么点。

至于飞机数量够不够那就是另一回事了,希望大运早日量产吧 ...
2020年达到50架大运的规模。
:D
不要“夜谈”了。
沦落到买二手货充门面,还有啥好谈的?
hxgs 发表于 2012-11-22 15:30
离子鱼说2015年。
师母已呆
胸膛一拍上马
大腿一拍后悔
屁股一拍走人

这大概就是只能买二手货的命
   向中国这么大的国家,战略上受到多方威胁的国家至少需要150架.
二手76改空警这事不太靠谱,本来就寿命有损失用不了几年,还上这么贵的设备?
蜀山侠客 发表于 2012-11-22 15:34
不要“夜谈”了。
沦落到买二手货充门面,还有啥好谈的?

黄掉2005年的38架合同实在遗憾,现在回头看,难说不是当初决策严重失误啊
yzsz266 发表于 2012-11-22 15:39
二手76改空警这事不太靠谱,本来就寿命有损失用不了几年,还上这么贵的设备?
翻修过了,用十年无压力。
虽然不想说,但是大运真的能成吗,我觉得已经谣言试飞了好久了,别出不来啊,高举BKC通过,建议大买二手货
hxgs 发表于 2012-11-22 15:32
2020年达到50架大运的规模。
先表畅想2020,就说Y20能不能赶在2012内收费吧
vce 发表于 2012-11-22 15:52
先表畅想2020,就说Y20能不能赶在2012内收费吧
预测顺利。
只要价格合理,掏得出好货,再买二三十架也无妨,毕竟大运在十年内规模都相当有限。四大战略方向的KJ2000至少各自3-4架,加油机可以等大运,预警机还是尽快把数量搞足才是。
蜀山侠客 发表于 2012-11-22 15:37
胸膛一拍上马
大腿一拍后悔
屁股一拍走人
应该是

拍脑袋决策
拍胸脯保证
拍大腿后悔
拍屁股走人
黄掉了38架YL76,没替毛子恢复生产线,毛子收不到钱,肯定说“TG决策失误了”!!

打倒帝国主义 发表于 2012-11-22 17:58
黄掉了38架YL76,没替毛子恢复生产线,毛子收不到钱,肯定说“TG决策失误了”!!


大毛航星厂的伊尔生产线已然建成,476也成功试飞,二手IL76单价五千万$、照样有TB金主甘愿挨刀,雷宾斯克厂原将停产的D30生产线有TB继续养活......
反观TB,战略空运部队建设耽误了好几年,KJ2000的生产工作中断至今......


打倒帝国主义 发表于 2012-11-22 17:58
黄掉了38架YL76,没替毛子恢复生产线,毛子收不到钱,肯定说“TG决策失误了”!!


大毛航星厂的伊尔生产线已然建成,476也成功试飞,二手IL76单价五千万$、照样有TB金主甘愿挨刀,雷宾斯克厂原将停产的D30生产线有TB继续养活......
反观TB,战略空运部队建设耽误了好几年,KJ2000的生产工作中断至今......

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2012-11-22 18:15 上传


vce 发表于 2012-11-22 18:10
大毛航星厂的伊尔生产线已然建成,476也成功试飞,二手IL76单价五千万$刀、照样有TB金主甘愿挨宰,雷宾斯 ...


嗯,不买毛子的东西就是战略失误!!
哥们真是为毛子的销售市场操劳操心的厉害啊!!
vce 发表于 2012-11-22 18:10
大毛航星厂的伊尔生产线已然建成,476也成功试飞,二手IL76单价五千万$刀、照样有TB金主甘愿挨宰,雷宾斯 ...


嗯,不买毛子的东西就是战略失误!!
哥们真是为毛子的销售市场操劳操心的厉害啊!!
跟老毛子就要细水长流慢慢来,你一下子38架,那当然把你当三哥宰
眼巴巴等着国产大运了。
蜀山侠客 发表于 2012-11-22 15:34
不要“夜谈”了。
沦落到买二手货充门面,还有啥好谈的?
1、现货俄国无法及时提供,人家给自家空军生产运输机还拖拖拉拉的呢,反没二手交货快。

2、我们要的就是在国货投产前弥补空缺,同样不给俄国人掏钱让他们升级自家运输机生产线,就像印度那艘倒霉航母一样。

3、当年那38架运输机,俄国人自己也产不了,还要加价,不黄等啥时候?
没有200-300架大运好意思出来打招呼?
要回答这个问题,首先要弄清楚我国目前有多少架伊尔-76运输机?
zjia78 发表于 2012-11-22 18:20
要回答这个问题,首先要弄清楚我国目前有多少架伊尔-76运输机?
能飞的个位数
杨少凡 发表于 2012-11-22 18:18
1、现货俄国无法及时提供,人家给自家空军生产运输机还拖拖拉拉的呢,反没二手交货快。

2、我们要的就 ...

3、当年那38架运输机,俄国人自己也产不了,还要加价,不黄等啥时候?

第三点,当时毛子生产不了、可塔什干厂的76还没停产呢,其实当年反对这笔订单的就有这家乌兹别克的飞机厂,他们反对的理由是合同价过低不赚钱,而该厂已濒临破产,所以希望加价来救命,怎奈...
那个476啥时候堪用我看他们自己心里也没底呢
在国产大运没出来的情况下,在保证二手飞机质量的前提下,越多越好。远程投送需要大运,改装预警机更需要大运,这远比战斗机列装更迫切。
vce 发表于 2012-11-22 18:57
第三点,当时毛子生产不了、可塔什干厂的76还没停产呢,其实当年反对这笔订单的就有这家乌兹别克的飞机 ...
要开了这个口子后面更麻烦。。。 弄不好和阿三那条破船一样  
要说失误也是有的~~ 当年要直接按合同价从毛子机队里能飞的机机里拿就好了。。。。
目前,伊尔-476试验用样机正紧张试飞,批生产型将于2014年交付
vce 发表于 2012-11-22 20:09
http://www.chinamil.com.cn/jfjbmap/content/1/2012-10/29/08/2012102908_pdf.pdf
举国推动,俄罗斯新 ...
首批3架有2架已经组装完毕了。
zmxorhhxa 发表于 2012-11-22 20:02
要开了这个口子后面更麻烦。。。 弄不好和阿三那条破船一样  
要说失误也是有的~~ 当年要直接按合同价 ...
按合同价买二手货,岂不亏死,七年前的美刀可比如今QE3的绿纸值钱多了吧;P
既不能让毛子牵着鼻子、坐地起价予取予求,也不能缺乏灵活性,可以考虑适当妥协加点钱,或者减少数量,总比一拍两散、合同作废的结果要好吧。
看到这帖子, 想起PUPU当年的那句话“老而不死谓之贼”
无心骑士的坐骑 发表于 2012-11-22 20:12
首批3架有2架已经组装完毕了。
有图吗?好像1批次不止三架,还有 №01-05和 №01-06?