为什么超大的军迷如此的固步自封，而且如此的自以为是又 ...

《本帖子不长，但是内容重要。美国F22的加莱特进气道被无数军迷或者大神说了无数遍，可谓是汗牛充栋，实际上大家被骗了，被当猴子耍了！美国F22进气道实际是一个大天线————早已淘汰，从大家视觉中基本消失了的号角型天线！！隐身原理是，前方射入的雷达波被这个进气道+号角天线给聚焦向后部，从尾喷管方向射出！这样不就等同于前向即敌方雷达入射方向无反射了！！！蚌式进气道的原理一样，只不过因为那个鼓包的缘故，号角天线安装方向反着安装罢了。美国无论加莱特还是蚌式都是先设计隐身作用的天线，再按照天线数据来进行气动设计。》

《我说F22的进气道为了隐身其实是一个号角天线，结果被狂喷，只有84楼说了一句实话。其实我非常非常奇怪，号角天线是一种极其极其少见的天线，他只被用在卫星天线，特种微波设备，以及军用雷达上（民用自造的那些大喇叭就不要显摆了，丢人）。怎么有这么多人喷我呢？号角天线是只有极少数极少数人接触的特种天线，怎么会有80多个人一块喷我呢？帖子还被长兴上空的鹰锁了。奇怪，怎么这么多高科技人士一下子聚集到一块，共同喷我呢？看来百度有时候不好用，极度知识缺乏的人百度也不太可靠，连怎么找都不会。我给你们指条路————上百度搜微波背景辐射这个词，同时搜搜图片。里面有彭其亚斯和威尔逊（炸药奖获得者，因为发现微波背景辐射）站在一个方形东西前面的照片，那个东西就是真正的号角天线，是贝尔试验室的。》

这是我前几天发的两个帖子，超大军迷的回复我就不贴上去了，如果有兴趣你们可以自己找这两个帖子看看回复，一个在畅谈，一个在空军。

我发现超大的军迷有几个问题，首先固步自封。你有你不知道的东西，你不理解人家说的是什么可以理解，但是你不可以随随便便说人家错了，道理简单，你不是圣人。进而又引出了下面的问题，超大军迷为什么如此自以为是呢？轻轻松松喷人家，可悲的是你根本不懂人家说什么，只是为了喷而喷。
超大军迷还有一个问题，胆小懦弱，上天给你的脑子是就是让你把脑子的能力发挥出来，对以前惯性思维的条条框框连跨出一步的胆量都没有？
比如我提出的这个问题：
1上帝没有说进气道只能做进气道使用，不能够有其他功能，因此进气道做天线怎么了？
2我们只使用号角天线定向反射功能——把前面敌方雷达照射过来信号让他只朝后面走而不再反射回去，这不就等同于隐身了吗？

B2，F117需要全方位隐身能力，因为这些笨的像头猪一样的飞机轰炸完毕需要返回基地，他们飞的慢，机动性差，而且回航的时候是屁股对着敌方，因此这些飞机需要全方位隐身。F22则不需要全方位隐身。首先F22需要机动性，而且机动性的重要性仅次于隐身，所以F22的进气道，尾喷管不可能采取诸如弯道，内部设遮挡物等方式屏蔽电磁波。F22的主要威胁方向是前面，侧面，后面是次要的，而且现今人类的科技水平也根本做不到加力尾喷管隐身。所以美国人放弃F22尾喷管部位的隐身。美国人很清楚法F22这类战斗机的一个特点——这类战斗机不会拿尾喷管朝向敌方，朝向敌方的一定雷达；一旦尾喷管朝向敌方了，就是被人家咬尾了，而这时速度机动性远远比隐身好用，逃命是第一位的事情。综上所述，美国人就利用号角天线的特点，把敌方的雷达信号引向尾喷管方向。如果你看看号角天线的样子，他与飞机进气道基本一样，都是先汇集，再导向。我们保留号角天线的汇集段（喇叭口以及曲线部位），把那个等比例聚焦段去掉（直线并且逐渐缩小的部位），一个进气道雏形就成了，再根据飞机的气动要求改进改进，一个既兼顾了隐身又符合气动的进气道不就成了？美国人不就是这么干的吗？这其实就是一个换位思考罢了，进气道只能当进气道，为什么不能当天线？隐身为什么只能够吸收电磁波，通过各种各样方法让电磁波直接穿过飞机而不反射回去不一样吗？让进气道拥有两个功能，进气道+隐身天线，把电磁波引导到尾喷管方向不可以吗？F22进气道不就是两个号角天线串联而成的吗？一个负责敌方照射过来的电磁波，把它向后引导，一个负责接力，并且把叶片反射的电磁波再反射回去，这就是F22进气道的秘密！
本贴只讨论进气道，至于雷达舱，乘员舱，机翼，机身不在讨论之列。（写的匆忙，可能有错别字）



《本帖子不长，但是内容重要。美国F22的加莱特进气道被无数军迷或者大神说了无数遍，可谓是汗牛充栋，实际上大家被骗了，被当猴子耍了！美国F22进气道实际是一个大天线————早已淘汰，从大家视觉中基本消失了的号角型天线！！隐身原理是，前方射入的雷达波被这个进气道+号角天线给聚焦向后部，从尾喷管方向射出！这样不就等同于前向即敌方雷达入射方向无反射了！！！蚌式进气道的原理一样，只不过因为那个鼓包的缘故，号角天线安装方向反着安装罢了。美国无论加莱特还是蚌式都是先设计隐身作用的天线，再按照天线数据来进行气动设计。》

《我说F22的进气道为了隐身其实是一个号角天线，结果被狂喷，只有84楼说了一句实话。其实我非常非常奇怪，号角天线是一种极其极其少见的天线，他只被用在卫星天线，特种微波设备，以及军用雷达上（民用自造的那些大喇叭就不要显摆了，丢人）。怎么有这么多人喷我呢？号角天线是只有极少数极少数人接触的特种天线，怎么会有80多个人一块喷我呢？帖子还被长兴上空的鹰锁了。奇怪，怎么这么多高科技人士一下子聚集到一块，共同喷我呢？看来百度有时候不好用，极度知识缺乏的人百度也不太可靠，连怎么找都不会。我给你们指条路————上百度搜微波背景辐射这个词，同时搜搜图片。里面有彭其亚斯和威尔逊（炸药奖获得者，因为发现微波背景辐射）站在一个方形东西前面的照片，那个东西就是真正的号角天线，是贝尔试验室的。》

这是我前几天发的两个帖子，超大军迷的回复我就不贴上去了，如果有兴趣你们可以自己找这两个帖子看看回复，一个在畅谈，一个在空军。

我发现超大的军迷有几个问题，首先固步自封。你有你不知道的东西，你不理解人家说的是什么可以理解，但是你不可以随随便便说人家错了，道理简单，你不是圣人。进而又引出了下面的问题，超大军迷为什么如此自以为是呢？轻轻松松喷人家，可悲的是你根本不懂人家说什么，只是为了喷而喷。
超大军迷还有一个问题，胆小懦弱，上天给你的脑子是就是让你把脑子的能力发挥出来，对以前惯性思维的条条框框连跨出一步的胆量都没有？
比如我提出的这个问题：
1上帝没有说进气道只能做进气道使用，不能够有其他功能，因此进气道做天线怎么了？
2我们只使用号角天线定向反射功能——把前面敌方雷达照射过来信号让他只朝后面走而不再反射回去，这不就等同于隐身了吗？

B2，F117需要全方位隐身能力，因为这些笨的像头猪一样的飞机轰炸完毕需要返回基地，他们飞的慢，机动性差，而且回航的时候是屁股对着敌方，因此这些飞机需要全方位隐身。F22则不需要全方位隐身。首先F22需要机动性，而且机动性的重要性仅次于隐身，所以F22的进气道，尾喷管不可能采取诸如弯道，内部设遮挡物等方式屏蔽电磁波。F22的主要威胁方向是前面，侧面，后面是次要的，而且现今人类的科技水平也根本做不到加力尾喷管隐身。所以美国人放弃F22尾喷管部位的隐身。美国人很清楚法F22这类战斗机的一个特点——这类战斗机不会拿尾喷管朝向敌方，朝向敌方的一定雷达；一旦尾喷管朝向敌方了，就是被人家咬尾了，而这时速度机动性远远比隐身好用，逃命是第一位的事情。综上所述，美国人就利用号角天线的特点，把敌方的雷达信号引向尾喷管方向。如果你看看号角天线的样子，他与飞机进气道基本一样，都是先汇集，再导向。我们保留号角天线的汇集段（喇叭口以及曲线部位），把那个等比例聚焦段去掉（直线并且逐渐缩小的部位），一个进气道雏形就成了，再根据飞机的气动要求改进改进，一个既兼顾了隐身又符合气动的进气道不就成了？美国人不就是这么干的吗？这其实就是一个换位思考罢了，进气道只能当进气道，为什么不能当天线？隐身为什么只能够吸收电磁波，通过各种各样方法让电磁波直接穿过飞机而不反射回去不一样吗？让进气道拥有两个功能，进气道+隐身天线，把电磁波引导到尾喷管方向不可以吗？F22进气道不就是两个号角天线串联而成的吗？一个负责敌方照射过来的电磁波，把它向后引导，一个负责接力，并且把叶片反射的电磁波再反射回去，这就是F22进气道的秘密！
本贴只讨论进气道，至于雷达舱，乘员舱，机翼，机身不在讨论之列。（写的匆忙，可能有错别字）