超级军网关于垂直起降的一个想法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 16:50:33
看了军事评论12期关于31改垂直起降的文章.突然想出个解决升力发动机烧蚀甲板的思路.具体就是在升力发动机上按个向上的伸缩机构,这样喷口就能再向上抬高1米多,在起飞后再收回机体内部.既缓解了烧蚀又能避免废气吸入.结构不会太复杂实现的可能性很大呀.看了军事评论12期关于31改垂直起降的文章.突然想出个解决升力发动机烧蚀甲板的思路.具体就是在升力发动机上按个向上的伸缩机构,这样喷口就能再向上抬高1米多,在起飞后再收回机体内部.既缓解了烧蚀又能避免废气吸入.结构不会太复杂实现的可能性很大呀.
很遗憾，一点可能性都没有
{:soso__11824716995429377336_2:} 楼主可以变通一下，为什么非要在飞机上装这个呢，怎么不可以在HM上呢，可以在HM上专门设置一垂直起飞处，在烧蚀处甲板设置为伸缩式，起飞时收起，留下空间，放置耐热材料或水什么的，就跟发射火箭一样的吸热装置 或者设计一种装置，其一面设计为曲面，使用耐烧蚀材料。起飞时地勤人员将该装置至于尾喷口下方，飞机起飞时尾焰先垂直向下，接触到曲面后，可将火焰折射90度。设想而已，{:soso__11824716995429377336_2:}
{:soso__11824716995429377336_2:} 楼主可以变通一下，为什么非要在飞机上装这个呢，怎么不可以在HM上呢，可以在HM上专门设置一垂直起飞处，在烧蚀处甲板设置为伸缩式，起飞时收起，留下空间，放置耐热材料或水什么的，就跟发射火箭一样的吸热装置 或者设计一种装置，其一面设计为曲面，使用耐烧蚀材料。起飞时地勤人员将该装置至于尾喷口下方，飞机起飞时尾焰先垂直向下，接触到曲面后，可将火焰折射90度。设想而已，{:soso__11824716995429377336_2:}
升力发动机………………F35B的只是个风扇 吹冷风，直接解决你说的问题。。。但是最重要的是……尾喷口还是热的啊！！！！
LS的 垂直起降的可不止F-35B 海鹞雅克那一票没有吹风扇的吧
LZ那个 光提升能提升几米呢 而且就算真搞上了 会把机体一起喷掉吧...................
LZ那个 光提升能提升几米呢 而且就算真搞上了 会把机体一起喷掉吧...................
不烧甲板，烧机体
楼主可以变通一下，为什么非要在飞机上装这个呢，怎么不可以在HM上呢，可 ...
这个主意真心不错的，只是对降落时位置精度要求极高。
这个主意真心不错的，只是对降落时位置精度要求极高。
升力发动机………………F35B的只是个风扇 吹冷风，直接解决你说的问题。。。但是最重要的是……尾喷口还是 ...
肥B的甲板温度比AV8B只高10度
肥B的甲板温度比AV8B只高10度
机体内可以布置隔热材料或设计隔热结构,用涡扇还有外环冷气.推力可用耐热格栅换向.我这也就是个设想,要是能弄到雅克的升力发动机温度红外照片看看大概就能知到可行性了.
告诉楼主，31改不了。以后垂直降落的飞机还是老实地把甲板改成耐高温的吧。
土鳖大名鼎鼎的耐火砖呢？