31001不加大翼展就上不了舰吗?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 21:34:47


31001不加大翼展就上不了舰吗?
31001现在的主翼设计哪个地方不满足舰载起降要求？


31001不加大翼展就上不了舰吗?
31001现在的主翼设计哪个地方不满足舰载起降要求？

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2012-11-13 18:47 上传

加大翼展,翼载就小了,不利于低空作战啊...怎么取舍
01663 发表于 2012-11-13 21:03
加大翼展,翼载就小了,不利于低空作战啊...怎么取舍
很简单，加到不大不小。
并且在加大翼面的同时也要加大气动面面积，加大气动面的作用力。
当然得需要加大机翼面积，可以减小后掠角，可以增大翼展，满足低速性能。  这要看怎么取舍。本来战斗机设计就是矛盾的，而舰载机就更难的。
难道粽子机高达500+的翼载荷不够吗？{:soso_e110:}  PS：F-35翼载荷高达530。。   F-22为380多。   慢慢算吧~~~~  一般舰载机的性能都比其陆基型号机动性差一些。
ansson 发表于 2012-11-13 21:10
当然得需要加大机翼面积，可以减小后掠角，可以增大翼展，满足低速性能。  这要看怎么取舍。本来战斗机设计 ...
还减小后掠角?

31001现在后掠角够小了,再减小后掠,阻力大增,超巡没戏了.
01663 发表于 2012-11-13 21:14
还减小后掠角?

31001现在后掠角够小了,再减小后掠,阻力大增,超巡没戏了.
对超音速阻力更要命的增加翼展都肯做，减小后掠角算什么

百臂巨人 发表于 2012-11-13 21:16
对超音速阻力更要命的增加翼展都肯做，减小后掠角算什么


31路基型那么漂亮，一上舰这改那改的肯定变丑.

看看F35C的大片机翼,那么大一片,跟F35A比变化那么大.
百臂巨人 发表于 2012-11-13 21:16
对超音速阻力更要命的增加翼展都肯做，减小后掠角算什么


31路基型那么漂亮，一上舰这改那改的肯定变丑.

看看F35C的大片机翼,那么大一片,跟F35A比变化那么大.
主翼翼盒是一体成型的，怎么个折法？
老狼正宗 发表于 2012-11-13 21:20
主翼翼盒是一体成型的，怎么个折法？
折延长部分，跟35一样，襟翼段不折，多出来的副翼段折。
01663 发表于 2012-11-13 21:18
31路基型那么漂亮，一上舰这改那改的肯定变丑.

看看F35C的大片机翼,那么大一片,跟F35A比变化那么大.
你觉得35A漂亮？
不过，我觉得35C漂亮。

于是，那又怎么样呢？
百臂巨人 发表于 2012-11-13 21:25
你觉得35A漂亮？
不过，我觉得35C漂亮。
35C那么大片机翼,飞行速度不如35A吧?
01663 发表于 2012-11-13 21:14
还减小后掠角?

31001现在后掠角够小了,再减小后掠,阻力大增,超巡没戏了.
为什么你一直非得让它超巡？
百臂巨人 发表于 2012-11-13 21:23
折延长部分，跟35一样，襟翼段不折，多出来的副翼段折。
参见超军旗，折不折有多大区别？
ansson 发表于 2012-11-13 21:28
为什么你一直非得让它超巡？
为了严格符合4S标准.
这货感觉折不折也差不了多少，，翼展挺小的，，肚子太肥。。。另外，未来搞的肯定是弹射航母了吧，，改不改那就无所谓了。。。
01663 发表于 2012-11-13 21:27
35C那么大片机翼,飞行速度不如35A吧?
35A那么小片机翼，最小速度不如35C吧？
老狼正宗 发表于 2012-11-13 21:29
参见超军旗，折不折有多大区别？
当年日本舰载机折得蛋疼还不是在折。
01663 发表于 2012-11-13 21:30
为了严格符合4S标准.
:L 说实话，发动机给力的话，你让它低超巡还凑合，不过听说，小于M1.4因为热障因素，温度过高容易飞机解体~~我不知道你怎么知道粽子一定能超巡》。。难道用眼神能看出来？有很多东西都是看不出来的，得慢慢去剖析。
01663 发表于 2012-11-13 21:18
31路基型那么漂亮，一上舰这改那改的肯定变丑.

看看F35C的大片机翼,那么大一片,跟F35A比变化那么大.
为了增强低速性能，这对于舰载机的起降有非常大的影响
百臂巨人 发表于 2012-11-13 21:23
折延长部分，跟35一样，襟翼段不折，多出来的副翼段折。
:L你看看粽子的翼襟多长。。。。。好长好长，如果减小翼襟长度，势必对启动效率降低。对于敏捷性是个硬伤
01663 发表于 2012-11-13 21:27
35C那么大片机翼,飞行速度不如35A吧?
的确不如，但是那又怎么样？  增大翼面积，降低翼载，有利于提高机动性
01663 发表于 2012-11-13 21:27
35C那么大片机翼,飞行速度不如35A吧?
找不到你那个贴子了，在这个帖子给你回个图吧。。。
ansson 发表于 2012-11-13 21:42
你看看粽子的翼襟多长。。。。。好长好长，如果减小翼襟长度，势必对启动效率降低。对于敏捷性是个硬伤
外侧还有副翼呢，又不是不可动了。
01663 发表于 2012-11-13 21:30
为了严格符合4S标准.
路基的超巡都悬，战机设计妥协避免不了的，没有完美的战机啊！
YOU DON'T GET ANYTHING FOR NOTHING.
飞机设计的真理
老狼正宗 发表于 2012-11-13 21:20
主翼翼盒是一体成型的，怎么个折法？
那就不可以了吗
ansson 发表于 2012-11-13 21:35
说实话，发动机给力的话，你让它低超巡还凑合，不过听说，小于M1.4因为热障因素，温度过高容易飞机解体 ...
兄弟 你积极发言啊
01663 发表于 2012-11-13 21:14
还减小后掠角?

31001现在后掠角够小了,再减小后掠,阻力大增,超巡没戏了.

TG很牛的 呵呵 这个不是问题
浪荡农夫 发表于 2012-11-14 09:10
兄弟 你积极发言啊
嗯，有不会的地方，得慢慢学~多发言，才能多学点
百臂巨人 发表于 2012-11-13 21:49
外侧还有副翼呢，又不是不可动了。
确实可以动。
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